Под парусом

Пока лодка ждет подъема, а за окном питерская погода, можно посмотреть классный док.фильм про работу морских биологов с беломорской биологической станции МГУ.

Грустно качаются на воде лодки без мачт. Вот и Кондор к ним присоединился. Для нас сезон закончился с возвращением с Белого моря, так что уже хочется на берег, да начать готовить лодку к следующей навигации...

Традиционный осенний пост набора экипажа :) Если вы хотите страдать и мокнуть присоединится к нам - пишите в ЛС @risgat Если вы тут не очень давно, то можно ознакомится с этим постом. Он немного утратил актуальность, но про все изменения можно узнать непосредственно при общении.

Немного грустной статистики по походу. Даже если убрать из расчета реки и канал, под парусом мы практически не ходили:( В ветровом отношении сезон был для маршрута не самый удачный. •Общая дистанция - 2250 мм •Общее время в пути - 91 день •Ходовые - 60 дней •Стояночные - 31 день •Время под мотором (включая парус) - 525,5 часов •Время под парусом (чистое, без мотора) - 41 час 💔 Топлива съедено - 529 литров. На фото - кэп отсасывает у добрых людей солярку в Териберке (Лодейное)😅

Наш капитан, Галина Михайловна, начала свой путь в парусном спорте в 1972 на яхте Скиф, ныне носящей имя Мираме. Там же она познакомилась с одним из наших старейших членов экипажа - Николаем. Вчера, заглянув на чай, Николай достал из кармана и передал нам идеально сохранившееся у него письмо отправленное в 1973 году капитаном Скифа - Леонидом Федоровичем Калафати. Вот так вот 50 лет назад осуществлялась яхтенная коммуникация) "21 октября в 11 часов Аврал по подготовке яхты Скиф к зимней стоянке Сбор у рундука Явка обязательна и без опоздания Форма одежды теплая, рабочая Капитан яхты Л Калафати"

Всем привет, друзья! 🔥 Напоминаем, что завтра в 19:00 пройдет встреча по завершению Зеленой экспедиции по маршруту - Ханты-Мансийск-Арктика-Санкт-Петербург🌿 Ставьте будильники, напоминания, чтобы не пропустить! Будем рады ответить на ваши вопросы и рассказать интересные истории 🌔 Специально, для тех, кто не сможет присутствовать организуем трансляцию, сможете писать вопросы онлайн! Отсчет до начала конференции уже пошел⏱ https://vk.com/greenexpedition?w=wall-219627386_318 Встречаемся👇🏻 🗓15 сентября ⏰ 19:00 📍Культурный штаб Карла Маркса 18 Регистрация на сайте kultshtab.ru 🏷Вход свободный

Ой-ей, чуть не прошло мимо) Рикки-Тор организует трансляцию своей встречи. Это уже сегодня, в 17 часов (время в Ханты-Мансийске МСК+2)

Благодарности пост:) Любой поход складывается благодаря множеству факторов: времени, усилий и желаний разных людей, порой даже зависит от случайностей. Кажется, что вклад каждого незначителен, но именно благодаря таким казалось бы мелочам и становится возможным что-то большое... Кондор четвертую навигацию (считая далекий 2007-й) проводит в Белом море. С каждым разом мы узнаем эти края все лучше, знакомимся с бОльшим количеством замечательных людей. Каждый из них привносит в нашу жизнь что-то свое - знания, помощь, совет или доброе слово, кто-то просто выполняет свою работу (но как выполняет!). Порой краткое знакомство становится началом долгой дружбы, порой мы видимся лишь раз и пути наши больше не пересекаются. Но каждому мы благодарны и о каждом храним добрую память. В этом посту мы благодарим всех, кто так или иначе сделал возможным наше путешествие. Не в порядке значимости, но по пути следования) Огромная благодарность: • нашему экипажу, который заботится о Кондоре и готов вписываться в разные авантюры) • яхт-клубу Невка, дающему нам приют • Владимиру, который обеспечил нам спутниковую связь на весь поход • Олегу Сенову и Игорю Логинову, благодаря котором мы узнали, что попасть в Арктику не так сложно, как казалось • Оперативному дежурному и всей службе ПУ Мурманска за консультации и помощь в оформлении • Алексею из Свирицы и Андрею Клементьеву из Петрозаводска, чьи стоянки одни из лучших на севере, за спокойствие и уют) • Александру, Николя и Анне из Петрозаводска, за гостеприимство и море позитива • Всем сотрудникам ББК за их безупречную работу • Управлению порта Беломорска за человечное отношение к маломеркам и оперативную работу) • Сергею, капитану Ферии и Алексею из Школьной бухты Соловков, за советы, готовность помочь и беседы • Александру, капитану Гидрографа, за навигационные советы и о.Вешняк • Антону, Сергею и Владимиру из Териберки (Лодейное) за спокойную стоянку и помощь в хозвопросах • Ивану Васильевичу из Тебиреки (Лодейное) за неоценимую помощь с заправкой топливом! • Оперативному дежурному ПУ Териберки, за консультации и советы • Владимиру Викторовичу, Станиславу и сотрудникам дайвинг-центра в Дальних Зеленцах за теплый прием • Юрию Рыбакову и всем парням Чупинского морского яхт-клуба за гостеприимство, советы и помощь. Их вклад в беломорскую жизнь неоценим. • Николаю Аркадьевичу из Чупы, который может решить любой вопрос)) • Экипажу Профессора Кузнецова, за то что терпят наши заправки водой) • Сергею Николаевичу из урочища Соностров за гостеприимство • Виктору Головину из Архангельска за расширение горизонтов;) • нашим читателям на канале, за интерес, моральную поддержку и советы) • и всем, кого я забыл помянуть ❤️

В догонку к предыдущему посту. У Сергея есть небольшой видео-рассказ об этом плавании. Можно посмотреть тут.

