Левая Полоса

🚙 Koenigsegg заменит бракованный гиперкар Jesko, сгоревший в Греции. • Компания Koenigsegg приняла решение заменить гиперкар Jesko, который сгорел в Греции во время мероприятия 6to6 Europe Tour 2024. Мероприятие должно было пройти в Греции и завершиться в Монако, но стало известно прежде всего из-за пожара, который уничтожил один из гиперкаров Jesko NÜR Edition. Оказалось, что причиной пожара стал производственный дефект, который теперь предстоит исправить и на других экземплярах этой модели. • По предварительным данным, к пожару привело движение на высоких оборотах и жаркая погода, поскольку в тот день воздух прогрелся до 40 градусов Цельсия. Однако после изучения обстоятельств инцидента шведским автопроизводителем выяснилось, что виной всему производственный дефект. Кристиан фон Кёнигсегг, глава компании, заявил, что топливный бак, моторное масло и масляная система коробки передач остались неповреждёнными. Однако позади автомобиля на дороге осталась полоса гидравлической жидкости. • Единственной системой, содержащей эту жидкость в машине, была гидросистема высокого давления, в которой и обнаружился дефект. Шланг гидросистемы не выдержал давления, что стало причиной пожара. • Компания Koenigsegg заявила, что уведомила владельцев Jesko о необходимости воздержаться от поездок на своих машинах, пока инженеры не проверят их и не заменят дефектные детали. Более того, в Koenigsegg внедрят ещё один уровень безопасности — готовится обновление программного обеспечения, которое может обнаружить падение давления или утечку менее чем за секунду и немедленно отключить гидравлическую систему, чтобы избежать пожара. • Обладатель сгоревшего Koenigsegg Jesko NÜR Edition получит от шведской компании ещё один экземпляр автомобиля совершенно бесплатно. • Однозначно респект шведам за серьезное отношение к своим гиперкарам и за достойное отношение к своим клиентам. +rep #новости @levaapolosa

🤯 Audi возродила суперкар тридцатых годов – Auto Union Type 52 Schnellsportwagen! • Эта машина задумывалась еще в 1934 году и должна была стать дорожной версией легендарных гоночных «Серебряных стрел» и одним из самых быстрых автомобилей своего времени! Однако тогда проект так и остался на бумаге. • В итоге в 2023 году в Audi решили воплотить этот концепт в реальность, и вот сейчас его представили официально. Британская реставрационная мастерская Crosthwaite & Gardner взялась за реализацию проекта. Самое интересное, что внешние элементы кузова были изготовлены вручную из листового алюминия, а не из чего-то более современного, однозначно +rep. • Auto Union Type 52 Schnellsportwagen получил среднемоторную компоновку с четырьмя дверями, но с тремя сиденьями в ряд, а двигатель занимал всю заднюю часть. Вместо запланированного 4.4-литрового V16 мощностью 200 лошадиных сил, инженеры использовали 6-литровый V16 от Auto Union Type C 1936 года, который развивает 520 лошадиных сил. • Салон машины выполнен в стиле тридцатых годов, с деревянными и тканевыми элементами, огромными аналоговыми приборами и трехместной компоновкой. • Несмотря на то, что в конечном итоге автомобиль получился несколько тяжелее и длиннее, чем планировалось изначально, Audi сумели сохранить дух оригинального проекта. • Что думаете насчёт этой «колесницы смерти»? #новости @levaapolosa

🏎 Mercedes-Benz представил новую трековую версию своего спорткара — AMG GT 63 Pro 4Matic+! • AMG GT 63 Pro получил обновлённую аэродинамику как спереди, так и сзади, а также дополнительные радиаторы для охлаждения различных компонентов. Мощность 4-литрового твин-турбо V8 увеличилась до 612 л.с., а крутящий момент – до 850 Нм. В результате автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды, а до 200 км/ч – за 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет около 317 км/ч. • В стандартную комплектацию Pro версии входят карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми механизмами спереди, сиденья и руль AMG Performance. В качестве опции доступны шины Michelin Pilot Sport 5 или Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup. • Mercedes-Benz позиционирует AMG GT 63 Pro 4Matic+ как самый спортивный вариант модели, однако компания отмечает, что он прекрасно подходит для повседневной езды. А ещё, как мне кажется, приставка Pro очень сильно отдает дешевизной, ну вот не подходит эта приставка этому авто. • А как вам такая версия, 👍 или 👎? #новости @levaapolosa

