СИЦ Минтранса России

Когда технологии говорят на языке людей: новый подход к коммуникациям в транспорте Руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян в рамках стратегической сессии СИЦ Минтранса России рассказала о ключевых трендах коммуникаций в транспортной отрасли. Цифровой транспорт больше не воспринимается как что-то отдельное — это неотъемлемая часть разговора об отрасли. Если раньше транспорт соединял города на карте, то сегодня он связывает технологии, доверие и повседневную жизнь людей. Ключевая миссия коммуникации в этой сфере — быть проводником между сложными решениями и аудиторией. Это значит объяснять сложное простым языком, честно отвечать на страхи и вопросы, видеть не только технологию, но и человека, который её использует. Когда инновации развиваются быстрее, чем люди успевают их понять, PR становится стратегическим инструментом. Вместо деклараций аудитория хочет видеть конкретные примеры: как работает выделенная полоса, как меняется движение, что даёт цифровизация в реальной жизни. Руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян:

«Необходимо рассказать, почему эта информация важна и зачем она собирается. Интересный парадокс: люди готовы делиться данными, когда понимают, зачем им это нужно. Пассажир, который видит, что сбор данных благоприятно влияет на него, охотнее их предоставляет и не сопротивляется этому».

От данных к решениям: как работает ЕЦУ ТК СИЦ Минтранса России   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский в рамках стратегической сессии рассказал о работе Единого центра управления транспортным комплексом (ЕЦУ ТК) и его дальнейших задачах.   ЕЦУ ТК объединяет данные о происшествиях, состоянии объектов транспортной инфраструктуры и работе всех видов транспорта. Информация поступает в единую систему и отображается на интерактивной карте в режиме реального времени.   Дежурная смена СИЦ Минтранса России использует эти данные для оперативной оценки обстановки, определения масштаба происшествий и координации реагирования. Такой подход сокращает время между получением информации и принятием решений, повышает безопасность поездок и обеспечивает устойчивую работу транспорта.   В системе применяются элементы искусственного интеллекта. Следующий этап — внедрение предиктивной аналитики, которая позволит прогнозировать последствия происшествий, сроки восстановления и необходимые ресурсы. Это поможет существенно сократить экономические потери.   Для пассажиров, водителей и перевозчиков это означает более быстрое реагирование служб на сбои и повышение надёжности транспортного сообщения.   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский:  

«Наша задача — перейти от оперативного мониторинга чрезвычайных ситуаций к прогнозированию их последствий для транспортного комплекса и экономики страны. Это позволит не только быстрее оценивать масштаб происшествий, но и заранее формировать рекомендации, определять приоритеты и необходимые ресурсы для восстановления работы транспорта».

Синергия возможностей РУТ и СИЦ Минтранса России на благо развития транспортного комплекса России Ректор РУТ Олег Покусаев подчеркнул, что Российский университет транспорта сегодня является центром, который обеспечивает полный цикл цифровых компетенций транспорта: от математических моделей до готовых к внедрению сервисов. На сегодняшний день реализовано 59 цифровых решений по 8 технологическим направлениям. В 2026 году РУТ ввёл в программу обучения студентов новые модули по цифровым технологиям на транспорте: «Введение в искусственный интеллект» и «Общий курс беспилотных транспортных систем». В дальнейшем планируется внедрение этих модулей во всех отраслевых вузах. Олег Покусаев отметил важность сотрудничества вуза с СИЦ Минтранса России и предложил создать совместный ИТ-кластер, где будут реализованы биржа ИТ-команд, школа подготовки кадров и сформированы единые стандарты разработки. Для студентов это возможность с нуля обучиться ИТ-технологиям и трудоустроиться, а для государства и бизнеса — создать собственные команды для работы над системообразующими проектами транспортной отрасли. Ректор РУТ (МИИТ) Олег Покусаев:

«Синергия взаимодействия между нашими организациями необходима и попросту неизбежна. У СИЦ Минтранса России и Российского университета транспорта — общие задачи и единая ключевая цель развития, и каждый вносит свой вклад. В нашей общей связке нам важно не только выстраивать общие системы, но и формировать логику совместной работы».