Всем неравнодушным!) Капитан отважной яхточки Лоппан, выпустил книгу о своем походе через Атлантику. 15 месяцев одиночного плавания, 14 тысяч морских миль за кормой через 14 стран и три континента! Книга стоит 1000 рублей, обращайтесь к Сергею (Лоппанчик стоит в яхт-клубе Невка) или в редакцию журнала Тарпон.

Не буду долго рассуждать о полезности книжек, и любви к чтению. Каждый к этому относится по разному. Но отправляясь в поход, я каждый год беру с собой (а порой нахожу уже в пути) несколько новых книг об этих краях. Известные или не очень, старые или новые, они рассказывают историю края, показывают ее с неожиданных сторон. Узнавая истории живших и путешествовавших здесь людей, покинутых и забытых мест, находясь при этом на расстоянии вытянутой руки от событий прошлого, гораздо глубже проникаешься севером и его непростой жизнью. Поделюсь списком этого года, на случай если кто-то хочет почитать о севере, но не знает что (начните с "Года на Севере" Максимова!:)) Не буду приводить комментариев к прочитанному. Скажу только, что каждая из книг запомнилась, а некоторые запали в душу. • Мариуш Вильк "Волчий блокнот" • Мариуш Вильк "Волок" • Мариуш Вильк "Дом над Онего" • Павел Кренев "Энциклопедия русского Поморья в очерках и рассказах коренного помора" • Н.П. Борисов "Художник вечных льдов" • Олег Волынкин "Путь Ориона" • Озерецковский "Путешествия по озёрам Ладожскому и Онежскому" • Путешествия Элиаса Ленрота • Матонин "Мезени живая вода" • Евгений Волков "Воспоминания и размышления о Беломорканале" • История Северного мореходства и Соловецкий монастырь

Сегодня в 8.17 Кондор прицепился к родному буйку. Позади 91 день похода и 2250 миль (генкурсом) по маршруту: • Санкт-Петербург • Нева • Ладога • Свирь • Онега (Петрозаводск, Кижские шхеры) • ББК • Белое море (Беломорск - Соловки) • Баренцево море (Териберка - Дальние Зеленцы) • Белое море (губа Никольская - Чупа - губа Воронья - Кандалакша - губа Никольская - Чупа - губа Никольская - урочище Соностров - Соловки - Беломорск) • ББК • Онега (Кижские шхеры - Петрозаводск) • Свирь • Ладога • Нева • Санкт-Петербург Выражаем огромную благодарность всем, благодаря кому этот поход стал возможен и всем, кто помогал словом и делом. К сожалению в один пост не влезают все, кого хочется упомянуть, поэтому чуть позже опубликую отдельное "спасибо" :)

Такой вот яхтунг😁 А вообще мы второй сезон берём с собой на север покрышки, для более комфортного прохождения ББК. Покрышка не лопнет, не обдереться, не провалится в шпунтовую стенку некоторых шлюзов... А ещё удобно использовать ее, когда нужно защитить борт на уровне уреза воды. Кранец будет плавать по поверхности, а покрышку можно притопить. Когда стоишь у какой-нибудь затопленной баржи или гвоздатого трупа причала - это бесценно. Конечно, мы не всю дорогу тащим их с собой. Пройдя ББК оставляем на хранение в Шижне.

Вот и Ладога позади. Прогноз не подвёл и нам удалось урвать ночное окно между раздувами, чтобы добежать от Свири до Невы. Увы, наша обычная стоянка для опускания мачты оказалась забита под завязку и пришлось искать альтернативы. Встали в яхт-клубе Морские волки в Дубровке. Довольно уютное место, есть электричество на причале (кому надо), цивильные удобства. Цена вопроса - 250р с метра в сутки. Единственный минус - волна от проносящихся на всех парах катеров. Но на этот случай у нас припасены покрышки:))

Якорные стоянки на Свири в конце августа - незабываемы. Когда ночь опускается на реку по небу рассыпаются мириады звёзд. Умолкают все звуки, только громко плещется за бортом рыба, да изредка в лесу треснет ветка. Холодает, и от воды поднимается клубами дымка, заволакивая все вокруг. Устроим воздух морозный, с осенним привкусом. Сплошной туман постепенно рассеивается под лучами восходящего солнца... Вот и позади Свирь. Позади все мосты и шлюзы. С облегчением и с грустью швартуемся в старой доброй Усть-Свирице. В этот раз Свирь вниз прошли за три дня. Сам маршрут скорректировали с учётом того, что теперь нет стоянки в Лодейном поле, плюс повезло пройти шлюзы и мосты без ожиданий. Погода тоже была неплоха. Остался самый хреновый и тоскливый участок пути. Переход по Ладоге, и спуск по Неве с опущенной мачтой :( Погода под это дело стабильно поганая третий сезон подряд.

Наш микропричал в Шакшозерке все ещё стоит и стоит крепко. Посмотрим теперь, как он переживает зиму :) А природа вокруг уже дышит осенью. Утром на палубе жёлтые листья и лёгкая прохлада в воздухе заставляет теплую воду парить.

Идём по Свири. Миновали Ивинский разлив и приближаемся к Шакшозерке. Проверим, как там наш причал... Завтра идём под разводу Подпорожского моста.

Чтож, с рассветом мы покидаем Петрозаводск и направляемся к Свири :( Кто следил за передвижениями Кондора по гарминовскому трекеру - не пугайтесь. Он больше не будет транслировать наш маршрут, так как кончился оплаченный период.