AWACS-MILITARY
Kanalga Telegram’da o‘tish
💠 رصد اخبار و رویدادهای جهان نظامی به همراه مطالب تخصصی در کانال «آواکس میلیتاری». 💠 این کانال ملیگراست و وابسته به هیچ ارگان و جناحی نیست. 💠 کپی مطالب تخصصی با ذکر منبع آزاد است. ✍🏻 ارتباطات : دایرکت چنل.
Ko'proq ko'rsatishMamlakat belgilanmaganToif belgilanmagan
2 504
Obunachilar
-224 soatlar
-127 kun
-12430 kun
Postlar arxiv
2 502
💠 🇺🇸 ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱
۱۰۲ دقیقهای که آمریکا را وارد عصر جدید جنگ کرد
07:59 تا 08:46 — آغاز حمله
صبح ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱، چهار هواپیمای مسافربری از فرودگاههای شرق آمریکا پرواز کردند.
07:59 — American Airlines Flight 11 از بوستون به مقصد لسآنجلس پرواز کرد.
08:14 — United Airlines Flight 175
نیز از بوستون بلند شد.
تقریباً در همین زمان، طبق بررسیهای بعدی، کنترل پرواز 11 از دست خدمه خارج شد.
08:20 — American Airlines Flight 77 از فرودگاه دالس واشنگتن پرواز کرد.
08:42 — United Airlines Flight 93 از نیوآرک بلند شد.
در ابتدا هیچکس نمیدانست این چهار پرواز بخشی از یک عملیات هماهنگ هستند.
اما چند دقیقه بعد، اولین هواپیما به سمت نیویورک تغییر مسیر داد.
08:46:40
American Airlines Flight 11 با برج شمالی مرکز تجارت جهانی برخورد کرد.
در این لحظه هنوز پنتاگون نمیدانست که آمریکا در حال ورود به یکی از بزرگترین بحرانهای امنیتی تاریخ خود است.
08:46 تا 09:03 — NORAD وارد ماجرا میشود
پس از مشخصشدن ربایش Flight 11، اطلاعات از سیستم کنترل ترافیک هوایی به شبکه دفاع هوایی منتقل شد.
08:38 — مرکز کنترل بوستون، مرکز عملیات بخش شمالشرقی دفاع هوایی آمریکا، یعنی NEADS، را از احتمال ربایش Flight 11 مطلع کرد.
دو فروند جنگنده F-15 از پایگاه Otis در ماساچوست برای رهگیری آماده شدند.
اما یک مشکل اساسی وجود داشت:
جنگندهها نمیدانستند هواپیمای ربودهشده دقیقاً کجاست.
و حتی زمانی که از پایگاه بلند شدند، هواپیما قبلاً به سمت نیویورک حرکت کرده بود.
08:46 — Flight 11 به برج شمالی برخورد کرد.
09:03:11 — قبل از اینکه اولین واکنش نظامی بتواند به یک رهگیری مؤثر تبدیل شود، Flight 175 به برج جنوبی برخورد کرد.
فاصله دو برخورد فقط ۱۷ دقیقه بود.
دو هواپیمای مسافربری اکنون در قلب نیویورک به ساختمانها اصابت کرده بودند.
دیگر نمیشد این اتفاق را یک حادثه دانست.
1/
2 502
💠ویدئو و تصویر منتشر شده از لحظه انهدام تونل های پایگاه های زیرزمینی عماد ۴ حزبالله توسط اسرائیل از دید سربازان اسرائیل
⚜️ارتش اسرائیل اعلام کرد تونل های منهدم شده بیش از ۲ کیلومتر طول داشتند و داخل این تاسیسات زیرزمینی ده ها موشک، راکت، پهپاد تولید شده در ایران ،به همراه مسلسل ها، ده ها موشک ضد تانک و صد ها مین و مواد منفجره کشف شده است و این زیرساخت استراتژیک که بزرگترین پایگاه زیرزمینی حزب الله بود در طول دو دهه ساخته شده بود
⚜️برای تخریب این تونل بیش از ۱۱۰۰ تن مواد منفجره استفاده شد .