От новостей к единому информационному пространству: как СИЦ формирует общее медиаполе транспортного комплекса   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Вячеслав Шинкарук в рамках стратегической сессии рассказал о работе медиаблока центра и его дальнейших задачах.   СИЦ выполняет функции главной редакции транспортного комплекса на федеральном уровне. Центр освещает деятельность Минтранса России, рассказывает о достижениях отрасли и обеспечивает единую информационную политику. В состав медиаблока входят редакции «Минтранс ТВ», портала «Достижения транспортного комплекса России» и центр освещения национального проекта.   СИЦ разработал единый фирменный стиль и бренд-бук транспортного комплекса, а также обучает подведомственные организации использованию ИИ-технологий в визуальных материалах.   Центр работает над 14 издательскими проектами, которые сохраняют историю отрасли и рассказывают о её достижениях, включая подвиги транспортников в годы Великой Отечественной войны и в ходе специальной военной операции.   В дальнейшем СИЦ планирует расширить взаимодействие с регионами и участниками отрасли, перейти к подготовке аналитических продуктов и создать отраслевую библиотеку знаний.   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Вячеслав Шинкарук:  

«Стратегия — это всегда ответ на вопрос: за счет чего. И это вопрос не только организации внутренних процессов, это фактически еще выработка новых процессов и решений, которые позволят нам быть новыми каждый день. На данный момент СИЦ уже стал центром медиа-компетенций для организаций Транспортного комплекса, и эта работа будет продолжена».

От данных к решениям: как меняется логика госуправления на транспорте Заместитель руководителя Секретариата Заместителя Председателя Правительства РФ Савельева В.Г. Артур Карлов в рамках стратегической сессии СИЦ Минтранса России рассказал о роли данных, моделей и искусственного интеллекта в принятии управленческих решений. По его словам, данные сами по себе не равны знанию, а система не равна решению. Отдельное внимание было уделено искусственному интеллекту. Он помогает обнаруживать отклонения, строить сценарии и предлагать варианты, но вместе с тем не заменяет человека и усиливает государство. За решениями всегда будут отвечать люди. Также затронута тема ТЭБ и необходимости появления цифровой модели транспортного комплекса, поскольку экономика формирует спрос на перевозки, а цифровые двойники городов уже доказали свою эффективность в мировой практике. Заместитель руководителя Секретариата Заместителя Председателя Правительства РФ Савельева В.Г. Артур Карлов:

«Ключевой вопрос заключается в том, чтобы сделать СИЦ, Российский университет транспорта и другие организации внутри Минтранса России неотъемлемой частью процесса принятия решений. Этот процесс может быть формализован вашими предложениями».

💬 Подписаться на наш канал в МАХ

От самостоятельной разработки к единой платформе: как развивается ИТ-блок СИЦ Минтранса России   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Соловьев в рамках стратегической сессии рассказал о результатах работы ИТ-блока организации и ее дальнейших задачах.   СИЦ самостоятельно планирует, развивает и модернизирует информационные системы. В организации объединили ИТ-специалистов и экспертов транспортной отрасли, а также организовали собственную аттестацию систем.   Это позволяет учитывать специфику транспорта при создании цифровых решений, быстрее дорабатывать их под новые задачи и контролировать требования к безопасности. Такой подход помогает оперативно реагировать на изменения в работе транспортного комплекса и обеспечивать его цифровыми инструментами, которые соответствуют текущим потребностям отрасли.   Следующий этап — переход к платформенным решениям, формирование технологической эксплуатационной базы и обеспечение безопасности данных. Это создаст основу для масштабирования цифровых решений, их интеграции между собой и дальнейшего развития информационных систем транспортной отрасли.   СИЦ Минтранса России демонстрирует, как бюджетная организация может самостоятельно обеспечивать полный цикл создания цифровых продуктов для транспортной отрасли.   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Соловьев:  

«Сегодня СИЦ Минтранса России обладает компетенциями, которые позволяют самостоятельно обеспечивать полный цикл создания цифровых решений — от планирования и разработки до аттестации и сопровождения. Следующий шаг — переход к платформенным решениям, которые обеспечат масштабируемость, технологическую независимость и высокий уровень безопасности данных».

От самостоятельной разработки к единой платформе: как развивается ИТ-блок СИЦ Минтранса России   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Соловьев в рамках стратегической сессии рассказал о результатах работы ИТ-блока организации и ее дальнейших задачах.   СИЦ самостоятельно планирует, развивает и модернизирует информационные системы. В организации объединили ИТ-специалистов и экспертов транспортной отрасли, а также организовали собственную аттестацию систем.   Это позволяет учитывать специфику транспорта при создании цифровых решений, быстрее дорабатывать их под новые задачи и контролировать требования к безопасности. Такой подход помогает оперативно реагировать на изменения в работе транспортного комплекса и обеспечивать его цифровыми инструментами, которые соответствуют текущим потребностям отрасли.   Следующий этап — переход к платформенным решениям, формирование технологической эксплуатационной базы и обеспечение безопасности данных. Это создаст основу для масштабирования цифровых решений, их интеграции между собой и дальнейшего развития информационных систем транспортной отрасли.   СИЦ Минтранса России демонстрирует, как бюджетная организация может самостоятельно обеспечивать полный цикл создания цифровых продуктов для транспортной отрасли.   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Соловьев:  

«Сегодня СИЦ Минтранса России обладает компетенциями, которые позволяют самостоятельно обеспечивать полный цикл создания цифровых решений — от планирования и разработки до аттестации и сопровождения. Следующий шаг — переход к платформенным решениям, которые обеспечат масштабируемость, технологическую независимость и высокий уровень безопасности данных».

«Платформизация транспортной отрасли – это управленческая революция» В стратегической сессии СИЦ принял участие заместитель начальника Контрольного управления Президента РФ Валентин Летуновский. Валентин Васильевич подробно рассказал о реализации стратегических инициатив и цифровой трансформации транспорта, а также о важности внедрения платформенных решений и основанной на них новой модели управленческой системы. Одной из глобальных тенденций технологического и экономического развития является проектирование экосистем в каждой отрасли, включая транспортную. Стратегия перевода экономики в платформенный формат — задача, поставленная Президентом. В транспортной сфере платформенные решения уже выполняют целый комплекс задач: от распределения транспортных потоков до регулирования тарифов. По поручению Президента СИЦ принимает участие в создании двух основных логистических платформ — пассажирской и грузовой: ГИС «Российский транспорт» и ФГИС «Гослог». В будущем каждая из платформ станет «единым окном» для каждого типа перевозок, что, в свою очередь, поможет унифицировать стандарты для транспортных решений, упростить сервис для пассажиров и бизнеса на всех циклах – от планирования до реализации.

Единая цель — общий вектор: в СИЦ стартовала стратегическая сессия   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков в Российском университете транспорта открыл стратегическую сессию, посвящённую дальнейшему развитию организации и ее роли в формировании единого цифрового пространства транспортной отрасли.   В мероприятии участвуют сотрудники СИЦ, представители отраслевых организаций и приглашённые эксперты, в том числе Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков, специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, ректор Российского университета транспорта Олег Покусаев, заместитель руководителя Секретариата Заместителя Председателя Правительства РФ Артур Карлов, руководитель НПЦ «Ушкуйник» Алексей Чадаев, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, Член Наблюдательного Совета при Правлении АКМР Екатерина Коляда и другие.   В течение дня участники определят основные направления развития СИЦ и приоритеты работы на перспективу. Они также обсудят роль организации в формировании единого цифрового пространства транспортной отрасли и взаимодействие между подразделениями.   По итогам сессии планируется сформировать конкретные инициативы, определить необходимые компетенции и согласовать следующие этапы работы. Это позволит выстроить единую систему приоритетов и связать задачи подразделений с общей стратегией развития организации.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«Нам предстоит обсудить не только текущие задачи, но и более широкий вопрос — каким мы видим СИЦ через несколько лет, какие компетенции и решения нам для этого потребуются и как выстроить взаимодействие внутри организации так, чтобы двигаться к этой цели вместе. Решения, которые прозвучат сегодня, должны стать рабочими договорённостями, а не строчками в формальном протоколе. Наша организация создает уникальные технологические решения, формирует единое цифровое пространство транспортного комплекса. Сегодня это является драйвером эффективного экономического развития всей отрасли».

