КАМАЗ

Более 500 камазовцев приняли участие в отборочном туре «Ударной десятки» На «КАМАЗе» состоялся отборочный тур X чемпионата ГК «Ростех» «Ударная десятка». Состязание посвятили памяти мастера автомобильного завода Ленара Шамсиева – многократного победителя этого соревнования, погибшего в зоне СВО. Возле цеха сборки кабин автомобильного завода развернулась боксёрская зона. Здесь установили баннер, грушу с датчиками-силомерами, а также столы с сертификатами участников (куда заносились ФИО и результат) и карточками с весовыми категориями. Как и в прошлом году, их было пять. Отдельно выявляли лучшего среди участников старше 50 лет без учёта веса. Каждому спортсмену давалось три удара, в зачёт шёл лучший результат. Победители в конце года отправятся в Москву на гранд-финал. По сложившейся традиции официальная часть прошла на автомобильном заводе. Перед спортсменами выступил заместитель председателя профкома «КАМАЗа» Владислав Гаврилов. Он поблагодарил ГК «Ростех» за проведение этого состязания и пожелал камазовцам успешных выступлений. В этот же день в актовом зале АБК-9 литейного завода развернулась вторая площадка «Ударной десятки». Литейщики традиционно не только активно участвуют в этом соревновании, но и занимают призовые места в своих весовых категориях. Особенно на заводе ждали выступления Анатолия и Екатерины Пахомовых, которые из года в год стабильно демонстрируют наивысшие показатели по «КАМАЗу». Супруги входят в тройку лидеров на гранд-финалах в Москве и вдохновляют коллег своим примером. Перед началом попыток Анатолий Пахомов отметил, что планирует в этот раз показать результат более 800 кг, – и ему это удалось. Не менее азартно проходили соревнования и на третьей площадке – в боковой проходной НТЦ. Сотрудники блока развития активно включились в борьбу за призовые места. Всего в этом году на «КАМАЗе» в отборочном туре «Ударной десятки» приняли участие больше 500 человек. Среди мужчин золотые медали в своих весовых категориях завоевали Ильнур Муллаяров (литейный завод), Эдуард Аглямов (литейный завод), Ильнар Шайгарданов («ПЖДТ-Сервис») и Низами Ахмедов (блок заместителя генерального директора – директора по развитию). В супертяжелой категории свыше 93 кг победил Анатолий Пахомов (литейный завод), а среди ветеранов старше 50 лет лучшим стал Гаяз Калимуллин (автомобильный завод). В женском зачете отличились Ильсина Яхина (ПРЗ), Лилия Фунтикова (литейный завод) и Мария Давыдова (автомобильный завод). Также высшие награды завоевали представительницы литейного завода: Яна Грибкова, Екатерина Пахомова и Наталья Холодова (в категории старше 50 лет).

На «КАМАЗе» модернизировали процесс побелки шлаковен На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» восстановили побелочную машину. Благодаря этому побелка шлаковен в литейном цехе № 1 производства чугунного литья стала удобнее и в 16 раз быстрее. Раньше внутреннюю часть пятитонной стальной шлаковни (специальная бадья под шлак) в несколько слоёв красили щётками четыре человека. Для удобства приходилось переворачивать тару на бока, задействовав погрузчик. На полную покраску уходило 16 часов, или две смены. От основной работы отвлекали плавильщиков и операторов машин. Покрашенные бадьи заполнялись шлаком. Но в шихтовом дворе при разгрузке он прилипал к стенкам, приходилось выбивать его, от этого шлаковни нередко лопались или ломались и шли на утилизацию. Приходилось делать заказ в корпусе точного стального литья. Литейщики решили восстанавливать побелочную машину на участке плавки. По словам заместителя начальника производства по технической части Павла Мелентьева, установку использовали на заводе с 70-х годов, но из-за отсутствия запчастей её списали. В ноябре прошлого года литейщики начали прорабатывать вопрос, как реконструировать машину. «В те времена оборудование требовало большого количества запчастей. Сейчас же облегчить обслуживание и пользование установкой позволяют современные детали. Конечно, предлагалось восстановить машину в первоначальном виде. Но это оказалось бы очень затратно – пришлось бы докупать насосы, баки и реле. Посидели с электриками и слесарями, подумали, вычеркнули позиции, без которых можно обойтись. В итоге схему максимально упростили», – пояснил Павел Мелентьев. Сама побелочная машина состоит из металлической конструкции, на которую крепятся шкаф управления с кнопочным пультом, бак, редуктор, два электродвигателя, привод опускания форсунки. При этой схеме подача воздуха в форсунку идёт напрямую. Ремонтники, производственники и конструкторский отдел литейного завода приступили к реализации намеченных планов в январе 2026 года и своими силами в свободное от работы время восстановили машину. Для запуска процесса требуется один человек. Чаще всего это плавильщик одной из четырёх печей плавки и печей выдержки. Когда он нажмёт на пульте управления кнопку «старт», форсунка опустится в бадью и начнёт распылять известь. Слой в 5-6 см наносится по стенкам равномерно. С помощью такой установки тару можно покрасить примерно за один час. Толщины извести хватает, чтобы шлак не прилипал к стенкам, поэтому шлаковни (а их 12 единиц в ЛЦ-1) прослужат гораздо дольше.

