Инженигеры

Trivio — удобный сервис для организации командировок Командировки вечно идут не по плану? Компания постоянно переплачивает за билеты и отели, а сотрудники устают от лишней операционки? Trivio создали сервис, с которым вы забудете о проблемах с деловыми поездками. Через него можно забронировать любые услуги для бизнеса, легко контролировать расходы и получать бухгалтерскую отчетность автоматически. IT-технологии и интеграции платформы уже упростили командировочный процесс 5 500+ компаний. VK, «РусГазБурение», «Лукойл», «ВкусВилл» и др. экономят до 35% бюджета и 90% времени сотрудников 👍 Узнайте больше о Trivio в Telegram-канале и измените командировки к лучшему! Узнать больше #реклама 16+ trivio.ru О рекламодателе

Парашют с дырдочкам Древнее японское искусство киригами вдохновляет современных инженеров, на создание парашюта, который может изменить способы доставки гуманитарной помощи, посылок и исследования далеких миров. Об этом сообщает журнал Nature, который может.

1963 – CHEVROLET CORVETTE RONDINE (ЛАСТОЧКА): концепт-кар, представленный на Парижском автосалоне 1963 года, с кузовом от Pininfarina, на шасси Corvette Sting Ray.

CDI AUTO - Машины из Кореи, Японии и Китая Машины из Кореи, Японии и Китая. Toyota Corolla 2022 за 1 300 000 рублей. Доставка за 25 дней. Бесплатная консультация и расчет авто. Узнать больше #реклама О рекламодателе

В 1962 году компания Hawker Siddeley (HS) в Броу рассмотрела три варианта палубного самолета ДРЛО. Это привело к созданию проекта P.139, который к 1964 году был отложен. Однако эстафета была передана бывшей команде de Havilland (DH) в Хэтфилде, чтобы попытаться создать палубный самолет ДРЛО, что привело к смелой, но серьезной идее. Команда из Хэтфилда предложила модификацию бизнес-джета HS.125. Одним из очевидных недостатков была конфигурация самолета, которая вынуждала использовать неподвижный надфюзеляжный обтекатель радиолокационной станции (РЛС), во многом подобно самолету E-1 Tracer. Другим минусом было то, что использование двигателей Viper не позволяло выработать достаточное количество энергии для питания радиолокационных систем. Еще одним недостатком стала ограниченная продолжительность полета HS.125. К февралю 1965 года Великобритания отменила строительство авианосцев класса CVA-01, что фактически похоронило интерес к разработкам корабельных самолетов ДРЛО. Однако это не стало концом работы над ДРЛО для команды из Хэтфилда, так как они, подобно своим коллегам с северо-запада, также вынашивали идеи использования своих гражданских проектов для размещения систем ДРЛО. В случае Хэтфилда выбранной платформой стал региональный лайнер HS.144, продвигавшийся в то время. Компоновка HS.144 позволяла использовать схему с обтекателями РЛС в носовой и хвостовой частях, подобную той, что применялась на Andover, проекте P.139 и в конечном итоге на Nimrod AEW. Однако закрытие проекта HS.144 из-за отмены разработки турбовентиляторного двигателя Trent компанией Rolls-Royce (RR) также привело к заморозке и варианта ДРЛО. Это был не последний проект ДРЛО, вышедший из Хэтфилда. В начале 1980-х в небо поднялись первые прототипы регионального лайнера BAe 146. Эта модель многим была обязана более раннему HS.144, не в последнюю очередь дизайном крыла, хотя его расположение отличалось. Как и в случае с моделью 144, конструкторы также рассматривали возможность использования платформы для варианта ДРЛО.

На случай землетрясения...

Памятник «Поезд в небеса» во Вроцлаве

Volkswagen do Brasil Typ-149 SP2 Разработан и выпускался бразильским филиалом Volkswagen с 1972 по 1976 год. Создавался как доступный спорткар для рынка Бразилии. Описание и характеристики Двухдверное купе с узнаваемым длинным капотом и коротким "задком". Оснащался оппозитным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения (1,7 л), но его мощность (65-75 л.с.) считалась недостаточной для спортивного купе. Несмотря на скромные динамические характеристики, стал культовым и желанным коллекционным автомобилем в Бразилии. Был популярен и хорошо продавался. Получил коммерческий успех в Южной Америке, но не экспортировался в Европу из-за несоответствия нормам по выбросам и слабого двигателя. Всего выпущено около 10 200 единиц.

Присоединяйтесь к Forbes Экспертиза! Вы предприниматель или топ-менеджер, которому есть что сказать о профессиональном опыте и видении будущего? В современном мире важно, чтобы лидеры бизнеса были видимы в публичном пространстве. Forbes Экспертиза предлагает амбициозным управленцам и предпринимателям специальную платформу, позволяющую экспертам любых направлений высказываться на актуальные темы под брендом Forbes. Формат публикации — колонка от первого лица. Тематика не ограничена: недвижимость, HR, маркетинг, финансы, управление, право — любая сфера, в которой вы имеете экспертизу. Что вы получаете: — усиление личного бренда — узнаваемость среди бизнес-аудитории — управление репутацией — собственный профиль эксперта на сайте Forbes Forbes Экспертиза — когда ваш опыт становится влиянием! Узнать цену #реклама blogs.forbes.ru О рекламодателе

Работа подвески...

Проверка парашюта купленного на Амазон..

Прототип грузового автомобиля Jeep Wide-Trac 1960 года. Авто задумывалось как дешевый грузовик внедорожник, надежный и простой в обслуживании и ремонте. Он был создан широким, устойчивым и предназначенным для бездорожья. Предполагалось три варианта авто пикап, фургон или войсковой транспорт. Было выпущено всего несколько экземпляров; он так и не пошёл в серийное производство.

Последний писк танковой моды...

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе