Казакову неймётся 🤘🏻
Боже храни V8. Люблю авто, байки и технику. Авторский уголок автоэнтузиаста. В канале нет коммерческих размещений. Автор Илья Казаков. ▪️kazakoff.ilya@gmail.com Регистрация в перечне РКН https://clck.ru/3GRyi5
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Казакову неймётся 🤘🏻
Канал Казакову неймётся 🤘🏻 (@kazakof) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 10 105 підписників, посідаючи 2 317 місце в категорії Транспорт та 62 487 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 10 105 підписників.
За останніми даними від 20 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -28, а за останні 24 години на -7, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 44.05%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 76.96% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 452 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 7 778 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 94.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як carplay, гармин, текстура, toyota, браслет.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Боже храни V8. Люблю авто, байки и технику. Авторский уголок автоэнтузиаста. В канале нет коммерческих размещений.
Автор Илья Казаков.
▪️kazakoff.ilya@gmail.com
Регистрация в перечне РКН https://clck.ru/3GRyi5”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 21 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
