СИЦ Минтранса России

Единая страна — единая транспортная сеть Четыре года назад ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области официально вошли в состав России. Одной из важных задач стала интеграция субъектов в единую транспортную сеть страны. СИЦ Минтранса также подклюлся к этой работе, и на сегодняшний день ведется активное сотрудничество с новыми регионами сразу по нескольким направлениям. Так, соглашения об информационном взаимодействии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций уже подписаны с ДНР, ЛНР и Херсонской областью. Эти три региона также подключены к системе «Модуль СЦ», налажено оперативное взаимодействие. Все четыре новых региона подключены к ФГИС «Такси». Перевозчики и водители используют систему в работе. ДНР и ЛНР включены в информационный обмен с порталом «Достижения транспортного комплекса России». На портале также можно узнать больше о том, как проходило восстановление транспортной сети регионов — реконструкция тысяч километров трасс, 60 мостов и путепроводов, запуск современных вокзальных комплексов и многое другое. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«Укрепление транспортных связей открывает новые горизонты для развития. То, что сделано за эти годы, — только фундамент. Дальше — больше: цифровая трансформация, ускорение обмена данными, расширение маршрутной сети, новые масштабные проекты. Всё это расширяет пространство для взаимодействия между регионами, даст импульс для движения вперёд. Поздравляю с Днём воссоединения!»

Помощь достигла цели: военнослужащие на Донецком направлении получили груз от СИЦ Минтранса России Артиллерийская бригада с Донецкого направления записала видеообращение со словами благодарности всем, кто отправил гуманитарную помощь. В посылке — бронежилеты, каски, маскировочные сети, генераторы, инструменты, газовые баллончики, плёнка и другие предметы, необходимые в ежедневной работе и быту военнослужащих. СИЦ Минтранса России принял участие в этой акции. Сотрудники организации собрали и отправили груз для военнослужащих, которые выполняют боевые задачи на передовой. Это часть системной работы СИЦ по поддержке участников специальной военной операции. С начала СВО в СИЦ действует программа помощи военнослужащим и их семьям: работает горячая линия, оказывается содействие в решении транспортных и бытовых вопросов, организуется адресная поддержка. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«Для нас важно, чтобы на передовой чувствовали поддержку из тыла. Каждый бронежилет, каждая каска — это не просто вещь, это вклад в их безопасность и в нашу общую победу. СИЦ продолжит оказывать помощь тем, кто защищает страну».

От Череповца до Северной Двины: как Вологодская область усиливает взаимодействие с СИЦ В СИЦ Минтранса России состоялась встреча с заместителем Губернатора Вологодской области Антоном Стрижовым и и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства региона Александром Максимовым. Транспортный комплекс Вологодской области — это не просто цифры, а основа экономики и связности региона: • 28,6 тыс. км автомобильных дорог; • 572,3 км главных железнодорожных путей и 50 станций; • 481 автобусный маршрут, трамвайные и троллейбусные линии; • 1 577 км внутренних водных судоходных путей. Через Вологодскую область проходят ключевые транспортные коридоры, связывающие центр России с северными территориями. В частности, по региону пролегает основная часть Волго-Балтийского Водного пути — одного из основных маршрутов для транзитных грузов и туристических судов. В рамках встречи заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский рассказал о практике федерального ситуационного управления. Показал работу Единого центра управления транспортным комплексом, где круглосуточно отслеживается обстановка, анализируются риски и формируется информационная поддержка управленческих решений. Представил возможности Информационно-аналитической системы регулирования на транспорте — АСУ ТК. Система собирает сведения об инцидентах из большинства доступных Минтрансу России источников и формирует единую цифровую картину транспортного комплекса. Продемонстрировал цифровые решения для мониторинга транспортной ситуации: «iМинтранс», «Викторию NEXT», системы видеонаблюдения, «Атлас опасностей и рисков». Обсудили возможности применения цифровых решений СИЦ Минтранса России для задач Вологодской области, а также перспективы экспертного и информационного взаимодействия.

