МОТО Новости от HS.team

В Крыму запретили мототехнику — мопеды полностью, мотоциклы по ночам Аксёнов подписал указ №188-У: с 17 июня на полуострове полный запрет на квадроциклы, мопеды, питбайки и мотороллеры до 125 куб. см. Мотоциклы — с 20:00 до 06:00. Бессрочно, «до особого распоряжения». Причина: звук мопедов похож на звук дронов и мешает огневым группам ПВО. Мобильные расчёты ночью работают на звук мотора — риск огня по мотоциклистам. Нарушителям грозит конфискация техники. #Крым #мотоциклы #запрет #законодательство @hs_moto

В Крыму запретили мототехнику — мопеды полностью, мотоциклы по ночам Аксёнов подписал указ №188-У: с 17 июня на полуострове полный запрет на квадроциклы, мопеды, питбайки и мотороллеры до 125 куб. см. Мотоциклы нельзя с 20:00 до 06:00. Всё бессрочно — «до особого распоряжения». Причина жёсткая: спецслужбы считают, что шум моторов используют как прикрытие при атаках дронов. Фиксировать нарушителей начали ещё с вечера 15 июня, а за технику грозит конфискация. Контроль — на МВД по Крыму. #Крым #мотоциклы #запрет #законодательство @hs_moto

KTM оставляет эндуро-линейку 2027 года без изменений Пять моделей XC-W и XCF-W получат только новую графику — техника без изменений. В двухтактной линейке остаются 125, 150, 250 и 300 XC-W с электронным впрыском TPI, в четырёхтактной — единственный 450 XCF-W. Шасси, подвеска WP XACT, моторы — всё как было. Когда формула работает и приносит титулы, менять её ради маркетинга смысла нет. На фоне реструктуризации KTM под новым руководством это логичный ход — сохранить проверенное. Продажи стартуют летом 2026. #KTM #эндуро #XCW #XCFW #offroad @hs_moto

Daytona RESO — три новых гарнитуры на все кошельки Японцы из Daytona выкатили линейку мотогарнитур RESO с тремя моделями. Флагман PILOT PRO — Mesh на 30 человек с дальностью 2 км (или без ограничений через смартфон), GPS-трек, SOS по гироскопу и 13 часов автономки. Пять минут зарядки дают два часа работы. PILOT NEO попроще: Mesh на 15 человек, те же 2 км, зато батареи хватает на 24 часа. PILOT LITE — Bluetooth на 8 человек и 1 км, но тоже 24 часа от 1400 мАч. Во всех трёх — ИИ-шумоподавление и защита IP67. Крепление на магните — снял-поставил за секунду. От ~10 800 ₽ (LITE) до ~28 100 ₽ (PRO), без учёта доставки и таможни. #Daytona #RESO #мотогарнитура #intercom #mesh @hs_moto

CFMOTO 1000MT-X добрался до России в двух версиях Китайский флагман, впервые показанный на EICMA, теперь официально в РФ — сразу в двух комплектациях. Sport весит 200 кг сухими и заточен под бездорожье, Touring с кофрами и дугами тянет на 247 кг, зато готов к дальнобою из коробки. Под рамой — рядная двойка на 946 куб. см, 113 л.с. и 105 Нм. Бескамерные спицы 21/18 дюймов, бак на 22,5 л с запасом хода за 500 км. Электроника взрослая: корнеринг-ABS, трёхступенчатый трекшн, круиз, квикшифтер в обе стороны и рулевой демпфер с 24 уровнями настройки. #CFMOTO #1000MTX #adventure #эндуро @hs_moto

Yamaha Ténéré 700 под отзывом: поворотники могут отказать Yamaha отзывает 4 173 мотоцикла Ténéré 700 (XTZ690) 2025 модельного года. Причина — дефект в приборной панели: схема управления поворотниками спроектирована с ошибкой, и они могут просто перестать работать. Производитель выпустил жёсткую рекомендацию — не садиться за руль до устранения. Дилеры заменят приборный модуль бесплатно. Уведомления владельцам начнут рассылать с 26 июня. #Yamaha #Tenere700 #отзыв @hs_moto

Ducati отпраздновала 100-летие на Сузуке — три японские премьеры разом На DUCATI DAY 2026 в Сузуке Ducati Japan показала сразу три модели впервые для местного рынка. Главная звезда — Ducati Desmo450 MX Factory: первый кроссовый мотоцикл марки с десмодромным приводом, 63,5 л.с. и массой всего 104 кг. Рядом стояли обновлённый Monster+ (111 л.с., 175 кг) и трековый зверь Panigale V4 R с 237 л.с. 753 гостя, парад из 295 мотоциклов и все слоты на тест-драйвы раскуплены заранее — юбилей удался. Следующая точка сбора дукатистов — World Ducati Week в Мизано, 3–5 июля. #Ducati #Desmo450MX #PanigaleV4R #MonsterPlus #DucatiDay2026 @hs_moto

