Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
JDM Car's
Kanalga Telegram’da o‘tish
Мир легендарных японских авто🇯🇵 –––––––––––––––––––––––––– Все материалы взяты из открытых источников Связь/владелец - @sky32n Предложка - @jdm_car35_bot Прайс на рекламу - https://t.me/ad_jdm35 Био - https://t.me/Ch_network35
Ko'proq ko'rsatish1 070
Obunachilar
-124 soatlar
-47 kunlar
-830 kunlar
Postlar arxiv
1 070
+1
Автомобили-близнецы:
Mitsubishi Delica (4 поколение) и Space Gear (1997-2007)
Mitsubishi Delica и Space Gear – это фактически один и тот же автомобиль, только продаваемый под разными названиями в зависимости от рынка. Space Gear, как правило, позиционировался как более премиальная и комфортная версия.
Сходства:
• Платформа: Обе модели построены на одной и той же платформе, что означает идентичность шасси, подвески и большинства механических компонентов.
• Двигатели: Delica и Space Gear предлагались с одинаковыми бензиновыми и дизельными двигателями Mitsubishi. Конкретные варианты могли варьироваться в зависимости от года выпуска и региона продаж.
• Трансмиссии: Оба автомобиля комплектовались теми же типами трансмиссий – как автоматическими, так и механическими.
• Интерьер: Внутреннее оформление было практически идентичным, за исключением незначительных различий в отделке и комплектации, которые могли быть обусловлены уровнем оснащения.
Различия:
• Внешний дизайн: Несмотря на общую платформу, Delica и Space Gear отличались внешним дизайном. Space Gear, как правило, имел более современный и элегантный облик, в то время как Delica могла иметь более утилитарный дизайн, в зависимости от конкретной модификации.
• Комплектации и оснащение: Space Gear часто предлагался с более богатым оснащением, ориентированным на комфорт и удобство, чем Delica, которая могла быть более «спартанской» в базовых комплектациях.
• Доступность: Обе модели были доступны на различных рынках.
TAGS: #mitsubishi #delica #spacegear #автомобили_близнецы
JDM Car's
1 070
+5
Стремление Skyline GT-R R33 к треумфу в 24 часа Ле-Мана (1995-1996гг):
После дебюта в 1995 году, R33 вернулся на 24-часовую гонку Ле-Мана в 1996 году, стремясь продемонстрировать свой улучшенный потенциал.
Для этого была проведена серьезная модернизация.
Главным изменением стало увеличение объема двигателя с 2,68 до 2,8 литров. Также была усовершенствована система смазки и снижена высота установки двигателя.
В гонке участвовали две машины:
• №23: Пилотировали Маса Хасеми, Хироси Кадзуёси Хосино и Тосио Судзуки.
• №22: Пилотировали Акури Судзуки, Масахико Кагеяма и Масахико Кондо.
JDM Car's