Безопасность в цифре: СИЦ Минтранса рассказал об АСУ ТК на XI Международном форуме и выставке ИТС   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков выступил на XI Международном форуме и выставке «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта» — отраслевом событии, которое 28-29 сентября собирает в Москве руководителей федеральных и региональных органов власти, Минцифры, МВД, ГК «Автодор», транспортных компаний и разработчиков цифровых решений.    Основной темой выступления стала информационно-аналитическая система регулирования на транспорте — АСУ ТК. Оператором системы является СИЦ. АСУ ТК собирает данные из доступных Минтрансу России источников и формирует единую цифровую картину транспортного комплекса в режиме реального времени. Система обеспечивает учёт сведений о движении транспортных средств, включая автоматизированные, а также о нештатных ситуациях и происшествиях на всех видах транспорта. АСУ ТК создаёт единое информационное пространство для взаимодействия организаций в контуре Минтранса России и заинтересованных ведомств, в том числе ГУТ МВД России, Минобороны России и МЧС России. Практическая ценность системы — в скорости и точности принятия управленческих решений. Благодаря единой цифровой картине транспортного комплекса сокращается время реагирования на происшествия, улучшается координация между ведомствами и повышается безопасность перевозок. Отдельный блок выступления был посвящён кибербезопасности транспортной отрасли. СИЦ прорабатывает пилотный проект по кибербезопасности для Минтранса России и его подведомственных организаций. Он позволит усилить координацию между участниками транспортной системы при выявлении киберугроз, их предотвращении и устранении последствий. Особое внимание будет уделено объектам критической информационной инфраструктуры и обеспечению стабильной работы транспорта в условиях внешних вызовов. В свою очередь председатель Комиссии по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Минтрансе России Вячеслав Керов отметил тесное взаимодействие с СИЦ и центром ЗИТ. Совместная работа ведётся по трём направлениям: категорирование транспортных объектов, информационная безопасность и импортозамещение в сфере критической информационной инфраструктуры.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«АСУ ТК формирует единую цифровую картину транспортного комплекса: объединяет данные о маршрутах, перевозках и нештатных ситуациях. Это позволяет быстрее оценивать обстановку, координировать действия участников отрасли и принимать управленческие решения. Параллельно мы выстраиваем защиту от кибератак, чтобы цифровая инфраструктура транспорта оставалась устойчивой. Чем быстрее выявляется угроза и начинается реагирование, тем меньше риск её влияния на пассажиров, грузовые перевозки и непрерывность работы транспортной системы».

Сегодня Российскому университету транспорта исполняется 130 лет!   РУТ (МИИТ) — это ведущий национальный транспортный вуз, крупнейший отраслевой университет России. На протяжении многих десятилетий РУТ остается главной кузницей кадров, фундаментом научного и экспертного сопровождения развития транспортной сферы. СИЦ Минтранса, как Единый Центр управления транспортным комплексом, особенно нуждается в специалистах, обладающих не только классическими инженерными знаниями, но и компетенциями в области IT, анализа больших данных и ситуационного управления. Мы видим в студентах и выпускниках РУТ (МИИТ) будущих коллег, способных отвечать на вызовы цифровой экономики. Сейчас это направление активно разивается. СИЦ Минтранса регулярно приглашает студентов Университета на стажировки. Успешно реализуется совместный проект СИЦ Минтранса России и РУТ — Навигатор карьеры на транспорте. Студенты участвуют в проведении экспериментов по внедрению цифровых сервисов, разрабатываемых Ситуационно-информационным центром. Важно, что среди действующих сотрудников СИЦ есть выпускники Университета, те, кто уже сегодня своим трудом вносит большой вклад в развитие отрасли. От всей души поздравляем коллег с этой важной датой! Желаем Университету дальнейшего процветания, ярких научных открытий и талантливых студентов! Пусть ваша энергия и профессионализм и дальше служат для развития транспорта в нашей стране. А мы всегда рядом — для новых проектов, смелых идей и общей большой работы! Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«130 лет — значимый рубеж для Университета. Для СИЦ Минтранса России РУТ является стратегическим партнёром в подготовке кадров. Мы совместно реализуем программы стажировок, проект «Навигатор карьеры», эксперименты по внедрению цифровых сервисов. Поздравляем Университет с юбилеем и планируем расширять сотрудничество: запускать новые совместные проекты, привлекать студентов и выпускников РУТ к работе в СИЦ, развивать прикладные исследования для транспортного комплекса».

