Эстонские новости

🚋 В Таллинне снова запустят трамваи до аэропорта С августа в Таллинне восстановят трамвайное сообщение с аэропортом и Ülemiste City, сообщает ERR. По словам вице-мэра по транспорту Йоэля Йессе, это завершит почти трёхлетний период ограничений, связанных со строительством новых транспортных объектов. С 1 августа перед номерами всех трамвайных маршрутов появится буква Т — она будет обозначать трамвай. В городе считают, что такая система сделает навигацию понятнее для жителей и туристов. Аэропорт будут обслуживать сразу два маршрута: Т2 — Копли – Ванасадам – аэропорт и Т4 — Тонди – аэропорт. Это должно улучшить связь аэропорта с центром, Пыхья-Таллинном и районом Тонди. Также появится новый маршрут Т6, который соединит Копли, центр города и район Суур-Паала. Он начнёт работу в конце августа из-за работ на Петербургском шоссе. До этого пассажиров будут обслуживать временные автобусы. После обновления маршруты Т1, Т2, Т3, Т4 и Т6 будут ходить каждые 10 минут, а Т5 — каждые 20 минут. Трамвайное сообщение с аэропортом было закрыто в 2023 году из-за строительства линии в Ванасадам и железнодорожного терминала Юлемисте.

⚠️ SEB предупреждает о новой мошеннической схеме через Google SEB предупреждает клиентов о новой схеме мошенничества: злоумышленники покупают рекламу в Google и выводят поддельные сайты интернет-банка в верхние строки поиска, пишет Delfi. Опасность в том, что мошенники сами не звонят и не пишут жертве. Человек ищет сайт банка самостоятельно, вводит в Google «SEB» или «SEB интернет-банк» и может перейти по первой рекламной ссылке, которая ведёт на фальшивую страницу. По словам руководителя отдела предотвращения мошенничества SEB Хейго Тарка, многие пользователи автоматически нажимают на первые результаты поиска. Именно этим и пользуются злоумышленники. Поддельные сайты могут выглядеть почти как настоящие. Клиент может не заметить, что перешёл по рекламной ссылке или что адрес отличается от официального. В SEB уже зафиксировали десятки случаев, когда люди вводили свои данные на фальшивых страницах и фактически открывали мошенникам доступ к банковскому счёту. После этого злоумышленники пытались совершать платежи и получить данные банковских карт. Банк рекомендует заходить в интернет-банк только через официальный сайт seb.ee или заранее сохранённую закладку в браузере. Важно: рекламная ссылка в Google не гарантирует, что перед вами официальный сайт. Перед вводом данных всегда проверяйте адрес страницы. При малейших сомнениях лучше прекратить операцию и связаться с банком.

🇪🇪 Рийгикогу предлагает упростить выдачу ВНЖ членам семей граждан Эстонии В Эстонии могут смягчить требования к получению вида на жительство для супругов и зарегистрированных партнёров граждан страны, сообщает ERR. Конституционная комиссия Рийгикогу обратилась в Министерство внутренних дел с предложением подготовить соответствующие поправки. Поводом стало заключение канцлера права Юлле Мадизе. Она сочла противоречащим Конституции требование, по которому иностранный супруг или партнёр гражданина Эстонии должен подтвердить наличие постоянного легального дохода. Сейчас в выдаче или продлении ВНЖ могут отказать, если семья не способна подтвердить фиксированный ежемесячный доход. По мнению канцлера права, такой подход нарушает право на семейную жизнь и право гражданина Эстонии жить в своей стране вместе с близкими. Мадизе также указала, что закон не учитывает другие законные источники средств: накопления, доходы от продажи имущества или нерегулярные поступления от предпринимательской деятельности. Кроме того, она поставила под сомнение норму, позволяющую отклонить заявление на ВНЖ только потому, что супруги теоретически могли бы переехать жить в другую страну. Вопрос был поднят после коллективного обращения граждан, которые попросили смягчить правила и учитывать не только регулярную зарплату, но и накопленные средства.

