Туризм на Южных Курилах
Туристам за услугами лучше сразу на сайт kurilskie-ostrova.ru Организаторам — в "личку". Сюда — знакомиться ближе со мной и с Курилами. Внимание! Ругаюсь, когда накипает (но не матом)). Тел (ватсап, телеграм): +79241810693
Ko'proq ko'rsatish1 898
Obunachilar
-224 soatlar
-117 kunlar
-4230 kunlar
- Kanalning o'sishi
- Post qamrovi
- ER - jalb qilish nisbati
Ma'lumot yuklanmoqda...
Obunachilar o'sish tezligi
Ma'lumot yuklanmoqda...
Иван Яковлевич Хожила — ветеран Великой Отечественой... На Кунашир приехал с войсковой частью. Война отобрала у него всех и все — возвращаться было не к кому и некуда. Дед Ваня караулил пионерлагерь "Дозорный" и прибился к нашей семье, как сухой лист, вынесенный к берегу потоком.
Был он скромным, работящим, немногословным. Выпивал, бывалочи, горькую. Приходил домой на нетвердых ногах и бабка моя, Варвара Терентьевна, лупцевала его в загорбок валенком: "Паралич тебя расшиби, пропойца!" Побои и ругань ее Иван Яковлевич принимал с терпением, никогда не обижался и в ответ не рыкал — ценил вновь обретенную прикаянность, но в глазах его всегда отражалась память о разбомбленном его доме, погибших первой его жене и детях.
Бабка кидала ему телогрейку на пол у двери и дед, отлученный за "пропойство" от пуховой перины и белоснежных, в семи водах кипяченых и накрахмаленных простыней, покорно укладывался спать у порога. Мне деда Ваню было так жалко, что я забивалась ему под бок и засыпала с ним в обнимку на ледяном полу над погребом, сквозь полусон слыша, как ругается бабка: "Застудишь девчончишку, паралишный!"
Варвара Терентьевна, будучи спецпереселенкой, вернулась с Курил на родину, как только выпала ей такая возможность. Иван Яковлевич уехал с ней — в Сибири век доживать. Там и похоронен. Вспоминать о нем — обыкновенном, добром человеке, прошедшем войну и вернувшемся с Победой, — кроме меня больше некому.
В 1971 году в Южно-Курильском районе было 1600 ветеранов Великой Отечественной войны — по словам моей мамы именно столько приглашений было выписано и разнесено Южно-Курильским Домом культуры ветеранам на празднование тогдашнего Дня Победы. Мама сказала мне об этом лишь однажды и вскользь — могу путать и год, и цифру, поэтому не ручаюсь за точность.
❤ 62😢 2
57502
Сахалинская область – единственный в стране островной регион, расположенный на 87 островах. Большая протяженность территории региона предопределяет существенное разнообразие климатических условий и возможностей использования возобновляемых энергоресурсов.
🥈 В комплексном инвестиционном рейтинге в области возобновляемой энергетики по итогам 2023 года Сахалинская область заняла II место в общем зачете и победила в номинации «Лидер ветроэнергетики».
Помимо действующих ветро-дизельных электростанций, на территории Сахалинской области планируются к строительству следующие объекты ветрогенерации:
🌀 ВЭС установленной мощностью 5 МВт для совместной работы с энергосистемой пгт Южно-Курильска (о. Кунашир),
🌀 ВЭС 6 МВт для совместной работы с энергосистемой пгт Южно-Курильска (о. Шикотан),
🌀 ветропарки суммарной мощностью 15-20 МВт на о. Сахалин.
На всех площадках в настоящее время проводится ветромониторинг.
🌊 Также в части развития возобновляемой энергетики запланировано строительство еще одной геотермальной электростанции – Океанской ГеоТЭС 5 МВт на о. Итуруп.
🔆 В 2022 году в Сахалинской области введен в эксплуатацию первый климатический проект России – солнечная электростанция установленной мощностью 250 кВт на острове Итуруп, построенная на модулях «Хевел». В сентябре 2022 года для СЭС были зарегистрированы первые 96 углеродных единиц.
✅ Также Сахалинская область стала первым российским регионом, для которого проводится эксперимент по ограничению выбросов парниковых газов и увеличению их поглощения с целью достижения участником эксперимента углеродной нейтральности до 31 декабря 2025 года.
📌 Регион определен одним из пяти водородных кластеров для развития водородных технологий. В рамках Восточного водородного кластера на Сахалине будут реализованы следующие проекты:
✔️ Центр водородного инжиниринга с опытным полигоном,
✔️ поезда на водородных топливных элементах,
✔️ завод по производству низкоуглеродного водорода,
✔️ создание платформы для апробации водородных технологий для Арктики и Крайнего Севера.
👍 11
1 11701
В основном я сейчас занята подготовкой квест-экскурсий для "Серебряных болот" — дело оказалось более долгим, технически несколько более сложным, и, что важно, не таким уж увлекательным, скорее, требующим скурпулезности и усидчивости, много писанины и правок — совсем не то, что натаптывать тропинку для аудиоэкскурсии к маяку. Но движется.
Принцип построения в корне отличается от обычной экскурсии, потом еще потребует работы на местности. Дай бог сделать хотя бы одну к... даже не знаю к какому месяцу, уже побаиваюсь смешить богов красивым планом.
Апрель — не самый красочный месяц на Кунашире, начинаются дожди и туманы, синее зимнее небо сменяется серым, весенним. В этот период не столько смотришь на пейзажи, сколько на землю — там и тут понемногу зацветают хохлатки, адонисы, лезет белокопытник, чемерица... Но не на болотах, на болотах еще студено. Сегодняшний дождь смоет часть снега. А за апрелем придет холодный май.