Более 1 млрд поездок за год: как трамваи меняют городскую мобильность Трамваи перевезли 1 055,2 млн пассажиров за 2025 год — это почти 2,9 млн поездок каждый день. Годовой прирост составил 23,3 млн, или 2,3%, по сравнению с 2024 годом. По данным модуля «iМинтранс» АСУ ТК, который развивает СИЦ Минтранса России, за январь — июнь 2026 года трамваи перевезли ещё 512,1 млн пассажиров. Итоговый показатель за 2026 год можно будет оценить после завершения года. За масштабом перевозок — повседневные маршруты: на работу, учёбу, в поликлинику или на встречу. Для пассажира качество этих поездок складывается из конкретных вещей: времени ожидания, удобной посадки, надёжности движения и понятных пересадок. Развитие трамвая требует комплексного обновления: вместе с закупкой вагонов важны ремонт путей, модернизация контактной сети и тяговых подстанций. На участках с обособленным полотном трамвай меньше зависит от автомобильных пробок, что делает время в пути более стабильным. Удобная посадка и просторный салон особенно важны для пожилых людей, маломобильных пассажиров и родителей с колясками. Информация о прибытии транспорта, планирование маршрута в приложении и безналичная оплата помогают сделать поездку удобнее на каждом этапе. Трамвай становится одной из основ городской мобильности в крупных городах. Он концентрирует пассажиропоток на выделенном полотне и разгружает ключевые магистрали. СИЦ Минтранса России использует данные модуля «iМинтранс» АСУ ТК, чтобы отслеживать пассажиропоток и видеть, как меняются транспортные привычки людей. Такие данные помогают оценивать востребованность городского электрического транспорта и планировать его дальнейшее развитие. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

Данные о пассажиропотоке показывают реальные объёмы ежедневного спроса на трамвай. Эта информация помогает городам принимать более точные решения по развитию трамвайной сети: определять приоритетные маршруты, корректировать расписание и интервалы движения, выявлять участки, где нужны изменения в организации движения. В итоге движение должно стать стабильнее и предсказуемее по времени, а поездка — комфортнее на каждом этапе.

Меньше минуты на оповещение: на всероссийской конференции СИЦ представил систему для обеспечения безопасности более 650 объектов транспорта Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский выступил в формате ВКС на IV Всероссийской конференции «Транспортная безопасность: экспертный диалог — 2026», которая проходит 24–25 сентября в Самаре. В мероприятии участвуют представители органов власти, ведомств, транспортных организаций, подразделений безопасности и экспертного сообщества. Программа включает пленарное заседание, четыре секции, круглые столы, практические занятия и экспозицию отечественных разработок. Масштаб площадки подтверждается опытом предыдущих лет: в конференции 2025 года приняли участие более 200 делегатов. Основной темой выступления стало совершенствование системы оперативного реагирования на угрозы и развитие предиктивного мониторинга транспортного комплекса. СИЦ объединяет информацию Минобороны России, МЧС России, МВД России, ситуационных центров регионов, территориальных линейных управлений МВД, стрелковых групп ФГП ВО ЖДТ и УВО Минтранса России. Это позволяет в режиме реального времени оценивать риски, своевременно выявлять угрозы и оперативно докладывать руководству для принятия решений. Система автоматического оповещения уже применяется для защиты объектов транспортной инфраструктуры. После получения сигнала она одновременно информирует заранее сформированные группы контактов и сокращает время оповещения до менее одной минуты. Благодаря этому дежурные смены и службы безопасности могут быстрее организовывать необходимые защитные мероприятия, снижая риски для пассажиров, работников и инфраструктуры. К системе подключено более 650 объектов транспортной инфраструктуры и свыше 1 380 актуальных контактов. За год охват вырос более чем в 20 раз. Следующий этап — развитие Информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК). Она позволит формировать целостную картину работы транспортного комплекса в реальном времени, заранее выявлять потенциальные риски и предотвращать нарушения, способные повлиять на устойчивость перевозочного процесса. Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Доровский:

