Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Записки из Бутылки
Kanalga Telegram’da o‘tish
Мурманск. Море. Рыба. Бот обратной связи - t.me/Notes_from_a_Bottle_bot Я в MAX - max.ru/Notes_from_a_Bottle Реклама - https://telega.in/c/Notes_from_a_Bottle Страница в реестре РКН rkn.link/8Tl
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Записки из Бутылки analitikasi
Записки из Бутылки (@notes_from_a_bottle) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 15 954 obunachidan iborat bo'lib, Tabiat & Hayvonlar toifasida 775-o'rinni va Rossiya mintaqasida 41 784-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 15 954 obunachiga ega bo‘ldi.
02 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -151 ga, so‘nggi 24 soatda esa -2 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlangan (Telegram tomonidan rasmiy tasdiq)
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 32.94% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 7.67% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 5 256 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 224 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 88 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent зубатка, судно, треска, сияние, bask kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Мурманск. Море. Рыба.
Бот обратной связи - t.me/Notes_from_a_Bottle_bot
Я в MAX - max.ru/Notes_from_a_Bottle
Реклама - https://telega.in/c/Notes_from_a_Bottle
Страница в реестре РКН rkn.link/8Tl”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 03 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Tabiat & Hayvonlar toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
15 954
Obunachilar
-224 soatlar
-217 kunlar
-15130 kunlar
Postlar arxiv
15 953
А точно динозавры вымерли?
Такое ощущение, что некоторые маскируются под рыбу…
15 953
Согласитесь, что стая, в синхронном движении тысяч рыб - это поистине удивительное, невероятное и завораживающее зрелище.
Раньше я всегда задавался вопросами:
⁃ Как такое возможно?
⁃ Как у них это получается?
Всё просто.
За это отвечает Сейсмосенсорная Система.
Этакое Шестое чувство рыбы.
Наглядно - боковая линия.
Например, у трески она белая, а у пикши - черная.
Боковая линия как бы объединяет в себя осязание, слух и в некоторых случаях зрение.
Кроме как красиво передвигаться в стае она помогает рыбке:
⁃ ориентироваться в пространстве, даже при нулевой видимости
⁃ распознавать членов стаи
⁃ добывать пищу
⁃ напротив, не стать чьим-то обедом
⁃ в любви и размножении
На видео: боковая линия пикши
15 953
После рабочего дня. Для успокоения.
Проводить манипуляции под такую музыку.
Я спокоен😌
15 953
Одна из самых вкусных закусок к пиву, да можно и без пива - это вяленое филе трески.
Причем то, которое было изготовлено без соли! Да, такое возможно и практикуется очень давно.
Как мы это делали.
Снимаем филе на шкуре. Затем нужно сделать поперечные надрезы до шкуры, под углом 45 градусов (от хвоста к головной части). Шкура должна остаться целой. Расстояние между надрезами 3-4 см.
Если поднять филе за хвост - мясо должно раскрываться. Тогда всё сделали верно.
Затем филе опускаем в емкость с проточной морской водой. Часа на 4.
Спустя это время привязываем филе за хвост. Гирляндой.
И вешаем на сквозняк. Сквозняк - это основное требование.
Если его нет - рыба испортится.
На выходе получаем не просто вкусноту, а
ВКУСНОТИЩЕ!!!
Доброе утро!
15 953
Здравствуйте,
Много вопросов о режимах работы.
Так вот…
«И труд тяжёлый и опасный,
И вахты в день, и вахты в ночь;
Лишь тот, кто море любит страстно,
Всё может это превозмочь…»
В. Жуков
На промысле нет выходных, праздников, дней рождения.
Нет придуманных «каникул».
Только цикл: работа-отдых.
На наших судах существует несколько режимов.
8 через 8
Всё просто - 8 часов работаешь, 8 отдыхаешь. 30 минут в середине вахты отводится на«чай». И так весь рейс.
Стоит отметить, что так, в основном, работали раньше на югах( Марокко, Мавритания, Сенегал, Гвинея-Биссау). Затем, чтобы урезать «чай», перешли на вахты 6 через 6.