СИЦ Минтранса расширяет взаимодействие с Херсонской областью   Губернатор Херсонской области Владимир Сальдо посетил СИЦ. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков представил ему работу центра и инструменты управления транспортом.   В ходе визита была продемонстрирована работа дежурных смен, которые круглосуточно мониторят транспортный комплекс. Отдельное внимание уделили возможностям АСУ ТК для оперативного реагирования на происшествия.   Оценили результаты работы Херсонской области в ключевых транспортных информационных системах — ФГИС «Такси» и АИС УЛСП. Рассмотрели текущий статус взаимодействия, определили дальнейшие направления совместной работы, обсудили интеграцию региона в единый цифровой контур управления транспортом.   Также оценили взаимодействие при нештатных ситуациях и происшествиях, подключение Херсонской области к «Модулю СЦ». Система позволит в реальном времени отслеживать ситуацию на дорогах, координировать действия и быстро реагировать на инциденты. В настоящее время Херсонская область находится на этапе подключения к «Модулю СЦ».

От сигнала SOS к системе реагирования: СИЦ начал получать данные о ДТП от «ЭРА-ГЛОНАСС» С 25 августа СИЦ Минтранса России начал получать от АО «ГЛОНАСС» данные о ДТП от устройств вызова экстренных оперативных служб системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Когда автомобиль попадает в аварию, устройство автоматически направляет сигнал оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС». В сообщении указываются координаты, время, госномер. После связи с водителем и подтверждения информации оператор передаёт данные в службу 112. СИЦ получает сведения о дорожной обстановке от Росавтодора и ГК Автодора. Интеграция с АО «ГЛОНАСС» дополняет эти данные информацией о дорожных инцидентах при срабатывании кнопок SOS в машинах, в том числе о массовых авариях с участием нескольких транспортных средств. Система передаёт только техническую информацию о происшествии — координаты, время и госномер, без данных о водителях и пассажирах. Точные координаты и количество сработавших устройств позволяют определить масштаб происшествия и оценить влияние на дорожную сеть. В дальнейшем данные от «ЭРА-ГЛОНАСС» будут отображаться на интерактивной карте АСУ ТК и использоваться дежурной сменой Минтранса России для обеспечения соответствующего информирования участников процессов, связанных с функционированием транспортного комплекса. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«Интеграция с АО «ГЛОНАСС» расширяет объём данных, поступающих в СИЦ Минтранса России. Наряду со сведениями от Росавтодора и Автодора мы получаем подтверждённую информацию о ДТП от устройств вызова экстренных служб. Это сокращает время между происшествием и реакцией служб, что в результате повышает безопасность на дорогах».

Цифровой статус вместо справок: такси упростит жизнь многодетным семьям   СИЦ Минтранса России запускает проект, который позволит сервисам такси автоматически подтверждать статус пассажира как члена многодетной семьи и предоставлять ему скидки, специальные тарифы, бонусы или другие меры поддержки.   Основой проекта станет Автоматизированная система управления льготными и субсидированными перевозками — АИС УЛСП. Она свяжет государственные данные о статусе гражданина с цифровыми сервисами заказа такси.   Многодетной семье не потребуется предъявлять перевозчику бумажное удостоверение. При заказе такси информационная система проверит статус пассажира автоматически, после чего перевозчик применит предусмотренные ею специальные условия.   Каждая компания сможет самостоятельно определить меру поддержки. Это могут быть скидки на поездки, специальные тарифы, бонусы и программы лояльности, приоритетные условия обслуживания, а также другие преимущества.   В дальнейшем успешно апробированный механизм планируется масштабировать на регионы страны.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«Мы предложим сервисам такси присоединиться к эксперименту и вместе проверить, как цифровое подтверждение статуса может работать в реальных поездках. Каждая компания самостоятельно определит формат поддержки, который готова предоставить. Задача СИЦ — дать перевозчикам надёжный цифровой механизм, а многодетным семьям — возможность получать помощь без лишних документов и процедур».