🗺 Кюлли Таро: дорожные карты и коалиционные соглашения не могут заменять нормальный политический процесс Дорожные карты и коалиционные соглашения не являются юридически обязательными документами. Если они превращаются в «черный ход» для обхода нормального процесса формирования политики, это уже недемократическое и некачественное управление. Об этом в комментарии на Vikerraadio сказала Кюлли Таро, менеджер по трансферу знаний Института управления и инноваций Рагнара Нурксе TalTech. Поводом стала растущая популярность так называемых дорожных карт. Законопроект о климате предусматривает дорожные карты для достижения климатических целей, а недавно правительство утвердило «Основы развития сектора беспилотных транспортных средств Эстонии и дорожную карту на 2026–2030 годы». По словам Таро, в международной практике дорожная карта — это пошаговый план действий для достижения долгосрочной цели. Она помогает координировать разные стороны, но сама по себе не создает юридических прав и обязанностей. Иными словами, назвать документ «дорожной картой» не значит сделать его обязательным законом. То же самое, по словам Таро, касается и коалиционного соглашения. Это важный политический документ, но юридически почти бесполезный. Ни Рийгикогу, ни правительство как государственные институты не связаны обязательствами, вытекающими из коалиционного соглашения. Практическое значение оно получает только тогда, когда положения переносятся в программу деятельности правительства, утвержденную распоряжением. И здесь, по мнению Таро, начинается проблема. При подготовке законов и стратегий обычно должны быть правила: прозрачность, анализ последствий, оценка соответствия Конституции, вовлечение заинтересованных сторон. А в коалиционное соглашение пункты часто попадают по непонятным причинам, из неизвестных источников и без полноценной оценки их применимости. «В коалиционное соглашение можно вписать все что угодно, но это не означает, что план является хорошим или что мир на самом деле работает именно так», — отмечает Таро. Она подчеркивает: само по себе то, что партии договариваются о действиях для формирования правительства, нормально. Нормальны и дорожные карты, если они помогают координации. Проблемы начинаются тогда, когда решения требуют принять только потому, что они уже записаны в коалиционном соглашении или дорожной карте. По словам Таро, именно из-за такой «зеленой улицы» для пунктов коалиционных соглашений парламент нередко получает законопроекты, которые проходят «со скрипом»: без достаточных договоренностей с заинтересованными сторонами или без качественного анализа последствий. Она считает, что общество и особенно чиновники, которые готовят законопроекты, должны оставаться требовательными даже тогда, когда решение прикрыто ярлыком программы деятельности правительства. А политики, по ее словам, не должны обижаться, если после серьезного анализа выясняется, что какой-то пункт коалиционного соглашения невозможно реализовать так, как планировалось. Источник: ERR / Vikerraadio. 🟦 Комментарий редакции Это очень важное замечание о качестве управления государством. Коалиционное соглашение часто воспринимается как почти священный документ: раз партии договорились, значит, министерства должны исполнять, чиновники — готовить, парламент — рассматривать. Но правовое государство так не работает. Политическая договоренность — это только стартовая точка. Дальше должны быть анализ, проверка последствий, оценка конституционности, консультации с теми, кого решение затронет, и готовность признать: идея может быть красивой на бумаге, но плохой в реальности. Особенно опасно, когда «дорожные карты» и коалиционные пункты начинают использоваться как способ обойти нормальный спор. Тогда решение уже вроде бы принято, хотя общество еще не поняло, зачем оно нужно, кого затронет и сколько будет стоить.

🚗 Тысячам жителей Эстонии грозит арест банковских счетов из-за автоналога В Эстонии истёк первый срок уплаты автоналога. По данным Налогово-таможенного департамента, восемь из десяти налогоплательщиков заплатили вовремя. К утру 16 июня государство получило более 34 млн евро — это около 85% от общей суммы налоговых обязательств по первому сроку уплаты. Но почти 65 700 физических и юридических лиц на тот момент ещё не уплатили налог. Общая сумма задолженности составила 5,5 млн евро. В Налогово-таможенном департаменте отмечают, что эти цифры быстро сокращаются: многие налогоплательщики стараются не допустить возникновения налоговой задолженности и оплачивают налог после срока. Тем, кто не успел заплатить вовремя, департамент советует сделать это как можно скорее или оформить рассрочку. «Тех, кто не успел своевременно уплатить первый платеж, просим произвести уплату в ближайшее время или оформить рассрочку», — сказала руководитель отдела доходов НТД Керли Онно. Рассрочка позволяет платить налог частями. Самый быстрый способ — подать ходатайство и график рассрочки в среде электронных услуг e-MTA. Рассрочку можно оформить на срок от 2 до 24 месяцев. Если задолженность не будет погашена и рассрочка не будет оформлена в течение короткого времени после истечения срока уплаты, НТД начнёт отправлять предписания об уплате налогового долга. С предписанием можно ознакомиться в e-MTA. Если в срок, указанный в предписании, долг не будет уплачен и рассрочка не будет оформлена, НТД обязан перейти к взысканию. Обычно департамент даёт 10 дней. После этого может начаться принудительное взыскание. Первым шагом чаще всего становится арест банковских счетов. При этом в НТД подчёркивают, что не хотят доводить ситуацию до такой меры. «Однако мы не желаем заходить так далеко при взыскании какой-либо налоговой задолженности. Мы готовы проконсультировать каждого налогоплательщика и вместе с ним найти способы для выполнения налоговых обязательств и, при необходимости, их рассрочки», — заверила Онно. Важно: на неуплаченный налог начисляются проценты — 0,06% в день, или 21,9% в год. Если оформить рассрочку, можно попросить снизить процентную ставку до 50% с момента утверждения решения о рассрочке. Для этого такое желание нужно отдельно указать в ходатайстве.