❤ 12👍 2
1 00900
Коровы порвали проволоку изгороди в "Серебряных болотах". Не уследила. Снег тает на глазах, и коровы пошли — на территории потоптано копытами
Надо ехать восстанавливать, иначе и все таблички поломают, и все перетопчут.
Весна наступила.
😱 12😁 2👍 1🤔 1
88500
16 августа 1945 года в 0 часов 1 минуту военный летчик Василий Петрович вылетел на ЯК-40 в сторону Японии. Какова была задача, история умалчивает. В кабине с ним был его верный друг и спутник в полетах — немецкая овчарка Амур.
В небе его перехватили три японских истребителя (Zero). Василий Петрович принял бой. Пулеметной очередью ему прошило руки и ноги. Одна из пуль попала прямо в лоб Амуру.
Управлять самолетом стало тяжело, но Василий Петрович выровнял крылатую машину и пошел в лобовую атаку. "Японец" не выдержал и отвернул ("Почему-то вправо, нетипично для японцев, которые обычно уходят в разворот влево", — подумал летчик).
Почти теряя сознание, Василий Петрович посадил самолет на "скалу Сикотан-то" — безоблачная лунная ночь содействовала.
Очнулся он от чужого говора, на матрасе, накрытый одеялом. Пули прошли через мягкие ткани предплечий и голеней —повезло.
Рядом на корточках сидел японец. "В плен попал", — подумал летчик. Но на хорошем русском японец сказал Василию Петровичу: "Мы, рота Квантунской армии, сдались вам, русскому офицеру, безоговорочная капитуляция".
Василий Петрович на двух листах зафиксировал акт капитуляции, один отдал японцу. Доложил командованию, получил приказ: сорвать с японцев знаки отличия и отпустить, утопив все их оружие, вплоть до кинжалов.
Через три дня самолет Василия Петровича был полностью готов к вылету —японцы активно помогали, даже зашили и привели в порядок форму летчика.
Рота японцев, утопив оружие и боеприпасы в океане, погрузилась на шлюпки и на веслах вышла в море. Василий Петрович удивился, что не на моторных ботах. Он уже собирался пойти и попрощаться с Амуром, которого похоронил с помощью тех же японцев, но в небе снова появились три Zero. Василий Петрович бросился к самолету, но не успел даже нажать стартер — Zero уже уходили, а в воде плавали остатки шлюпок и весел.
Связавшись с базой Василий Петрович получил приказ возвращаться и в бой не вступать — тогда он еще не понимал, что на Zero были не японцы и почему они потопили своих.
Каждый день рождения среди многочисленных телеграмм и открыток были непременно две правительственных — от министра обороны и министра гражданской авиации, в которых его поздравляли как "первооткрывателя дальневосточных авиатрасс".
Умер Василий Петрович в возрасте 82 лет.
Историю эту написала внучка Василия Петровича — Екатерина Самойлова, в книге "Вальс на сопках Манчжурии". С Екатериной мы пока знакомы заочно, но кто-то из старожилов, возможно, помнит Евгения Черносвитова, сына летчика, медика.
В книге история более подробная и иллюстрирована архивными фото семьи.
❤ 10👍 3
883014
Модульные гостиницы и модульные отели —это не кемпинги, а к кемпингах не нужно применять "звездность".
Кемпингов разной специализации много и нужно их тоже разделять. Все кемпинги, глэмпинги напушают миграционный учет и мы все вынуждены с этим мириться и надо вносить кемпинги как средство размещения для того, чтобы в МВД тоже понимали, что по земле можно регистрировать и как это делать. У нас есть две глобальные проблемы: туалеты и вывоз мусора, и на это нужны федеральные программы и эти расходы нельзя вешать на маленьких этих участников турпроцесса. И нужно вернуть "временное место размещения", чтобы эти маленькие объекты могли работать не вступая в конфликт с нормами — Н. Петровская, член юридического совета Федерации рестораторов и отельеров, адвокат, Сопредседатель Лиги малых отелей, хостелов и туржилья.
👏 3
85100
Вадим Дашук (руковрдитель комиссии по кемпингам, глэмпингам и некапиталтным средствам размещения РСТ):
— Призываем не пользоваться словом "автокемпинг". Кемпинги, глэмпинги — это все вторично, первично — точка притяжения. Для начала предлагаем определиться с терминами. Предлагается ввести термины кемпинг, глэмпинг и кемп-стоянка в закон о туризме и учитывать специализацию, отделяя городские кемпинги от других. Глэмпинг —это кемпинг со специализацией "максимальный комфорт".
(И опять обо мне - утверждает, что "Трясогузка" стопроцентно пройдет классификацию, как минимум, на 0 звезд).
Определение кемпинга в законе хотят привязать к земле и принять обопудованный участок земли, как средство размещения.
👍 1
72600
— Наверное, мне нужно вас слушать, а не вам меня, вы больше знаете, работая на местах... То, что вы сейчас обсуждаете —это восходящик тренды. Мы хотим выделить кемпинги в более яркое направление. В нашем законодательстве сейчас нет определений, мы сейчас не можем отделить, что такое кемпинг, что глэмпинг и что автокемпинг. Если нам удастся пересмотреть взгляд на места размещений... Если удастся объяснить что такое земельный участок применительно к кемпингам, возможно, это позволит вести и миграционный учет, например. Транспорт тоже важен. Кемпинг - это все же не придорожная инфраструктура. Вопросы туризма нужно доносить максимально развернуто — вы, как специалисты, понимаете друг друга, но чем выше идет вопрос, тем меньше понятна специфика и нюансы, а без прнимания трудно быть союзниками конкретного направления туриндустрии.
(С. Тарбаев)
77400