انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

تداوم خصوصی سازی در راه‌ آهن https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-229377 #انجمن_صنفی_شرکت‌های_ریلی با ما همراه باشید مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید @TINNews

🔺مقایسه نفرکیلومتر ریلی و جاده ای در دهه گذشته 📚 منبع : سامانه آماری وزارت راه و شهرسازی #عملکرد_راه_آهن_دهه90 🆔 @Rtcguild

🔺مقایسه تن کیلومتر بار کل حمل شده ریلی و جاده ای در دهه گذشته 📚 منبع : سالنامه‌های آماری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، سالنامه‌های آماری شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران #عملکرد_راه_آهن_دهه90 🆔 @Rtcguild

🔺مقایسه تناژ بار کل حمل شده ریلی و جاده ای در دهه گذشته 📚 منبع : سامانه آماری وزارت راه و شهرسازی #عملکرد_راه_آهن_دهه90 🆔 @Rtcguild

📊 در دهه گذشته سهم بار ریلی از مجموع کل بار حمل شده ریلی و جاده‌ای به طور میانگین 9 درصد بوده است. این درحالیست که بر اساس سند چشم انداز 20 ساله و تا افق 1404 سهم حمل‌و‌نقل ریلی برون شهری در جا‌به‌جایی بار باید به 30 درصد از کل حمل‌و‌نقل کشور برسد. ❌ یکی از دلایل عدم استقبال از حمل ریلی، سرعت پایین این نوع از حمل‌و‌نقل می‌باشد که خود ناشی از مواردی همچون کمبود بودجه، ضعف در برنامه‌ریزی سیر و حرکت، ضعف در بخش نیروی کشش راه‌آهن، موانع و مشکلات موجود در تعمیرات و نگهداری زیرساخت و ناوگان و... می‌باشد. ‼️ لازم به ذکر است کالاهای معدنی و فلزی بترتیب دارای رتبه اول و چهارم در میزان حمل جاده‌ای می‌باشد، از آنجا که این نوع بارهای حجیم جز بارهای راه‌آهن پسند محسوب می‌شوند طبیعتا باید ظرفیت بیشتری را در حوزه حمل ریلی به خود اختصاص دهند. ☑️ بر اساس پیش بینی انجام شده در چشم انداز 1404 میزان بار حمل شده توسط شبکه ریلی باید به 202 میلیون تن برسد که از این میزان 102 میلیون تن برای مواد معدنی و فولادی در نظر گرفته شده است. 🟢 چنانچه سهم 30 درصدی راه‌آهن از مجموع بار کل کشور تحقق پذیرد مطابق با آمار سال 97 حدودا مقدار 2.6 میلیارد دلار در مصرف سوخت و هزینه‌های مرتبط با آن صرفه‌جویی صورت خواهد پذیرفت. 🆔 @Rtcguild https://zaya.io/edpb3

📊 در دهه گذشته سهم بار ریلی از مجموع کل بار حمل شده ریلی و جاده‌ای به طور میانگین 9 درصد بوده است. این درحالیست که بر اساس سند چشم انداز 20 ساله و تا افق 1404 سهم حمل‌و‌نقل ریلی برون شهری در جا‌به‌جایی بار باید به 30 درصد از کل حمل‌و‌نقل کشور برسد. ❌ یکی از دلایل عدم استقبال از حمل ریلی، سرعت پایین این نوع از حمل‌و‌نقل می‌باشد که خود ناشی از مواردی همچون کمبود بودجه، ضعف در برنامه‌ریزی سیر و حرکت، ضعف در بخش نیروی کشش راه‌آهن، موانع و مشکلات موجود در تعمیرات و نگهداری زیرساخت و ناوگان و... می‌باشد. ‼️ لازم به ذکر است کالاهای معدنی و فلزی بترتیب دارای رتبه اول و چهارم در میزان حمل جاده‌ای می‌باشد، از آنجا که این نوع بارهای حجیم جز بارهای راه‌آهن پسند محسوب می‌شوند طبیعتا باید ظرفیت بیشتری را در حوزه حمل ریلی به خود اختصاص دهند. ☑️ بر اساس پیش بینی انجام شده در چشم انداز 1404 میزان بار حمل شده توسط شبکه ریلی باید به 202 میلیون تن برسد که از این میزان 102 میلیون تن برای مواد معدنی و فولادی در نظر گرفته شده است. 🟢 چنانچه سهم 30 درصدی راه‌آهن از مجموع بار کل کشور تحقق پذیرد مطابق با آمار سال 97 حدودا مقدار 2.6 میلیارد دلار در مصرف سوخت و هزینه‌های مرتبط با آن صرفه‌جویی صورت خواهد پذیرفت. منبع : سامانه آماری وزارت راه و شهرسازی 🆔 @Rtcguild https://zaya.io/edpb3