Требования к безопасности и эффективности транспорта постоянно растут, и наша задача — всегда быть на шаг впереди. Мы продолжаем расширять систему и открыты к подключению новых объектов транспортной инфраструктуры. Чем шире контур данных и информирования, тем выше точность прогнозирования и тем устойчивее система в целом. Ключевой переход и новаторство в отрасли, которое мы сегодня реализуем, — это движение от реагирования к работе на опережение: понимать развитие потенциальных угроз и заранее предотвращать последствия. Именно в этом направлении развивается сегодня Ситуационно-информационный центр Минтранса России.

От федеральных трасс до городских маршрутов: СИЦ Минтранса и Тульская область развивают совместный мониторинг транспорта К платформе «Модуль СЦ» подключился ещё один субъект — Тульская область. При этом соглашение об информационном взаимодействии заключено непосредственно с СЦ Губернатора Тульской области. В Центре обрабатывается более 45 тысяч показателей одновременно, включая данные о транспортной сфере. Сотрудничество направлено на формирование общей картины транспортной обстановки и поддержку согласованных решений федеральных и региональных служб. Масштаб задачи — тысячи километров дорог и перевозки между регионами страны. Через Тульскую область проходят М-2 «Крым», М-4 «Дон», Р-22 «Каспий» и Р-132 «Золотое кольцо». Здесь пересекаются направления, связывающие столичный регион, центр и юг России. Транспортный комплекс области — это: · 15,5 тыс. км автомобильных дорог по итогам 2025 года, · 521 регулярных маршрутов пассажирского транспорта, · 62 железнодорожные станции и 31 вокзал, · 9,9 млн тонн грузов, погруженных на сети РЖД за 2025 год. В регионе внедряется интеллектуальная транспортная система, в состав которой входит более 500 видеоисточников, 400 детекторов транспорта, умные светофоры и пешеходные переходы, информационные табло. Сведения о дорожных происшествиях поступают в СЦ Губернатора Тульской области в режиме реального времени. Подключение к «Модулю СЦ» расширяет взаимодействие регионального центра с СИЦ Минтранса России. Для территории, через которую проходят федеральные маршруты, такой обмен данными помогает рассматривать транспортную обстановку с учётом межрегиональных связей, пассажирских перевозок и промышленной логистики. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«Тульская область активно занимается цифровизацией управленческих процессов, в том числе и на транспорте. Для нас работа с регионом это не просто подключение к платформе Модуль СЦ. Это фактически объединение двух зрелых цифровых экосистем, которое даёт синергетический эффект: мы получаем доступ к верифицированным данным о транспортных происшествиях из первых рук, а регион — интеграцию в федеральную вертикаль мониторинга и аналитики. По сути, мы создаём эталонную модель взаимодействия между региональным и федеральным центрами».

От электронных накладных до краткосрочной страховки: что изменилось для транспорта с 1 сентября С 1 сентября 2026 года вступили в силу изменения в транспортном законодательстве. Новые нормы затрагивают сразу несколько направлений: электронный документооборот, перевозки детей автобусами, страхование ответственности перевозчиков такси, информирование пассажиров, режим труда водителей и правила пассажирских перевозок. Изменения направлены на совершенствование правил перевозок, повышение их безопасности и удобства, а также развитие цифровых решений в транспортной отрасли. В карточках — главное о новых правилах, которые важно знать пассажирам, водителям и другим участникам транспортной отрасли.