⛽ Новый углеродный сбор может поднять цену топлива на 11–24%, а отопительного масла — почти на 30% В Эстонии разгорелся спор вокруг новой европейской системы ETS2, которая распространит углеродные квоты на транспортное топливо и отопление зданий. Если говорить проще, речь идёт о дополнительной цене за выбросы CO₂. Формально платить будут поставщики топлива, но в реальности эти расходы почти наверняка окажутся в конечной цене — для автомобилистов, квартирных товариществ, бизнеса и потребителей. С транспортным топливом всё относительно понятно: под удар попадают бензин и дизель. Сейчас литр бензина или дизеля в Эстонии стоит примерно 1,65–1,80 евро в зависимости от вида топлива, источника данных и конкретной заправки. Поэтому подорожание на 20 центов за литр означало бы рост примерно на 11–12%, а подорожание на 40 центов — уже примерно на 22–24%. Для обычного бака на 50 литров это плюс 10–20 евро за одну заправку. Но ETS2 касается не только транспорта. В случае зданий речь идёт не о «налоге на квартиру» как таковом, а о подорожании ископаемого топлива, используемого для отопления: прежде всего природного газа, отопительного масла и топлива для малых котельных, которые не входят в действующую систему ETS1. Например, отопительное масло в Эстонии сейчас стоит примерно 1,37–1,42 евро за литр. Если к такой цене прибавить 20 центов, рост составит около 14–15%. Если прибавить 40 центов — около 28–29%. То есть для жидкого отопительного топлива процентный удар может оказаться даже сильнее, чем для бензина или дизеля. На заседании специальной комиссии Рийгикогу по контролю за госбюджетом руководители топливных компаний резко раскритиковали ситуацию. По их словам, Эстония уже поддержала решение на уровне ЕС, но правительство не спешит вносить необходимые законопроекты до выборов. Проблема в том, что из-за задержки местные компании могут не получить доступ к более дешёвым квотам и будут вынуждены покупать их позже и дороже. Это может сделать рост цен ещё сильнее. Руководитель по регуляторным отношениям Viru Keemia Grupp Меэлис Мюнть предположил, что при плавном внедрении системы цена топлива может вырасти примерно на 40 центов за литр. Ранее Министерство климата оценивало возможное подорожание примерно в двадцать с лишним центов. Сама ETS2 должна в полном объёме заработать в 2028 году. Формально её подают как экологическую меру: люди и компании будут платить больше за выбросы, а часть денег должна идти через Социальный климатический фонд на поддержку уязвимых групп и крупные проекты, например реновацию многоквартирных домов. Но, как заявила член правления Союза транспортного топлива Эстонии и Neste Eesti AS Юлле Тамме, Эстония рискует не только получить рост цен, но и упустить доступ к утешительным деньгам из фонда. По её словам, Литва уже выполнила необходимые юридические условия и знает, что в ближайшие семь лет получит из Социального климатического фонда 663 млн евро. Латвия, по её оценке, тоже находится на финишной прямой. Эстония же пока не перенесла в национальное законодательство положения ETS2, касающиеся зданий и автомобилей. При этом торговля более дешёвыми квотами должна начаться уже в январе 2027 года. «Или есть желание, чтобы мы покупали как можно позже и как можно дороже, чтобы цена на топливо выросла как можно сильнее?» — спросила Тамме на заседании комиссии. Представители Министерства климата на заседание не пришли. Postimees направил министерству вопросы и обещает добавить ответы, если они поступят.

