Piklema
Kanalga Telegram’da o‘tish
Здесь о том, как технологии меняют горнодобывающую отрасль. https://piklema.ru Для связи: pr@piklema.com
Ko'proq ko'rsatishMamlakat belgilanmaganToif belgilanmagan
751
Obunachilar
Ma'lumot yo'q24 soatlar
+287 kun
+5830 kun
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Ma'lumot yo'q
Muammo bormi? Iltimos, sahifani yangilang yoki bizning qo'llab-quvvatlash boshqaruvchimizga murojaat qiling>.
Taglar buluti
Ma'lumot yo'q
Muammo bormi? Iltimos, sahifani yangilang yoki bizning qo'llab-quvvatlash boshqaruvchimizga murojaat qiling>.
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Oktabr '26Okt '26
Oktabr '26
+55
0 kanalda
Sentabr '26
+662
4 kanalda
Get PRO
Avgust '260
0 kanalda
Get PRO
Iyul '26
+33
1 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 12 Oktabr | +26 | |||
| 11 Oktabr | 0 | |||
| 10 Oktabr | +4 | |||
| 09 Oktabr | +23 | |||
| 08 Oktabr | 0 | |||
| 07 Oktabr | 0 | |||
| 06 Oktabr | +1 | |||
| 05 Oktabr | 0 | |||
| 04 Oktabr | 0 | |||
| 03 Oktabr | 0 | |||
| 02 Oktabr | +1 | |||
| 01 Oktabr | 0 |
Kanal postlari
| 2 |  +4📊 Горная промышленность станет главным бенефициаром сетей 5G
Этой осенью связь 5G официально пришла на российский рынок. Пока сотовые операторы запускают коммерческие сети в 16 крупнейших городах, чтобы дать обычным пользователям сверхбыстрый мобильный интернет, тяжелая промышленность осваивает технологию совсем в другом формате. Для заводов и карьеров строят выделенные корпоративные сети – Private 5G. Их проектируют с нуля под конкретную площадку, и они полностью изолированы от публичного трафика.
Тяжёлая промышленность, в том числе горнодобывающая, станет главным драйвером развития таких сетей, так как ее дальнейшая цифровизация требует принципиально другого качества инфраструктуры.
💡Зачем 5G карьеру?
Управлять техникой с меньшей задержкой. В промышленных проектах отклик может составлять около 10-20 мс. Оператор быстрее получает изображение с камер и отправляет команды машине.
Передавать больше видео и телеметрии. В диспетчерскую одновременно поступают видео, координаты, телеметрия и данные о состоянии оборудования. Связь пятого поколения дает больше пропускной способности для таких потоков.
Подключать больше оборудования. По мере автоматизации к цифровой инфраструктуре добавляются камеры, датчики, самосвалы и экскаваторы. Новый стандарт рассчитан на значительно большее число одновременных соединений.
Масштабировать беспилотные парки. Для нескольких автономных машин возможностей существующей инфраструктуры может хватать. При переходе к десяткам единиц резко растет объем видео, телеметрии и управляющих команд. 5G дает возможности для такого масштабирования.
Обеспечить связь на большой территории. Базовая станция может обслуживать значительно большую площадь, чем Wi-Fi-точка. На месторождении это позволяет сократить количество оборудования связи и дотянуть устойчивый сигнал до удаленных участков и нижних горизонтов.
🌐 В Китае 5G уже используют для крупных беспилотных парков
На разрезе Yimin во Внутренней Монголии работают 100 автономных электрических карьерных самосвалов без водительских кабин. Сеть 5G-Advanced обеспечивает передачу видео, дистанционное управление и координацию парка. По данным разработчиков проекта, эффективность автономных машин достигла 120% от показателей техники с водителями.
💬 5G может подтолкнуть роботизацию карьеров
Михаил Макеев, управляющий директор Piklema:
«Добыча – это одна из самых сложных и опасных отраслей, и именно здесь 5G может принести максимальный экономический эффект и повысить безопасность. Горная техника уже сегодня рассчитана на работу без постоянной связи – небольшой сбой не должен приводить к аварии или остановке машины. Для передачи видео, телеметрии и команд предприятия используют выделенные сети, и Private 5G может заметно расширить их возможности. Это особенно важно для роботизации – отрасль сможет быстрее перейти от испытаний отдельных беспилотных самосвалов к паркам из десятков машин».
Александр Исаков, директор по системной интеграции «билайн бизнес»:
«С уверенностью подтверждаем рост интереса горнодобывающих компаний к технологиям 5G. Если ранее они находились преимущественно на стадии изучения и оценки технологии, то сейчас наблюдается активный переход к более прикладным этапам. Клиенты уже начинают формировать конкретные запросы на проведение пилотных проектов, а также проявляют готовность к последующему полномасштабному внедрению решений на базе 5G в свою инфраструктуру. Это свидетельствует о растущем доверии к технологии».
В следующем нашем посте поделимся требованиями к сети передачи данных для системы роботизации карьерного транспорта. | 164 |
| 3 |  Карьерные самосвалы избавились от кабин, рудники получат собственные сети 5G, автономную технику учат работать под землей без GPS, древний цветок в янтаре продали почти в четыре раза дороже стартовой цены, Лебединский ГОК автоматизирует конвейеры, роботов готовят к радиационному контролю, заводам предлагают брать их по подписке, цифровая система прибавила турецкому руднику 18% производительности, а в ЮАР запустили производство редкоземельного сырья – новости недели
⛰️ «Билайн» и YADRO будут развивать частные сети 5G для промышленности
Компании подписали меморандум о совместной разработке Private LTE/5G. Приоритетные заказчики – промышленные и горнодобывающие предприятия. Такие сети нужны для управления автономной техникой, передачи телеметрии и роботизации производственных площадок.