Главное за минувшую неделю 👇 • Россия входит в тройку мировых лидеров по развитию беспилотного транспорта. Об этом сообщил Первый заместитель Министра транспорта России Константин Пашков на Международном фестивале молодёжи. Россия также входит в десятку стран по развитию цифровых сервисов в транспортной сфере. • В Омской области планируют создать интеллектуальную транспортную систему городской агломерации. Она будет собирать данные о дорожной ситуации и помогать управлять движением, повышать пропускную способность дорог и быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации. • В Якутии создают цифровую модель автозимника «Яна». Она поможет следить за состоянием маршрута и находить потенциально опасные участки. В будущем технология может использоваться для развития беспилотной логистики в Арктике. • В Великом Новгороде прошел финал Чемпионата высоких технологий — 2026. Впервые он полностью был посвящён транспортной отрасли. Участники соревновались по 20 компетенциям, а эксперты обсудили применение искусственного интеллекта и влияние новых технологий на профессии. • Международный фестиваль молодёжи стал площадкой для презентации совместных проектов СИЦ Минтранса России и Российского университета транспорта — «Навигатора карьеры на транспорте» и «Пути абитуриента». Сервисы помогают молодёжи выбрать профессию, узнать о транспортных вузах и образовательных программах. • В Новгородской области планируют запустить общественный легковой транспорт и микроавтобусы для отдалённых деревень. Пилотный проект запустят в 2027 году. В регионе также используют цифровые путевые листы: они сократили время подготовки водителей более чем на 50%. Безналичная оплата проезда уменьшила оборот наличных средств в 3,5 раза. • Москва представила на выставке «Иннопром. Индия» цифровой двойник столицы, витрину ИИ-решений, платформу «Мос.Хаб» и ноутбук «МосТех» с отечественной операционной системой. Эти разработки показывают, как цифровые технологии уже применяются в городском управлении, транспорте и других сферах.  • Президент РФ Владимир Путин утвердил поручения по цифровизации общественного транспорта. В России запустят пилот беспилотного пассажирского транспорта в Татарстане, Сахалинской области, Москве и Санкт-Петербурге, подготовят дорожную карту по внедрению ИИ в управление перевозками и рассмотрят использование биометрии и MAX для безналичной оплаты проезда. • В Москве на маршруты вышел пятый беспилотный трамвай. На Краснопресненской трамвайной сети начал тестовые поездки «Львенок-Москва». Сейчас он работает как беспилотная лаборатория: собирает данные и адаптируется к дорожным условиям, а позже выйдет на регулярный пассажирский маршрут. За год беспилотные трамваи в Москве проехали более 56 тыс. км, а пассажиры совершили свыше 150 тыс. поездок. До конца года в столице планируют оборудовать еще 10 таких вагонов. #ТранспортныйДайджест #ЦифровойТранспорт #СИЦМинтранса

СИЦ представил цифровые решения для транспортной системы Петербурга, обеспечивающей более 1,7 млрд поездок в год В СИЦ Минтранса России состоялась встреча с заместителем председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Денисом Усановым. Обсудили развитие ФГИС «Такси» и применение цифровых инструментов для анализа данных и управления пассажирскими перевозками. Специалисты Центра представили информационные системы СИЦ, в том числе модуль «iМинтранс». Участники рассмотрели возможности аналитических инструментов для работы с отраслевыми данными и подготовки управленческих решений. Одной из ключевых тем стало развитие ФГИС «Такси». Система объединяет сведения о перевозчиках, автомобилях такси и службах заказа, формируя общую информационную основу для работы регионов. На встрече обсудили её дальнейшее развитие и возможности цифрового взаимодействия участников рынка. Со стороны СИЦ во встрече участвовали заместители директора Сергей Доровский и Сергей Соловьев, а также директор департамента реализации проектов Георгий Селезнев.

Директор СИЦ Минтранса России Александр Кисляков принял участие в онлайн-голосовании В Единый день голосования Александр Кисляков принял участие в выборах, воспользовавшись дистанционным электронным голосованием — ДЭГ. Сегодня директор Центра провёл видеоконференцию по межведомтсвенному взаимодействию с представителями Росавтодора, Росморречфлота, Росавиации, Росжелдора и ГК «Автодор». Участники обсудили обмен данными и координацию действий СИЦ с федеральными агентствами, перевозчиками и объектами транспортной инфраструктуры. Особое внимание уделили взаимодействию в режиме реального времени, своевременному выявлению возможных нештатных ситуаций и оперативной обработке информации о происшествиях.

