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곽봉효의 경제적 카테나치오 형성

개인적인 기록 공간입니다 본 채널에서 제공하는 내용은 투자 추천글이 아닙니다. 본 채널에서 작성한 내용은 개인 의견이 들어가 있으며 오류를 포함할 수 있습니다. 활용전 스스로 확인하시길 바랍니다. 본 채널에서 언급되는 상장 기업 및 상품들은 보유 하거나, 했거나, 하지 않았을 수도 있습니다. 본 채널의 내용은 기록이 목적이며 매수 또는 매도에 대한 투자의견과 권유가 아닙니다. 투자에 대한 모든 선택과 책임은 본인한테 있음을 알려드립니다.

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(2024년 1월 30일 기사 중) VLCC 슬롯은 지속 감소 중.
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https://www.shippingnewsnet.com/news/articleView.html?idxno=59493 . 동 선박은 스크러버 장착된 VLCC로 2019~2020년 인도물 선박이고, 매입가격은 척당 약 1.16억 달러.(약 1,600억원) ▶️한국에서 한화오션이 가장 최근인 2024년 2월에 수주 받은 VLCC 선가는 척당 1,710억원. ▶️ 글로벌리 가장 최근 발주된 VLCC는 지난 4월 중국 DSIC에 수주 받았으며 선가는 척당 1억2,000만달러로 한화로 약 1,600억원임을 감안하면 VLCC 중고선 선령이 낮은 것을 감안해도 상당히 높은 가격으로 거래가 되었음을 알 수가 있다. ▶️ 중고선가 상승은 신조선가 하방을 밀어올릴 것이고 현재 업황과 비교해 봤을 때 관련 선종 선가는 앞으로 떨어질 가능성이 높을까? 올라갈 가능성이 높을까?
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Bahri, SM상선으로부터 최신형 VLCC 4척 매입 예정 - 쉬핑뉴스넷

Bahri가 SM상선으로부터 최신형 VLCC 4척을 매입할 예정으로 있다고 트레이드윈즈는 보도했다. 스크러버가 장착된 300,800DWT급 선박으로 척당 평균 1.16억달러에 매각될 예정으로 전했다. 2019~20년 사이 건조된...

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. 이란에 대한 장기적인 제재가 진행되고 있지만 이란의 원유 수출은 계속되고 있음. . 원유 수출은 해상에서의 STS(Ship To Ship)으로 진행되고 있음. . 미국은 이란의 이러한 원유 수출로 인해 중동 지역의 테러 자금 조달할 수도 있다는 우려를 표출. . 이란의 원유 대부분은 STS를 통해 말레이시아에서 중국으로 환적되고 있고, 이란의 원유 수출은 2020년 이후 지속 증가하고 있음. ▶️ 러시아, 이란도 미국의 주도 하에 제재가 이루어지고 있음에도 그림자 선대를 통한 수출이 지속적으로 이루어지고 있는 것을 어떻게 생각해야 될까? ▶️ 명분이 있다면 더욱 강력한 제재가 이루어져야 하지만 STS을 통해 원산지를 교체한다던지, 그림자 함대를 운용한다던지, 파이프라인을 통해 수출한다던지, 알면서도 묵인하는 경우 외에도 그만큼 원유의 수요가 탄탄하다는 것을 반증하는 것은 아닐까? ▶️ 결국 이러한 원유들은 시장에서 매겨지는 가격보다 저렴하게 판매되는 것은 당연하기에 수요는 늘 있을 것으로 생각됨.
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Tankers: Dark Fleet Servicing Iranian Trade Flows Still In Play

Tanker market delegates are closely monitoring the latest developments regarding Iran’s oil export trade and the potential for additional measures against it. This, in theory, could have an impact on future tanker supply. In its latest weekly report, shipbroker Gibson said that “despite operating under long running sanctions, Iranian crude exports continue to flow. The large shadow tanker fleet as well as the network of traders and financial intermediaries that make this trade possible have occasionally faced sanctions enforcement. US Treasury officials have recently been in Malaysia and Singapore to have discussions with local players about the ongoing presence of large-scale Ship-to-Ship (STS) operations of sanctioned Iranian, Venezuelan crudes off the Malaysian coast. The basis of this latest action involves concerns that Iran is using this region to generate revenue to finance its proxies and terrorism in the Middle East”.