⛰️ На Лебединском ГОКе готовят дальнейшую автоматизацию конвейеров
На фабрике окомкования уже запустили новый реверсивный конвейер для обжиговой машины №2. Его оснастили датчиками позиционирования, чтобы затем перевести часть операций в автоматический режим. На предприятии также планируют обновить еще один конвейер.
⛰️ Роботов «Радона» адаптируют для радиационного мониторинга
Российское предприятие Росатома ФГУП «Радон», Московский инновационный кластер и разработчик роботизированных платформ «Кью Групп» договорились использовать роботов для контроля потенциально опасных зон. Технику планируют применять для радиационного мониторинга и сокращения участия людей в таких операциях.
⛰️ Для российских заводов продвигают модель «робот как услуга»
Альфа-Банк и Национальная ассоциация участников рынка робототехники договорились развивать инструменты финансирования промышленной роботизации. Среди вариантов – льготный лизинг, кредиты и RaaS, когда предприятие платит за использование робота без крупной первоначальной покупки. Также обсуждаются реестр интеграторов и отдельные инвестиционные инструменты для робототехнических компаний.
⛰️ Калининградский янтарный комбинат Ростеха продал инклюз с древним цветком почти в четыре раза дороже стартовой цены
На аукцион выставили редкие образцы балтийского янтаря возрастом 35-40 млн лет. Одним из самых заметных лотов стал прозрачный камень с сохранившимся внутри древним цветком: его цена выросла с 40 тыс. до 157 тыс. рублей.
⛰️ Advanced Navigation масштабирует навигацию для техники, работающей без GPS
Международная технологическая компания после раунда на $110 млн расширяет производство систем для автономной техники. Решения рассчитаны в том числе на подземные рудники, где нет спутникового сигнала: для навигации используются гироскопы, лазерные и визуальные системы, ИИ и другие сенсоры.
⛰️ Цифровая система увеличила производительность подземного рудника в Турции на 18%
На медно-цинковом руднике Çayeli Bakır после внедрения Micromine Pitram средняя производительность выросла на 18%. На отдельных операциях эффект оказался выше: проходка прибавила 39%, торкретирование – 29%, анкерное крепление – 26%. Система в реальном времени показывает местоположение людей и техники и ход производственных операций.
⛰️ В ЮАР запустили первую очередь предприятия по редкоземельному сырью
На месторождении Steenkampskraal начала работу первая очередь фабрики по выпуску монацитового концентрата. Это сырье используется для получения редкоземельных элементов, которые нужны в производстве постоянных магнитов, электроники и энергетического оборудования.
⛰️ EACON вывела на рудники беспилотный самосвал без кабины водителя
Китайские EACON и Tonly уже испытывают две машины EQ100E на угольных разрезах. Это 100-тонные аккумуляторные самосвалы, которые изначально создавались только для автономной работы – кабины у них нет вовсе. Каждая машина уже прошла более 10 тыс. км в беспилотном режиме, а независимый привод колес позволяет разворачиваться практически на месте. | 168 |
| 4 |  МАЙНЕКС Россия 2026: более 3,5 тыс. автономных самосвалов уже работают на карьерах по всему миру
КНР лидирует по числу такой техники — в стране эксплуатируется более 2 тыс. машин. К концу 2026 года мировой парк может превысить 5 тыс. Об этом управляющий директор Piklema Михаил Макеев рассказал на цифровой конференции Mining Goes Digital в рамках МАЙНЕКС Россия 2026.
💬 По его словам, опыт эксплуатации роботизированной техники показывает измеримый производственный эффект:
«В мире эксплуатируется более 5,5 тыс. автономных карьерных самосвалов, около 3,5 тыс. из них — в Китае, что делает КНР мировым лидером в роботизации. В России роботизация находится на начальном уровне реализации пилотных проектов. При этом предприятия ожидают полноценный экономический эффект от запуска. При правильной организации работ роботизация позволяет повысить КИО самосвалов на 10-15% за счет исключения простоев по человеческому фактору и ритмичности движения. Дополнительный эффект достигается за счет сокращения расходов на ГСМ на 5-7%, увеличения КТГ и сокращение затрат на шины».
Для масштабирования автономного транспорта важна не только эффективность, но и безопасность движения в карьере, подчеркнул генеральный директор компании PSI Антон Изюмцев.
💬 На сессии об инновационных ИТ-решениях он представил комплекс предотвращения столкновений PSI CAS.PRO и пояснил, как система выявляет опасные ситуации за счет обмена данными между техникой:
«Машины с частотой до 10 Гц обмениваются данными о местоположении, скорости, направлении движения и торможении. PSI CAS.PRO прогнозирует развитие дорожной ситуации и предупреждает оператора об опасности, снижая риск столкновений. Накопленные данные помогают анализировать опасные ситуации и оптимизировать маршруты». | 232 |
| 5 | 👥 Прямое включение с МАЙНЕКС Россия. В 10:00 выступаем в зале «Пушкин», приходите 👥 | 224 |
| 6 |  Video xabar | 225 |
| 7 |  🌱 Net zero в горнодобыче: что происходит между обещанием и 2050 годом
🌍 Большинство крупнейших горнодобывающих компаний уже поставили цели по снижению выбросов
BHP и Rio Tinto ориентируются на net zero по операционным выбросам к 2050 году, Anglo American – на углеродную нейтральность к 2040-му. Fortescue поставила более жесткую цель: довести Scope 1 и 2 до нуля на своих наземных железорудных операциях в Австралии к концу 2030 года.