Выборы-2026: транспортники голосуют С 18 по 20 сентября по всей стране состоятся более двух тысяч избирательных кампаний разного уровня. Главные из них – выборы депутатов Государственной Думы девятого созыва, а также 39 региональных заксобраний и 11 губернаторов. ▶️Проголосовать можно будет тремя способами: лично на избирательном участке, дистанционно (ДЭГ) и на дому. Дистанционное электронное голосование будет доступно в 33 регионах страны. ▶️Для тех, кто будет находиться в дни выборов в пути, организовали избирательные участки прямо на объектах транспорта. Например, такие есть в аэропортах Шереметьево и Пулково. Собрали всю информацию о голосовании в специальном разделе на нашем портале Транспортный комплекс России. Голос каждого имеет значение! #Выборы2026 🦅Минтранс в MAКС

СИЦ Минтранса напомнил о защите детей от онлайн-мошенников На уличных экранах Москвы разместили материалы о цифровой безопасности детей. СИЦ Минтранса России обеспечил их размещение в рамках информационной кампании, призванной напомнить детям и родителям о правилах безопасного поведения в интернете. В онлайн-играх ребёнок может столкнуться с мошенниками, которые входят в доверие под видом новых знакомых. Поэтому важно регулярно обсуждать с детьми, как распознавать подозрительные просьбы и когда стоит прекратить общение. Простые правила стоит повторять: не передавать незнакомцам личные данные, пароли и коды из сообщений, а при сомнениях обращаться к родителям. Ребёнок должен знать, что может рассказать взрослым о тревожной ситуации и получить поддержку. Такие напоминания в городской среде — ещё один повод начать дома разговор о безопасности в сети. 💬 Подписаться на наш канал в МАХ

Транспорт для большой семьи: запускаем конкурс на лучшую комнату матери и ребенка Путешествие с детьми должно быть удобным на каждом этапе – в аэропорту, на ж/д вокзале, автостанции или речном терминале. Поэтому Минтранс России объявил конкурс на лучшую комнату матери и ребенка на объектах транспортной инфраструктуры. Кто может участвовать: аэропорты, железнодорожные вокзалы, автовокзалы, автостанции, морские и речные вокзалы. Что будут оценивать: комнаты матери и ребенка и детские игровые зоны – с учетом типа объекта и уровня оснащения: базового, стандартного или максимального. Когда подать заявку: с 16 по 30 сентября 2026 года на сайте конкурса. Победителей объявят в ноябре на XX Международном форуме и выставке «Транспорт России». Андрей Никитин подчеркнул, что транспортная инфраструктура должна быть комфортной и безопасной для семей с детьми. Конкурс поможет найти лучшие решения и распространить их по всей стране – чтобы забота о пассажирах с детьми становилась единым стандартом для отрасли. #транспортдлясемьи 🦅Минтранс в MAКС

Логистика в цифре: «Забайкальск» станет площадкой эксперимента по прослеживаемости грузов   Заместитель директора ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Сергей Соловьев принял участие в совещании по вопросам проведения эксперимента по апробации принципов прослеживаемости оборота грузов и товаров на примере автомобильных перевозок через МАПП «Забайкальск».   Мероприятие прошло под председательством заместителя Министра транспорта Российской Федерации Алексея Шило.   В совещании приняли участие представители Минтранса России, Контрольного управления Президента Российской Федерации, ФГБУ «СИЦ Минтранса России», ФГКУ «Росгранстрой», ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», проектного офиса Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, ООО «ЦТЛП ЛОТУС», ООО «РЖД-Технологии», ООО «Транспортные системы», Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», а также перевозчики, экспедиторы и другие представители бизнеса.   Обсудили формирование принципов обмена данными между государством и бизнесом при трансграничной перевозке грузов, а также подготовку требований к прототипу «Цифрового паспорта перевозки».   В рамках первого этапа эксперимента планируется собрать данные о фактических перевозках через МАПП «Забайкальск», описать текущие транспортно-технологические схемы, определить состав необходимых документов и данных, а также сформировать ключевые индикаторы перевозочного процесса.   Отдельное внимание уделили разработке матрицы сбора данных и механизмам информационного взаимодействия между участниками перевозок и их информационными системами. Полученные результаты будут использованы для формирования целевой модели цифрового взаимодействия и функциональных требований к прототипу системы прослеживаемости грузоперевозок.