В Набережных Челнах соберутся ветераны студотрядов со всей страны Со 2 по 4 июля в Набережных Челнах пройдёт Всероссийский слёт ветеранов Российских студенческих отрядов. Торжественное открытие мероприятия, приуроченного к 400-летию города и 50-летию со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ, состоится сегодня. В слёте примут участие 420 человек из 33 регионов России – ветераны студенческих отрядов советского периода, в том числе первостроители «КАМАЗа» и города Набережные Челны, представители региональных отделений РСО, кураторы производственного направления, студенты и учащиеся профильных образовательных организаций. «Преемственность поколений – это основа студенческих отрядов Татарстана, без которой движение не может существовать. Ветераны заложили фундамент, на котором мы сегодня строим новые проекты, и наша задача – сохранить этот опыт и передать его дальше. Слёт в Набережных Челнах – это возможность не только вспомнить историю, но и показать, как идеи прошлого продолжают работать в современных производствах», – отметил директор Республиканского центра студенческих трудовых отрядов, заместитель председателя Наблюдательного совета Российских студенческих отрядов Василий Ислаев. Основная задача слёта – передать опыт и сохранить связь поколений, показать, как трудовые традиции 1970-1980‑х годов продолжаются сегодня. Для участников подготовлена насыщенная программа: театрализованные постановки о строительстве завода и города, экскурсии по заводам «КАМАЗа» – прессово-рамному, двигателей, автомобильному и литейному – знакомство с инфраструктурой Зонального штаба, посещение памятных мест: стелы ударной стройки, памятника строителям «КАМАЗа», дебаркадера, на который по Каме прибывали на стройку комсомольцы. Набережные Челны стали центром Всесоюзной ударной комсомольской стройки «КАМАЗ» в январе 1970 года. За 10 лет через стройку прошли более 25 тысяч студентов со всего Советского Союза. Сегодня традиция студенческих отрядов Татарстана продолжается: с 2024 по 2026 год на автогиганте уже прошло четыре этапа Всероссийского студенческого проекта, а летом состоится пятый, юбилейный. За четыре этапа студенты собрали 22 372 грузовика, 19 881 кабин и 11 920 двигателей. В зимнем этапе 2026 года приняли участие 225 ребят из 15 регионов. Всего за два года через зональный штаб студенческих отрядов на «КАМАЗе» трудоустроены 6 335 человек.

Совет молодёжи «КАМАЗа» провёл встречу с новичками Отдел по работе с персоналом генеральной дирекции совместно с представителями Совета молодёжи «КАМАЗа» провёл встречу с молодыми сотрудниками, которые недавно устроились на автогигант. Лидеры движения предложили новичкам присоединиться к их команде. На встрече побывало около полусотни работников. Все они трудятся в компании менее двух лет. Кто-то из них уже проявил себя, а кто-то пока не решился продемонстрировать свой потенциал. Заместитель председателя Совета молодёжи «КАМАЗа» Ксения Ахмедзянова выступила перед ребятами, рассказав, чем занимается молодёжное объединение и какое применение в нём может найти каждый новичок. Она отметила, что сегодня Совет молодёжи автогиганта участвует в мероприятиях самого разного уровня – от корпоративных и городских до республиканских, федеральных и международных. Творчество, спорт, волонтёрство, рационализаторство, КВН – выбор, чем заняться, у молодых и активных камазовцев предельно широк. О возможности участия в форумах рассказала главный специалист по работе с молодёжью Ирина Булаева. Например, вскоре команда автогиганта отправится на Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего». «Если вам интересно одно из направлений, если вы танцуете, поёте, у вас есть интересные идеи и желание делать что-то стоящее, приглашаем к нам! Будем рады видеть вас в нашей дружной команде, – обратилась к присутствующим Ксения Ахмедзянова. – Для ребят, которые активно проявляют себя, в конце года мы проводим «Звёздный вечер», где их награждают топ-менеджеры компании. В прошлом году наших звёздочек поощрял лично генеральный директор Сергей Когогин».

