Космодайвер

Решил не отставать от трендов

Итак, раз уж я один из главных экспертов страны по диптех-стартапам по мнению оргкомитета самого большого стенда на ПМЭФ, то я ответственно продолжу носить это звание и озвучивать свои маргинальные идеи и дальше. До тех пор пока они не реализуются или меня перестанут звать выступать (скорее, второе). Все прекрасные инструменты помощи МИКа, Сколково, НТИ и других институтов поддержки технологически и высокотехнологических бизнесов заиграют новыми красками если государство нормально организует работу игорного дома под названием «Мосбиржа». Если людям дать возможность рисковать не только в ставках на спорт, а еще и в ставках на стартапы с внятной доходностью в ~30х от сида до IPO, то маховик будет раскручиваться не силами грантов и субсидий, которых не хватит никак, а самым главным капиталистическим инструментом — ЖАЖДОЙ НАЖИВЫ. В РФ очень очень много людей с деньгами, сделайте так чтобы биржа росла постоянно, неужели сложно покупка акций стартапов стала интересна по оценкам экзита на IPO. И тогда даже малый ручеек из моря в 100 триллионов рублей раскрутит эту мельницу стартапинга и система заработает «сама». 100 трлн я прикинул из 10 трлн гэмблинговых ставок, 60 трлн депозитов и 30 трлн закопанных в бетон денег. Понятное дело, что весь этот тейк, это очень большое упрощение, но детали и не важны с текущим объемом «венчурного рынка РФ», который со всеми со всеми инвестициями, грантами и господдержками составляет пару дней ФОНБЕТА (кстати, тоже представлен стендом на ПМЭФ).

Ну все, теперь не возьмут в отряд космонавтов

К вопросу об экономической эффективности применения аэростатов в сторону противника.

Кажется, со спросом на бумаги SpaceX всё не очень. 1. Fidelity снизила минимальную сумму инвестиций для доступа к IPO SpaceX с $500'000 до $2'000. Как и всегда подобные новости о расширении аллокации для розничных инвесторов сопровождаются сообщением о том, что сделано это исключительно из-за широты душевной. Ну чтобы даже бедные могли сказачно заработать, а не только богатые. Но причины на самом деле другие: среди богатых нужного количество лохов не нашлось, поэтому приходится с хомяками возиться и отлавливать их. 2. SpaceX объявила о том, что Alphabet будет платить ей за вычислительный мощности $920 млн/мес. Это слишком жирный инфоповод в рамках PR-стратегии, чтобы рассказывать о нём в самый последний момент (IPO-то уже на следующей неделе). Скорее это PR-спасательная операции. Напомню, что Alphabet владеет 7% долей в SpaceX и потому кровно заинтересован в том, что бы оценка была оправдана. 7% от ~$2 трлн — это $140 ярдов. Проутрирую, но Гуглу выгодно объявить, что он даже воздух готов покупать у SpaceX за ярд в месяц, ибо расходы на воздух значительно меньше доходов от роста стоимости инвестиций. P.S: очень странным выглядит тот факт, что CAPEX на ИИ у SpaceX за последние 3 года составляется $25.5 млрд, а Alphabet с Anthropic готовы платить суммурно свыше $2 млрд в месяц. То есть годовая аренда равна стоимости возведения ЦОД. Посмотрим как долго будут работать эти контракты, которые на бумаге заключены аж до 2029 года.

Внезапно обнаружил себя на полях ПМЭФ, это сложный парашютный проект который мы делали совместно с компанией GKA Docks где я отделялся рядом со свободно летящим понтоном на высоте 1000м. Приятно💪