📝Đ
@AWACSMilitary
2 502
+1
💠حوثی های یمن با یک ضد حمله تماشایی جزایر دریای سرخ، از جمله جزایر ابو علی، هانیش کبیر، هانیش صغیر، سویول هانیش، الممالح و جبل زوقار تصرف کردند
⚜با تصرف تپه و ارتفاعات مشرف به باب المندب و بندر ذوباب، حوثی ها در حال پیشروی به سمت بندر ذوباب هستند.
(لازم به ذکر است بندر ذوباب کمتر از 30 کیلومتر با ورودی باب المندب فاصله دارد.)
💢خلاصه اینطور به شما بگویم اندازه مساحت کویت،امارات،قطر در یمن پیشروی کردند و تصرف کردند
📝ᴬᴹᴵᴿ
@AWACSMilitary
2 502
به نظرم چیزی که رفتار این جماعت رو توضیح میده، ترکیبیه از ایدئولوژی و صد البته منفعت مستقیم (اشتغال دولتی، رانت، جایگاه در ساختار بسیج و نهادهای وابسته)، و البته این است که کسی که سالها هویتش رو حول دفاع از این نظام ساخته، پذیرفتن شکستش رو مثل پذیرفتن بیمعنابودن بخش بزرگی از زندگی و هویتش است .برای همین ترجیح میده فلاکت روزمره رو به یه نشان افتخار تبدیل کنه(مقاومت ببینه). ولی همچنان خودش را به نفهمی بزنه.
📝A.H.S
@AWACSMilitary
2 502
Repost from جنگاوران
فقط اشاره کنم که فقر خودش بزرگترین ذلت هارو میاره
اون کسی که تن فروشی میکنه ون کسی که دست به دزدی میزنه و حتی اون کسی که برای دریافت تنها چند هزار دلار پول اطلاعات کشور رو میفروشه به خاطر فقره
2 502
پالمر لاکی، بنیانگذار شرکت Anduril:
احتمالاً هرکسی که اخبار تلویزیون دولتی ایران را دنبال کرده باشد، متوجه شده که ایران یک زیردریایی بدونسرنشین Dive-LD ساخت Anduril را به دست آورده است؛ زیردریاییای که برای تولید انبوه و انجام مأموریتهای پرخطر طراحی شده است.
این وسیله مشخصاً ماهها در منطقه عملیاتی سنتکام (CENTCOM) فعالیت میکرد و در پشتیبانی از نیروهای آمریکایی، هزاران ساعت با موفقیت مأموریت انجام داد.
این زیردریایی از ابتدا برای فعالیت در محیطهایی طراحی شده بود که حضور انسان در آنها بیش از حد خطرناک است؛ محیطهایی که در آنها احتمال به دست دشمن افتادن وسیله، از ابتدا در نظر گرفته شده بود.
نمیتوانم درباره جزئیات این مأموریتها صحبت کنم، اما این وسیله پیش از آنکه به دست ایران بیفتد، طی ماهها ارزش عملیاتی قابلتوجهی برای نیروهای آمریکایی ایجاد کرد.
📝Đ
@AWACSMilitary
2 502
رئیس دانشگاه سمنان:
+ من در تعجب ام چرا هیچ فرد دارای مقام در این حکومت یک ذره غیرت و وطن پرستی در وجودش ندارد، بعد همین افراد به ما دوستان انگ وطن فروشی میزنند😁😁
📝 IIAF
@AWACSMilitary
2 502
⚜️ با ورود F-22 و توسعه F-35، هزینه نگهداری و محدودیتهای عملکردی (زیرصوت بودن، ظرفیت تسلیحاتی کم، وابستگی به شب) باعث شد بازنشستگی رسمی در سال 2008 اعلام شود. هواپیماها به انبار Type 1000 در تونوپاه (Tonopah Test Range) منتقل شدند. با این حال، تعدادی از آنها همچنان برای آزمونهای رادارگریزی، آموزش و ارزیابی سامانههای ضد-استیلث (در برابر تهدیداتی مانند J-20 و Su-57) پرواز میکنند و طبق برنامههای اعلامشده تا حدود سال 2034 فعال خواهند ماند.