🗣 В Тарту мужчина агрессивно отреагировал на русскую речь матери с детьми: полиция возбудит дело В одном из районов Тарту произошёл инцидент, вызвавший широкий общественный резонанс: мужчина на электромопеде грубо сделал замечание женщине за то, что она разговаривала со своими детьми на русском языке. Конфликт был снят на видео и быстро разошёлся в соцсетях, однако позже ролик был удалён. По данным Rus.Postimees, нападению подверглась мать двоих детей. Автор опубликованного видео уточнила, что речь шла не о ней, а о её знакомой. Как следует из описания к первоначальному видео, незнакомец на электромопеде с использованием нецензурной лексики и оскорбительных жестов начал кричать на женщину из-за русской речи. Женщина попыталась перейти на эстонский язык и объяснить, что имеет право говорить со своими детьми на любом языке. Однако мужчина продолжил вести себя агрессивно и в грубой форме заявил, что всех русских следует выслать за восточную границу. В какой-то момент женщина не выдержала и ответила ему на русском языке. Дальнейшего развития конфликта удалось избежать благодаря вмешательству случайного прохожего на велосипеде. Он призвал мужчину на мопеде к порядку и указал, что тот ведёт себя по-хамски, а также управляет транспортным средством, распивая алкогольный напиток в общественном месте. По словам руководителя группы Тартуского отделения полиции Райно Рыыма, сообщение об инциденте поступило в полицию 14 июня около 19:00. На место был отправлен патруль, однако сразу найти человека, подходившего под описание, не удалось. После распространения видео полиция установила личности всех участников. С мужчиной, запечатлённым на записи, была проведена беседа. В связи с произошедшим будет возбуждено дело о проступке по статье Пенитенциарного кодекса, предусматривающей ответственность за нарушение общих требований к поведению в общественном месте. Максимальное наказание по этой статье — штраф до 800 евро или арест сроком до одного месяца. Полиция также подтвердила, что видео было удалено из соцсетей, однако причина удаления ведомству неизвестна. 🟦 Комментарий редакции Эта история не про языковую политику и не про споры вокруг интеграции. Это история о бытовой агрессии в адрес женщины с детьми. В Эстонии можно и нужно учить эстонский язык, уважать государственный язык и понимать его роль. Но это не даёт никому права кричать на мать с детьми на улице, оскорблять её, угрожать высылкой или устраивать публичное унижение из-за языка, на котором она говорит в семье. Особенно важно, что рядом были дети. Для ребёнка такая сцена — это не политическая дискуссия, а опыт страха и унижения: мама говорит с ним на привычном языке, и за это на неё нападает взрослый человек. Поддержка эстонского языка не должна превращаться в разрешение на хамство, травлю и бытовую нетерпимость. В таких ситуациях важно фиксировать происходящее, вызывать полицию и не проходить мимо. В этой истории случайный прохожий вмешался — и, возможно, именно это помогло остановить конфликт. Общество становится безопаснее не только благодаря законам, но и благодаря людям, которые в нужный момент говорят: так нельзя.

🛒 Prisma закроет интернет-магазин ePrisma с 1 августа Prisma Peremarket с 1 августа закроет свой онлайн-магазин ePrisma, сообщает ERR. Заказы через сайт ePrisma, получение товаров и доставка на дом будут работать до 31 июля. Через Wolt товары из магазинов Prisma можно будет заказывать до 31 августа. Закрытие связано со сделкой между Coop Eesti Keskühistu и SOK. Платформа ePrisma является внутренней системой S-Grupp, поэтому технически её невозможно было включить в сделку купли-продажи. После закрытия ePrisma сайт Prisma останется доступен: клиенты смогут смотреть информацию о товарах и ассортименте, а также входить в Prisma Konto. Но размещать заказы уже будет нельзя. Из-за закрытия доставки на дом 31 августа прекратит работу подразделение, где заняты 40 сотрудников, в основном с частичной занятостью. Исполняющий обязанности регионального менеджера Prisma Eesti Юри Ляскин заявил, что цель компании — не увольнять всех этих людей, а предложить большинству сотрудников альтернативную работу в магазинах Prisma.