Сергей Когогин встретился с командой «КАМАЗ-мастер» Во вторник, 30 июня, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин встретился с членами команды «КАМАЗ-мастер», одержавшей победу на сложнейшем международном ралли «Такла-Макан 2026» в Китае. Во встрече, прошедшей в Генеральной дирекции компании, приняли участие руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, пилоты Богдан Каримов и Алмаз Ахмедов, чьи экипажи завоевали золото и серебро в грузовом зачёте ралли «Такла-Макан», а также штурманы, механики и другие представители «Синей Армады». Глава «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил спортсменов с триумфальной победой на дебютном для команды ралли «Такла-Макан» и выразил благодарность всему коллективу за удержание лидерских позиций на международной спортивной арене, отметив высокую конкуренцию в автоспорте. «В нашем виде спорта слабых нет: в автоспорте все с характером, умеют добиваться целей. Кроме спортивного соревнования, воспитания характера, умения ездить, конечно, это и техническое соперничество. Так сложилось, что мы, камазовцы, умудряемся опережать время в конструкции машины. У вас это прекрасно получается. Ещё раз огромное вам спасибо! Мы будем продолжать поддерживать команду. Я всегда с вами, «КАМАЗ» всегда с вами», – сказал Сергей Когогин, нацелив коллектив на дальнейшие победы, которые важны для компании и страны. В продолжение диалога руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев поблагодарил руководство автогиганта за всестороннюю поддержку и рассказал о состоявшемся ралли. Было отмечено, что в этот раз «КАМАЗ-мастер» в ходе сложнейшей гонки представляли молодые пилоты, и они полностью оправдали доверие. Участники встречи вспомнили ключевые этапы соревнования в Китае, обсудили поведение обновлённых грузовиков КАМАЗ новейшего поколения К5 в условиях экстремальных дюн, а также наметили планы по дальнейшему развитию камазовской спортивной команды. История ралли «Такла-Макан» насчитывает два десятилетия, эта пустынная гонка отличается высочайшим уровнем сложности. В этом году соревнование проходило с 16 мая по 1 июня по маршруту Урумчи – Аксу и состояло из 14 этапов. В ходе ралли гонщики преодолели 8 000 километров полного бездорожья, из них 4 200 километров – скоростные спецучастки. По словам руководителя «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева, на подготовку и сбор информации о ралли «Такла-Макан» команда потратила три года. В 2025-м члены «Синей Армады» посетили гонку в качестве зрителей и ознакомились с маршрутом, а после спортивные экипажи провели тренировочный сбор в Китае, повышая опыт молодых спортсменов, тестируя грузовики в экстремальных условиях, отрабатывая преодоление песчаных дюн, изучая плотность песка, топографию и ключевые особенности ралли. Итогом кропотливой работы стало принятое решение об участии в гонке 2026 года, где команда выступила на обновлённых грузовиках КАМАЗ новейшего поколения К5. Камазовские экипажи продемонстрировали высокие навыки пилотирования и ориентирования в горных районах Тянь-Шаня и в одной из крупнейших пустынь мира Такла-Макан. В результате молодые пилоты разделили между собой золото и серебро ралли «Такла-Макан» в Китае. Высшую ступень пьедестала занял экипаж №502 под управлением Богдана Каримова (штурман Дмитрий Никитин, механик Ильгиз Ахметзянов). На втором месте – экипаж №501 во главе с Алмазом Ахмедовым (штурман Иван Мальков, механик Антон Шибалов). Дебютное ралли «Такла-Макан» стало важной вехой в истории команды «КАМАЗ-мастер». Спустя четыре года «Синяя Армада» вновь вышла на старт крупного международного соревнования и продемонстрировала отличный результат, подтвердив статус сильнейшей ралли-рейдовой команды мира.