Kawasaki Eliminator 2027: три версии для Японии Kawasaki обновила линейку круизеров Eliminator для домашнего рынка. Двигатель прежний — 398-кубовый рядный twin, а вот комплектации разложили по полочкам. Базовая версия — цифровая приборка и ETC 2.0. SE получила кожух фары, двухцветное сиденье, видеорегистратор Mitsuba с GPS и USB Type-C. Plaza Edition — дилерский эксклюзив в цвете Candy Emerald Green, тоже с регистратором и USB-C. Доступна только в 96 точках Kawasaki Plaza. Цены для Японии: от 384 000 ₽ за базу, 428 300 ₽ за SE и 408 600 ₽ за Plaza Edition (без учёта доставки и таможни). Старт продаж — 18 июля. #Kawasaki #Eliminator #круизер @hs_moto

Benda Napoleon Bob 250 и Morbidelli C252V добрались до Японии Японский импортёр Proto начал продажи двух 250-кубовых круизеров, и первую партию раскупили ещё до старта — следующая ожидается в июле. Napoleon Bob 250 — боббер от китайской Benda с безумной многорычажной вилкой а-ля garder fork, 249-кубовым V-twin (26 л.с.), ABS, трекшн-контролем и массой 195 кг. C252V — круизер от возрождённой итальянской Morbidelli, той самой, что брала титулы WGP в 70-х. Тот же мотор, но седло ниже — 690 мм против 750. ~491 300 ₽ и ~440 200 ₽ на японском рынке, без учёта доставки и таможни. #Benda #Morbidelli #круизер #250cc @hs_moto

Harley-Davidson X350 и X500 снимают с производства «Доступные Харлеи» китайской сборки уходят в историю. 10 июня Harley-Davidson Japan объявила о прекращении выпуска X350 и X500 — лёгких нейкедов, спроектированных в Милуоки, но собранных на заводах QJ Motor в Китае. Дилерам остаётся распродать складские остатки — новых поставок не будет. X350 с 350-кубовым параллельным твином стоил около 313 500 ₽ (без учёта доставки и таможни) — рекордно мало для Harley. Эксперимент с бюджетным сегментом, судя по всему, не взлетел. #HarleyDavidson #X350 #X500 @hs_moto

Moto Morini X-Cape 1200 (2027) вышел на рынок США Итальяно-китайский адвенчур с V-twin 87° на 129 л.с. и 106 Нм, подвеской KYB, тормозами Brembo и электроникой Bosch с 6-осевым IMU. Радар слепых зон, круиз-контроль, квикшифтер, подогрев руля и сидений — из коробки. Сухая масса 237 кг, бак 24,6 л, колёса 19/17 на спицах. На фоне конкурентов за 2+ млн — выглядит дерзко. ~934 800 ₽ (без учёта доставки и таможни) #MotoMorini #XCape1200 #adventure @hs_moto

Harley-Davidson Super Glide вернулся — всего 2500 штук Первый заводской кастом в истории Harley-Davidson, который Уилли Джи Дэвидсон создал в 1971-м, снова в строю. Super Glide 2026 построен на современной платформе Softail, но отдаёт дань оригиналу — тому самому FX, с которого началась эпоха фабричных кастомов. Тираж — 2500 экземпляров на весь мир. Кто не успел — будет искать на вторичке с наценкой. Цена — от 1 168 000 ₽ (без учёта доставки и таможни). #HarleyDavidson #SuperGlide #Softail @hs_moto

Sena 60S EVO — первый интерком с пожизненной гарантией Sena запустила ограниченную пожизненную гарантию на основной блок гарнитуры — такого в мотоиндустрии ещё не было. Батарея и крепления застрахованы на 5 лет. Первой моделью стала 60S EVO со звуком Bose WaveForm Audio Engine, водозащитой IPX7 и встроенным фонариком. Гарантия только для первого покупателя. Регистрация в приложении Sena Motorcycles не обязательна, но упрощает обращение. Ход сильный — конкурентам придётся подтягиваться. Около 41 600 ₽ без учёта доставки и таможни. #Sena #интерком #мотоаксессуары @hs_moto

LiveWire S4 Honcho — электро-минибайк от Harley по цене скутера LiveWire запустила производство двух мини-мотоциклов класса 125 куб. см. Street — для асфальта, Trail — для грунта. Две съёмные батареи на 3,48 кВт·ч, разгон до 48 км/ч за 3 секунды, максималка ~95 км/ч. Запас хода до 85 км по WMTC. Весят 116–120 кг, колёса 12 дюймов, и да — задний ход в комплекте. Цвета рамы: Mossy Oat (зелёный) или Liquid Black. Trail — от 358 600 ₽, Street — от 394 400 ₽ (без учёта доставки и таможни). #LiveWire #электромотоцикл #HarleyDavidson @hs_moto