От общей цели к конкретным решениям: подведены итоги стратегической сессии СИЦ   В Российском университете транспорта прошла стратегическая сессия СИЦ Минтранса России. Участники обсудили развитие организации, цифровую трансформацию транспортной отрасли, работу с данными, платформенные решения, медиакоммуникации и подготовку кадров.   В сессии приняли участие директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков, Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков, заместитель начальника Контрольного управления Президента РФ Валентин Летуновский, специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, ректор РУТ Олег Покусаев, заместитель руководителя Секретариата Заместителя Председателя Правительства РФ Савельева В.Г. Артур Карлов, руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян и другие.   Главное:   • СИЦ должен развивать роль оператора данных для транспортной отрасли. В организации должны собираться актуальные и проверенные сведения из федеральных ведомств, регионов и организаций транспортного комплекса. Это позволит формировать единую картину состояния отрасли и использовать данные для принятия решений.   • Следующий этап цифрового развития — переход от фиксации событий к прогнозированию. ЕЦУ ТК уже помогает дежурной смене СИЦ в режиме реального времени оценивать обстановку, определять масштаб происшествий и координировать реагирование. В дальнейшем предиктивная аналитика и инструменты ИИ позволят заранее выявлять риски, оценивать последствия и планировать необходимые ресурсы.   • Важным направлением станет переход от отдельных информационных систем к единой архитектуре платформ. ГИС «Российский транспорт» и ФГИС «ГосЛог» должны стать «едиными окнами» для пассажирских и грузовых перевозок. Такой подход поможет унифицировать решения и упростить взаимодействие для пассажиров, бизнеса и государства.   • СИЦ продолжит самостоятельно создавать и развивать цифровые продукты. Объединение ИТ-специалистов и экспертов транспортной отрасли позволяет учитывать реальные потребности комплекса, быстрее дорабатывать системы и обеспечивать требования к безопасности данных.   • Отдельное внимание уделили взаимодействию СИЦ и Российского университета транспорта. Совместный ИТ-кластер может объединить подготовку кадров, работу ИТ-команд и формирование единых стандартов разработки. Для студентов это возможность получить практические компетенции и начать карьеру в транспортной отрасли.   • СИЦ будет развивать единое информационное пространство транспорта. В его задачи входят консолидация новостей, подготовка аналитических продуктов, создание отраслевой библиотеки знаний и единых стандартов визуальной коммуникации. Это позволит объяснять сложные решения понятным языком и показывать людям их практическую пользу.   • В центре внимания остаётся человек. Цифровые решения должны оцениваться не количеством созданных систем, а тем, насколько быстрее принимаются решения, безопаснее становятся перевозки, проще получают услуги пассажиры и эффективнее работает транспортная отрасль.   По итогам стратегической сессии будет сформирована дорожная карта развития СИЦ. Руководители направлений представят конкретные планы работы в течение двух недель, а промежуточные результаты обсудят через месяц.   Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:  

«В рамках стратегической сессии сделан важный шаг в развитии единой команды СИЦ. Синергия и взаимодействие между подразделениями позволят нам действовать ещё эффективнее. Главный результат — не документ, а общее понимание: куда движемся, зачем и как каждый может повлиять на этот результат. Уверен, что принятые решения станут основой для качественного роста в развитии организации».