Цифровой статус вместо справок: такси упростит жизнь многодетным семьям   СИЦ Минтранса России запускает проект, который позволит сервисам такси автоматически подтверждать статус пассажира как члена многодетной семьи и предоставлять ему скидки, специальные тарифы, бонусы или другие меры поддержки.   Основой проекта станет Автоматизированная система управления льготными и субсидированными перевозками — АИС УЛСП. Она свяжет государственные данные о статусе гражданина с цифровыми сервисами заказа такси.   Многодетной семье не потребуется предъявлять перевозчику бумажное удостоверение. При заказе такси информационная система проверит статус пассажира автоматически, после чего перевозчик применит предусмотренные ею специальные условия.   Каждая компания сможет самостоятельно определить меру поддержки. Это могут быть скидки на поездки, специальные тарифы, бонусы и программы лояльности, приоритетные условия обслуживания, а также другие преимущества.   В дальнейшем успешно апробированный механизм планируется масштабировать на регионы страны.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«Мы предложим сервисам такси присоединиться к эксперименту и вместе проверить, как цифровое подтверждение статуса может работать в реальных поездках. Каждая компания самостоятельно определит формат поддержки, который готова предоставить. Задача СИЦ — дать перевозчикам надёжный цифровой механизм, а многодетным семьям — возможность получать помощь без лишних документов и процедур».

Еще один регион Западной Сибири присоединился к системе мониторинга СИЦ   Между СИЦ Минтранса России и Томской областью заключено соглашение о сотрудничестве в рамках обмена информацией о нештатных ситуациях на транспорте. 🚘 Общая протяженность автомобильных дорог в области составляет 11 276,6 км. ✈️ Также здесь функционируют 3 аэропорта: Пионерный, Стрежевой, Томск (Богашево). 🛳️ И 3 речных порта: Томск, Беляй, Колпашево. По территории субъекта проходят участки Западно-Сибирской железной дороги протяженностью 346 км. Директор ФГБУ СИЦ Минтранса России Александр Кисляков:

«Томская область — один из крупнейших регионов Сибирского федерального округа, где проживает более миллиона человек. Регион уникален широтой своей экономической деятельности. Здесь активно развивается пищевая, строительная и лесоперерабатывающая отрасли, атомная и нефтехимическая промышленность, есть огромный научно-технический потенциал. Безусловно, основой для работы каждого сектора, в том числе, выступает стабильное функционирование транспортной системы. Уверен, что наше сотрудничество расширит эти возможности и сделает транспортную сеть более устойчивой к вызовам».