🚛 Один из главных источников выбросов – дизельная карьерная техника
По оценке McKinsey, 40-50% выбросов непосредственно на горнодобывающих предприятиях связано с дизелем мобильной техники. Поэтому среди основных направлений декарбонизации – электрификация самосвалов и экскаваторов, переход на альтернативное топливо и снижение энергопотребления действующего парка.
🔋 Электрификация уже вышла на стадию промышленных испытаний
BHP эксплуатирует электрический экскаватор на руднике Yandi и тестирует аккумуляторные карьерные самосвалы. Rio Tinto проводит испытания восьми 91-тонных электросамосвалов на Oyu Tolgoi и тестирует электрические погрузчики в Pilbara. При этом сама компания называет доступность технологий одним из основных ограничений.
📉 Прогресс есть, но траектория снижения выбросов остается неравномерной
К середине 2026 года Rio Tinto сократила Scope 1 и 2 на 14% относительно уровня 2018 года при цели −50% к 2030-му. BHP сообщает о снижении операционных выбросов примерно на треть с FY2020. У Fortescue в FY2026 выбросы, наоборот, выросли на фоне увеличения производства и продолжающегося внедрения низкоуглеродных технологий.
⚙️ Главный барьер – стоимость и готовность технологий
Полная декарбонизация требует перестройки энергетической и транспортной инфраструктуры карьера. McKinsey оценивает необходимые инвестиции для предприятия мощностью 25 млн тонн ROM в год в $100–130 млн. Часть решений для отказа от дизеля пока также не достигла необходимой коммерческой зрелости.
💡 Снижать выбросы можно и до полной замены парка
Переход на электрическую технику занимает годы, поэтому один из промежуточных инструментов – снижение расхода топлива уже работающих машин. Driver Assistant от Piklema помогает водителю выбирать более экономичный режим движения. По результатам применения системы расход топлива можно снизить на 5-7% – вместе с затратами уменьшаются и выбросы CO₂ на тонну перемещенной горной массы.
В России электрические карьерные самосвалы уже испытывают в реальных условиях, в том числе при низких температурах. Piklema предлагает комплекс решений для такой техники – от оптимизации работы до роботизированной зарядки и замены батарей. Следующий шаг – полностью беспилотная машина, способная передвигаться и менять аккумуляторы самостоятельно.
Для карьера путь к net zero начинается не с 2050 года – часть эффекта можно получать на существующем парке уже сегодня. | 265 |
| 8 |  Детали для машин печатают на 3D-принтере, беспилотные самосвалы научились ездить по тоннелям без спутников, в России тестируют аккумуляторную технику на руднике, ИИ сократил расчёт стоимости промышленных объектов с недель до нескольких дней, Dyno Nobel убирает человека из загрузки взрывных скважин, «Ургалуголь» прибавил почти 45% переработки, а ГОК «Угахан» готовят к росту мощности – новости недели
⛰️ На Расвумчоррском руднике начали испытывать аккумуляторную горную технику
В подземных выработках уже работают автосамосвал и погрузочно-доставочная машина на литий-железо-фосфатных батареях. Технику разработала китайская компания «Эмсинтур», а испытания должны показать, как машины ведут себя в реальных условиях рудника и насколько подходят для дальнейшего промышленного применения.
⛰️ Nordgold начал печатать детали для горной техники на 3D-принтере
На производственных участках компания теперь может самостоятельно выпускать часть компонентов, которые раньше приходилось заказывать у сторонних подрядчиков и ждать поставки. За счет этого сокращается время простоя техники и ускоряется ремонт оборудования.
⛰️ «РТ-Инжиниринг» внедрил ИИ-агентов для расчета промышленных строек
Первый цифровой агент оценивает стоимость работ и материалов с точностью до 90% и сокращает подготовку расчетов с нескольких недель до нескольких дней. Еще два агента отслеживают перспективные проекты и проверяют предложения поставщиков на соответствие техническому заданию.
⛰️ Российский рынок облачных сервисов вырос до 487 млрд рублей
Российские провайдеры облачной инфраструктуры по итогам 2025-го увеличили рынок на 25%, годом ранее рост составлял 30%. Участники отрасли связывают замедление с высокой базой, дорогими займами и завершением основной волны перехода с зарубежных решений; среди новых точек роста называют промышленность, строительство и здравоохранение.
⛰️ EACON научила беспилотные карьерные самосвалы проходить длинные тоннели без спутниковой навигации
Китайская EACON Mining Technology, разработчик автономных систем для карьерного транспорта, испытала решение на руднике Zijinshan. Самосвалы сохраняют беспилотный режим в тоннелях длиной более 400 м, где недоступны GNSS/RTK и может пропадать связь; система использует SLAM, лазерную одометрию и собственные датчики восприятия.
⛰️ Dyno Nobel создала систему полностью автономной загрузки взрывных скважин
Австралийско-американский производитель промышленных взрывчатых материалов и технологий для буровзрывных работ разработал комплекс, который сам измеряет параметры скважины, устанавливает инициирующие устройства, загружает взрывчатку и выполняет забойку. Первые испытания пройдут на проекте Copper One в штате Юта, а поэтапное развертывание технологии запланировано до середины 2027 года. | 224 |
| 9 |  ⛰️ Piklema вошла в состав Ассоциации эксплуатантов и производителей автономных систем «Национальные автономные системы»
АС НАС объединяет разработчиков, производителей, эксплуатантов и заказчиков автономных решений. В фокусе ассоциации – пять сред применения: земля, воздух, вода, космос и цифровая среда, а среди задач – развитие рынка, работа с регуляторикой, поддержка внедрения технологий и кооперация участников отрасли.