🚌 Hansa Grupp продаёт автобусный бизнес Hansabuss Hansa Grupp договорилась о продаже Hansabuss — крупнейшего частного оператора автобусных перевозок в странах Балтии — скандинавскому инвестиционному фонду CapMan Nordic Infrastructure II, сообщает ERR. После завершения сделки все сотрудники Hansabuss должны сохранить свои рабочие места. Основатель Hansa Grupp Неэме Таммис заявил, что после более чем 30 лет развития Hansabuss для группы настал подходящий момент привлечь в автобусный бизнес сильного нового владельца и сосредоточиться на других направлениях деятельности. С июля Hansabuss также прекратит обслуживание коммерческих маршрутов Вильянди — Таллинн и Вильянди — Тарту. Hansa Grupp, помимо автобусных перевозок, занимается арендой и лизингом транспорта, продажей и обслуживанием коммерческого транспорта, недвижимостью и финансовыми инвестициями. Новый покупатель, CapMan Infra, уже имеет опыт в сфере общественного транспорта: фонд инвестировал в крупнейшую автобусную компанию Финляндии Koiviston Auto и норвежского паромного оператора Norled. Завершение сделки зависит от стандартных условий и разрешения Департамента конкуренции Эстонии. Ожидается, что она будет закрыта в третьем квартале 2026 года.

📧 С 31 августа письма с доменов .ru будут проходить дополнительную проверку С 31 августа электронные письма, отправленные в эстонские госучреждения с адресов в домене .ru, больше не будут поступать адресатам напрямую, сообщает ERR со ссылкой на Министерство юстиции. По решению министра юстиции и цифровых технологий Лийзы Пакоста такие письма будут автоматически направляться на карантин для дополнительной проверки. Причина — рост числа писем с адресов .ru, содержащих реальные киберугрозы. По словам Пакоста, эта тенденция усилилась с 2022 года. Министр также заявила, что существует серьёзный риск проникновения в эстонские базы данных через российские серверы. Пакоста подчеркнула, что обмен информацией между жителями и госучреждениями часто содержит деликатные и личные данные, поэтому прямое взаимодействие через серверы, находящиеся в России, стало слишком большим риском для безопасности. Новые правила начнут действовать с 31 августа.

📱 Мошенник под видом Илона Маска выманил у жителя Рапламаа более 26 000 евро Житель Рапламаа поверил, что общается с Илоном Маском, и потерял более 26 000 евро, сообщает ERR со ссылкой на Ляэнескую префектуру. Полиция возбудила уголовное дело о мошенничестве 12 июня после заявления потерпевшего, который хотел инвестировать, но попался на схему злоумышленников. По данным полиции, мошенник представился Илоном Маском и общался с жертвой через Google Chat, WhatsApp, Telegram и Hotmail. Он предлагал различные инвестиционные возможности. Когда человек уже потерял деньги, мошенник убедил его сделать дополнительные платежи — якобы для возврата средств. Чтобы у жертвы не возникло сомнений, злоумышленники даже организовали видеозвонок, создавая впечатление, что с ним действительно общается известный миллиардер. Ущерб составил более 26 000 евро. Полиция в подобных случаях регулярно напоминает: настоящие знаменитости, инвесторы и руководители крупных компаний не предлагают частным лицам инвестиции через мессенджеры и не просят переводить деньги для «возврата» уже потерянных средств.

🇷🇺🇧🇾🇺🇦 В Брянской области заявили об ударе дрона по автобусу с детской футбольной командой из Беларуси Власти Брянской области России заявили, что автобус с детской футбольной командой из Беларуси попал под удар беспилотника. По словам временно исполняющего обязанности губернатора региона Егора Ковальчука, автобус гомельской детской футбольной команды ехал на отдых в Геленджик. Ответственность за атаку российская сторона возлагает на ВСУ. Заявляется, что погибла женщина, сопровождавшая команду. Ранения получили шесть человек, среди них четверо детей. Белорусские СМИ со ссылкой на российские источники уточняют, что в автобусе находились 44 пассажира, в том числе 28 детей 2014–2015 годов рождения из спортивных школ Гомеля и Речицы. По данным российских медицинских источников, госпитализированы семь человек, состояние одного ребёнка оценивается как тяжёлое. Следственный комитет России, по сообщениям СМИ, возбудил уголовное дело о теракте. Украинская сторона на момент публикации эти заявления не комментировала. Независимого подтверждения обстоятельств удара и ответственной стороны пока нет.