Транспорт в одном цифровом пространстве: СИЦ формирует экосистему сервисов в МАХ   СИЦ Минтранса России координирует подключение транспортных компаний и региональных сервисов к МАХ, где пассажиры уже могут подтверждать возраст и льготы, оплачивать проезд и получать информацию о транспорте — без дополнительных приложений и документов.   СИЦ выступил единым координационным центром: обеспечил подключение к мессенджеру, организовал взаимодействие перевозчиков, региональных органов власти и цифровых сервисов, а также сопроводил интеграцию чат-ботов и Цифрового ID.   Раньше для разных услуг пассажиру требовались отдельные приложения, сайты и документы. Теперь эти возможности постепенно объединяются в привычной цифровой среде, формируя единую точку доступа к повседневным сервисам.   Согласно статистике на 25 августа, сервисами транспортной экосистемы в МАХ воспользовались 580 тыс. активных пользователей. Более 54 тыс. операций проведено с использованием Цифрового ID.   Одним из наиболее востребованных направлений стало подтверждение возраста при аренде электросамокатов. «Юрент» уже провёл около 50 тыс. таких поездок без предъявления паспорта. Сервис работает во всех городах присутствия компании, кроме Москвы и Московской области. Интеграцию с МАХ для подтверждения возраста также запустил Whoosh.   В Новосибирской области чат-бот АСОП позволяет оплатить проезд и подтвердить льготу: для этого пассажиру достаточно отсканировать QR-код на валидаторе. Кроме того, ЦППК оборудовала 388 касс в 11 областях сканерами для работы с Цифровым ID.   В Ямало-Ненецком автономном округе в МАХ создана целая линейка транспортных сервисов. Чат-бот «Переправа ЛБТ–СХД» показывает изображение с онлайн-камер и сообщает о работе паромов, «Зимники Ямала» информирует о состоянии трасс в холодное время года и погоде, «Речной транспорт ЯНАО» — о расписании рейсов, а авиационный бот отображает табло аэропортов и статусы вылетов.   В результате в МАХ собираются все транспортные сервисы. Пассажиры могут подтвердить льготы, оплатить проезд и отслеживать расписание в одном цифровом пространстве. Это значит меньше приложений, документов и лишних действий для пользователей, а для отрасли — возможность быстрее запускать новые сервисы и делать их доступными широкой аудитории.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«Современный транспортный сервис должен сам приходить туда, где человеку удобно им пользоваться, а не заставлять пассажира искать очередное приложение или носить с собой документы. Задача СИЦ — помочь транспортным компаниям и регионам встроить свои услуги в единую цифровую среду. Так, отдельные решения превращаются в экосистему, в которой нужный сервис доступен пассажиру в несколько действий».

3 сентября — День солидарности в борьбе с терроризмом. В РУТ (МИИТ) почтили память жертв, чьи жизни унесли теракты. В траурной церемонии принял участие заместитель Министра транспорта Евгений Филиппов. От имени СИЦ цветы к стеле, посвященной памяти сотрудников транспортного комплекса, погибших в результате террористических актов возложил цветы заместитель директора СИЦ Минтранса Сергей Доровский. Мы никогда не забудем тех, кто ценой собственной жизни в самые страшные и тяжелые минуты, героически выполняя свой профессиональный долг, спасал других. Вечная память.

Цифровой ID в действии: около 6 тысяч студентов РУТ МИИТ первыми освоили льготный проезд через МАХ   Около 6 тысяч студентов РУТ МИИТ стали первыми, кто протестировал Цифровой ID для оформления льготного проезда через МАХ при поддержке ЦППК, вуза и СИЦ Минтранса России.   Цифровой ID — это QR-код, который заменяет бумажные документы при оформлении льготного билета. Больше не нужно носить с собой справку из вуза: достаточно показать QR-код кассиру на станции.   Чтобы получить Цифровой ID, нужно скачать мессенджер МАХ, открыть раздел «Цифровой ID» в настройках и войти через «Госуслуги». Далее — дать согласие на обработку данных и пройти фотоверификацию. Весь процесс занимает не больше минуты. При проверке кассир видит только подтверждение льготного статуса — персональные данные защищены.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«Реализация проекта с РУТ МИИТ и ЦППК подтверждает востребованность Цифрового ID в транспортной сфере. Сервис упрощает подтверждение льготного статуса: студенту достаточно показать QR-код в мессенджере, а кассир получает верифицированные данные без доступа к персональной информации. Это снижает зависимость от бумажных документов, ускоряет оформление билетов и создаёт основу для масштабирования технологии на другие виды льгот и регионы».