⚜️ اف-117 اثبات کرد که کاهش شدید RCS میتواند معادله دفاع هوایی را تغییر دهد و راه را برای نسلهای بعدی (B-2، F-22، F-35) باز کرد. محدودیتهای آن (طراحی تخت به دلیل محدودیت محاسباتی، عدم مانورپذیری بالا، و وابستگی به پشتیبانی الکترونیکی و سوختگیری) درسهای مهمی برای طراحیهای بعدی با سطوح منحنی و مواد پیشرفتهتر فراهم آورد. این هواپیما نماد گذار از عصر قابل مشاهده بودن به عصر نفوذ نامرئی در قدرت هوایی است و همچنان بهعنوان مرجع مطالعه در حوزه الکترومغناطیس، آیرودینامیک ناپایدار و دکترین ضربات دقیق مورد استفاده قرار میگیرد.
4/4
📝 IIAF
@AWACSMilitary l #Air_Force
2 502
⚜️ ادامه
برد: حدود 1700 کیلومتر
سقف پرواز: 13.700 متر
بار تسلیحاتی: حداکثر حدود 5.000 پوند در دو محفظه داخلی
تسلیحات معمول: بمبهای هدایت لیزری GBU-10، GBU-12، GBU-27 (از جمله نسخههای نفوذی BLU-109)، و بعداً بمبهای GPS-guided مانند GBU-31 JDAM. امکان حمل محدود موشکهایی مانند AGM-65 Maverick یا AGM-88 HARM نیز گزارش شده. فاقد توپ و نقاط سخت خارجی.
⚜️ اولین مأموریت رزمی در عملیات Just Cause (پاناما، دسامبر 1989) علیه پایگاه ریو هاتو انجام شد. اوج عملکرد در عملیات Desert Storm بود: حدود 1.270 سورتی حمله به حدود 40٪ اهداف استراتژیک، با نرخ موفقیت بالا و بدون هیچ تلفات یا آسیب رزمی. هواپیماها اهداف فرماندهی، مراکز ارتباطی و تأسیسات کلیدی را با دقت بالا منهدم کردند.
در عملیات Allied Force (کوزوو، 1999) تنها تلفات رزمی رخ داد: در 27 مارس 1999 یک فروند توسط سامانه SA-3 یوگسلاوی سرنگون شد و خلبان نجات یافت. این حادثه نشان داد که حتی هواپیمای رادارگریز در مسیرهای قابل پیشبینی و با درهای محفظه باز (که RCS را افزایش میدهد) آسیبپذیر است. این هواپیما در عملیات Enduring Freedom و Iraqi Freedom (2003) نیز شرکت کرده است.
3/4
📝 IIAF
@AWACSMilitary l #Air_Force
2 502
⚜️ شکل هواپیما کاملاً تخت است: سطوح تخت و زوایای دقیق (بهویژه زاویه پیشروی بال 67.5 درجه) طوری چیده شدهاند که بیش از 99٪ انرژی رادار را به جهاتی غیر از منبع منعکس کنند. هیچ سطح منحنی خارجی وجود ندارد. پوشش مواد جاذب رادار روی بدنه آلومینیومی اعمال شده و لبهها و درها با محاسبات دقیق ساخته شدهاند.
⚜️ ورودی هوا با شبکههای ویژه و گاهی گرمشونده پوشانده شده تا پرههای کمپرسور دیده نشوند.
خروجی اگزوز به صورت شکافهای باریک افقی طراحی شده که گاز داغ را با هوای سرد مخلوط کرده و امضای مادونقرمز و صوتی را کاهش میدهد. موتورها فاقد پسسوز هستند تا امضای حرارتی پایین بماند.
هواپیما فاقد رادار فعال است (آنتن رادار حتی خاموش هم بازتابدهنده است). ناوبری بر اساس سیستم اینرسیال پیشرفته، GPS و سنسورهای مادونقرمز روبهجلو و روبهپایین به همراه نشانهگذار لیزری انجام میشود.
