Выживи на WB

Хорошо, что вб перестал учитывать такие отзывы…

Новости про новые 🆕 трусы 🩲☝️

«Белый ввоз оказался дешевле карго почти в 2 раза» я честно сама не поверила Знаете, что меня до сих пор удивляет? То, что после 12 лет работы с Китаем я продолжаю открывать для себя какие-то новые вещи. Я уже рассказывала вам, что сама долго возила товары в серую. И если бы ещё год назад мне кто-то сказал, что белый ввоз может быть дешевле карго, я бы покрутила пальцем у виска. Ну правда. Мы же все привыкли думать одинаково: Белый ввоз = дорого. Карго = выгодно. Точка. Но цифры очень любят ломать наши убеждения. Свежий наш кейс. Считали поставку для селлера. Товар пластиковые боксы для пельменей. Контейнер 40 футов😨 Когда посчитали доставку через карго, итоговая себестоимость товара получилась около 700 ₽ за штуку. Когда сделали расчёт в белую — 370 ₽ за штуку. Я несколько раз переспросила коллег:

— Вы точно нигде не ошиблись?

Потому что разница получилась практически в два раза! И это при том, что клиент получает полный комплект документов для ВБ, налоговой и своего спокойного сна по ночам. После растаможки груз едет сразу на фулфилмент, в заводской упаковке, без танцев с бубнами и лишних расходов. Почему так получилось? Потому что товар очень лёгкий, но очень объёмный. А вот тут начинается математика, которую большинство селлеров вообще не учитывает. Карго любят считать по тому параметру, который выгоднее им. Если товара много по объёму, то считать будут по объёму. Даже если весит он как пакет семечек. По сути вы платите за воздух. Много воздуха. Очень много воздуха. В случае с пластиковыми боксами воздуха оказалось столько, что карго насчитало почти в два раза дороже белого ввоза😃 Поэтому особенно внимательно стоит считать такие категории, как: 🟠 мебель; 🟠 стулья; 🟠 мягкие игрушки; 🟠 пластиковые контейнеры; 🟠 товары для дома; 🟠 автомобильные шины; 🟠 любые объёмные товары с небольшим весом. Самое интересное, что я не говорю сейчас: «Ребята, срочно переходите на белый ввоз». Нет. Я говорю другое. Считайте!!! Потому что иногда карго действительно выгоднее. А иногда вы годами переплачиваете просто потому, что привыкли возить определённым способом и даже не проверяете альтернативы, как я 😃 Именно поэтому мы сейчас очень много считаем разных товаров и каждый раз сами удивляемся результатам. Для подписчиков своего канала я готова сделать бесплатный расчёт вашего товара. Вообще без всяких обязательств. Если хотите расчёт — напишите мне в личные сообщения слово «РАСЧЁТ». Посмотрим, что покажут цифры именно по вашему товару.

Один из моих кейсов в дизайне ❤️

«Иногда самые интересные знакомства случаются там, где ты вообще ничего не ждёшь» Вчера гуляла с Оливией на площадке. Если честно, я не очень люблю детские площадки. Для меня намного проще поехать с ребёнком в бассейн, на развивашки, в игровую, куда угодно, где есть цель. А вот просто выйти на площадку и стоять среди мамочек это прям не моя история. Наверное, потому что я очень люблю работать, прям очень. Я из тех людей, которые не отдыхают от работы, а наоборот без неё начинают сходить с ума. После рождения Оливии у меня был почти год без работы. И это был один из самых сложных периодов для моего мозга. Он буквально начал есть сам себя… Поэтому мне всегда сложно найти общие темы на площадках. Не потому что кто-то плохой или хороший. Все люди разные. Просто мне интересно одно, кому-то другое. Но дети — лучшие нетворкеры 💯 Оливия, как обычно, пошла знакомиться со всеми и брать чужие игрушки (для меня это отдельный квест, для мамы, которая с трудом там находится) хотя у неё дома есть все возможные самокаты, велосипеды и игрушки, чужое всё равно интереснее, ну вы это понимаете. (Оливия за 2.5 года, во мне сломала очень много блоков, взглядов, принципов) И благодаря ей я познакомилась с девушкой из Сирии. Ей тоже 32 года. У неё двое детей. И первое, что она мне сказала со слезами на глазах, после нашего разговора

— Спасибо, что вы знаете английский.

