МОТО Новости от HS.team

Ducati Desmo450 SM — первый гоночный супермото из Болоньи На World Ducati Week дебютировал Desmo450 SM — мотоцикл под регламент класса S1GP чемпионата мира. Двигатель 449,6 куб. см с десмодромным ГРМ перенастроен под супермото, подвеска Showa, тормоза Brembo с дисками Galfer, колёса Excel Takasago. Спереди — 16,5-дюймовое колесо с резиной Metzeler Racetec SM, сзади — 17-дюймовое. Четырёхкратный чемпион мира Марк Райнер Шмидт участвует в разработке и сейчас второй в текущем сезоне на прототипе Desmo450 MX. Полные характеристики и цены — в сентябре, поставки в Европу — с октября. #ducati #десмо #супермото @hs_moto

Suzuki GSX250R: VVL, 29 л.с. и шанс вернуться в Европу В Китае появились сертификационные документы на обновлённый GSX250R — с системой переменного подъёма клапанов (VVL) и винглетами. Мощность: с 25 до 29 л.с. (+17%), вес не изменился — 178 кг. SOHC-мотор получил два профиля кулачков на впуске: на малых оборотах работает «мягкий», при нужде в тяге масло фиксирует «злой». Кузов почти целиком от версии 2017 года, но с новой фарой. Главная задача VVL — Euro 5+: с европейских рынков GSX250R пропал ещё в 2021-м. #suzuki #gsxr250r #мотоновинки #250cc @hs_moto

Suzuki GSX-R1000R вернулся — после четырёх лет тишины Флагманский суперспорт Suzuki дебютировал на Suzuka 8 Hours 3 июля и выходит в продажу 17-го — к 40-летию серии GSX-R. Двигатель 999 куб.см перебран почти с нуля: новые поршни, клапаны, коленвал, выхлоп. Результат — 190 л.с. при 13 200 об/мин, степень сжатия 13,8:1. Снаружи похож на предшественника, внутри — другой мотоцикл. Карбоновые уинглеты — опция (~108 000 ₽ за сторону). Три расцветки: синий, красный, жёлтый. Японская цена: ~1 380 000 ₽ (без учёта доставки и таможни). #suzuki #gsxr1000r #суперспорт #новинки2026 @hs_moto

Kawasaki Ninja H2 2027: минус 31 л.с. и новое поколение EPA и CARB сертифицировали Ninja H2 2027 года — и в документах сюрприз: 197 л.с. при 10 500 об/мин вместо 228 л.с. у нынешней. Двигатель настроен как у Z H2 SE, выхлоп тоже от «нейкеда» — с двумя катализаторами. Цифра 197 л.с. знакома: ровно столько было у первой H2 в дебютный 2015-й. Новые коды омологации ZXT02W/ZXT02X говорят о смене поколения, что изменится в шасси и электронике — EPA не уточняет. #kawasaki #ninjaH2 #новинки2027 @hs_moto

Kawasaki Ninja ZX-25R SE и ZX-25RR: 2027-й подтверждён 250-кубовая «четвёрка» никуда не уходит. Kawasaki подтвердила выход SE и ZX-25RR нового модельного года. ZX-25R — единственный в мире 250-кубовый суперспорт с рядным 4-цилиндровым мотором: 46–48 л.с., 22 Нм, вес 182 кг. SE ориентирован на дорогу с полным набором электроники (TFT, KTRC, KQS), ZX-25RR — трековый вариант. Деталей по обновлениям Kawasaki пока не раскрывала. #kawasaki #ninja #zx25r #суперспорт #мото250 @hs_moto

Kawasaki Z900RS 2027 — теперь в цвете Candy Tone Greenish Blue Kawasaki обновила линейку Z900RS для 2027 года. Главная новость — оттенок Candy Tone Greenish Blue, зеленовато-синий металлик с глубоким candy-переливом. Заодно возвращается STD-версия, которой не было несколько лет. Техника без изменений: рядная «четвёрка» 948 куб. см и ретро-нейкед силуэт, который сделал Z900RS культовым. Цена в Японии — от 889 100 ₽ (без учёта доставки и таможни). #kawasaki #z900rs #новинки #мотоциклы @hs_moto