سیستم کنترل پرواز دیجیتال چهارگانه از F-16 اقتباس شده تا ناپایداری ذاتی شکل تخت بدنه را جبران کند. ارابه فرود از A-10 و سیستمهای محیطی از C-130 الهام گرفته شدهاند.
⚜️ پرواز عمدتاً شبانه و زیرصوت انجام میشد تا بوم صوتی و گرمایش سطحی ایجاد نشود. رنگ سیاه مات نیز به کاهش دید بصری و مادونقرمز کمک میکرد.
⚜️ مشخصات فنی:
خدمه: 1 نفره
طول: 20 متر
دهانه بال: 13.2 متر
ارتفاع: 3.9 متر
مساحت بال: 72.5 متر
وزن خالی: 13.380 کیلوگرم
حداکثر وزن برخاست: 23.814 کیلوگرم
موتور: دو عدد جنرال الکتریک F404-GE-F1D2 توربوفن بدون پسسوز، هر کدام حدود 10.000 پوند رانش
حداکثر سرعت: حدود ماخ 0.92
2/4
📝 IIAF
@AWACSMilitary l #Air_Force
2 502
💠 اولین هواپیمای رادارگریز جهان
⚜️ اف-117 نایتهاوک اولین هواپیمای رزمی عملیاتی جهان است که بر اساس اصول کامل پنهانکاری راداری (Stealth) طراحی و ساخته شد. این هواپیما نه یک جنگنده هوا به هوا، بلکه یک هواگرد تهاجمی دقیق بود که برای نفوذ به سامانههای دفاع هوایی پیشرفته شوروی در دوران جنگ سرد طراحی گردید. توسعه آن در فضای کاملاً محرمانه در شرکت لاکهید تحت رهبری بن ریچ انجام شد و تأثیر عمیقی بر دکترین هوایی مدرن گذاشت. رادار کراس سکشن (RCS) آن به حدود 0.001 تا 0.003 متر مربع (معادل یک حشره کوچک یا تیله) گزارش شده است.
⚜️ ریشههای پروژه به مطالعات DARPA در اواسط دهه 1970 برمیگردد که با نامهایی مانند Project Harvey و سپس XST شناخته میشد. انگیزه اصلی، تلفات سنگین هواپیماهای آمریکایی در ویتنام و درسهای جنگ یوم کیپور 1973 بود که نشان میداد سامانههای SAM شوروی (مانند SA-2 و SA-6) تهدید جدی ایجاد میکنند.
⚜️ کلید موفقیت، استفاده از نظریه پراش موج لبه فیزیکدان شوروی بود که در غرب نادیده گرفته شده بود. دنیز اُورهولزر، ریاضیدان اسکونک ورکس، با نرمافزار Echo توانست طراحی مبتنی بر سطوح تخت را مدلسازی کند؛ زیرا قدرت محاسباتی آن زمان اجازه مدلسازی دقیق سطوح منحنی را نمیداد و طراحی اولیه الماس امیدبخش نامیده شد.
⚜️ دو نمونه نمایشی (HB1001 و HB1002) ساخته شدند. اولین پرواز Have Blue در دسامبر 1977 از منطقه 51 انجام شد. هر دو نمونه تا 1980 در حوادث از دست رفتند، اما مفهوم را تأیید کردند. برنامه تولید در نوامبر 1978 آغاز شد. اولین پرواز نمونه کاملمقیاس (YF-117A) در سال 1981 انجام شد. تحویل اولین هواپیمای تولید در اوت 1982 و رسیدن به قابلیت عملیاتی اولیه در اکتبر 1983 رخ داد. وجود هواپیما تا سال 1988 علنی نشد. مجموعاً 5 نمونه توسعه و 59 فروند ساخته شد و آخرین فروند در سال 1990 تحویل گردید.
1/4
📝 IIAF
@AWACSMilitary l #Air_Force
2 502
💠ویدئو منتشر شده توسط سپاه پاسداران از شلیک انبوه موشک های سوخت جامد و مایع به پایگاه های آمریکا در اردن
📝Đ
@AWACSMilitary
