uz
Feedback
مهندسی فراساحل

مهندسی فراساحل

Kanalga Telegram’da o‘tish

ویدئوهای آموزشی درس مبانی مهندسی فراساحل و مباحث تکمیلی مدرس: تابش پور دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف @tabeshpour

Ko'proq ko'rsatish
1 601
Obunachilar
+124 soatlar
+137 kun
+2330 kun
Postlar arxiv
آیا می‌دانید رتبه ایران از نظر تولید محتوای علمی در رشته‌ها و حوزه‌های زیر در جهان چند است؟ مهندسی دریا مهندسی عمران مهندسی مکانیک مهندسی برق و الکترونیک علوم و فناوری نانو مهندسی صنایع فیزیک ریاضیات شیمی https://www.scimagojr.com

فهرست

؟

photo content

۱. ویلارد جیمز پیرسون جونیور (Willard J. Pierson Jr.)، اقیانوس‌شناس و فیزیک‌دان برجسته آمریکایی، زاده ۱۹۲۲ و درگذشته ۷ ژوئن ۲۰۰۳ میلادی بود. ۲. او دکترای خود را در سال ۱۹۴۹ در حوزه هواشناسی و اقیانوس‌شناسی از دانشکده مهندسی دانشگاه نیویورک (NYU) دریافت نمود. ۳. وی سال‌ها به‌عنوان استاد تمام اقیانوس‌شناسی در دانشگاه نیویورک (NYU) و سیتی کالج نیویورک (CCNY) به تدریس و پژوهش پرداخت. ۴. او از سال ۱۹۴۸ عضو AGU، عضو برگزیده (Fellow) و در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۷ رئیس بخش علوم اقیانوسی این اتحادیه بود. ۵. در سال ۱۹۵۲، وی با انتشار رساله بنیادین خود، امواج سطح اقیانوس را بر پایه آنالیز فوریه به‌عنوان یک «میدان تصادفی گاوسی و ناایستا» مدل‌سازی کرد. ۶. در سال ۱۹۵۳ به همراه مانلی سنت دنیس (St. Denis & Pierson)، با ارائه نظریه برهم‌نهی طیفی و RAO، سنگ‌بنای دینامیک شناورها و ارتعاشات تصادفی در دریا را در انجمن SNAME پی‌ریزی نمود. ۷. در سال ۱۹۵۵ به همراه نومان و جیمز، راهنمای تاریخی H.O. Pub 603 را برای نیروی دریایی آمریکا تدوین کرد که نخستین روش مدون پیش‌بینی طیفی امواج در جهان شد. ۸. در سال ۱۹۶۴ به همراه لن مسکوویتز (Pierson & Moskowitz) در ژورنال JGR (جلد ۶۹)، فرمول استاندارد «طیف پی-ام (P-M)» را بر پایه تئوری تشابه کیتایگورودسکی برای دریای کاملاً توسعه‌یافته فرمول‌بندی کرد. ۹. داده‌های طیف P-M از تحلیل رکوردهای امواج ثبت‌شده توسط شتاب‌سنج‌های کشتی‌های هواشناسی بریتانیایی در اقیانوس اطلس شمالی استخراج گردید و مبنای کدهای طراحی API و DNV شد. ۱۰. پیرسون از اواخر دهه ۱۹۶۰ به‌عنوان دانشمند پیشگام ناسا در سنجش از دور اقیانوسی، نقشی کلیدی در طراحی رادارهای پراکندگی‌سنج ماهواره‌های Skylab و SEASAT ایفا کرد.

photo content

#شخصیت موج، مهمترین پدیده در دریا هم از نظر علوم و هم از نظر مهندسی! موج را نمی توان بدون طیف تبدیل به ورودی در سیستم مهندسی برای کارهای تحلیل و طراحی کرد. قرار است یک شخصیت علمی برجسته در حوزه مهندسی معرفی شود.

لطفا فعالیت‌های انجمن مهندسی دریایی ایران در شش ماه اخیر را به بنده خبر دهید تا در راستای ترویج و اطلاع‌رسانی خود عمل کنیم:

فهرست

لطفا فعالیت‌های انجمن مهندسی دریایی ایران در شش ماه اخیر را به بنده خبر دهید تا در راستای ترویج و اطلاع‌رسانی خود عمل کنیم: @admiai

کدام گزینه را در مورد انجمن مهندسی دریایی ایران انتخاب می‌کنید؟
Anonymous voting

عقب‌نشینی آب دریا در ساحل بندر ماردل پلاتای آرژانتین در روز ۲۶ آگوست! این پدیده طبیعی به علت: ۱- بادهای رو به سمت دریا ۲- پدیده جزر و مد ۳- فشار بالای اتمسفریک اتفاق افتاده است، و ربطی به امواج سونامی ناشی از زلزله ندارد.