BMW Motorrad 2027: рама для M 1000 RR и новые пакеты M 1000 RR — главная новость сезона: новая рама третьего поколения, на 1,3 кг легче, стенки тоньше на 30%, жёсткость переработана под лучшее сцепление. S 1000 RR получит цветовой пакет M Sport в Blackstorm Metallic с тонированным стеклом и коваными колёсами. Пакеты M Competition уходят — вместо них M Track и M Track II для M 1000 RR, M 1000 R и M 1000 XR. Линейка K 1600 и R 12 G/S обновит графику. Ещё 16 моделей едут в 2027-й с прежними цветами. #bmw #bmwmotorrad #moto2027 @hs_moto

Suzuki GSX-R1000R возвращается — продажи в Японии с 17 июля Четыре года японцы обходились без «Короля спортбайков», и вот наконец. Снаружи байк почти не изменился, а вот внутри — фактически новый мотор: другие поршни, кулачки, клапаны, форсунки и коленвал. 190 л.с. при 13 200 об/мин, степень сжатия 13,8:1, литий-ионный аккумулятор и карбоновые винглеты в стандарте. Цена в Японии: 2 376 000 иен (~1 354 300 ₽, без доставки и таможни). #суперспорт #suzuki #gsxr1000r #новинки @hs_moto

SW-Motech V-Loc: магниты вместо застёжек SW-Motech встроила Fidlock-магниты в крепление боковых сумок. Магниты сами наводят держатель на точку посадки — остаётся только дослать до щелчка. Снять можно одной рукой, потянув за защёлку. Совместима с сумками Legend Gear и Side Bag WP объёмом 11 и 16 л; серия WP ещё и водонепроницаема. В продаже с весны 2026, список мотоциклов широкий. #аксессуары #багаж #swmotech @hs_moto

RiderNav R7X: семидюймовый дисплей с CarPlay прямо на руль Относительно новый бренд RiderNav выпустил универсальный R7X — 7-дюймовый экран с оптической склейкой, 1200 нит яркости и защитой IP69K. Подходит практически для любого мотоцикла, кроме BMW (для них есть отдельная модель R7M). CarPlay и Android Auto по Bluetooth — навигация, музыка, звонки. Плюс управление экшн-камерами DJI, Insta360 и GoPro прямо с экрана, встроенный GPS с данными о крене в реальном времени. Цена — около 37 400 ₽ без учёта доставки и таможни. Гарантия 2 года. #аксессуары #навигация #гаджеты @hs_moto

AGV Pista GP RR Mono White — карбон в белом Лимитная версия флагманского шлема AGV для тех, кто хочет трековую экипировку без пёстрой графики. Карбоновая оболочка, аэродинамика из продувочной трубы, визор Ultravision с обзором 190×85° и встроенная система гидратации — всё то же, что носят гонщики MotoGP, только в глянцевом белом. Сертификат ECE 22.06 и DOT в комплекте, вес около 1 450 г. Цена: ~130 800 ₽ без учёта доставки и таможни. #шлем #AGV #трек #экипировка @hs_moto

B+COM 7X: японский интерком с умным переключением связи Sign House выпустила B+COM 7X — гибрид Mesh и онлайн-связи в одном устройстве. Технология B+FLEX сама переключается между режимами прямо на ходу. Открытый канал: без сопряжения, вход <1 сек, участников не ограничено. Приватный — до 20 человек через приложение. Звук разрабатывался с Pioneer: 40-мм неодимовые динамики, 16 Ом. Заряжается 2 часа — держит 14. Вес 63 г. ~28 700 ₽ без учёта доставки и таможни. #гарнитура #bcom #аксессуары @hs_moto

Jawa 42 Ivory Edition — пастельная ретро с двойным выхлопом Jawa выкатила новую расцветку для 42-й серии: слоновая кость, шашечки на баке, скрипты «Forty Two» и чернёные механизмы для контраста. Отсылка к гонкам 1960-х — очевидная, но сделана аккуратно. Под баком — 294 куб.см, DOHC, жидкостное охлаждение, 27,3 л.с. и 26,8 Нм. Двухканальный ABS, ассист-слиппер, вес 182 кг. Гарантия 4 года или 100 000 км — плюс 8 лет помощи на дороге. ~146 100 ₽ (без учёта доставки и таможни) #jawa #новинки #мотоциклы @hs_moto