«КАМАЗ» организовал производственную экскурсию для дилеров Состоялась производственная экскурсия для руководителей и менеджеров по продажам автотехники официальных дилерских центров ПАО «КАМАЗ». Главная цель мероприятия – познакомить сотрудников дилерской сети компании, отвечающих за продажи автомобилей КАМАЗ, с передовыми технологиями автогиганта. В состав экскурсионной группы вошли более 30 человек. Маршрут традиционно стартовал в Визит-центре «КАМАЗа», где гостям представили историю, современные достижения и инновационные проекты компании. На заводе двигателей они осмотрели современные линии сборки двигателей КАМАЗ, а также оценили систему контроля качества выпускаемой продукции. Затем делегация направилась на высокотехнологичный завод каркасов кабин, где организовано роботизированное производство каркасов кабин автомобилей нового поколения К5. Также дилеры посетили автомобильный завод: здесь им продемонстрировали финишный процесс сборки флагманских грузовиков КАМАЗ новейшего поколения. После осмотра заводских цехов партнёры посетили выставку автомобилей, развёрнутую на территории Торгово-финансовой компании «КАМАЗ». Специалисты презентовали гостям актуальный модельный ряд, уделив особое внимание техническим характеристикам и конкурентным преимуществам машин. Далее экскурсионная программа продолжилась в офисах ТФК «КАМАЗ», где делегация ознакомилась с работой подразделений, задействованных в отгрузке и продаже камазовской автотехники. Кроме того, состоялся круглый стол в формате «вопрос-ответ», в ходе которого дилеры смогли получить исчерпывающую информацию напрямую от руководителей Департамента продуктового менеджмента, Службы развития дилерской сети, Лизинговой компании «КАМАЗ», Департамента реализации автотехники и других структур компании. Участники затронули темы финансирования, обучения и развития бизнеса, а также обсудили инструменты поддержки продаж, логистику и сервис.

Гуманитарный груз от «КАМАЗа» передан бойцам СВО Депутат Государственной Думы Российской Федерации Альфия Когогина передала очередной гуманитарный груз бойцам СВО. Торжественное мероприятие состоялось в понедельник, 29 июня. На прошлой неделе камазовцы отправили из Набережных Челнов очередную партию гуманитарного груза. Гуманитарный конвой, ставший уже 27-м по счёту, доставлен до места назначения. Традиционно получателями стали курируемые «КАМАЗом» три подшефных воинских части, в которых проходят службу тысячи татарстанцев, а также военная комендатура Херсонской области. «Каждый из нас чувствует себя в одном строю с нашими ребятами. Мы будем формировать грузы и доставлять их столько, сколько нужно, потому что понимаем: то, что делают бойцы, несоизмеримо больше. Они каждый день рискуют жизнью, защищая Родину, наше будущее. Мы желаем им скорее возвратиться живыми, здоровыми домой», – сказала депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина. Каждый гуманитарный груз от камазовцев подготавливается адресно, непосредственно по потребностям воинских частей – учитываются просьбы командиров полков и самих бойцов. В состав очередного гуманитарного конвоя вошли четыре грузовых автомобиля КАМАЗ, в том числе с бронекабиной, четыре легковых автомобиля, колёса и более 150 позиций запасных частей, резиновая транспортировочная лента, кубы для топлива и воды, маскировочные сети и противотепловизионные одеяла, а также национальные угощения чак-чак и казылык, личные посылки от коллег и близких. Общий вес составил около 150 тонн на сумму порядка 130 млн рублей. ПАО «КАМАЗ» с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. В целом с 2022 года от компании в зону СВО было отправлено 27 конвоев на общую сумму в 1 миллиард 560 миллионов рублей, а общий вес преодолел отметку в 1850 тонн.

День клиента ПАО «КАМАЗ» прошёл в Алматы В пятницу, 26 июня, в Алматы прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ». На встречу были приглашены потенциальные покупатели и ключевые клиенты компании – представители тех сфер, где надёжность техники стоит на первом месте: коммерческие перевозчики, аграрии, строители из Республики Казахстан. Для них организаторы подготовили насыщенную программу, которая позволила не только познакомиться с новинками, но и оценить их практическую пользу. В ходе презентации представители ведущей российской машиностроительной компании подробно рассказали об инновационной линейке автотехники КАМАЗ поколения К5. Гости узнали о её ключевых преимуществах, сервисном обслуживании и выгодных условиях приобретения автомобилей. Особое внимание уделили практическим аспектам: как техника помогает оптимизировать бизнес-процессы и снижать эксплуатационные затраты. На выставке участники мероприятия могли ознакомиться с флагманскими моделями тягачей поколения К5. В экспозиции были представлены КАМАЗ-54902, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-65955 и КАМАЗ-65659. Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – современный автомобиль, созданный для региональных перевозок. Его сильные стороны – это надёжность, экономическая эффективность и комфорт водителя. Автомобиль оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Тягач построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе, оснащён двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – флагман модельного ряда К5. Умные системы безопасности, эргономичная кабина с двумя спальными местами, мультимедийная система с 15,6‑дюймовым сенсорным дисплеем и голосовым помощником – предусмотрено всё, для того, чтобы водитель чувствовал себя комфортно даже в дальних рейсах. Тягач оснащён экономичным шестицилиндровым двигателем мощностью 560 лошадиных сил и 12‑ступенчатой роботизированной коробкой передач с ретардером. Седельный тягач КАМАЗ-65955 (6х6) – полноприводная модель, созданная для тяжёлых условий работы. Модель оснащена двигателем КАМАЗ-910.50-560 объёмом 12,9 литров и мощностью 560 лошадиных сил, а также 16-ступенчатой механической коробкой передач. Коробка отличается низким уровнем шума и высоким КПД – это помогает снизить расход топлива. Среди преимуществ модели – увеличенный межсервисный интервал (до 80 тысяч км) и ресурс двигателя (до 1 млн. км). Всё это стало возможным благодаря современным высокотехнологичным решениям. Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенность модели – это дополнительная подъёмная ось, которая позволяет увеличить полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений норм весовых нагрузок. Это особенно важно при движении по межрегиональным транспортным маршрутам. Тягач оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л.с. и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Подходит для работы с различными полуприцепами (высота опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм). Также в рамках мероприятия была предусмотрена развлекательная программа. «День клиента» в очередной раз подтвердил, что российская автотехника остаётся востребованной на рынках дружественных стран, в том числе в Казахстане.