😳 Red Bull представили свой трековый гиперкар RB17! • Этот «монстр» разработан легендарным инженером Эдрианом Ньюи. Автомобиль позиционируется как гоночный болид с характеристиками уровня Формулы 1. Его сделали для частных покупателей, и к сожалению он не имеет права выезда на дороги общего пользования. • RB17 — это двухместный гиперкар с центральным расположением двигателя, построенный на карбоновом монококе. Его силовая установка состоит из атмосферного 4,5-литрового V10 от Cosworth, способный раскручиваться до 15 000 об/мин и развивающий около 1000 л.с. В дополнение к этому установлен электромотор, добавляющий еще 200 л.с. В сумме мощность гиперкара составляет 1216 л.с., которые передаются на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач и гидравлически блокируемый активный дифференциал повышенного трения. Задней передачи нет, движение задним ходом осуществляется электродвигателем. • RB17 обладает впечатляющей аэродинамикой, которая обеспечивает до 1700 кг прижимной силы, что почти вдвое больше собственного веса автомобиля! Это достигается благодаря использованию активных элементов для управления потоками, а также отличной работой Эдриана Ньюи. Подвеска регулируемая, с активным контролем высоты и крена, а также есть режим подъема для преодоления неровностей на низких скоростях. Гидроусилитель руля также присутствует. Тормоза карбоновые, с электронным управлением только на задних колесах. • RB17 весит всего 899 кг, что делает его одним из самых легких автомобилей в своем классе. В самой «спартанской» гоночной версии его вес составляет всего 805 кг. Максимальная скорость RB17 - 350 км/ч. • Red Bull Advanced Technologies планирует построить 50 экземпляров RB17, все из которых уже проданы. Цена гиперкара составляет около 5 миллионов фунтов стерлингов. Гарантия на автомобиль распространяется на 2 года или 4000 километров (что скорее всего наступит раньше). А ещё Red Bull обещает, что RB17 способен выдержать 24-часовую гонку без обслуживания. • Red Bull также организует обучение и гоночные мероприятия для владельцев RB17 • Как вам такой «монстр», 👍 или 👎? #новости @levaapolosa

🇸🇪 Шведский самолет: на обзоре SAAB 9-3! • ПТСка и VIN: — Никаких расхождений нет, единственное, мощность по ПТС и реальная не сходятся — по факту стоит прошивка на 320л.с.. Зато налог платить не надо) • Владельцы: — По ПТС у нас тут 8 владельцев. Нууу... Пойдет. К слову, в 2020 году машина засветилась в обзоре на канале Absurd Drive, но обзор был скорее на модель в целом, а не на нашего сегодняшнего гостя. • Пробеги: — Тут тоже все хорошо. Вроде как не крутили, пробег для этой машины в целом нормальный. Со слов владельца, начала гнить крышка багажника, надо менять. Сделан антикор днища + окрас морды. • РРР: — ДТП у автомобиля не зарегистрировано, хотя расчеты есть: кто-то притерся о левую переднюю дверь, а до этого пострадала передняя часть авто. • Штрафы: — Всего у машины на счету 37 штрафов, большинство из них 12.09.2, но есть еще и пару 12.09.4 (Превышение скорости движения ТС от 60 до 80 км/ч). Нарушает, в частности, нынешний владелец авто, чую, что связано это непосредственно с модификацией двигателя последним. • Итог: — Еще хочу добавить, что машина впервые попала на доски объявлений, видимо, ранее продавалась по сарафанке. Прикольно. Так вот. Думаю, что вполне могу рекомендовать данную машину к покупке. Отличный вариант для первого авто для парня, который любит быстрые машины, но боится тратиться на ремонты, топливо и так далее по списку. #дромнедели @levaapolosa

Ferrari 488 Pista 2019' 🇮🇹 Тип кузова — Купе Класс — Спортивное авто Подкласс — Суперкар • Характеристики: V8 3.9L, 720 л.с., 770 Нм АКПП 7, RWD Среднемоторная компоновка Сдвоенный турбонаддув Масса — 1385 кг Удельная мощность — 520 лс/т Разгон до 100 км/ч — 2.8 сек Макс. скорость — 345 км/ч Цена — 350 000$ • Комментарий об авто: Вот она — чистокровная итальянка. Название, конечно, кхм... В таких случаях автомобиль в определённых странах должен под другим названием продаваться, как Pajero/Montero, чтобы народ не смешить. Но ничего, переживём. Зато уж внешне проблем никаких, да и технически тоже. От этого авто прямо и веет итальянским теплом, аж приятно на душе становится. Что ещё можно сказать? — настоящая, «трушная» Ferrari, очень красивая. Да, не самая быстрая, но зачем делать её супер-монстром, а тем более гибридом каким-нибудь? Лично для меня она идеальна, как и 812 Superfast, F40, 288 GTO и 512 TR — это мои любимые Ferrari. Поэтому я предлагаю поделиться вашими любимыми «Ферами» в комментариях, будет очень интересно прочитать, почему вы сделали именно такой выбор. В общем, жду вас ниже). • Голосуй за следующий авто: 🔥— Южнокорейский 🇰🇷 ❤️— Японский 🇯🇵 #красивыетачки @levaapolosa

🤨 Очень странный электропрототип от NASCAR... • NASCAR представил электрический прототип для гонок по овалам, разработанный в партнерстве с ABB, Chevrolet, Ford и Toyota. • Прототип представляет собой Crossover Utility Vehicle (CUV) — это точно NASCAR? Он построен на базе шасси Next Gen и оснащен тремя электромоторами (один спереди и два сзади) суммарной мощностью 1360 л.с., что сравнимо с мощностью Ford F-150 Lightning SuperTruck, недавнего победителя гонки Пайкс-Пик. Прототип использует аккумуляторную батарею емкостью 78 кВт⋅ч с жидкостным охлаждением. • Несмотря на впечатляющие характеристики и не впечатляющий внешний вид, NASCAR пока не планирует переходить на электротягу. Концепт создан, чтобы подчеркнуть стремление серии к декарбонизации и изучить возможности электрических гоночных автомобилей. • Кузов прототипа выполнен из экологически чистых композитов на основе льна. Прототип был представлен на гонке в Чикаго в минувшие выходные. • Я не хочу такой NASCAR... #новости @levaapolosa