Piklema представит в ассоциации экспертизу, накопленную в проектах для горнодобывающей промышленности, включая роботизацию карьерной техники, диспетчеризацию, компьютерное зрение и системы промышленной безопасности.
🔉 Управляющий директор Piklema Михаил Макеев:
«Для нас участие в ассоциации – это возможность обсуждать с производителями техники, промышленными компаниями и другими разработчиками конкретные вопросы, которые возникают при внедрении роботизированных решений на предприятиях. У Piklema есть опыт работы с карьерной техникой, диспетчеризацией, компьютерным зрением и системами безопасности, и этот опыт мы готовы использовать при выработке общих технических и организационных подходов для отрасли». | 227 |
| 10 |  ⛰️ До 545 млрд рублей в год: Piklema оценила эффект роботизации российской горнодобычи
Аналитики компании Piklema изучили экономику роботизации горнодобывающей отрасли и рассчитали, какой эффект может дать внедрение автономного транспорта в России. Результаты публикует «Коммерсантъ».
⛰️ Главное из исследования:
– 290-545 млрд рублей в год – потенциальный совокупный эффект от внедрения беспилотной техники в российской горнодобыче;
– 1-1,5 года – оценочный срок окупаемости одного автономного карьерного самосвала;
– на 10-13% может вырасти коэффициент использования оборудования благодаря сокращению пересменок, перерывов и простоев;
– около 0,06 литра дизельного топлива на тонну груза позволяет экономить автономная техника.
Один из барьеров для масштабирования – готовность самой техники к роботизации, подчеркивает директор по развитию Piklema Дмитрий Клебанов:
«Кроме того, бизнес пугают риски согласования проектов в Ростехнадзоре, проблемы с качеством спутниковых сигналов и необходимость полной перестройки процессов производства».
В свою очередь управляющий директор Piklema Михаил Макеев пояснил, что российский рынок автономного карьерного транспорта пока формируется, но при успешном запуске первого промышленного проекта к 2030 году парк беспилотных самосвалов в стране может вырасти до 150-200 машин:
«Дальнейший спрос будет зависеть от результатов эксплуатации: предприятиям нужны проверенные данные о производительности, затратах и сроках окупаемости технологии. Все заявленные эффекты – экономия ГСМ, снижение износа, рост КИО – подтверждены пока в основном в климатических зонах Австралии, Китая и Южной Америки. Такой опыт не всегда можно напрямую перенести в Россию: экстремальный климат и удаленность месторождений требуют иных подходов. Наша задача – адаптировать технологии к специфике российских предприятий».
Подробнее – в материале «Коммерсанта». | 1 153 |
| 11 |  Автоматизация ремонтов принесла Качканарскому ГОКу эффект более 100 млн рублей, на Калининградском янтарном комбинате добыли самородок весом более килограмма, Caravel заложила беспилотную технику в проект нового медного рудника, OreNova сократила тысячи часов проектирования фабрики с помощью ИИ, Nkomati возвращает дистанционное управление водной инфраструктурой перед перезапуском, Sandvik показала рост производительности электрической подземной техники – новости недели
⛰️ ЕВРАЗ получил более 100 млн рублей эффекта от автоматизации ремонтов Качканарского ГОКа
Российская горно-металлургическая компания ЕВРАЗ использует цифровую платформу для управления остановочными ремонтами оборудования на Качканарском ГОКе. Система управления остановочными ремонтами автоматически формирует карту работ, распределяет ресурсы и пересчитывает график по ходу выполнения. На Качканарском ГОКе ремонт дробилки удалось закончить на сутки раньше плана, агломашины – на пять дней раньше. В 2026 году ЕВРАЗ использует решение уже для 13 остановочных ремонтов.
⛰️ На Калининградском янтарном комбинате добыли самородок весом более килограмма
Находку сделали на российском предприятии по промышленной добыче и переработке янтаря, которое входит в холдинг «РТ-Финанс» госкорпорации «Ростех». Вес образца превышает один килограмм.
⛰️ Caravel заложила автономные буровые и самосвалы в проект нового медного рудника
Автономное бурение и беспилотные перевозки будут просчитывать уже на стадии подготовки DFS проекта Caravel Copper в Западной Австралии. Австралийская Caravel Minerals, которая занимается разведкой и развитием медных месторождений, привлекла к проектированию горнодобывающего подрядчика Thiess. Он рассчитает вариант первых семи лет добычи. Рудник планируют эксплуатировать более 25 лет с выпуском около 65 тыс. тонн меди в год, контракт на добычу пока не заключен.
⛰️ OreNova сократила тысячи часов проектирования золотообогатительной фабрики с помощью ИИ
ИИ берет на себя подбор оборудования и материалов, подготовку перечней оборудования, расчеты CAPEX и OPEX, технологические схемы и 3D-моделирование. Австралийская OreNova, разработчик цифровых инструментов для проектирования горных объектов, оценивает, что работу объемом около 2 тыс. инженерных часов можно выполнить за несколько дней. По данным компании, результат примерно на 95% совпадает с традиционными инженерными расчетами. Систему применили при проектировании фабрики Gum Creek мощностью 2,4 млн тонн руды в год.
⛰️ На Nkomati возвращают дистанционное управление водной инфраструктурой перед перезапуском рудника
Британская Omniflex, разработчик систем промышленного мониторинга и удаленного управления, установит на никелевом руднике Nkomati в ЮАР шесть станций беспроводной телеметрии. Они будут передавать в диспетчерскую данные о расходе и уровне воды, состоянии насосов и позволят управлять оборудованием дистанционно. Первые две системы уже поставлены, остальные установят в течение 12 месяцев. Рудник готовят к перезапуску после инвестиций в 753 млн рандов, около $46 млн.