«КАМАЗ» посетила делегация Минпромторга РФ и «НАМИ» «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация Министерства промышленности и торговли РФ и Государственного научного центра РФ ФГУП «НАМИ». В составе делегации – представители Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ и ФГУП «НАМИ». В рамках рабочего визита группа посетила подразделения Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ». На литейном заводе гостям продемонстрировали производство чугунного литья и производство литейной оснастки. Также состоялись деловые переговоры, в которых приняли участие руководители «КАМАЗа». Стороны обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия.

В Группе ОАТ внедряют новые стандарты хранения в цехах В рамках внедрения системы 5С и повышения безопасности на рабочих местах в АО «Мотор-Супер» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») реализован проект производственной системы «Оптимизация производственной среды: организация хранения личных вещей персонала в цехах». Компания «Мотор-Супер» продолжает системную работу по совершенствованию производственных процессов. Новый проект направлен на создание комфортных и безопасных условий труда для каждого сотрудника, а также на повышение эффективности организации рабочего пространства. Главные цели изменений заключаются в формировании высокой культуры порядка и обеспечении максимальной безопасности на производстве. Так, был произведён переход к единой системе хранения инструмента в специальных цеховых ящиках. Это позволяет стандартизировать подход к размещению рабочего инвентаря и минимизировать время на его поиск. Кроме того, для хранения личных вещей сотрудников вводится специальная KLT-тара, а рабочие места будут дооборудованы держателями для бутылок. Такие меры исключают риски случайного повреждения личных вещей и снижают вероятность производственного травматизма. При внедрении нововведений решаются проблемы загромождения и неэффективной организации рабочих мест, отсутствия запасных ключей и риски в вопросах материальной ответственности. Внедрение новых стандартов хранения – это не только соблюдение норм, но и забота о людях. Упорядоченное рабочее пространство способствует снижению усталости, повышению концентрации внимания и, как следствие, росту производительности труда.

Молодёжь «КАМАЗа» приняла участие в акции «День донора» Сотрудники «КАМАЗа» сдали кровь в рамках акции «День донора», которая прошла 25 июня в Набережночелнинском центре крови. На этот раз в акции приняли участие 38 молодых работников компании. «Камазовцы сдали 17,74 литра цельной крови, при этом один донор сдал концентрат тромбоцитов – 400 мл. В наших рядах появились новички, впервые сдавшие кровь, а некоторые пришли всей семьёй», – рассказала заместитель председателя Совета молодёжи «КАМАЗа» Ксения Ахмедзянова. Молодёжь «КАМАЗа» участвует в этой акции с 2018 года. Недавно в Международный день донора в Набережночелнинском центре крови отметили активных участников донорского движения. Волонтёрская «Лига добрых дел ПАО «КАМАЗ» была удостоена Благодарственного письма от руководства Центра крови, награда была вручена Ксении Ахмедзяновой.

Сотрудники димитровградской площадки Группы ОАТ отмечены наградами Во время торжественных мероприятий, посвящённых Дню города, администрация Димитровграда наградила сотрудников димитровградской промышленной площадки Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ»). По сложившейся традиции в этот день чествуют людей, внёсших значительный вклад в развитие города. За многолетний добросовестный труд и высокий профессионализм были отмечены различными наградами сотрудники ООО «ДААЗ», АО «ДААЗ», ООО «Автосвет», ООО «ДЛЗ». Представители предприятий занесены на Доску почета г. Димитровград. Эта высокая оценка подчёркивает их колоссальный вклад в развитие производства и укрепление машиностроительной отрасли региона.