🇪🇪 В переходных школах Таллинна 40% учеников не справились с заданиями В Таллинне подвели результаты мониторинга среди учеников 1-х, 2-х, 4-х и 5-х классов в переходных и эстоноязычных школах, сообщает ERR. В исследовании участвовали 19 столичных школ и более 5000 учеников. По сравнению с прошлым годом результаты в целом улучшились, однако около 40% школьников всё ещё не смогли выполнить задания на необходимом уровне. По словам вице-мэра Таллинна по вопросам образования Андрея Канте, у первоклассников результаты стали лучше, но во вторых классах доля успешно справившихся учеников снижается. Такая тенденция видна как в эстоноязычных школах, так и в школах перехода. Наиболее уязвимой группой остаются ученики четвёртых классов. В пятых классах ситуация также сложная, но там уже заметно улучшение: доля не справившихся с тестом сократилась на 5%, а число учеников с высокими результатами выросло. Канте отметил, что мониторинг оценивает сразу два аспекта: знание эстонского языка и понимание изучаемого предмета. Для детей, которые находятся в эстоноязычной среде только во время уроков и изучают язык первый год, такие задания становятся серьёзным испытанием. Город планирует продолжить поддержку школ и разработку адаптированных учебных материалов. В следующем году программу поддержки расширят с шести школ до двенадцати. Также предусмотрят отдельную меру помощи для родителей.

⚓ Премьер-министр ответил на вопрос о судах Hansa Shipping, перевозящих сырьё в Россию Суда эстонской компании Hansa Shipping, по данным СМИ, продолжают перевозить из Ирландии в Россию оксид алюминия — сырьё, которое может использоваться в военной промышленности, сообщает ERR. Депутат Рийгикогу Зюлейха Измайлова спросила премьер-министра Кристена Михала, какие меры правительство предприняло в связи с этой ситуацией, известно ли государству о других подобных компаниях и поддерживает ли Эстония запрет на экспорт оксида алюминия в Россию в рамках санкций ЕС. В ответе Михал заявил, что участие в цепочке поставок, поддерживающей военную машину агрессора во время войны против Украины, является этически неприемлемым. При этом премьер не уточнил, начато ли в отношении Hansa Shipping уголовное производство. По его словам, такую информацию можно раскрывать только с разрешения прокуратуры и в установленном ею объёме. Михал отметил, что компетентные учреждения контролируют соблюдение Закона о международных санкциях и проверяют возможные нарушения. Премьер также сообщил, что Эстония уже предлагала включить запрет на экспорт оксида алюминия в Россию в санкционные пакеты ЕС и предложила добавить его в 21-й пакет санкций. По словам Михала, правительство продолжит добиваться того, чтобы санкционный режим сильнее ограничивал способность России финансировать и вести войну против Украины.

⛽ Эстония задействовала 9% топливных резервов из-за войны на Ближнем Востоке Эстония вывела на рынок часть государственных запасов топлива из-за возможных перебоев в поставках, связанных с войной между США и Ираном, сообщает ERR. По данным Эстонского центра резервов, на данный момент использовано около 25 000 тонн топлива — это примерно 9% запасов жидкого топлива страны. Решение связано с совместной акцией Международного энергетического агентства, направленной на стабилизацию мирового топливного рынка. Максимальная доля Эстонии в этой мере солидарности может составить до 33 000 тонн, или около 12% государственных запасов. Обычно Центр резервов хранит объём топлива, которого должно хватить Эстонии на 90 дней. Сейчас из резервов частично использовали бензин и авиационное топливо. Восстанавливать израсходованные запасы немедленно не будут. В Центре резервов поясняют, что это начнут делать после стабилизации рынков. Ормузский пролив, через который до начала конфликта проходила значительная часть мировой нефти и газа, остаётся закрытым уже более трёх месяцев. Даже при завершении конфликта рынку потребуется время на восстановление, поскольку страны начнут одновременно пополнять свои резервы.

