Казакову неймётся 🤘🏻
Kanalga Telegram’da o‘tish
Боже храни V8. Люблю авто, байки и технику. Авторский уголок автоэнтузиаста. В канале нет коммерческих размещений. Автор Илья Казаков. ▪️kazakoff.ilya@gmail.com Регистрация в перечне РКН https://clck.ru/3GRyi5
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Казакову неймётся 🤘🏻 analitikasi
Казакову неймётся 🤘🏻 (@kazakof) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 10 127 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 2 311-o'rinni va Rossiya mintaqasida 62 821-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 10 127 obunachiga ega bo‘ldi.
28 Avgust, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -107 ga, so‘nggi 24 soatda esa 1 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 40.10% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 19.44% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 4 061 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 969 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 57 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent carplay, гармин, текстура, toyota, браслет kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Боже храни V8. Люблю авто, байки и технику. Авторский уголок автоэнтузиаста. В канале нет коммерческих размещений.
Автор Илья Казаков.
▪️kazakoff.ilya@gmail.com
Регистрация в перечне РКН https://clck.ru/3GRyi5”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 29 Avgust, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
10 127
Obunachilar
+124 soatlar
-97 kunlar
-10730 kunlar
Postlar arxiv
10 127
Sobaco с испанского переводится как подмышка.
Продолжаю изучение испанского 🤝
10 127
Ну короче вот такое мне камера сама смонтировала. Я лишь выбрал фильтр+стиль и буквально пару кадров чуть подвигал.
П Р И Е М Л Е М О
BMW GS лучший мот 🤝
10 127
Опа, и Биг Гик добыли мне такую с фантастической оперативностью!
Что хочу провертить: смогла ли Инста решить вопрос с тем, что же делать отснятым материалом. Снимать весело, а разгребать кучу гигабайт 360-видео уже не очень.
Тут есть фича «ИИ-директор», которая сама нарезает видео внутри камеры и предлагает результат. Я сейчас как раз на моте по городу проехался, теперь жду :)
10 127
Инста360 выкатила новую 360-камеру — X6.
Новый и, кажется, более удобный формат корпуса (прошлые были вытянутые как сосиски), ОЛЕД-экран, сменные линзы камеры, больше сенсор, ИИ-монтаж, встроенная память 64 ГБ, много новых классных фичей в целом.
Но я умилился тизеру. Там, значит, люди ездят на всяких мотоциклах на заднем колесе, прыгают на сноубордах и в целом классно проводят время. А снизу надпись «выполнено профессионалами, не повторять». ТАК А ПОЧТО МНЕ ТОГДА ВАША КАМЕРА, если так делать нельзя 😂
https://youtu.be/hDjlvCqSuzM?si=MpwDEefJ4XkhWV5Z
10 127
Я так периодически посматриваю (смотрю всё вообще) канал скайенг, там всякие сюжеты с иностранцами. Нюанс в том, что иностранцы говорят на русском и говорят крайне достойно. Японцы, англичане, китаец есть, испаноговорящие люди тоже.
Я как человек чуточку связанный с языками (так-то я препод по образованию) имею к этим людям великое уважение. Учить великий и могучий русский — это буквально ментальное насилие, требующее колоссальных усилий и дисциплины. Сложный очень язык, нам, носителям, в полной мере это не осознать.
Я вот, чтобы жить нескучно было, начал в дуолинго учить испанский. Ну и китайский потихоньку ковыряю, но там я безнадёжен.
10 127
+3
Сегодня в рамках летнего мотоциклирования в отличной компании вонючих байкеров был посещён замечательный и красивый город Владимир.
Жаль только, что Золотые ворота стоят на реставрации!
Фото на Sigma BF + Sigma 35 2.0
10 127
Вот такой близкий к квадрату формат очень нравится. Я потому и был единственным на планете ценителем первого Пиксель Фолда, никому он больше не нравился, а я считаю, что хватит вытягивать смартфоны в длину!
10 127
Короче, я купил Лисян. Тачку с Алиэкспресса, китайскую бездушную балалайку, которая обязательно сразу развалится.
Принимаю поздравления, советы, разочарованные вздохи и всё в таком духе.
10 127
Какой потешный способ заставить покупателя Теслы немножко страдать!
Предлагаю думать на два шага вперед и разместить эти кнопки на внутренней стороне лючка зарядки 🤝
10 127
+5
Офигеть он красивый!
Прикол M Competition от обычного S1000R в деталировке: подножки, рычаги, тонна карбона (даже колёсные диски) и красивых фрезерованных деталюшек. Можно рассматривать и рассматривать, не надоедает совсем.
А то, что там 200+ сил, полное отсутствие идеи ветрозащиты и мест для хранения чего-либо — это так, особенности класса нейкедов. Страдания — неотъемлемая часть!
10 127
Решил я тут, значит, изо всех сил оптимизировать расходы. Важной статьёй стала мобильная связь, последние несколько лет мой оператор стабильно поднимал стоимость втихаря, а меня такое расстраивало.
Выход из сутации простой — есть другой оператор с нужным мне безлимитом процентов на 40 дешевле. Действуем смело: оформляем перенос номера и ждём, когда текущий оператор позвонит, попросит остаться и предложит ещё более выгодные условия.
В ИТОГЕ МНЕ НЕ ПОЗВОНИЛИ.
Я ждал, что мне сейчас будут рассказывать "ильясергеич, ну что ж вы так, вот вам то же самое, но вообще за копейки, не уходите христа ради", а им было вообще пофиг. Ну уходишь и вали, всё давай пока.
Вроде бы и цель достигнута — расходы сокращены, но и как будто могли бы и ради приличия попросить не уходить 😂
10 127
А вот помните был такой аргумент в пользу бензиновых машин, что, дескать, их заправлять пять минут и поехал дальше.
А ТЕПЕРЬ? 😅
10 127
+2
Новый BMW X5, значит
Цените как оно будет. Сейчас интернет будет трагично закатывать глаза, строить аналоги с китайским дизайном, предрекать крах БМВ. Так было с каждой новой моделью (только Е65 как была уродом, так и осталась), но как показывает практика авангардный дизайн бмв вполне уверенно проходит проверку временем.
Сейчас все поругаются, а потом g05 будет восприниматься как телега из 18-го столетия.