Состоялось годовое заседание Общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ» Сегодня, 26 июня, в Набережных Челнах состоялось годовое заседание Общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ». На заседании были рассмотрены итоги деятельности компании за 2025 год. К утверждению были представлены годовой отчёт и годовая бухгалтерская (финансовая) отчётность ПАО «КАМАЗ» за 2025 год, новые редакции внутренних документов общества. В завершение заседания Общего собрания генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев за большой вклад в развитие отечественного машиностроения, достигнутые трудовые успехи и добросовестную работу вручили награды наиболее отличившимся сотрудникам компании. Тринадцать руководителей и специалистов подразделений и организаций ПАО «КАМАЗ» получили награды Российской Федерации и Республики Татарстан, а также награды от Министерства торговли и промышленности РФ. Заседание состоялось на территории Кузнечного завода. Место проведения заседания было выбрано не случайно, именно в эти дни Кузнечный завод отмечает своё 55-летие.

В Иркутске прошёл тест-драйв автомобилей КАМАЗ Вчера, 25 июня, на территории аэродрома «Оёк» (Иркутский район) состоялся тест-драйв грузовиков КАМАЗ новейшего поколения К5. Приглашение на тест-драйв получили руководители крупных компаний, уже эксплуатирующих грузовую автотехнику, представители ведущих транспортно-логистических предприятий региона и другие потребители. Деловая программа началась с официальной презентации ПАО «КАМАЗ». Перед аудиторией выступили генеральный директор «Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников, его заместитель – коммерческий директор «ТФК «КАМАЗ» Андрей Ахромешин и генеральный директор ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Игорь Рощупкин. Спикеры представили модельный ряд автомобилей новейшего поколения К5, рассказали об их ключевых преимуществах и условиях сервисного обслуживания. В рамках промо-акции участники смогли лично протестировать на территории аэродрома три высокотехнологичных автомобиля поколения К5. На тест-драйв был предоставлен тяжёлый четырёхосный самосвал КАМАЗ-65951 (8х4), предназначенный для работы на крупных строительных объектах, в карьерах и для перевозки больших объёмов сыпучих грузов. Также был доступен полноприводный тяжёлый самосвал КАМАЗ-65952 (6×6), разработанный для работы в экстремальных дорожных и климатических условиях (карьеры, строительные площадки без твёрдого покрытия, технологические дороги). Кроме того, была возможность испытать в действии другого представителя полноприводного семейства К5 – новейший седельный тягач КАМАЗ-65954 (6х6). Машина разработана для транспортировки тяжёлых грузов и работы со спецприцепами (тралами, сортиментовозами) в экстремальных дорожных условиях и на бездорожье. Модель ориентирована на строительную, добывающую и лесозаготовительную отрасли. По окончании тест-драйва иркутские перевозчики и потенциальные клиенты отметили плавность хода, шумоизоляцию и высокий уровень эргономики современных кабин К5, в том числе отличную обзорность с места водителя и интуитивно понятное управление бортовыми системами. Параллельно на площадке аэродрома работала выставка, на которой были представлены другие востребованные модели техники КАМАЗ поколения К5, что позволило гостям оценить всё разнообразие современного модельного ряда компании.