<2024년 월별 탱커 발주/수주(국가별/선종별)> UPDATE: 2024.05.20 - 2022년: 83척(PC: 67척, COT: 16척/중국: 39척, 한국: 38척, 기타: 6척) - 2023년: 358척(PC: 292척, COT: 66척/중국: 243척, 한국: 87척, 기타: 28척) *2024년 -1월: 40척(PC: 27척, COT: 13척/중국: 25척, 한국: 15척, 기타: 0척) -2월: 53척(PC: 18척, COT: 35척/중국: 44척, 한국: 9척, 기타: 0척) -3월: 47척(PC: 28척, COT: 19척/중국: 37척, 한국: 10척, 기타: 0척) -4월: 52척(PC: 50척, COT: 2척/중국: 42척, 한국: 10척, 기타: 0척) -5월: (20일 현재) 22척(PC: 18척, COT: 4척/중국: 16척, 한국: 4척, 기타: 0척) ——————————————————————————————— 중국 DSIC VLCC 2척(PANTHEON) 한국 대한조선 COT 2척(오세아니아 지역) 중국 WSIC PC선 10척(SJS) 한국 현대미포 PC선 2척(아시아 소재) 중국 ZCIS PC선 6척(HORIZON TANKERS) * CHEMICAL 선박은 PC선에 포함. ▶️ 5월의 탱커발주는 주춤한 편. ▶️ 선가는 여전히 높은 수준. ▶️ 4월 말 수주부터 2028년 인도물 계약 등장. < 대략적인 한국, 중국 1개 조선소당 수주 량> ▶️ 2023년 중국 탱커 수주 243척 / 23개 조선소 = 11.5척 ▶️ 2023년 한국 탱커 수주 87척 / 3개 조선소 = 29척 ▶️2024년 5월 현재 중국 탱커 수주 166척 / 23개 조선소 = 7.2척 ▶️2024년 5월 현재 한국 탱커 수주 48척 / 3개 조선소 = 16척
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"재계는 밸류업을 하는 대신 경영권을 보장해 달라고 한다. 포이즌필을 도입하거나 차등의결권을 도입해야 한다고 주장한다. 그러나 밸류업을 하면 가치와 가격의 괴리가 좁혀지기에 주주행동주의투자를 할 수 없다. 적대적M&A도 마찬가지로 할 수 없다. 밸류업을 하면 경영권을 위협받는다니 그 자체로 형용모순이다." "우리나라는 높은 명목 상속세율을 유지하는 대신, 재벌가와 중소 지배주주가 극단적인 밸류다운을 벌이는 것을 용인, 묵인해 왔다." "그러므로 재벌가와 중소 지배주주들은 왜 룰을 깨뜨리냐고 항의하는 것이고, 정 밸류업이 필요하다면 정책에 따를 테니 대신 대대손손 승계를 하고 기득권을 유지할 수단을 달라고 요구하는 것이다." "너도나도 K자본시장을 멀리하는 세상, 그 소수가 가진 자본마저 해외로 유출되면 더 상속, 승계하기 좋은 세상이 펼쳐질 것이다. 나라는 망하겠지만 그 와중에도 상속, 승계를 쉽게 할 수 있기에 누군가에게는 참 좋을 것이다. 이것이야말로 21세기 신태평천하다."
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21세기 신태평천하

이제 주주행동주의투자를 안 해야겠다고 다짐하면서도 자꾸 주주행동주의투자의 관점에서 기업을 보게 된다...

해양기술 혁신의 장, 미국 Offshore Technology Conference 2024 참관기-달라스무역관 이재인 2024-05-17 #미국 #해양 #시추 #원유 #가스 #에너지 #기자재 #요약 -매년 5월 열리는 해양 에너지 분야 세계 최대 전시회 OTC, 혁신과 기술 교류 선도 -우리 해양 플랜트 기자재 기업들의 미국 시장 진출 가능성 확인 *한국관을 찾은 글로벌 에너지 전환 기업 Technip Energy의 David Emery는 KOTRA 달라스 무역관과의 인터뷰에서 “이번 수출상담회를 통해 자사 중점 프로젝트 중 하나인 부유식 해상 풍력발전과 관련해 협력 유망한 일부 기업들과 직접 상담할 수 있는 기회가 주어져 기쁘게 생각한다”며, “한국 기업들과의 지속적인 협업을 통해 탄소 중립 목표를 달성하는데 기여하고, 재생에너지 산업의 발전과 지역사회와의 가치 공유에도 도움이 될 수 있길 희망한다”라고 전해왔다. #시사점 해상에서의 이산화탄소 포집, 운송 및 저장, 해상풍력 에너지를 활용한 그린수소 생산 시스템 등 탄소저감 및 다양한 에너지 전환 기술에 대한 관심이 더욱 증가하고 있는 만큼, 우리 기업의 지속적인 모니터링 및 기술 개발을 통해 저탄소 시장에서의 새로운 기회 발굴이 가능할 것으로 전망
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밥먹으러 갔다가... 2011년 3월 23일... 삼양식품 종가 21,000원이네요. ㅎㅎ
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HD현대미포 [010620] 공시명 단일판매ㆍ공급계약체결 제출인 : HD현대미포 계약명 : P/C 2척 계약금액 : 1,332 억 매출액대비 (%) : 3.30 % 계약상대 : 아시아 소재 선사 계약기간 : 2024-05-16 ~ 2027-08-31 기간대비 월 환산 금액 : 34.2억 보고서 링크 : http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20240517800119
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