Проверить такси до поездки: ФГИС «Такси» исполнилось три года 1 сентября исполнилось три года с начала работы ФГИС «Такси». Система объединяет сведения всех 89 регионов России и город Байконур, а пассажиры могут до начала поездки проверить легальность автомобиля и перевозчика. За три года зафиксировано более 11 млн обращений пользователей к сервису ФГИС «Такси». На сегодняшний день в реестрах ФГИС «Такси» представлены около 308 тыс. записей о перевозчиках, порядка 969 тыс. записей об автомобилях и 1881 запись о службах заказа легкового такси. ФГИС «Такси» формирует единое цифровое пространство для участников отрасли. Пассажиры могут проверить автомобиль и перевозчика до поездки, участники рынка — получить необходимые сведения из реестров, а региональные органы власти — видеть актуальную информацию о рынке такси на своей территории. Следующим этапом развития системы станет интеграция с национальным мессенджером MAX. Планируется, что пользователь сможет сфотографировать государственный регистрационный номер автомобиля или ввести его в чат, чтобы получить сведения о легальности такси непосредственно в мессенджере. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«ФГИС Такси объединяет сведения региональных реестров и предоставляет пассажирам возможность проверить автомобиль и перевозчика до начала поездки. Следующим шагом станет интеграция с национальным мессенджером MAX. Пользователю достаточно будет сфотографировать государственный регистрационный номер автомобиля или ввести его в чат, чтобы получить необходимые сведения в привычном цифровом сервисе».

Будущее транспорта начинается в аудиториях Поздравляем с Днём знаний и началом нового учебного года!   Для кого-то сегодня прозвенит первый звонок, а кто-то начнёт учебный год в статусе будущего инженера, аналитика, программиста или архитектора транспортных систем.   Современный транспорт — это уже не только дороги, поезда, самолёты и суда. Это данные, алгоритмы, цифровые сервисы и интеллектуальные системы, которые помогают миллионам людей передвигаться быстрее, удобнее и безопаснее. И совсем скоро создавать эти решения предстоит сегодняшним студентам.   Транспортный комплекс России объединяет около 5 млн специалистов. В 19 подведомственных Минтрансу России вузах и 86 филиалах по программам высшего и среднего профессионального образования обучаются более 251 тыс. студентов. С учётом программ дополнительного образования транспортная образовательная система охватывает порядка полумиллиона человек.   Для молодых специалистов транспортная отрасль — это возможность работать над проектами национального масштаба: создавать цифровые сервисы для пассажиров, аналитические платформы и новые системы управления транспортным комплексом.   СИЦ Минтранса России открыт для студентов, которые хотят попробовать свои силы в реальных отраслевых задачах. Практики, стажировки и совместные проекты позволяют познакомиться с современными транспортными технологиями и внести собственный вклад в их развитие.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«Сегодня в аудиториях и лабораториях учатся люди, которым предстоит определять, каким будет транспорт России через пять, десять и двадцать лет. От их знаний, инициативы и смелости зависит появление новых сервисов и управленческих решений. Мы приглашаем заинтересованных студентов приходить в СИЦ на практику и стажировку, работать над реальными задачами и вместе создавать транспорт будущего».

Студентам на заметку: 50% скидка на пригородные поезда через МАХ возвращается При информационной поддержке СИЦ Минтранса России с 1 сентября будет возобновлено оформление 50% скидки на пригородные поезда через МАХ с помощью Цифрового ID.   Для оформления льготного билета нужно открыть в мессенджере раздел «Цифровой ID» и показать QR-код на экране смартфона кассиру или контролёру. Сотрудник сканирует код устройством — если проверка пройдёт успешно, билет оформят со скидкой 50%.   Льгота действует во всех регионах, где работает ЦППК, кроме Тверской области. В Подмосковье и других регионах студенты могут ездить со скидкой 50% на обычных пригородных поездах.   В Москве и Владимирской области скидка также распространяется на экспрессы, в том числе на фирменные поезда с местами. Это касается студентов, которые прописаны во Владимирской области.   Московские студенты могут купить льготный абонемент на месяц — скидка 50% оформляется на социальную карту.   Раньше для оформления льготы студенты носили с собой бумажные справки из учебного заведения и показывали их при покупке билета. Теперь всё проще: достаточно телефона с мессенджером МАХ и Цифрового ID. Никаких справок, очередей и лишних документов — подтверждение права на скидку занимает несколько секунд.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«Продолжаем работу над тем, чтобы транспортные льготы были простыми и доступными. Интеграция ЦППК с МАХ позволяет студентам оформлять 50% скидку на пригородные поезда через телефон. Вместе с РУТ и ЦППК мы обучаем студентов пользоваться Цифровым ID для подтверждения льгот».