«КАМАЗ» на конференции «Цифровизация промышленности» «КАМАЗ» принимает участие в ежегодной конференции «Цифровизация промышленности», которая проходит сегодня, 25 июня, в ИТ-парке в Набережных Челнах. «Цифровизация промышленности» – это отраслевая площадка, организованная по инициативе Минцифры РТ и ИТ-парка. «КАМАЗ» выступил программным партнёром мероприятия. В конференции принимают участие более 300 руководителей и ИТ-директоров крупных промышленных предприятий, представители органов власти. С приветственным словом к участникам обратился министр цифрового развития государственного управления, информационных технологий и связи Республики Татарстан Илья Начвин. Главная цель встречи – обменяться запросами и найти решения под конкретные задачи отрасли. Программа конференции выстроена по уровням цифровой зрелости в рамках Индустрии 4.0 – от базовой автоматизации до предиктивной аналитики и ИИ. Представители промышленных предприятий поделились опытом внедрения решений на своих производствах. Так, в рамках конференции свои кейсы представили «КАМАЗ», Госкорпорация «РОСАТОМ», «Татнефть», ГК «ЦИФРА», Positive Technologies, МТС и другие. В частности, директор департамента – главный конструктор цифровых систем проектирования ПАО «КАМАЗ» Алексей Пуртов выступил с докладом на тему «Цифровые двойники автомобильной техники». Помимо деловой программы организаторы подготовили выставку ИТ-решений для промышленности и уличную экспозицию, где демонстрируются высокотехнологичные флагманские автомобили КАМАЗ поколения К5. Также для участников запланирована экскурсия в Визит-центр «КАМАЗ». Кроме того, во второй половине дня прошёл визит руководства Минцифры РТ на промышленные объекты автогиганта. Глава ведомства Илья Начвин осмотрел завод каркасов кабин и автомобильный завод, где познакомился с финишным процессом сборки грузовиков КАМАЗ. В Визит-центре гостям продемонстрировали цифровые продукты компании: систему мониторинга и аналитики производственного оборудования «Сигнал», сервис «Челнок» и другие проекты. Здесь же состоялись переговоры с руководством Минцифры РТ по вопросам цифровизации промышленности. В деловой встрече приняли участие заместитель генерального директора – директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев, директор Центра информационно-коммуникационных технологий «КАМАЗа» Юрий Шостак и другие руководители.

Представители Федерации профсоюзов РТ изучили опыт наставничества на «КАМАЗе» ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация Федерации профсоюзов Республики Татарстан. В составе делегации – заместитель председателя Федерации профсоюзов Республики Татарстан Марат Гафаров и начальник отдела по делам молодёжи и спорту ФПРТ Ольга Титова. Главная цель визита – ознакомиться с системой наставничества, выстроенной на автогиганте, а также оценить практики поддержки молодых специалистов. Гости посетили автомобильный завод, где приняли участие в церемонии открытия регионального отборочного этапа Х Абсолютного чемпионата ГК «Ростех» по силе удара «Ударная десятка». Символический первый удар по тренажёру-силомеру нанесли Марат Гафаров и заместитель председателя ОППО ПАО «КАМАЗ» Владислав Гаврилов. Затем состоялся круглый стол с участием профактива и руководства службы по управлению персоналом. Модератором встречи выступила председатель профкома автомобильного завода и завода мостов Лариса Денисова. Стороны обсудили ключевые вопросы работы с молодёжью: программы обучения, меры социальной поддержки, а также механизмы передачи опыта от наставников новым специалистам. Отдельное внимание было уделено трудовым династиям. Представители профактива рассказали об онлайн-книге трудовых династий «КАМАЗа»: в ней собраны уникальные истории о нескольких поколениях камазовцев. Не менее важной темой стали жилищные вопросы. Участники детально обсудили программу арендного жилья – одну из наиболее действенных мер поддержки молодых специалистов на предприятии. Встреча завершилась обменом мнениями, а представители ФПРТ отметили высокий уровень социального партнёрства на автогиганте.

Команда «КАМАЗа» вошла в топ-4 экстремального забега «Кросс корпораций» Команда «КАМАЗа» приняла участие в восьмом экстремальном забеге «Кросс корпораций», который прошёл в лесопарковой зоне озера Лебяжье в Казани. Камазовцы преодолели трёхкилометровую дистанцию с 16 препятствиями и заняли четвёртое место. В соревнованиях приняли участие более 150 команд крупнейших предприятий республики, органов государственной власти, подразделений исполкома Казани и образовательных учреждений. «КАМАЗ» на соревнованиях представляли члены профсоюза блока заместителя генерального директора – директора по развитию Анастасия Беляева, Лилия Ненашева, Евгений Веркин, Ильназ Газизов, Ирек Мубаракшин (капитан) и Юрий Лазарев. Маршрут включал рукоходы, переправы, барьеры, балансировочные конструкции и четырёхметровую рампу в финале. Камазовцы продемонстрировали отличную командную работу, дисциплину и высокую физическую подготовку. В результате состязаний в номинации «Крупные предприятия» (с численностью более 500 сотрудников) команда ПАО «КАМАЗ» заняла четвёртое место.