Оказалось, за полтора года жизни в нашем городе, она практически ни с кем нормально не разговаривала. Просто потому что здесь оооочень мало людей знает Английский язык. И знаете, меня это очень зацепило. Мы живём среди людей и часто даже не задумываемся, насколько для человека важно просто поговорить. Просто рассказать о себе. Просто быть услышанным. В итоге обменялись телефонами и договорились гулять теперь вместе))) Вообще удивительно, как иногда обычный выход на детскую площадку заканчивается знакомством с человеком, которая бежала из Сирии, родила второго ребёнка в России, полтора года почти ни с кем не разговаривала и просто плачет от того, что с ней кто-то заговорил на английском. А я ведь вообще не хотела туда идти 🙂 искренне была рада знакомству. И ещё момент, который меня удивил 😳 Второго ребёнка она родила уже здесь, в России. И я почему-то всегда думала: ну если ребёнок родился на территории страны, значит, наверное, гражданство этой страны ему дают. Оказалось - нет, в России так не работает. Если оба родителя иностранцы, то сам факт рождения ребёнка на территории РФ не даёт ему автоматически российское гражданство. Только в отдельных случаях, например, если страна родителей не даёт ребёнку своё гражданство. Для меня это было открытие…

Сегодня с партнером считали очередной кейс по белому ввозу. Товар - детские аспираторы. И вот знаете что? После 12 лет работы с Китаем я ДО СИХ ПОР иногда смотрю на итоговую стоимость белой доставки и первая мысль в голове:

«Да это же можно было раньше привезти в несколько раз дешевле!»

Условно. Раньше логистика стоила бы 50 000 ₽. Сейчас со всеми документами, сертификацией, таможней, платежами и официальным оформлением - уже около 250 000 ₽. И самое интересное... Экономика у людей все равно бьется… Еще несколько лет назад я бы сама не поверила. Почему рынок это принимает? Во-первых, правила игры сильно изменились. С 1 октября контроль за документами на маркетплейсах становится еще жестче. Карточки без корректной документации могут просто перестать существовать. История из серии «скачал сертификат в интернете и работаю дальше» постепенно уходит в прошлое. Во-вторых, все вокруг уже давно подорожало. Логистика. Производство. Упаковка. Реклама. Зарплаты. Мы все это видим каждый день. Вы вроде получаете те же деньги, что и раньше, а ощущение такое, будто их хватает на гораздо меньшее количество вещей. Бизнес живет в той же реальности. В-третьих, крупные игроки давно считают не стоимость доставки, а стоимость риска. Потерянная партия. Блокировка карточки. Проверка документов. Замороженный товар. Один такой сюрприз может стоить гораздо дороже всей экономии на логистике. И еще одно наблюдение. Последние месяцы мы считаем очень много разных проектов. И я все чаще вижу одну и ту же картину: Люди готовы платить больше за понятную и прозрачную схему, если в итоге могут спокойно спать и строить бизнес на несколько лет вперед, а не до первой проверки. Когда я только начала разбираться в белом ввозе, мне казалось, что это история исключительно для крупных компаний. Сейчас вижу совершенно другую картину. Рынок взрослеет. И, честно говоря, мне самой очень интересно наблюдать за этими изменениями изнутри. Мне нравится этот пост тем, что он одновременно: показывает твой опыт и внутреннюю трансформацию; прогревает к белому ввозу; не продает напрямую; показывает, что вы регулярно считаете проекты и кейсы для клиентов; создает мысль: «а интересно, а моя экономика вообще бьется?» — и человек сам приходит в личку.

«Почему один селлер зарабатывает на Китае, а другой теряет деньги? Всего 8 вопросов перед заказом» За 14 лет работы с Китаем я поняла одну простую вещь: Китайцы не виноваты в большинстве проблем с заказами. Обычно виноват тот, кто не задал нужные вопросы до оплаты 😅 Поэтому перед каждым заказом я проверяю вот эти 8 пунктов: 🟠1. Материал Не "хороший хлопок", не "премиум качество", а конкретный состав, плотность и фото материала крупным планом. 🟠 2. Размеры Особенно если речь про одежду. Размер М в Китае может оказаться размером для моего ребенка. 🟠 3. Вес товара От него напрямую зависит стоимость доставки. Иногда дешевле купить товар дороже, но легче. 🟠 4. Упаковку Как приедет товар? В пакете, коробке или в состоянии "угадай, что было внутри". 🟠 5. Срок производства Фраза "готово через неделю" очень часто означает: "Мы еще даже не начали". 🟠 6. Фото и видео готового товара Не каталожные картинки. Именно реальные фото с фабрики. 🟠 7. Наличие брака и условия замены Этот вопрос я задаю всегда. Потому что брак бывает даже у лучших фабрик. 🟠 8. Итоговую себестоимость Самая любимая ошибка новичков: увидеть цену 20 юаней и уже считать прибыль. А потом появляются доставка, упаковка, маркировка, комиссия, реклама, налоги и желание немного поплакать) Поэтому я всегда считаю конечную цифру до оплаты. И да, спустя 14 лет работы с Китаем я до сих пор задаю все эти вопросы перед каждым заказом. Потому что опыт - это не когда ты перестал ошибаться. Опыт - это когда ты заранее знаешь, где именно можешь ошибиться.