⛰️ Sandvik показала рост производительности электрической подземной техники до 34%
Производитель горного оборудования и решений для автоматизации представила результаты работы аккумуляторной техники на двух рудниках. На Malmberget в Швеции электрический погрузчик LH518iB оказался более чем на 20% производительнее сопоставимой дизельной машины. На Lamaque в Канаде два электрических самосвала TH550B дали прирост производительности более 34%. По оценке Sandvik, затраты на энергию при их эксплуатации были на 84% ниже, чем у дизельной техники. | 333 |
| 12 |  Piklema и Т1 будут развивать технологии для цифрового производства
Компании подписали соглашение о сотрудничестве в сфере промышленных информационных систем.
Партнёрство охватит несколько направлений:
⛰ компьютерное зрение;
⛰ анализ производственных данных;
⛰ роботизация техники;
⛰ управление технологическими процессами.
Piklema и T1 объединят продуктовую экспертизу, интеграционные компетенции и ресурсы для реализации проектов на крупных промышленных предприятиях. В первую очередь речь идет о горнодобывающей отрасли, металлургии, машиностроении, химической промышленности и энергетике.
Со стороны Piklema в сотрудничество войдут собственные цифровые продукты и технологии для горного производства, со стороны Т1 – системная интеграция, инфраструктурные решения, информационная безопасность и сопровождение проектов. Это позволит учитывать особенности конкретных производственных процессов и встраивать новые системы в действующий ИТ-контур заказчика.
⛰️ Как считает Михаил Макеев, управляющий директор Piklema, сотрудничество с Т1 поможет компании выйти на более крупные промышленные проекты и расширить круг заказчиков за пределами текущего ядра:
Партнерство с ИТ-Холдингом «Т1» подтверждает востребованность решений Piklema в горнодобывающем секторе и открывает возможности для сотрудничества с крупнейшими компаниями России. Вместе мы сможем предлагать предприятиям инновационные решения с подтвержденным экономическим эффектом на гибких финансовых условиях, что позволит расширить число потенциальных пользователей технологий.
⛰️ По словам Рената Шайдуллина, директора направления высокотехнологичных решений Центра компетенций промышленной автоматизации Т1, переход на отечественный технологический стек должен проходить без сбоев в производстве:
«Задачи цифровизации промышленности сегодня – минимизировать простои и риски при переходе на отечественный стек за счет создания единой и устойчивой к изменениям цифровой среды. Партнерство T1 и Piklema объединяет отраслевые решения на базе ИИ, MES и цифровых советчиков с надежным инфраструктурным фундаментом и требованиями по информационной безопасности. Такой комплексный отраслевой подход позволяет предприятиям заменять иностранные решения без остановки без рисков для непрерывности базовых процессов».
Дальнейшее сотрудничество будет включать совместную подготовку предложений для промышленных заказчиков и запуск пилотных проектов. | 315 |
| 13 |  Водородный БЕЛАЗ готовится заменить дизель на карьерных маршрутах, в России появился новый кластер производителей оборудования для ГОКов, Canada Nickel заложила автономные самосвалы в парк будущего рудника, китайские разработчики научат шины передавать данные беспилотной технике, Caterpillar масштабирует автономные перевозки после промышленного пилота, First Quantum защищает собственную технологию электрификации самосвалов, а USA Rare Earth привлекла квантовые вычисления к переработке редкоземельных металлов – новости недели
⛰️ БЕЛАЗ выпустит самый большой в мире самосвал на водороде
220-тонную машину планируют показать уже в феврале 2027 года. Вместо дизельного двигателя электричество для движения она будет получать из водорода: топливные элементы на борту преобразуют его в электроэнергию, которая питает мотор-колёса, а аккумуляторы помогают справляться с пиковыми нагрузками. Для работы такой техники создается и инфраструктура заправки водородом. Сейчас проект завершает предпроектную стадию, после которой разработчики перейдут к конструкторской документации.
⛰️ В Иркутской области создали кластер оборудования для ГОКов
В объединение вошли предприятия региона, которые смогут распределять между собой производство узлов, комплектующих и готовой техники для горно-обогатительных комбинатов. Минпромторг включил кластер в федеральный реестр, что открывает его участникам доступ к мерам господдержки промышленной кооперации.
⛰️ Canada Nickel выбрала Komatsu для парка техники стоимостью C$1,5 млрд
Будущий никелевый рудник Crawford в Канаде проектируют с расчетом на беспилотные перевозки. За срок эксплуатации канадская Canada Nickel рассчитывает приобрести более 300 машин японской Komatsu, включая автономные самосвалы FrontRunner. На подъемах часть техники будет подключаться к контактной электросети — по принципу троллейбуса, чтобы сократить использование дизеля на самых энергозатратных участках.
⛰️ Techking и Boonray разработают умные шины для беспилотных самосвалов
Данные о состоянии колес хотят передавать прямо в систему управления автономной машиной. Китайская Techking уже использует платформу TIKS для контроля параметров шин, а вместе с китайской Boonray планирует добавить к ним информацию о нагрузке, состоянии самосвала и карьерной дороги. Эти данные пригодятся для управления техникой и планирования обслуживания.