Ducati Desmo250 MX: 44,5 л.с. из 250 кубов Первый мотокросс-байк в классе 250cc с десмодромным мотором. 249,7 куб. см, 44,5 л.с. при 12 500 об/мин — ограничитель на 15 000. Это уровень 400-кубовых, но вес всего 103 кг. Электроника уровня MotoGP: трёхуровневый трекшн-контроль, три режима лаунча, квикшифтер, настройка через X-Link. Рама и маятник — от Desmo450 MX, подвески Showa разработаны специально. Продажи в Европе — июль, в Северной Америке — август. Цена около 950 000 ₽ (без таможни и доставки). #мотокросс #ducati #новинки @hs_moto

Honda патентует электрокомпрессор для всех своих двигателей E-Compressor с прототипа V3R 900 может появиться на рядных «четвёрках», «твинах» NC750 и оппозитном «шестёрке» Gold Wing. Honda уже подала патенты под каждую конфигурацию. Главная загвоздка — куда воткнуть компрессор в и без того набитом моторном отсеке. При объёме 900 куб. см агрегат выдаёт тягу уровня 1200 «кубов» — первый такой на серийном мотоцикле. #honda #ecompressor #технологии #мотоновости @hs_moto

Beta XTrainer 200 2027: маленький двухтакт для серьёзных троп Beta расширила линейку XTrainer новой 200cc двухтактной. Мотор переработан под тропы: клапан мощности и окна перенастроены под низкие обороты, новый поршень, мягче сцепление. Электростартер и инжектор масла — в базе. Чёрная рама и новая LED-оптика — впервые для серии. XTrainer 250 уходит из линейки; 300 и 300 Lowboy остаются. Поставки — август. Цена XTrainer 200 — от 646 000 ₽, XTrainer 300 — от 660 000 ₽ (без учёта доставки и таможни). #beta #xtrainer #эндуро #новинка2027 @hs_moto

KTM 790 Duke 2027 — «Скальпель» наточили заново 799 куб. см, 105 л.с., минус 2 кг — и полная смена внешности. 790 Duke перехватил дизайн старших братьев (990 и 1390 Super Duke R), получил новую WP-подвеску, радиальные тормоза WP и шины Pirelli Diablo Rosso IV в базе. Эргономику переработали по отзывам водителей. И — прощай, Demo Mode: KTM официально его убирает. В продаже осенью 2026. Цена в США — около 813 500 ₽ (без доставки и таможни). #KTM #KTM790Duke #нейкед #новинки2027 @hs_moto

Ducati Panigale V4 R поступила в продажу в Японии — 218 л.с. прямиком из WorldSBK Ducati Japan открыла продажи 20 июня. Единственная версия — Racing. Desmosedici Stradale R 998 см³: 218 л.с. в стоке, 239 л.с. с гоночным выхлопом. Аэропакет даёт 30 кг прижима на 270 км/ч, подвеска — полностью механический Öhlins NPX25/30 и TTX36. Первый гомологированный байк с гоночным порядком включения передач прямо в серийном исполнении. ~3 200 000 ₽ (5,55 млн иен в Японии, без доставки и таможни) #ducati #panigale #worldsbk #superbike @hs_moto

E DADDY X7 — первый электромотоцикл из ОАЭ Дубайский стартап E DADDY представил X7: 200 км запаса хода, максималка 180 км/ч, двойное охлаждение для жары до +50°C. Батарею меняют на станции за 2 минуты — сеть обменников строят с шагом 4 км. Из электроники: обнаружение слепых зон, предотвращение столкновений, видеомониторинг. Основной рынок — GCC, но X7 метит в Европу, Австралию и Южную Америку. Цена: от 370 000 до 470 000 ₽ без доставки и таможни. #электромотоцикл #edaddy #ОАЭ #новинки @hs_moto

Honda CRF450R и CRF450RX 2027 — мотор с нуля по философии Kiwami Honda не стала мелочиться и пересобрала кроссач с чистого листа. Новый одноцилиндровый двигатель CRF450R — плюс 10% пиковой мощности и 4% крутящего момента. Увеличенный диаметр цилиндра, укороченный ход, титановые клапаны — мотор крутится выше и дышит свободнее. Фишка модели — первое в мире проскальзывающее сцепление на резиновых демпферах вместо пружин. Вилка с покрытием Kashima, переработанная рама и подвеска — шасси тоже не осталось прежним. Эндуро-версия CRF450RX впервые получила тонкий титановый бак от кроссовой модели. Обе — только для бездорожья. #Honda #CRF450R #CRF450RX #мотокросс #эндуро @hs_moto