Резидент ЦБСТ проведёт серию испытаний аэростатов для последующего применения в зоне СВО Доставка дронов и бомб До конца текущего года компания «Аэроплатформы» осуществит несколько испытаний образцов воздухоплавательной техники. По их итогам аэростаты будут доработаны для применения в военных целях. Предприятие разрабатывает высотные свободные аэростаты и привязные малообъёмные аппараты. Последние уже прошли апробацию в зоне СВО как воздушные ретрансляторы. Наибольший потенциал военного применения имеют свободные аэростаты. Они способны подниматься на высоты 10–30 км с полезной нагрузкой, которая достигает сотни килограммов. В контексте СВО такие аппараты можно применять для доставки в нужную локацию и сброса БпЛА, планирующих авиабомб, военных грузов и пр. Свободные аэростаты оборудованы средствами балластировки. Они способны дрейфовать сутками, преодолевая огромные расстояния. В рамках СВО любая точка на территории противника достигается максимум за двое суток полёта. Полимеры вместо латекса Неприятель также использует воздухоплавательную технику. Однако зачастую она представлена непрочными латексными шарами, которые лишены армирования и не способны удержать большую полезную нагрузку. Резидент ЦБСТ, напротив, специализируется на изготовлении крупногабаритных полиэтиленовых оболочек нулевого давления. В «Аэроплатформах» уверены, что аэростаты станут эффективным помощником российской армии. Современный уровень технологий позволяет практически безошибочно просчитать траекторию полёта и точку сброса полезной нагрузки. При грамотном «логистическом подходе» несложно осуществлять массовое применение боевых свободных аэростатов, а весь процесс подготовки к запуску можно уложить в 30 минут. Вместе с тем разработчик признаёт, что при всех преимуществах аэростаты останутся вооружением, которое будет зависеть от погодных условий и розы ветров. Также эту новость вы можете прочитать на сайте ТАСС. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX

На ПМЭФ в этом году решил не ехать. Во-первых, не вижу смысла участвовать в этом пире во время чумы. Во-вторых, меня никто не звал.

Всратолётами уже язык не поднимается назвать. Короче, Оксман — молодец.

На полях ПМЭФ =)

На полях ПМЭФ обнаружен Иван Тимошенко😁

АО "Стратолинк" показало модельки будущего "Аргуса" "ИАС" Компания представила на ПМЭФ модельки 1:20 от реального масштаба. Напомним, что "Аргус" будет подниматься на высоту до 25 км и находиться в полете до 40 суток (благодаря солнечным панелям), размах крыла - 40 метров. "ИАС" же поменьше - его размах крыла составляет 7 метров, а высота полета - до 7 км с длительностью полета до 12 часов. Сейчас разработчики уже заканчивают сборку тестового дрона для дальнейшего запуска. Дронофлот в MAX

Забыл сказать что стоим с нашими изделиями на ПМЭФ. Кто из подписчиков тут, подходите на стенд банка ПСБ.

На родной ДЗ админа намечается что то интересное

Итак, стартаперы, теперь даже в Y Combinators есть военная категория продуктов! Лучший маркер дивного нового мира, где хипстеры с лавандовым рафом могут разрабатывать AI-based стильные штуки с геймифицированным UI/UX. Правда, для демо инвесторам и заказчикам надо будет летать в ближайшую горячую точку и вместо брендированных футболочек надевать брендированные бронежилетики, а в остальном все так же — питчи, раунды, капитализации и прочая стартаперская романтика! Жду новых статей прекрасного канала https://t.me/y_everyday, ведь автор вроде танкист по военно-учетной специальности. А это значит, что его обзоры бронированных гусеничных доставщиков мин будут самые лучшие)

Сегодня наступило лето. Для кого-то долгожданное, для кого-то повседневное. Однако, для нас сегодняшний день особенный, ведь сегодня мы вновь переворачиваем календарь и наслаждаемся возможностью созерцать новую страницу, на которой изображен один из моих любимых снимков. Выбор кадра был отнюдь не случайным, и вот почему: 1) 1-е июня — День Военно-Транспортной авиации. Именно поэтому страницу украшает один из самых известных самолётов в мире: Ил-76. Всех причастных и сочувствующих я поздравляю с праздником! 2) Закат. Летние закаты особенные. Когда палящие солнце начинает сдавать позиции темноте и долгожданной прохладе, оно делает это так жертвенно и красиво, что будто бы сам мир ощущается по-другому. Причем не важно, где ты: в дороге, на работе, дома — чарующий свет однозначно скрасит времяпрепровождение, давая возможность не только получить визуальное наслаждение, но и погрузиться в свои мысли, мечты, возможно даже слегка отвлечься от проблем. 3) Снимок сделан на моём родном аэродроме — Чкаловском (не путать с аэродромом Чкаловск в Калининграде). Родным, потому что именно здесь я впервые взял в руки фотоаппарат и навел объектив на пролетающий самолёт в далеком 2010-м году. Это я к тому, что в данном страничке зашифровано моё пожелание, связанное с первым пунктом: Дорогие транспортёры, желаю вам всегда возвращаться домой и подольше там бывать!

Вернулись с Михаилом из поездки, командировка прошла с огоньком!

Извиняюсь что долго не было постов. Только вернулся с мыса Канаверал!

Российская космическая техника в маркетинговых материалах европейских и американских компаний