⛰️ Caterpillar впервые внедрит автономную систему на самосвалах Cat 775
Технологию развернут на двух парках техники американской Luck Stone на карьерах Boscobel и Bealeton в Вирджинии. До сих пор совместный проект компаний работал на Cat 777: за более чем 18 месяцев беспилотные машины на Bull Run Quarry перевезли свыше 3,5 млн тонн материала. Теперь Caterpillar впервые адаптирует свою систему автономных перевозок для Cat 775 – одной из ключевых моделей самосвалов для карьерной отрасли.
⛰️ First Quantum получила британский патент на электрификацию карьерных самосвалов
Канадская компания защитила собственную систему Quantum Electra-Haul, которая позволяет самосвалу на подъеме подключаться к контактной сети и получать электричество от проводов над дорогой. На таких участках First Quantum оценивает сокращение расхода дизеля до 90%. Технология уже используется на предприятиях компании: за 2025 год машины проехали с подключением к сети почти 500 тыс. км.
⛰️ USA Rare Earth подключит квантовый ИИ и автономную лабораторию к переработке редкоземельных металлов
Для экспериментов возьмут в том числе сырье будущего рудника Round Top в Техасе. Роботизированная лаборатория американской Riven Systems проведет тысячи тестов по подбору веществ для разделения редкоземельных элементов, результаты пойдут на обучение ML-моделей. Французская Pasqal подключит квантовый компьютер к поиску перспективных химических соединений для следующих испытаний. | 307 |
| 14 |  Что обсудить до старта технологического проекта – заказчику и исполнителю
Контракт на внедрение технологий в горной добыче –
это не только про цену и сроки. Вот что стоит проговорить на берегу.
⛰ Распределите ответственность за инфраструктуру
Для запуска нужны доступ к технике, данным, серверам, каналам связи. Зафиксируйте, кто что обеспечивает – иначе при задержке непонятно, на чьей стороне проблема. Также возникает вопрос, будут ли в срок выпущены все инструкции и регламентирующие документы по поддержке технологии/системы
⛰ Определите, что считается результатом
«Внедрить систему на 50 единицах техники» – недостаточно. Пропишите, какие функции должны работать и как, в каких условиях и как происходит приёмка, кто начинает работать ежедневно с каждым из модулей системы.
⛰ Договоритесь, как работать с изменениями
Парк меняется, маршруты меняются, требования меняются, нет должностных инструкций и желания линейного персонала брать на себя дополнительную отвественность. Заранее определите порядок согласования – чтобы изменения не останавливали проект. Это самая сложная составляющая всех проектов
⛰ Включите сопровождение в scope
Запуск – не финал. Диагностика, поддержка, обучение и обновления – лучше зафиксировать это сразу, а не обсуждать после.
⛰ Согласуйте KPI, на которые реально можно влиять
"Расход топлива" или "среднетеническая скорость" зависит не только от системы – ещё от качества дорог, организации, персонала. KPI должны отражать зону ответственности каждой стороны.
⛰ Определите правила работы с данными
Где хранятся, кто имеет доступ, как интегрируются с другими системами – всё это фиксируется до старта.
🔖 На предприятии невозможно предусмотреть всё. Но чёткое распределение ответственности на старте – это то, что потом экономит время, деньги и нервы обеим сторонам. | 258 |
| 15 |  Как тепловизоры помогают следить за шинами карьерных самосвалов
Крупногабаритные шины – существенная статья расходов в карьере: на них может приходиться до 25-30% себестоимости перевозки горной массы. Особенно опасны скрытые тепловые повреждения – расслоения и отслоения, которые способны привести к разрушению шины.
Один из способов повысить срок службы шины – тепловизионный контроль. Он позволяет проверять шины самосвала во время движения, замечать температурные аномалии и сокращать число нецелевых ручных осмотров.
⛰️ Как это работает
Модели компьютерного зрения помогают автоматически выявлять потенциальные дефекты, а по мере накопления данных их можно дообучать.
Такой контроль помогает увеличить жизненный срок шины и вместо трат на ремонт перейти к плановому обслуживанию. Среди ожидаемых эффектов – увеличение ходимости шин на 10%, снижение технологических простоев и риска тепловых разрушений. Модуль входит в систему управления эксплуатацией шин Piklema.
▪️Подобные решения уже применяются в горнодобывающей отрасли Чили и Канады – состояние шин оценивают прямо в рабочем цикле техники, без отдельной остановки на осмотр. | 315 |
| 16 |  На уранодобывающем предприятии в Курганской области внедрят умную логистику и роботизацию производства, «Полюс» запустил дробильный комплекс для ЗИФ-5, «Алроса» добыла крупнейший в России ювелирный алмаз, «Норникель» и БЕЛАЗ создадут СП для разработки горной техники, в России заработали первые сети 5G, США направят $73 млн на полигоны для «шахт будущего», парк беспилотных электросамосвалов китайской EACON почти удвоился за полгода, финская Normet открыла центр автономных технологий, Nokia представила ИИ-платформу для шахт и карьеров, а австралийская Orica перенесла контроль дробления породы на экскаватор – новости недели
⛰️ «Далур» и «Ростелеком» займутся цифровизацией добычи урана
Проект в Курганской области охватит сразу несколько производственных процессов. Партнеры планируют внедрить умную логистику с электронными путевыми листами и контролем безопасности грузоперевозок, роботизированные комплексы для производственных линий и алгоритмы прогнозирования остатков сырья.
⛰️ «Полюс» запустил дробильный комплекс для новой ЗИФ-5
Комплекс входит в состав пятой золотоизвлекательной фабрики Олимпиадинского ГОКа. ЗИФ-5 рассчитана на переработку 8,3 млн тонн руды в год, а ее ввод должен увеличить первичную переработку руды месторождения Благодатное до 17 млн тонн.