Константин Пашков посетил Международный фестиваль молодежи Первый замминистра транспорта осмотрел стенды тематического трека «Магистрали будущего». Центральной частью экспозиции стал маяк – символ надежности, ориентира и движения вперед. В ней также участвует Российский университет транспорта. Здесь представлены цифровые проекты, которые помогают молодежи определиться с профессией. Один из них – «Навигатор карьеры на транспорте», совместный проект СИЦ Минтранса и РУТ. Сервис предлагает пройти профориентационный тест, разработанный экспертами университета с учетом специфики отрасли и востребованных компетенций.  После тестирования гости получают рекомендации по профессиям и могут сразу перейти к следующему проекту «Путь абитуриента». Это интерактивный тач-стол с информацией о российских транспортных вузах и программах обучения на русском и английском языках. Проект прежде всего ориентирован на иностранных абитуриентов. Сегодня в российских транспортных вузах уже обучаются 8,5 тыс. студентов из зарубежных стран. 

«Для транспортной отрасли международное взаимодействие особенно важно. Каждый выпускник, который вернется к себе на родину, – это наш посол доброй воли, который любит Россию, русскую культуру и знает русский язык. Транспорт – это самая интернациональная сфера. Поэтому мы надеемся, что наш стенд, большое участие компаний, учебных заведений и молодежных делегаций приведут к новым контактам, дружбе и хорошим партнерским отношениям», – подчеркнул Константин Пашков.

#КадрыТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

Константин Пашков: «СИЦ – цифровое продолжение Минтранса» Первый замминистра транспорта выступил на стратегической сессии СИЦ Минтранса, в рамках которой обозначил приоритеты развития организации. Главное: • СИЦ должен стать главным оператором данных и наладить сбор верифицированной информации из всех источников. • Важно перейти от простого информирования к представлению сценариев развития событий и предиктивной аналитике. Внедрение новых инструментов на базе ИИ должно дать Минтрансу базу для принятия оперативных управленческих решений. • Вся региональная аналитика должна поступать в СИЦ, чтобы своевременно выявлять и устранять проблемные точки. Это позволит формировать единую актуальную картину состояния транспортного комплекса на основе данных федеральных ведомств, регионов и перевозчиков. • Главное – не количество информационных систем, а то, как это влияет на жизнь пассажира, на эффективность экономики и качество решений в отрасли. Цифровизацию необходимо оценивать по тому, сколько времени информационные системы экономят человеку, насколько быстрее принимаются решения, безопаснее становятся перевозки и какие издержки удается снизить.

«Самая актуальная, новая и свежая информация, пропущенная через фильтр экспертности, должна быть в СИЦ. Главный вопрос не в том, сколько у нас систем, а в том, как они меняют жизнь людей и работу отрасли. Это и есть настоящий критерий цифровизации», – отметил Константин Пашков.

#технологии 🦅Минтранс в MAКС

Когда технологии говорят на языке людей: новый подход к коммуникациям в транспорте Руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян в рамках стратегической сессии СИЦ Минтранса России рассказала о ключевых трендах коммуникаций в транспортной отрасли. Цифровой транспорт больше не воспринимается как что-то отдельное — это неотъемлемая часть разговора об отрасли. Если раньше транспорт соединял города на карте, то сегодня он связывает технологии, доверие и повседневную жизнь людей. Ключевая миссия коммуникации в этой сфере — быть проводником между сложными решениями и аудиторией. Это значит объяснять сложное простым языком, честно отвечать на страхи и вопросы, видеть не только технологию, но и человека, который её использует. Когда инновации развиваются быстрее, чем люди успевают их понять, PR становится стратегическим инструментом. Вместо деклараций аудитория хочет видеть конкретные примеры: как работает выделенная полоса, как меняется движение, что даёт цифровизация в реальной жизни. Руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян:

«Необходимо рассказать, почему эта информация важна и зачем она собирается. Интересный парадокс: люди готовы делиться данными, когда понимают, зачем им это нужно. Пассажир, который видит, что сбор данных благоприятно влияет на него, охотнее их предоставляет и не сопротивляется этому».