Эксперт по Госдуме/Склянчук Павел

✈️ Овербукинг: разрешить или запретить? Всегда исходил из интересов людей, чтобы они были учтены максимально. Что есть сейчас? Нет никакой компенсации, если на вашем рейсе возник овербукинг. Отказать в вылете могут кому угодно, даже разделив семьи. Единственная защита — обращение в суд. Существует как позитивная, так и негативная практика, а значит, человек снова может проиграть. Мне важно, чтобы в подобных ситуациях человек всегда оставался в выигрыше. В связи с этим предлагается ввести прямую компенсацию и автоматические выплаты, чтобы не приходилось никуда обращаться. Рейсы, на которых возможен овербукинг, должны иметь высокую частоту; данная ситуация не коснется рейсов на Дальний Восток. Также мы фиксируем перечень защищенных категорий граждан, которым даже предлагать подобное будет невозможно. Это детские организованные группы, семьи, пожилые люди, люди с ОВЗ, участники боевых действий и иные. По сути, остается определенная группа лиц, которой авиакомпания может предложить полететь другим рейсом, а сам человек решит — согласен он или нет. Если пассажир согласен на овербукинг, он получает компенсацию и все опции, закрепленные законом при задержке рейса. Авиакомпания может уведомить об овербукинге заранее, чтобы пассажир не узнал об этом непосредственно перед вылетом. Это будет справедливо и честно. Сейчас в такую ситуацию попадают те, кому важнее всего улететь. На различных этапах я принимал активное участие в разработке данных норм, и сейчас предлагается поддержать то, что было выверено относительно прав граждан. Не могу не сказать, что данная норма позволит сдержать рост цен на авиабилеты, поскольку дает большуювариативность авиакомпаниям при продаже билетов. Почему нельзя запрещать овербукинг? Существуют случаи технического овербукинга, когда борт большой вместимости меняют на борт меньшей вместимости. Это происходит вынужденно, например по причине технической неисправности. При полномзапрете штраф заплатит авиакомпания в пользу государства, но человек не получит никаких выплат. Такой подход неприемлем. Поэтому я поддерживаю позицию Министерства транспорта России о принятии нормы, которая защитит людей и устранит правовой пробел.