⛰️ «Алроса» добыла крупнейший в России ювелирный алмаз
В Якутии нашли кристалл янтарного цвета весом 468,3 карата и размером 56×54×22 мм. Алмаз передали в Государственный фонд и присвоили ему имя в честь 80-летия Победы.
⛰️«Норникель» и БЕЛАЗ создадут совместное предприятие для разработки горной техники
Компании договорились совместно проектировать и выпускать машины нового поколения, включая беспилотные модели. На рудниках Норильска уже испытывают первые подземные машины двух производителей. Партнеры также планируют создать полнопрофильную ремонтную базу, а в 2027 году провести опытно-промышленные испытания аккумуляторных карьерных самосвалов.
⛰️ В России заработали первые сети 5G
Связь пятого поколения появилась в 16 городах и доступна примерно 10 млн человек. Поддержку Android-смартфонов планируют добавить в ближайшее время, для iPhone потребуется одобрение Apple. Для горной отрасли технология уже рассматривается как инфраструктура для беспилотной техники – летом «МегаФон» и «Апатит» объявили о создании Private 5G в Кировске для автономных карьерных самосвалов и дистанционно управляемых процессов.
⛰️ США направят $73 млн на испытательные полигоны для «шахт будущего»
Минэнерго США выбрало четыре проекта для тестирования технологий в реальных подземных и открытых горных условиях. На площадках будут проверять автоматизацию, цифровые системы, связь, электрификацию и новые методы добычи.
⛰️ Финская Normet открыла центр разработки автономных технологий для подземных шахт
Компания создала Technology Center в Пирккала для разработки и испытаний автономной техники, робототехники и промышленного ПО. На площадке будут тестировать телеуправление, автономные функции и аккумуляторные машины.
⛰️ Nokia представила ИИ-платформу для шахт и карьеров
Cognitive Operations объединяет связь, edge computing и операционный ИИ. Горнодобывающая версия включает AI-ассистента, 3D-цифровой двойник предприятия, видеоаналитику, предиктивное обслуживание и автономный контроль безопасности. Вычисления можно выполнять непосредственно на производственной площадке, включая удаленные объекты и технику, а развернуть платформу можно локально или через Microsoft Azure.
⛰️ Парк автономных электрических самосвалов EACON почти удвоился за полгода
Более 1,5 тыс. аккумуляторных карьерных самосвалов уже работают с автономной системой китайской EACON – против 800 в марте. Электрические машины теперь составляют 42% ее автономного парка и обогнали дизель-гибриды.
⛰️Австралийская Orica перенесла контроль дробления породы на экскаватор
Новое поколение FRAGTrack анализирует фрагментацию горной массы прямо во время погрузки. Система получает данные до транспортировки, дробления и переработки руды, благодаря чему специалисты могут быстрее корректировать параметры буровзрывных работ. | 282 |
| 17 |  +2⛰️ Как радар следит за бортами карьера в условиях Крайнего Севера
На Оленегорском ГОКе в Мурманской области уже год работает система радиолокационного мониторинга устойчивости бортов Reutech Mining MSR, внедрённая при участии Piklema и специалистов «Олкона» – предприятия «Северстали».
В журнале RUБЕЖ мы рассказали, как радар отслеживает смещения с миллиметровой точностью, работает при температуре до –35 °С, в тумане и снегопаде и помогает заранее выявлять потенциально опасные участки.
В 2025 году специалисты настроили систему под условия работы карьера. Радар непрерывно сканирует борт и по отражённому сигналу фиксирует смещения поверхности с точностью до миллиметров. По динамике изменений система определяет скорость деформации и помогает выявлять участки с риском обрушения.
На Оленегорском ГОКе радар работает в условиях Крайнего Севера – в снегопад, туман, дождь и при экстремально низких температурах. Алгоритмы помогают отличать погодные помехи от реальных изменений на борту карьера.
Как отмечает управляющий директор Piklema Михаил Макеев, ключевым результатом проекта стало сочетание инженерных решений и цифровых алгоритмов:
«Радар работает в условиях, где любое другое оборудование потребовало бы постоянного присутствия человека. Благодаря автономности, всепогодности и модульности мы получили инструмент, который умеет измерять и предсказывать».
Piklema сопровождала проект от выбора конфигурации до пусконаладки. Сейчас радар непрерывно контролирует устойчивость бортов и уступов карьера, отслеживает деформации в зонах работы людей и техники и помогает точнее прогнозировать их развитие.
Для «Олкона» ключевым в проекте был вопрос защиты сотрудников, говорит генеральный директор Николай Селезнев:
«После поступления с радара сигнала о смещениях мы передаем информацию диспетчерам, горным мастерам, чтобы совместно обезопасить зону смещений».
«Северсталь» планирует масштабировать опыт Оленегорского ГОКа на другие свои активы.
Подробнее о проекте – в материале RUБЕЖ. | 1 689 |
| 18 | 🔉Система предотвращения столкновений может дать горнодобывающему предприятию до $1,7 млн экономического эффекта
Компания PSI (входит в ГК «Пиклема») представила комплекс обеспечения безопасного движения транспорта и антинаезда на людей для открытых горных работ - PSI CAS.PRO, сообщает журнал «Промышленник Сибири».