«Почему мои 90 000 отзывов не сделали мне продажи» Помните, недавно писала, что мы завезли новые трусы? Так вот. Спешу разочаровать любителей сказок про маркетплейсы. Волшебства не произошло 😂 Даже несмотря на то, что товар я загрузила в старые карточки с отзывами и историей продаж. Поэтому хочу бесплатно рассказать вам одну очень ценную вещь☝️ Если у вас есть старая карточка, которая долго лежала без товара и движения, то загрузить в неё товар, конечно, можно. Но❗️ Не рассчитывайте, что Wildberries такой:

— О, старый друг вернулся! Срочно на первую страницу! Нет…

Для WB такая карточка практически заморожена. А разморозка на маркетплейсе происходит только одним способом - деньгами. Реклама. Реклама. И ещё много рекламы. То есть вкладываться в неё придётся почти так же, как если бы вы создавали новую карточку с нуля. Единственный бонус старой карточки это отзывы. Когда алгоритмы снова начнут вас замечать, карточка уже будет выглядеть живой и социальной доказательности в ней будет больше. А вот на новой карточке отзывов нет вообще. Их ещё нужно заработать, собрать или выкупами помочь старту. Но есть интересное наблюдение: Если вы распродали товар в карточке и практически сразу завезли новую партию, без длительных простоев, то WB очень хорошо подхватывает такие остатки. Карточка не успевает «уснуть», и запуск проходит заметно легче. Поэтому если выбирать между: ❌ карточкой, которая год лежала пустая и ✅ карточкой, в которой товар закончился вчера, то это две большие разницы. Мораль истории простая: Отзывы - это хорошо. Старые карточки - тоже хорошо. Но алгоритмы Wildberries живут не воспоминаниями о ваших былых успехах, а текущими деньгами и активностью)

Мем дня)

Как и обещала кейс про реанимационные кровати 😐 Когда мне раньше говорили про ВЭД, белый ввоз, таможенное оформление и все эти страшные слова, я честно думала:

«Нет, спасибо. Наверняка это дорого, сложно и вообще не для меня».

И это сейчас пишет человек, который с Китаем работает уже много лет… Более того, сама я долгое время возила товары по серым схемам доставки и была уверена, что официальный ввоз автоматически означает дополнительные расходы. Но бизнес любит цифры, а не наши фантазии)) Недавно к нам обратился клиент с запросом на поставку медицинского оборудования из Китая. Что везли: 🟡 комплектующие для медицинских кроватей; 🟡 колеса; 🟡 механизмы; 🟡 поручни; 🟡 подножники; (комплектующие для реанимационных кроватей) Общий вес груза - 3 тонны. Сумма заказа 200.000юаней Как и всегда, перед началом работы мы посчитали два варианта доставки. Серая доставка: 1,8$ за кг. Белая доставка: 1,4$ за кг. Экономия на этой партии составила около 1200$. Да. Белая доставка оказалась дешевле. Если честно, до тех пор пока мне самой не начали считать реальные цифры по моим поставкам, я тоже была уверена, что такого не бывает. Оказалось, бывает. Почему получилось дешевле? 🩷 Не понадобилась дополнительная упаковка и обрешетка. 🩷 Груз ехал в заводской упаковке производителя. 🩷 Доставка была организована сразу до адреса клиента. 🩷 Таможенное оформление прошло официально по курсу ЦБ. 🩷 Сам товар выкупили дистанционно без каких-либо накруток — строго по банковскому курсу. То есть клиент сэкономил не только на стоимости доставки, но и на дополнительных расходах, которые обычно начинают всплывать уже в процессе. Срок доставки составил 25 дней😨 (тут был у меня отдельный шок) Дополнительно мы сделали декларацию соответствия и необходимую сертификацию. И тут тоже есть важный момент, декларация оформляется один раз на 5 лет. То есть следующие поставки по этому товару клиент сможет завозить уже значительно проще)

Вчера была суббота, а это значит я целый день на учебе по дизайну ❤️ Но хочу рассказать не об этом, на сторис показала как обустроила очередную свою квартиру под сдачу и все заказала из Китая 😍 Месяц ждать и будет всем счастье и экономия )))

Первые сутки после отгрузки новых Трусов, результаты рассказала ⬆️