Молодёжь «КАМАЗа» принимает участие в форуме «Инженеры будущего» Команда «КАМАЗа» принимает участие в XIV Международном молодёжном промышленном форуме «Инженеры будущего – 2026», торжественное открытие которого состоялось сегодня, 24 июня, в Тульской области. В этом году ПАО «КАМАЗ» на форуме «Инженеры будущего» представляет расширенная команда, в которую вошли 25 человек. Перед отъездом в Тульскую область с молодыми камазовцами встретились начальник отдела по работе с молодёжью ОППО ПАО «КАМАЗ» Лидия Касымова, председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Алексей Тарабукин и его заместитель Ксения Ахмедзянова. Они обратились к участникам с напутственными словами, пожелав им удачи на форуме и успехов в предстоящих серьёзных испытаниях. «Настроение боевое – ждём только положительных эмоций. В этот раз нас 25 человек, мы разделились на две команды, чтобы эффективнее выступать в разных дисциплинах. Задача – показать отличный результат. Думаем, это нам по силам», – поделился главный специалист по социальному развитию логистического центра «КАМАЗа» Радик Фаттахов. В свою очередь Лидия Касымова отметила, что камазовцы – постоянные участники форума и ежегодно подтверждают высокий уровень подготовки. Форум «Инженеры будущего-2026» проходит на территории парк-отеля «Шахтёр» в селе Бунырёво Тульской области. Ежегодно событие собирает тысячи студентов вузов и молодых специалистов с предприятий России. В программу традиционно входят круглые столы и дискуссии с участием глав корпораций, директоров предприятий машиностроения, ректоров, политиков. Участники знакомятся с новейшими разработками и технологиями компаний, а также проектами молодых инженеров, конструкторов и учёных. Обсуждается внедрение инноваций и модернизация производств, проблемы технического образования. В этом году образовательная программа форума разбита на шесть кластеров: «Щит», «Земля», «Небо», «Море», «Технологии» и «Цифра». Помимо круглых столов, панельных дискуссий, лекций и мастер-классов, молодых специалистов ждут соревнования по командным и личным дисциплинам. На протяжении всего форума ведётся рейтинг участников. Подведение итогов и награждение победителей состоится 2 июля, в день закрытия форума.

Создан новый полноприводный автотопливозаправщик на базе шасси КАМАЗ-65959 «КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) – вывел на рынок новую модель автотопливозаправщика, созданного на базе тяжелого полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65959 (6х6.1). Новинка разработана с учётом самых строгих требований к безопасности, надёжности и эргономике при работе с опасными грузами в сложных дорожных условиях. Автомобиль обладает грузоподъёмностью более 18 тонн и полной массой автопоезда до 65 тонн, что делает его актуальным для работы в нефтегазовом секторе, а также для обеспечения топливом удалённых промышленных объектов и вахтовых посёлков. В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65959, оснащённое современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м, что гарантирует уверенную работу при полной нагрузке. Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая. Автомобиль оборудован комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя. Имеется также функция автоматической подкачки шин. Цистерна объёмом 22 м³ выполнена по схеме «чемодан» и разделена на три независимые секции (5/10/7 м³) с пневмоуправлением из узла выдачи топлива. Такое решение обеспечивает оптимальное распределение нагрузки на оси и позволяет одновременно перевозить разные виды нефтепродуктов. Цистерна изготовлена из высокопрочной углеродистой стали марки 09Г2С с дифференцированной толщиной стенок для максимальной долговечности. Конструкция усилена поперечными и продольными волнорезами, а каждый отсек оснащён собственным экологическим коробом. Автотопливозаправщик полностью соответствует всем требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Особое внимание при разработке данной модели было уделено удобству оператора. Площадка обслуживания выполнена из оцинкованного металла сотово-ячеистого типа с противоскользящим покрытием. Для безопасного подъёма предусмотрены складывающиеся поручни с функцией автоматического возврата и ступени со складывающейся нижней частью. Узел выдачи топлива (УВТ) включает в себя надёжный гидравлический насос СВН-80, сетчатый фильтр ДУ 50, счетчик ППО 25, инерционный барабан для укладки 8-метрового антистатического рукава и раздаточный пистолет АКТ 25.

На предприятии группы ОАТ проведена модернизация участка В рамках реализации проекта по трансформации и локализации производства АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») проведена модернизация участка. С целью сокращения времени на логистику на территории АО «ВИС» осуществлён перенос участков сварки кронштейнов педалей и рычагов ручного тормоза. «Перенос производственных участков – ключевое решение в стратегии оптимизации нашего производства. Консолидация смежных операций в едином производственном пространстве позволит существенно сократить внутреннюю логистику, ускорить обработку компонентов и повысить общую операционную эффективность», – отметил генеральный директор управляющей компании АО «ОАТ» Евгений Ротман. В компании ожидают сокращение времени на перемещение деталей между этапами производства, что напрямую отразится на снижении себестоимости и улучшении сроков поставки.