🧠 Кризис психологического здоровья мешает молодёжи участвовать в жизни общества В Эстонии всё больше ответственности в будущем будет ложиться на всё более малочисленное молодое поколение. Но именно сейчас молодёжь сталкивается с кризисом психологического здоровья, который мешает ей становиться самостоятельной, принимать решения и участвовать в общественной жизни. Об этом говорится в отчёте, подготовленном по заказу Центра мониторинга развития. Эксперт центра Энели Киндсико отмечает, что молодость сегодня становится всё более продолжительным и неопределённым этапом жизни. В условиях стареющего и сокращающегося населения общество всё больше рассчитывает на новые поколения, но их фактическое взросление откладывается. На это влияют психологическая устойчивость, длительность обучения, выход на рынок труда, стоимость жизни и семейное происхождение. Стартовые позиции молодых людей становятся всё более неравными. Исследования показывают, что уже с 16 лет у молодёжи есть когнитивные навыки для принятия сложных решений. Но механизмы самоконтроля ещё развиваются, поэтому под давлением времени, эмоций и социальной среды решения не всегда бывают взвешенными. Руководитель Центра мониторинга развития Теа Данилов считает, что молодым людям нужно больше безопасного пространства для проб и ошибок. Например, молодёжь могла бы активнее участвовать в решениях внутри школы: обсуждать время начала учебного дня, меню школьной столовой и другие вопросы, которые напрямую влияют на их повседневную жизнь. В отчёте также говорится, что снижение возраста участия в выборах может быть разумным шагом — при условии доступа к сбалансированной информации. Кроме того, предлагается рассмотреть возможность упрощённой предпринимательской деятельности с 15 лет при согласии родителей. Отдельная проблема — ухудшение психологического здоровья. По данным Доклада о человеческом развитии за 2023 год, более трети девочек и пятая часть мальчиков в возрасте 11–15 лет в Эстонии чувствуют грусть или подавленность чаще одного раза в неделю. По сравнению с соседними странами эстонская молодёжь чаще испытывает подавленное состояние. При этом доступ к психологической помощи остаётся неравномерным, а очереди — длинными. В результате многие молодые люди не получают поддержку вовремя. «Если у молодого человека отсутствуют психологическая устойчивость и чувство безопасности, он может оказаться не в состоянии воспользоваться даже существующими возможностями в сфере образования, труда или участия в общественной жизни», — отметила Киндсико. В отчёте также подчёркивается, что цифровая среда и искусственный интеллект всё сильнее будут влиять на самостоятельность молодёжи. Поэтому важным становится умение понимать, как алгоритмы направляют информацию, и использовать цифровую среду в своих интересах, а не становиться её пассивным объектом. 🟦 Комментарий редакции Когда мы говорим о молодёжи, очень легко скатиться в привычные фразы: «они пассивные», «они не хотят работать», «они не интересуются политикой», «они слишком много сидят в телефоне». Но этот отчёт показывает другую картину. Молодые люди не обязательно не хотят участвовать в жизни общества. Часто у них просто нет ощущения, что их голос что-то меняет. А если к этому добавляются тревожность, подавленность, неопределённость будущего, дорогая жизнь и слабый доступ к психологической помощи, то участие в общественной жизни становится не первым, а последним пунктом в списке сил. Общество ждёт от молодёжи самостоятельности, ответственности и активности. Но этому нужно учить не лекциями о гражданском долге, а реальной практикой: давать право голоса, право ошибаться, право влиять хотя бы на те решения, которые касаются их школы, города и повседневной жизни. Если молодые люди не чувствуют безопасности, не верят в своё влияние и не получают поддержку вовремя, то государство теряет не только их энергию. Оно теряет будущих работников, предпринимателей, избирателей, родителей и лидеров.

🐻 В Тартумаа по лесу бродят четыре медвежонка без матери В деревне Аардла волости Кастре местные жители заметили четырёх медвежат, которые бродили без матери, сообщает ERR. Сотрудники Департамента окружающей среды вместе с местными жителями, охотниками и спасателями поймали детёнышей и отвезли их в ближайший лес. В департаменте объясняют: в таких случаях важно как можно быстрее вернуть диких животных в естественную среду, где меньше влияния человека и других факторов беспокойства. Однако эксперты оценивают шансы медвежат осторожно. Биолог Харри Валдманн считает, что вероятность их выживания невелика: детёныши могут снова выйти к людям или стать добычей волков. Эксперт по дикой природе Пеэп Мяннил, в свою очередь, отмечает, что возвращение медвежат в лес — единственный шанс на воссоединение с матерью, если район её обитания хотя бы примерно совпадает. Почему медвежата оказались одни, пока неизвестно. Эксперты считают, что должно было произойти что-то необычное: у медведиц летом материнский инстинкт обычно очень силён. Департамент окружающей среды также подчёркивает, что выращивание крупных диких животных людьми, как правило, не даёт желаемых результатов: привыкшие к человеку животные потом могут не справиться с самостоятельной жизнью в природе.

