Восточно-Сибирский путь

🕰Хронограф Почему тоннельщики планируют, но не загадывают 📅 28 мая 1977 было смонтировано первое тюбинговое кольцо диаметром 8,5 метра на Северомуйском тоннеля со стороны западного портала 🚩Эта дата интереса в сопоставлении с ещё одной: проходка Байкальского тоннеля, который был несоизмеримо ближе к месту выгрузки строительного оборудования на мысе Курлы. То есть, строительство двух крупнейших искусственных сооружений на БАМе стартовало почти одновременно. Но если Байкальский подземный коридор (6685, 6 м) был сдал сдан в постоянную эксплуатацию 31 декабря 1985, то до запуска 15,3-километрового Северомуйского пришлось ждать ещё 25 лет (5 декабря 2003)

Островский Владимир Васильевич (1935-2012) – журналист, редактор газеты «Северный Байкал» (с 1975) 🖊В журналистику пришёл с должности прораба треста №154, в составе которого занимался, в частности, возведением телевышки в Улан-Удэ. Поэтому наряду с многими журналистскими достижениями, например, премией Ярослава Гашека, в его послужном списке звание заслуженного строителя РСФСР Кавалер ордена «Знак Почёта». Почётный гражданин Северобайкальска

🕰Хронограф Министр даёт добро 📅 27 мая 1917 министр путей сообщения Временного правительства Николай Некрасов издал циркуляр о совместной деятельности администрации с профсоюзом железнодорожников и о праве на общественный контроль за работой железной дороги 📄Декларация выходца из левого крыла кадетов имела своей целью упредить полный упадок хозяйства и анархию. Ни того, ни другого в итоге не произошло, но какова тут была роль циркуляра МПС, сказать трудно. На съездах и конференциях служащих, мастеровых и рабочих, которые прошли в 1917 в Красноярске и Иркутске, большинство выступлений свидетельствовало о стремлении железнодорожников выполнить свой профессиональный долг Фото: museum.mintrans.ru

🦺Финал сетевого конкурса профмастерства осмотрщиков-ремонтников вагонов Федеральной пассажирской компании прошёл 24 мая в пассажирском вагонном депо Иркутск. 🚃В нём приняли участие команды из всех 10 филиалов АО «ФПК». Победителями в командном и личном зачётах стали представители Восточно-Сибирского филиала.

📕Специалисты библиотечного дела на ВСЖД вносят в политику инновационного развития железнодорожного транспорта свой вклад, вовлекая в электронное информационное пространство работников, занятых рационализаторством и изобретательством. Список тематических рассылок, которые состоят из статей только увидевших свет номеров журналов, научных сборников и газет, представлен 41 темой. Всё самое свежее из опубликованного специалисты собирают воедино каждые две недели и отправляют на электронные адреса работников ВСЖД. 🗣️ Духовное и профессиональное развитие невозможно без чтения книг - таково мнение большинства железнодорожников о сотрудничестве со специалистами ВС ДЦНТИ. Мы расспросили некоторых работников, и вот какими были их честные ответы.

➡️УВАЖАЕМЫЕ РАБОТНИКИ И ВЕТЕРАНЫ БИБЛИОТЕК ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЙ МАГИСТРАЛИ! Примите сердечные поздравления со Всероссийским днём библиотек! Этот праздник был учреждён как дань уважения к вашей профессии, признания её ответственной роли в духовном и интеллектуальном развитии общества. Работники библиотек выполняют исключительно важную миссию – бережно хранят богатейшее документальное и культурное наследие. Осваивая новые технологии, библиотеки меняются, расширяют сферу своей деятельности, становятся неотъемлемой составляющей современной информационной инфраструктуры. Сегодня это уже не просто места, куда приходят за книгой, это настоящие образовательные центры. Библиотеки Восточно-Сибирской железной дороги идут в ногу со временем, работая над созданием современного информационного пространства, укреплением партнёрских связей, внедрением новых форм и методов библиотечного обслуживания. Восточно-Сибирская железная дорога может по праву гордиться своими библиотеками, в которых трудятся люди с высокой степенью профессионализма, ответственности и внимательности. Примите искреннюю благодарность за ваш важный кропотливый труд, бережное отношение к кладезю знаний, неисчерпаемому источнику просвещения, царству мудрости! Пусть ваш вклад всегда благодарно оценивается обществом, а необходимость вашей деятельности для современников усиливается. Это праздник не только библиотекарей, но и всех, для кого в системе ценностей занимают важное место книга, чтение и знания. Пусть в век быстрого потока информации у каждого человека всегда остаётся время для классического приятного времяпрепровождения с книгой в руках! Начальник Восточно-Сибирской железной дороги В.В. Владимиров Председатель Дорпрофжела И.В. Милостных Председатель совета ветеранов Л.А. Татарникова

