Вавилонские Хроники

NB для жителей Бельгии и окрестностей: не водить в цитадель Динанта людей с ПТСР после войны

Любителям джаза: с 5 по 20 июля в Генте проходит джазовый фестиваль, посмотреть расписание и купить билеты можно тут: https://www.gentjazz.com/

Прямым поездом до Рима, Стокгольма и Загреба: семнадцать новых, не обслуживаемых на сегодняшний день железнодорожных маршрутов, можно запустить из Брюсселя. Согласно исследованию Greenpeace, европейские города до сих пор гораздо лучше связаны авиасообщением, чем железной дорогой. Так, только до 11 из 44 крупных европейских городов можно добраться прямым поездом из столицы Бельгии. Притом, что для 28 маршрутов уже существует железнодорожная инфраструктура. В то же время, почти все 44 города имеют прямое авиасообщение с Брюсселем, всего за тремя исключениями: Киев, Люксембург, Кельн (последние два расположены слишком близко для авиаперелетов). Greenpeace подчеркивает, что прямым ночным поездом из Брюсселя можно добраться только до четырех городов: Берлина, Мюнхена, Праги и Вены. И ни один из этих маршрутов не курсирует ежедневно, а в дни, когда есть ночные поезда — не ходят дневные рейсы. Барселона, Будапешт, Бирмингем, Братислава, Эдинбург, Гамбург, Копенгаген, Любляна, Мадрид, Милан, Неаполь, Рим, Стокгольм, Валенсия, Варшава, Загреб и Цюрих — до этих 17 городов можно добраться на прямом поезде из Брюсселя, используя существующую железнодорожную инфраструктуру, менее, чем за 18 часов. В некоторых случаях запуск прямого поезда между городами может сократить время в пути больше чем на час. "Самые важные отсутствующие железнодорожные маршруты из Брюсселя, занимающие менее 12 часов — Мадрид и Барселона, они являются самыми популярными маршрутами коротких перелетов из Брюсселя, за ними следуют Милан и Женева", - пишет Greenpeace. В целом организация Greenpeace проанализировала 990 маршрутов между 45 крупными европейскими городами. Только 12% этих маршрутов обслуживаются прямыми поездами, в то время как прямая авиасвязь есть для 69% маршрутов. Greenpeace призывает Федеральное правительство Бельгии, другие европейские правительства и ЕС в целом увеличить количество прямых железнодорожных маршрутов и убрать субсидии для авиации, исправив тем самым исторический дисбаланс между железнодорожным и авиасообщением в Европе. Оригинал статьи здесь: https://www.brusselstimes.com/brussels/1121023/rome-stockholm-and-zagreb-17-extra-direct-train-connections-possible-from-brussels

Минфин воскрес, аллилуйя!

Если вдруг вы хотели подать налоговую декларацию или оплатить государственную пошлину, то у вас пока что, вероятно, ничего не получится, потому что “в связи с непредвиденными обстоятельствами" грохнулись все сервисы минфина 🙂 Ждём завтра

С сегодняшнего дня обновилось расписание De Lijn. Изменились многие номера маршрутов и графики движения. Так что будьте внимательны

С 1 июля большинству легковых автомобилей придется проходить техосмотр только раз в два года. Любой, у кого есть автомобиль старше 4 лет, в большинстве случаев должен проходить техосмотр каждый год. Это изменится с принятием новых правил техосмотра. Легковые автомобили старше 4 лет, но менее 10 лет или имеющие на счётчике менее 160 000 км, подлежат техосмотру только раз в 2 года. Если ваш автомобиль старше 10 лет или имеет пробег более 160 000 км, вам все равно придется проходить ежегодный техосмотр. Кстати, техосмотр тереть можно будет проходить в гараже, а не только в специализированном центре. Что уменьшит нагрузку на центры и сделает процедуру проще.

Наверное интересная новость для иммигрантов: с 1 июля все в Бельгии получают право 1 раз изменить свое имя или фамилию (но не имя и фамилию вместе) без специальной процедуры. Если захотят сделать это еще раз, то должны уже будут подавать заявление в министерство юстиции и запрос будет одобрен только если основания для него будут достаточными.

С сегодняшнего дня Евросоюз запрещает продажу пластиковых бутылок со съёмными крышечками Решение было принято в прошлом году, теперь оно становится обязательным, хотя многие компании внедрили подобную практику раньше. У многих потребителей она вызывает недовольство. Смысл нововведения состоит в том, что пластиковая крышка прикреплена к ободку и не может быть просто снята. Она мешает при питье или наливании напитка, однако экологи объясняют такую практику тем, что именно крышечки, выбрасываемые отдельно от бутылок, загрязняют окружающую среду. Прикреплением крышки к бутылке власти Евросоюза надеются побудить жителей стран ЕС сдавать бутылки в переработку вместе с крышками.

Трансляция на французском тут (после регистрации): auvio.rtbf.be