Just George Russell
Kanalga Telegram’da o‘tish
Не новостной канал, а просто все по Джорджу :D Мой бести друг — @fesmodeus1 🦁💙 Бот для связи — https://t.me/JustGR_bot (не анонимный) Все переводы являются любительскими и выполнены с целью общего ознакомления с содержанием.
Ko'proq ko'rsatishMamlakat belgilanmaganToif belgilanmagan
1 676
Obunachilar
+1024 soatlar
+727 kun
+24730 kun
Postlar arxiv
1 675
+2
Я ранее писала, что Джорджу заменили электронный блок управления (PU-CE), накопитель энергии (батарею) (ES), MGU-K, ДВС (ICE), турбокомпрессор (TC) и выхлопную систему (EXH)
Но видимо нет?
В документах FIA по Сингапуру есть нестыковка, в одном указана замена 6 элементов, в другом только 4. Из списка пропали ES и PU-СЕ
Mercedes уже меняет остальные компоненты, у Джорджа все равно штраф в 40 позиций. Почему бы не заменить сразу ES и PU-CE? Разница между 40 и 60 позициями нулевая, все равно старт с конца решетки. А сейчас Джордж используе ES, которому уже 10 гонок (12 не использовал ES больше 5 гонок)
В первый раз, когда гонщик превышает лимит, это штраф в 10 позиций. Во второй раз, когда превышает лимит, штраф снижается до 5 позиций.
Если Джордж получит новый ES сейчас, то в будущем, если когда-нибудь ему понадобится новый ES после этого, он получит только штраф в 5 позиций.
Если не получит: любой новый ES принесёт ему штраф в 10 позиций. PU-CE добавит ещё 10 позиций штрафа сверху - привет старт с конца решетки.
И никакая кнопка отключения болида не нужна, когда команда сама делает условия для новых "неудачных" моментов по ходу сезона :)
источник
#georgerussell #formula1
1 675
Джордж сегодня мучался с подголовником, как и на гран при Майами в этом году 🗿
источник
#georgerussell #formula1
1 675
Да, сегодня был хороший день, P2. Кими и я, очевидно, используем две разные спецификации машины. Так что нам предстоит много чего понять, тем более что, очевидно, для него это был не лучший день и это не самая приятная новость для нас как для команды. Но, разумеется, моя сторона довольна результатом, и посмотрим, что мы сможем сделать в гонке завтра.#georgerussell #formula1
1 675
У нас все равно первый стартовый ряд, поэтому все хорошо ☺️
#georgerussell #formula1
1 675
Джордж после квалификации к спринту:
Честно говоря, мы были конкурентоспособны весь день, с первых кругов первой тренировки. Мы даже показали лучшее время в той сессии. Макс был быстр; в третьем сегменте квалификации (SQ3) он выбрал иную стратегию, проехав всего один круг. Трудно сказать, какой подход оказался лучше, но я вполне доволен вторым местом. Могу подтвердить: машина в старой конфигурации едет неплохо. Мы это знаем. Посмотрим, как пойдут дела завтра, когда Кими будет выступать с обновленным пакетом. У команды пока нет никаких признаков того, что новинки не работают. Но в нашем спорте всё решает секундомер, а результаты с обновленной версией пока не впечатляют. Так что посмотрим — возможно, это проявится в другом месте или в другой день. Да, гонка будет очень сложной. Здесь огромная разница в сцеплении с трассой между левой и правой сторонами. В прошлом году пилоты, стартовавшие со стороны поула, имели серьезное преимущество, поэтому главная задача — удержать второе место. Знаю, что Макс сейчас находится под расследованием из-за желтых флагов, так что посмотрим, чем всё закончится.Цветокор из Майами вернулся.... #georgerussell #formula1
1 675
Радио после спринтоквалы:
Маркус: Итак, P2. Отличная работа. Джордж: Да, мы хорошо поработали. Тото Вольф: Отличная работа, Джордж. Джордж: Спасибо.#georgerussell #formula1
