ATC WORK
Відкрити в Telegram
Тематический канал для авиадиспетчеров, пилотов, авиационных специалистов, а также для тех кто влюблён в небо и путешествия! Наш сайт: https://atcwork.net/
Показати більше1 809
Підписники
-1024 години
-457 днів
-2 04930 день
Архів дописів
1 808
Закрытый канал со ставками (вход открыт)
Прогнозы на спорт
Долго сливал, пока не поменял подход
Сейчас даю прогнозы и показываю реальные результаты
Сегодня есть сильная ставка, выложил в канале
Заходи 👇
Реклама. 18+
1 808
HYDRAULIC FAILURE
📝 Hydraulic failure entails loss of system pressure, impairing actuation of flight controls, landing gear, spoilers, or brakes.
⚠️ POSSIBLE REASONS
• Hydraulic fluid leak – ruptured lines, failed seals, or reservoir depletion
• Pump malfunction – mechanical seizure or loss of electrical drive
• Thermal degradation – fluid overheating leading to viscosity loss
• Contamination – particulate ingress blocking valves or actuators
• Overpressure event – relief valve activation or system burst
👨✈️ EXPECTED PILOT'S ACTIONS:
• Engage alternate or standby hydraulic systems if available
• Reduce airspeed to minimize control forces
• Initiate manual or gravity gear extension procedure
• Advise ATC of degraded aircraft handling and braking capability
• Plan for extended landing roll and possible runway overrun
ATC WORK
1 808
Закрытый канал со ставками (вход открыт)
Прогнозы на спорт
Долго сливал, пока не поменял подход
Сейчас даю прогнозы и показываю реальные результаты
Сегодня есть сильная ставка, выложил в канале
Заходи 👇
Реклама. 18+
1 808
Ошибка диспетчера стала причиной катастрофы в аэропорту Нью-Йорка
Одной из причин столкновения самолета с машиной в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия стала ошибка диспетчера. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на телеканал Fox News.
«Местный диспетчер вышки управления воздушным движением разрешил транспортному средству службы спасения аэропорта пересечь действующую взлетно-посадочную полосу, несмотря на то, что региональный самолет заходил на посадку», — говорится в публикации.
Уточняется, что в тот момент борт находился примерно в 400 м от взлетно-посадочной полосы и на высоте около 40 м над землей, снижаясь для захода на посадку. Через несколько секунд диспетчер отдал команду остановиться, но предупреждение прозвучало слишком поздно.
ATC WORK
1 808
Защита диплома прямо в Телеграме!
Защита диплома в Телеграм
Получи обратную связь по своему диплому и защите, не выходя из Телеграма за 5 минут!
Реклама. 18+
