авеню / Формула-1

🧡 Наша машина не очень приятная в пилотировании — Ландо Норрис Действующий чемпион Формулы-1 поделился мнением о своей машине после четвёртого места на Гран-при Сильверстоуна:

Всё, кроме результата, довольно шокирующее. Не знаю, как мы финишировали четвёртыми, честно говоря. Бо́льшая часть этого сегодня — надёжность. Не знал в гонке, что случилось с Кими и Максом, но бо́льшая часть успеха в нынешних условиях — просто не совершать ошибок и надёжность машин. Мы справились с этим. Наш темп был довольно плохим, так что это неприятно. Это не очень приятная машина для пилотирования. Возможно, одна из самых сложных машин, которые я когда-либо пилотировал в Формуле-1. Так что есть много вещей, которые мы должны делать лучше.

@avenueF1

😈 Марк Матешиц хочет прекратить сотрудничество Ред Булл с Максом Ферстаппеном. Ситуация наколилась настолько, что совладелец команды Марк Матешиц выражает желание разорвать отношение с Максом, но генеральный директор Оливер Минцлафф намерен сохранить голандца до 2030. Согласно изданию PlanetF1, центральной точкой разногласий стала именно лояльность. Руководство Ред Булл уверено, что за десять лет сотрудничества команда в полной мере укрепила преданность Ферстаппена, предоставив ему карт-бланш и соответствующий финансовый пакет. Однако окружение пилота, как сообщается, растратило кредит доверия к команде, и даже прошлогодние перемены в менеджменте после отставки многолетнего руководителя и генерального директора Кристиана Хорнера не смогли переломить эту тенденцию. @avenueF1

❤️😈 Крыло Макарена под угрозой! The Race сообщают, что после инцидента Макса в Сильверстоуне, где у него вновь неправильным образом закрылось вращающееся заднее антикрыло FIA начало обсуждение с Ред Булл и Феррари о необходимости дополнительной регуляции данных крыльев. @avenueF1

🇦🇺 Редактор planetF1 Мэт Кох заявил, что все слухи о переходе Оскара в Ред Булл являются фейком и на самом деле никуда он не собирается переходить. @avenueF1

🇪🇸 В этот четверг Феррари приедут на Мадринг, чтобы провести там съемочный день. Леклер и Хэмилтон «обкатают» новоиспеченную трассу. @avenueF1

🧡 Что ж, видимо вчерашняя «бомба» вообще предназначалась для Индикара, однако еще с раннего утра увидел пост от бразильского ресурса Grande Gremio, который заявляет, что Оскар Пиастри намерен покинуть Макларен. Якобы отношения между командой и Оскаром хуже некуда и после Гран-При Италии 2025 года австралиец считает, что внутри коллектива есть явный приоритет в сторону Ландо. Коллектив Пиастри хочет самостоятельно выкупить контракт Оскара, чтобы в дальнейшем подписаться с Ред Булл. Конечно, пахнет желтизной, но будем иметь ввиду 🙈 https://grandepremio.com/br/f1/oscar-piastri-sinaliza-desejo-saida-abre-porta-max-verstappen-mclaren-2027/ @avenueF1

🇪🇸 Карлос Сайнс о ситуации с развитием болида Вильямс:

«Мое терпение еще не иссякло, потому что я достаточно терпелив в этих делах. Но я несчастен и встревожен».

