JDM и турбина
Відкрити в Telegram
Авторский спот японских авто в СПБ Админ: @Andrew_750il Админу на новую камеру 2202202391870023
Показати більше391
Підписники
Немає даних24 години
-17 днів
-630 днів
Архів дописів
+1
Как вы думаете, кто будет быстрее на Нюрбургринге, мх-5 или гтр р34? Идеальное шасси для трека или полный привод и 280 сил? Могу сказать лишь своё мнение)
Для меня миата nd это очень быстрая машина, да она не едет 300 кмч, но зато она проходит любой поворот на такой скорости, которой ты не ожидаешь о машины с мотором на 184 силы)при этом скорость на прямых будет слишком маленькая в конце, но на разгоне ей равных нет. И в сравнении с р34, мне кажется она будет быстрее, ведь Нюрбургринг- это каскад поворотов, коротких прямых и подъемов со спусками) и каким бы ни был крутым и быстрым скайлайн, до такого уровня прохождения поворотов ему очень далеко) он тяжелее, длиннее и выше. Плюсом у него не такой уж и идеальный баланс 50/50. Но у него есть полный привод, а значит на выходе из поворотов он стабильнее. Ну почти. Мх-5 просто сама по себе с трудом уходит в занос. Поэтому тут и р34 и миата одинаково хороши.Поэтому заключаю, мазда мх-5 быстрее будет и по цифрам и по ощущениям. Это реально спортивный автомобиль)
Интересно, а может ли Toyota вернутся в формулу 1?
Технически, может. Ресурсы есть, технологии уже тоже. Ведь уже сейчас тойота это титульный спонсор HAAS f1! И даже команда будет в 26 году называтся тойота газу рейсинг хаас)
Однако руководство тгр заявили, что они не собираются выкупать команду. И не могут пока что. А созданте собственный команды это во-первых дорого, более 1,5 млрд долларов! А результат сразу не придет как известно. Поэтому возможно, в будущем они и придут. Но точно не скоро. Сейчас тойота развивает кузова и ралли- ярис гр и супра мк5 принимают участия в всевозможных гоночных дисциплинах. А этим не могут похвастаться каждый производитель. Все пытаются остаться на плаву и не обанкротится) а тойота все хорошо делает)
Итак, остается меньше 9 часов до праздника! Но думаю все начинают отмечать раньше)
Потому не буду вас грузить сложными постами!)
Для вас 365 дней подряд работал ваш админ) 🏁🎄🏁вы можете поздравить/ отблагодарить и поддержать развитие канала: 2202202391870023
Спасибо вам всем большое, что вы были вместе с нами!
С наступающим вас Новым годом!🤯
Доброе утро, всем! Ну с наступающим Новым годом! Круто провели этот год! Возможно сегодня еще спот будет)
Гтр зимует) вобще на таком и зимой не страшно) полный привод выручает)
До нового года кстати 1д. 4ч.54м!
Знаете, что в свое время, когда миата вышла, она стоила очень мало! Меньше миллиона рублей по современным меркам. Но как инженеры смогли так сделалть?
Ну во-первых они сделали очень маленький кузов на простой пространственной раме (когда силовая часть идет по центру, а не вокруг). Далее они максимально удешевили комплектующие- убрали музыку, сделали простые сидения, и мягкую крышу. Да мягкая крыша, которая складывается вручную дешевле жесткой крыши.
Мотор тоже не был мега сложным и дорогим. Простая рядная четверка на 120 сил - как в ниве спорт) но с задним приводом! Опять же дешевле делать одинаковые детали с двух сторон)Вот все это позволило производить миату в огромном объеме, а нлавное популярной)
Ну, всем спокойной ночи! Остается предпосдедний день до нового года) а тем кто на дальнем востоке и то меньше 2х дней)
А вы знали, что многие названия привычных нам японских машин в своё время были скопированы с американских моделей?)
Причем именно скопированы без разрешения!) например ленд крузер. И тойота очень любила так делать. Происходило это в период 60-70, когда уходила эпоха масл каров и приходила эпоха малолитражных тойот) а тойота и вся Япония в целом на тот момент была под контролем Америки. И рукаодили всем тоже американцы. Так вот такой американец просто взял и для новых моделей брал название моделей из Америки. А американские производители были просто в упадке и не могли ничего сделать. Дорого судится было. А тойота только и богатела)