🥇🥇🥇Просто фантастический результат показал лауреат нашего конкурса "Доска почёта", помощник машиниста Станислав Цыренов из Улан-Удэ. На крупнейшем в России мультиспортивном фесивале SIBERIAN POWER SHOW он стал обладателем сруза трёх золотых медалей! 🏋️Победы на международном фестивале силовых видов спорта специалист Улан-Удэнского эксплуатационного локомотивного депо одержал в таких сложнейших дисциплинах, как классический, военный и русский жим штанги.

Падун – речной порог, водопад. Наиболее известные падуны – на Ангаре и Витиме

🕰Хронограф 📅 25 мая 1948 г родился Владимир Евгеньевич Гребенюк. Он на протяжении многих лет возглавлял ветеранскую организацию магистрали Родился он в с.Малая Камала Рыбинского р-на Красноярского края. После школы пошёл работать слесарем в локомотивное депо Тайшет и туда же вернулся после службы в армии. Уже через 4 мес. он мастер, через 3 года – главный механик, а с 1983-го – главный инженер депо 🚩С 1997 Гребенюк в управлении ВСЖД: сначала заместитель, а с 1998-го – начальник экономической службы дороги. За время его работы в этой должности сменилось пять первых руководителей магистрали. У каждого был свой стиль работы, но неизменным оставалось одно: ВСЖД находилась в лидерах среди всех ж/д России В 2008 приказом президента ОАО «РЖД» его наградили знаком «За безупречный труд на ж/д транспорте 40 лет». А после достижения пенсионного возраста Владимир Евгеньевич становится председателем дорожного совета ветеранов труда 🚆В 2014 он перешёл на работу в совет ветеранов ВСЖД Фото: архив совета ветеранов

🕰Хронограф25 мая 1948 года родился Владимир Евгеньевич Гребенюк, который на протяжении многих лет возглавлял ветеранскую организацию магистрали. Родился он 25 мая 1948 в селе Малая Камала Рыбинского района Красноярского края. После школы пошёл работать слесарем в локомотивное депо Тайшет и туда же вернулся после службы в армии. Уже через четыре месяца он мастер, через три года – главный механик, а с января 1983-го – главный инженер депо, и на нём – вопросы технического и социального развития предприятия, экономика, охрана труда, техника безопасности и много-много других. С января 1997-го Гребенюк в управлении ВСЖД: сначала заместитель, а с апреля 1998-го – начальник экономической службы дороги. За время его работы в этой должности сменилось пять первых руководителей магистрали. У каждого был свой стиль работы, но неизменным оставалось одно: ВСЖД постоянно находилась в лидерах среди всех железных дорог России, в том числе по части экономики и финансов. В 2008 году приказом президента ОАО «РЖД» его наградили знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет». А после достижения пенсионного возраста Владимир Евгеньевич становится председателем дорожного совета ветеранов труда. В 2014 он перешёл на работу в совет ветеранов ВСЖД. Он полностью посвятил себя тем, кто заложил фундамент сегодняшней мощи магистрали, и покинул свой пост в конце марта 2024-го. Фото: архив совета ветеранов