@avenueF1

Кемаль Сенгюль наоборот говорит о том, что никто из серьезных источников не понимает/не знает, о чем вообще говорит Бакстон. @avenueF1

Уилл Бакстон тем временем тизерит на сегодня что-то мощное. Правда, не уточняет, касается это Ф1 или "Индикара". @vestnikformul

🤫 Мерседес отказались от обжалования штрафа Кими Антонелли. Немецкий коллектив решили не добиваться пересмотра штрафа Кими, из-за которого пилот оказался 15-м: В ходе заезда на болиде Антонелли был повреждён защитный кожух колеса, что привело к серьёзным трудностям с управляемостью. Несмотря на советы команды прекратить гонку, итальянец решил продолжать борьбу. На пит-стопе механики демонтировали сломанный элемент, однако пилот всё равно был наказан пятисекундным штрафом за систематические выезды за пределы трассы. Стюарды ФИА постановили, что в шестом повороте Антонелли выехал за границы трассы «без уважительной причины». По имеющейся информации, Мерседес не стал подавать протест на пересмотр вердикта, хотя по регламенту у команды было 96 часов после финиша, чтобы сделать это при появлении новых существенных обстоятельств.

Думаю, ФИА всегда очень сложно определить, настолько ли серьёзно повреждена машина, что её действительно следует немедленно убрать с трассы. В данном случае, считаю, с машиной в целом всё было в порядке. Просто из-за этой конкретной проблемы ей было очень тяжело поворачивать - говорит Тото Вольф.

@avenueF1

😈 Тот же Эрик Ван Харен продолжает раскрывать детали внутри Ред Булл:

«Уже несколько недель между Ред Буллом и Максом существует серьезное напряжение, так как Ферстаппен всё еще не подтвердил, что он будет пилотировать за Ред Булл в следующем году».

От этого, Ред Булл начинают душить начинают и самого Макса, так как игнорируются желания, а его инженер теперь не получает нужную долю информации. Из последнего: Ферстаппен настаивал на замене двигателя и изменению конфигурации перед гонкой в Сильверстоуне, но руководство настояло на своем. Главный камень преткновения здесь и сейчас: возможность ухода Макса в следующем году. Команда требует отказаться от данного пункта в контракте, а Макс требует гарантии быстрой машины, которая сможет бороться за победы. @avenueF1

🇳🇱 По данным De Telegraaf, теперь Пьер Ваше не делится всей возможной информацией с гоночным инженером Макса Джанпьеро Ламбьязе, так как внутри коллектива опасаются дальнейшей утечки конфиденциальной информации в Макларен после ухода ДжиПи. @avenueF1

🤑 Внимание, объявляется всеобщая «сиксевенизация»: пилоты Рейсинг Буллс приехали 6-7 на гонке в Великобритании. Команда не упустила возможность запустить зумерские приколы в массы. сикссевеееен 6️⃣7️⃣ @avenueF1

🇳🇱 Я хочу вернуться домой и не думать о Формуле-1 — Макс Ферстаппен Макс вчера практически доехал до финиша третьим, однако проблема с задним антикрылом вновь «настигла» голландца в конце гонки, что вызвало потерю прижима и последующий вылет Ферстаппена с трассы:

«Та же самая проблема, что и в австрийской квалификации. Ситуация, когда заднее антикрыло не закрывается полностью. Ты теряешь огромное количество прижима и просто вылетаешь с трассы. Один раз — ладно, но два раза… это становится опасным для меня. Это просто больно и неприятно. Ты пытаешься выжать максимум. Весь уикэнд я не был доволен машиной. Если бы я принимал решение — я бы лучше стартовал с пит-лейна. Но… да, сейчас я просто хочу вернуться домой и не думать о Формуле-1».

@avenueF1

🤫 В Кубке Конструкторов пока без сюрпризов, но Рейсинг Буллс теперь прям дышат в спину Альпинам. @avenueF1

🤫 И теперь между Кими и Джорджем осталось всего 25 очков в личном зачете. Теперь все становится куда интереснее 🙈 @avenueF1

🇬🇧 Итоги гонки Гран-При Великобритании! В очках два Рейсинг Буллса, два Альпина и Габи Бортолето с 4 очками. @avenueF1

❤️ Сильверстоун в этом году красный! @avenueF1

🇮🇹 Ну как они поют гимн, это конечно восторг. Из раза в раз пробирает прям) @avenueF1