Как считает управляющий директор и основатель ГК «Пиклема» Михаил Макеев, помимо снижения риска аварий и инцидентов с участием техники и персонала, такие технологии могут давать горнодобывающим предприятиям заметный экономический эффект:
«В России подобные системы только начинают активно внедряться на открытых горных работах. Многие предприятия по-прежнему используют технологии, разработанные изначально для подземной добычи – они не всегда адаптированы к условиям карьера и требованиям безопасности. В странах, задающих тон в цифровизации и безопасности горных работ, применяются технологии V2X, снижающие риск столкновений до 90%. Система PSI CAS.PRO создана на основе международных стандартов. По оценкам Piklema, для предприятия с парком из 20 карьерных самосвалов совокупный экономический эффект от внедрения такой системы может достигать 1,7 млн долларов за счет снижения затрат на ремонт, сокращения страховых расходов и роста производительности. Например, водители ведут технику увереннее, детально понимая обстановку вокруг машины, поэтому средняя скорость самосвалов увеличивается на 5%».
🔗 Подробнее – по ссылке. | 294 |
| 19 | 🔉ИИ-мониторинг может сократить число очных проверок на горнодобывающих предприятиях
Предприятия, которые используют искусственный интеллект для удаленного мониторинга производства, могут освободить от плановых выездных проверок. Такой подход сейчас обсуждается в аппарате правительства, сообщает RUБЕЖ.
⛰️ Как считает директор по развитию Piklema Дмитрий Клебанов, одним из сценариев дистанционного контроля в горнодобывающей отрасли может стать использование данных систем промышленной безопасности:
«ИИ мониторинг — это хороший инструмент, который можно относительно легко реализовать в разных сферах промышленности. В том числе его могут применять в своей работе надзорные органы. Один из очевидных сценариев применения ИИ в горнодобывающей отрасли – это мониторинг инцидентов в области безопасности. Для этих целей подходят системы предотвращения столкновений, антинаездов, а также контроля устойчивости бортов, которые способны передавать всю необходимую информацию. Это существенно повысит осведомленность контролирующих органов, в том числе Ростехнадзора. Такие технологии также помогут предприятиям снизить количество очных проверок производства».
🔗 Подробнее – на сайте RUБЕЖ. | 345 |
| 20 |  На Ловозерском ГОКе появился робот для опасных подземных работ, Ростех применил 3D-сканирование для восстановления деталей горной дробилки, Россия освоила выпуск пяти основных типов промышленных роботов, Sandvik показала автономную буровую установку без кабины, Epiroc научила подземные самосвалы самостоятельно выезжать на поверхность, а Metso выпустила дробильные установки с ИИ для прогнозирования ремонтов – новости недели
⛰️ На Ловозерском ГОКе запустили первого подземного робота
«Бетонолом 2000 РН» российской компании «Роботехникс» работает на руднике «Карнасурт» в узких и низких выработках, где удаляет неустойчивую породу и разрушает крепкие участки массива. Ширина комплекса – 78 см, поэтому он может проходить там, где крупная техника не помещается.
⛰️ Ростех применил 3D-сканирование для восстановления деталей горной дробилки
Специалисты Центра аддитивных технологий ОДК отсканировали изношенные сегменты валков промышленной дробилки в Амурске. Каждый сегмент весит около тонны, а сложная форма затрудняет обычные измерения. По данным сканирования инженеры могут восстановить исходную форму детали и подготовить документацию для изготовления замены даже без заводских чертежей.
⛰️ Золотодобытчики расширяют применение беспилотников, ИИ и Private LTE
На Чукотке, Таймыре и в Мурманской области уже тестируют автономные самосвалы, тягачи и другую карьерную технику, следующим этапом могут стать экскаваторы. Среди компаний, развивающих цифровизацию добычи, — «Полюс»: на Олимпиаде, Наталке и Алдане он внедряет Private LTE, а на фабриках использует ИИ и компьютерное зрение для контроля измельчения и флотации.
⛰️Российские разработчики смогут получать национальные сертификаты для подписи кода
Сертификат позволит операционной системе определить разработчика программы и проверить, не изменялся ли код после выпуска. Решение должно дать российским разработчикам собственный механизм подтверждения подлинности ПО внутри страны после отзывов зарубежных сертификатов.
⛰️ Россия освоила выпуск пяти основных типов промышленных роботов
В стране выпускают манипуляторы, дельта-роботы, линейные роботы и паллетайзеры, автономные машины и коллаборативных роботов для совместной работы с человеком. Такая техника берет на себя сварку, перемещение тяжелых деталей, сортировку и другие повторяющиеся операции, а автономные модели подходят для безлюдных производственных участков. Государство компенсирует предприятиям до 50% стоимости российских промышленных роботов.
⛰️ Sandvik показала автономную буровую установку без кабины
Шведская компания, один из крупнейших мировых производителей горного оборудования, представила Sami – концепт полностью автономной электрической буровой установки для открытых карьеров. Машина сама прокладывает маршрут к месту бурения, выполняет весь цикл работ и после бурения измеряет глубину и отклонение скважины.
⛰️ Epiroc научила подземные самосвалы самостоятельно выезжать на поверхность
Шведский производитель горной техники и систем автоматизации Epiroc расширил платформу Deep Automation. Теперь один автономный самосвал может пройти маршрут от подземной зоны погрузки до точки разгрузки на поверхности под единым управлением. На открытом участке машина использует 3D LiDAR для навигации, построения карты и распознавания препятствий.
⛰️ Компания Metso выпустила дробильные установки с ИИ для прогнозирования ремонта
Финская Metso, один из крупнейших поставщиков оборудования для дробления и переработки минерального сырья, представила мобильные установки Lokotrack LT400RS и LT200HPX. Обе поддерживают цифровой сервис Predictive Maintenance, который анализирует состояние узлов и помогает заранее планировать обслуживание. На LT400RS также используется система автоматизации ICX с производственными рецептами и диагностикой. Новые модели рассчитаны прежде всего на переработку строительных отходов и производство нерудных материалов. | 343 |