‍ 📊 در دهه گذشته سهم بار ریلی از مجموع کل بار حمل شده ریلی و جاده‌ای به طور میانگین 9 درصد بوده است. این درحالیست که بر اساس سند چشم انداز 20 ساله و تا افق 1404 سهم حمل‌و‌نقل ریلی برون شهری در جا‌به‌جایی بار باید به 30 درصد از کل حمل‌و‌نقل کشور برسد. ❌ یکی از دلایل عدم استقبال از حمل ریلی، سرعت پایین این نوع از حمل‌و‌نقل می‌باشد که خود ناشی از مواردی همچون کمبود بودجه، ضعف در برنامه‌ریزی سیر و حرکت، ضعف در بخش نیروی کشش راه‌آهن، موانع و مشکلات موجود در تعمیرات و نگهداری زیرساخت و ناوگان و... می‌باشد. ‼️ لازم به ذکر است کالاهای معدنی و فلزی بترتیب دارای رتبه اول و چهارم در میزان حمل جاده‌ای می‌باشد، از آنجا که این نوع بارهای حجیم جز بارهای راه‌آهن پسند محسوب می‌شوند طبیعتا باید ظرفیت بیشتری را در حوزه حمل ریلی به خود اختصاص دهند. ☑️ بر اساس پیش بینی انجام شده در چشم انداز 1404 میزان بار حمل شده توسط شبکه ریلی باید به 202 میلیون تن برسد که از این میزان 102 میلیون تن برای مواد معدنی و فولادی در نظر گرفته شده است. 🟢 چنانچه سهم 30 درصدی راه‌آهن از مجموع بار کل کشور تحقق پذیرد مطابق با آمار سال 97 حدودا مقدار 2.6 میلیارد دلار در مصرف سوخت و هزینه‌های مرتبط با آن صرفه‌جویی صورت خواهد پذیرفت. منبع : سامانه آماری وزارت راه و شهرسازی 🆔 @Rtcguild

ناگفته‌های راه آهن سریع تهران قم اصفهان/ طرح نیازمند بازنگری است https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-228855 #زیربنایی با ما همراه باشید مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید @TINNews

ساختارهای راه‌آهن https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-229002 #انجمن_صنفی_شرکت‌های_ریلی با ما همراه باشید مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید @TINNews

🚂هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن (ICRARE 2021) 📢 زمان برگزاری: ۲۸ و ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۰ ⏳ مهلت ارسال چکیده مقالات (فارسی و انگلیسی): ۱۵ بهمن ۱۳۹۹ 📱 به دلیل شیوع ویروس کرونا، کنفرانس به صورت مجازی برگزار خواهد شد. 🆔 @Rtcguild

مترو تهران به راه آهن متصل شد https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-228857 #مترو با ما همراه باشید مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید @TINNews

🚅مقایسه طول خطوط راه آهن سریع السیر (HSR) در کشورهای مختلف از سال 1976 تا 2019 🆔 @Rtcguild