Harley-Davidson возвращает Revolution Max из Таиланда домой Harley-Davidson объявила о переносе производства платформы Revolution Max обратно в США — на заводы в Пенсильвании и Висконсине. Nightster, Sportster S и Pan America снова будут собирать на родине. Переход завершат к 2027-му, и уже модели 2028 года поедут с американских конвейеров. В Йорке планируют выпускать больше 100 000 мотоциклов в год. В Таиланд производство уехало в 2024-м — тогда это называли «временной мерой». Формальный повод для возврата — изменения торговой политики США. Но есть нюанс: анонс прилетел аккурат после агрессивной рекламной кампании Indian Motorcycle, где конкурента прямо обвиняли в выносе рабочих мест за рубеж. Совпадение? Может быть. Но тайминг идеальный. #HarleyDavidson #RevolutionMax #MadeInUSA @hs_moto

Jawa 1000 Sport Cruiser — 15 штук на весь мир, и все уже забронированы На мотошоу в Брно чехи показали концепт Jawa 1000 Sport Cruiser. Рядная двойка на 999 «кубов» с кривошипом 270° выдаёт 113 л.с. на 9200 об/мин, разгоняя 238-килограммовую машину до 215 км/ч. Подвеска Öhlins, тормоза Brembo Stylema, выхлоп Leo Vince — набор уровня супербайка для неокруизера. Дизайн от Яна Грбека пока существует как 3D-печатный прототип, но все 15 экземпляров уже зарезервированы. Партнёр по двигателю — китайская Jedi. Около 5 200 000 ₽ без учёта доставки и таможни. #Jawa #концепт #круизер @hs_moto

Moto Morini Alltrhike 450 — итальянский адвенчер на китайском сердце Moto Morini собрали турэндуро на базе 449-кубового twin от CFMOTO. Мотор выдаёт 44,8 л.с. при расходе 4 л/100 км — бака на 18,5 л хватит километров на 350 без заправки. Ходовая заточена под грунт: спицованные бескамерные колёса 21/18, клиренс 215 мм, перевёрнутая вилка KYB с ходом 210 мм и регулировками. ABS отключается на заднем колесе. Сухая масса — 170 кг. В базе TFT-панель с навигацией. По сути — CFMOTO 450MT в итальянском костюме, но с подвеской KYB и внедорожной геометрией. От 599 900 ₽ #MotoMorini #Alltrhike #adventure #турэндуро @hs_moto

Kawasaki KX327 и KX327X — большие двухтактники вернулись Двадцать лет Kawasaki не делала двухтактников крупнее 250 кубов. Пауза окончена: 327 см³, впрыск топлива, электростартер и две карты мотора. Первый инжекторный двухтактник в истории марки — сразу в двух версиях. KX327 — чистый мотокросс: 5 ступеней, 19" сзади. KX327X — кросс-кантри: 6 ступеней, бак 8,3 л, защита картера, рук и линковки, подножка. Шасси от KX450F, подвеска KYB, тормоза Nissin. От 666 700 ₽ (KX327) до 710 600 ₽ (KX327X), без учёта доставки и таможни. В США — конец 2026. #Kawasaki #KX327 #двухтакт #мотокросс #эндуро @hs_moto

Yamaha отзывает XSR125 из-за бага в прошивке ECU Yamaha подала в японское министерство транспорта уведомление об отзыве 119 мотоциклов XSR125 (8BJ-RE46J), выпущенных с декабря 2024 по март 2025 года. Проблема — в прошивке блока управления: при остановке двигателя диагностический сканер получает некорректные данные о нагрузке. До аварий не дошло — выявлен один случай, и тот на диагностике. Лечение простое: перепрошивка ECU на исправную версию. Это уже второй отзыв по теме — первый был в январе 2025-го, но список пополнился новыми VIN. #Yamaha #XSR125 #отзыв @hs_moto

Garmin zūmo XT3 — навигатор, которому плевать на жару и ливень Garmin выкатил мотонавигатор zūmo XT3 с 6-дюймовым экраном (1280×720), который читается даже на солнцепёке. Управление в перчатках, крепление вертикально или горизонтально. Живучесть по MIL-STD-810, водозащита IPX7, рабочий диапазон от −15 до +55 °C. Из интересного — датчик угла наклона в реальном времени и таймер дрэг-рейсинга (по подписке). Батарея на 5–7 часов, 64 ГБ памяти, USB-C. Есть компактная версия с экраном 4,7 дюйма. ~45 800 ₽ (Япония, без учёта доставки и таможни) #Garmin #zumoXT3 #навигатор #мотоаксессуары @hs_moto