Продолжительность рейсов от 4,5 до 9 месяцев.
6 через 6
По аналогии с предыдущим режимом -
6 часов работаешь, 6 отдыхаешь. Ну и спишь часа 4. Перекуры не предусмотрены.
При производственной необходимости выходишь на подвахту. На 1,5 часа. Это может быть перед своей вахтой, либо после.
Продолжительность рейсов от 3 до 5 месяцев.
4 через 4, 8 через 8
Комбинированный режим. Мне он нравится. 4 часа работаешь, 4 отдыхаешь, потом 8 часов работаешь и 8 часов отдыхаешь. Привыкаешь. И время быстро идёт).
4 через 4, 6 через 6
По аналогии с предыдущим режимом.
В двух последних случаях продолжительность рейсов варьируется от 2 до 4,5 месяцев.
Не забываем, что после вахты надо принять душ, постираться, покушать и проснуться чуть раньше. Поэтому на сон остается еще меньше времени.
P.S. В каждой конторе могут быть свои «нормы и правила».
Кто знаком с темой - пишите, я думаю «сухопутным» будет интересно.
Интересно?
15 953
Мое лицо, когда после вахты включаешь телефон и читаешь новости…
На фото: колючая акула
15 953
Очень много вопросов о печени трески. К сожалению на судах практически перестали делать эти консервы. Помню прошелся в Мурманске по магазинам и нашел только эти консервы(смотри видео).
Кстати, многие очень незаслуженно хают печень трески по-мурмански. Это очень достойный и качественный продукт( при соблюдении технологии). На бутерброд утром самое то!
Из размороженного сырья не брать! Из охлажденного - смотреть место производства.
Замороженная печень чуть ли не в половину теряет свои полезные свойства.
Сейчас многие продают печень в стекле. Тут уж на свой страх и риск.
Всё это лишь моё мнение по опыту работы.
15 953
Тем, кто в море - 7 футов под килем и богатых уловов.
Сухопутным - бодрящих кофейных зерен и чтобы всё шло по плану…
Music: Kanye West - Good morning
15 953
Немного морского жаргона. Для общего развития. Рыбаки + Транспорт
Капитан - мастер, папа, фюрер, кэп.
Старший помощник капитана - чиф, старпом.
Втрой помощник - сэконд, начальник провизионки.
Третий помощник - трёха, трюльник.
В целом судоводители - чумоходы, судовредители, магелланы( а иногда и магелланы х@евы).
Старший механик - дед, стармех.
3 механик - черпак
4 механик - король, чирик, король г@вна и пара.
Механики в общем - трактористы, кочегары.
Мотористы - маслопупы, мазуты, черти, мотыли.
Электромеханик/электрик - электромэн, розетка, сэм, светило, фаза, катафот, кулон.
Старший мастер добычи - майор, тралмейстер.
Мастер добычи - помоха, помогала.
Старший мастер обработки/технолог - тихон
Мастер обработки - рыбак, рыбий глаз, рыбкин.
Боцман - дракон, шкура, если малоопытный - бацилла.
Матрос - рогатый. Матросы, которые работают в трюме - бандерлоги, хотя иногда так называют палубную команду.
Матросы, которые работают на рыбофабрике - опарышы.
На рыболовных судах 2 вахты. Другая вахта - это враги, румыны, немцы.
Повар - шеф, если она - шахиня. Плохой повар - сталевар.
Машинист рыбомучной установки - мельник, утиль.
Рыбофабрика на судне - завод, ферма
Казенка, казна - внезапно свободное время на вахте.
«На казенку» - побыстрее убрать рыбу.
«Колёса» - когда подняли мало рыбы
Таблетки - стандартные ящики/пакеты рыбы весом 24-30 кг.
Чемоданы, двери, телевизоры, баяны - большие ящики рыбы весом 48-55 кг.
15 953
Доброе утро!
У нас пасмурно, но хочется, чтобы было солнце.
Например, вот так!