🇪🇪🇷🇺 Погранпункт «Нарва-1» перешёл на укороченный график С 15 июня пограничный пункт «Нарва-1» работает по новому графику — с 7:00 до 19:00, сообщает ERR. Такой режим продлится как минимум до конца лета. «Нарва-1» остаётся единственным сравнительно близким к Санкт-Петербургу пешеходным погранпунктом в Евросоюзе, поэтому многие путешественники по-прежнему выбирают маршрут через Нарву. Из-за сокращённого графика люди опасаются, что очереди могут стать длиннее. В воскресенье, за три часа до закрытия пункта, в очереди стояло чуть более ста человек, и не все были уверены, что успеют пройти границу. Одна из путешественниц рассказала ERR, что если не сможет пройти пункт днём, ей придётся занимать очередь уже около трёх часов ночи. Очереди, по словам людей на месте, движутся непредсказуемо. Один из путешественников рассказал, что простоял семь часов, прежде чем попал внутрь погранпункта. Дополнительную нагрузку могут создать школьные каникулы и летние праздники в Северной Европе. Поэтому в ближайшее время очереди на границе в Нарве могут заметно вырасти.

🔐 Банки переходят на Smart-ID+: безопаснее, но чуть менее удобно Эстонские банки постепенно переходят на новую систему аутентификации Smart-ID+, сообщает ERR. Первым Smart-ID+ внедрил Bigbank — это произошло 11 июня. LHV планирует перейти на новое решение 16 июня, а Swedbank и SEB обещают сделать это в течение нынешнего года. Главное отличие для пользователя: если раньше для входа через Smart-ID нужно было ввести личный код или идентификационный номер, то теперь на экране компьютера появляется QR-код, который нужно отсканировать. Новая система может быть менее удобной, но она заметно повышает безопасность. Процесс входа должен инициировать сам пользователь, поэтому мошенникам становится гораздо сложнее запустить аутентификацию вместо него. В LHV заявили, что провели необходимые проверки и считают новое решение значительно более безопасным. В компании SK ID Solutions, разработавшей Smart-ID, отмечают, что после внедрения изменений атаки на некоторые порталы практически сошли на нет. SEB уже завершил анализ и начал работы по внедрению. Банк обещает перейти на Smart-ID+ до конца года.

🐟 На Сааремаа вместо мясокомбината может появиться крупное рыбное производство Украинский рыбный бизнесмен Олег Лущик, ставший владельцем комплекса обанкротившегося Saaremaa Lihatööstus в Курессааре, планирует перестроить бывший мясокомбинат в рыбоперерабатывающее производство, пишет Postimees со ссылкой на Saarte Hääl. По словам Лущика, идея состоит в том, чтобы создать на Сааремаа целую цепочку рыбной промышленности: выращивать рыбу в прибрежных водах острова, перерабатывать её в Курессааре и продавать продукцию не только в Эстонии, но и на экспортных рынках — в Западной Европе, Японии, США и Израиле. Стоимость активов, проданных в рамках банкротства Saaremaa Lihatööstus, составила около 2,7 млн евро. Сделка включала производственные здания и оборудование на улице Пикк в Курессааре. Лущик возглавляет украинскую Universal Fish Company, которая, по его словам, перерабатывает около 80 000 тонн рыбы в год и является крупнейшим в Европе закупщиком форели. На первом этапе в Курессааре планируют перерабатывать красную рыбу, импортируемую из Норвегии. В будущем часть сырья может поступать с Сааремаа. Для этого бизнесмен уже вошёл в местный рыбоводческий бизнес и приобрёл контрольный пакет Ösel Offshore OÜ, которая развивает морскую аквакультуру у западного побережья острова. Планируемый объём будущей морской фермы — до 22 500 тонн радужной форели и/или лосося в год.