Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

Бренд Seiko сделал прототип часов Sundial, с помощью которых нужно определять время по солнечным лучам ⏰ Пригодится на случай пост-апокалипсиса

Зашли со свистом!

Друзья! Нашей команде требуется еще один радиомонтажник. Задачи - сборка плат и жгутов. Интересная работа и дружный коллектив гарантированы. Можем научить молодёжь. Если кому-то из Ваших знакомых будет интересно - пишите! Паяльник наготове)

Семь стран сейчас производят почти всю свою электроэнергию из возобновляемых источников энергии Албания, Бутан, Непал, Парагвай, Исландия, Эфиопия и Демократическая Республика Конго производят более 99,7% потребляемой электроэнергии с использованием геотермальной, гидро-, солнечной или ветровой энергии. Еще 40 стран производят не менее 50% своей электроэнергии из ВИЭ, включая 11 европейских. А некоторые страны, такие как Германия, способны вырабатывать до 100% электроэнергии из возобновляемых источников в течение коротких периодов времени. Солнечная энергия является наиболее широко доступным энергетическим ресурсом на Земле, и его экономическая привлекательность с каждым годом только растет, - заявляют аналитики

Собрал тестовый стенд. Всё работает, два колеса от одной ручки запускаются.

Еще немного ништяков: светодиодные поворотники и стоп сигнал, бп на 12в для них. Фары сразу на 48в, запитаю их вместе с контроллером переднего колеса. Т.е. 12в идет только на стопаки и поворотники. Поворотники работают без реле, достаточно подать 12вольт. Блок кнопок для света и поворотников. Стоп сигнал взял линейный, хочу поставить его с заднего торца блока солнечных панелей. Обычный вело компьютер для точного измерения скорости и пробега. И еще небольшой инвертор 48->220в если надо будет что-нибудь запитать от 220.

Ещё думаю вот о чем. У меня ведь рама алюминиевая, её можно использовать вместо минусового провода. Тянуть только плюсовые, а все минусовые соединять "на массу", как делают на обычных авто. Сразу в два раза меньше проводов! Кто-нибудь на своих мобилях так пробовал? Может быть, эта электроника не работает с общей массой 🤔

Электроника для силовой части. 3 контроллера для 500Вт колес (один запасной). 2 контроллера на 1квт - купил один, и оказалось что он без рекуперации, взял другой, а этот тоже будет запасной. 2 ручки газа, одна на сдвоенные 500Вт контроллеры, вторая на переднее киловаттное. Контрольная панель KT5 только на переднее колесо и с настройкой рекуперации и заднего хода (на редукторных колесах заднего хода м рекуперации нет, рекуперация в первую очередь нужна вместо тормоза на затяжных спусках).

❤️ А вы знали, что радуга имеет форму идеального круга? Убедиться в этом можно только взглянув на неё с высоты, что и сделал фотограф Донн Дельсон @cubemark

Вот почему я не создаю полноценных 3d моделей своих проектов. Я не смогу спросить у модели человека, удобно ли ему эта посадка, не напрягается ли поясница, когда тянешься до руля. Лучше самому попробовать в натуральном размере, и если что, укоротить или удлинить где надо. И как сильно различается геометрия транспорта, при разнице в длине всего 5 см!  На фото длины рам 210, 205 и 197 см.  Рама укороченная на 4% от 205см, выглядит ужасно. Приехали нужные уголки и метизы. На выходных финальная сборка. Надеюсь успеть выехать на велопарад в Москве(18 мая).

Стартап Aptera Motors во всю тестирует свой предсерийный солнцемобиль! Компания собрала необходимые деньги для выпуска пилотной партии (5000 экземпляров, в перспективе план 20000 машин в год). Дебютная версия Launch Edition будет стоить 33200$, полного заряда этой версии хватит на 643 км. Что касается солнечных панелей, то они имеют размер около 3 м2, их совокупная мощность 700 Вт, и при хорошем солнечном освещении (к примеру в штате Калифорния) они дают до 64 км дополнительного пробега в сутки, то есть при небольших суточных пробегах можно вообще никогда не подключать солнцемобиль к розетке — в этом его главная фишка! ⚡️Тренды

Стартап Helixx Technologies предложит электромобили по подписке за $6 в день. Компания утверждает, что если автомобиль остановится или попадет в аварию, клиенту привезут новый в течение нескольких часов. Стартап нацеливает свою модель подписки на развивающиеся страны, где автомобили традиционно импортировались и были дорогими. Helixx Technologies намеревается создавать местное производство простых и доступных машин. Начало проекта запланировано на 2025 год. ⚡️Тренды

Atlas на пенсию. Американская компания Boston Dynamics сообщила о закрытии программы по разработке антропоморфного робота Atlas, которая велась почти 11 лет. Судя по всему, коммерциализировать разработку не удалось, а закапывать деньги в проект и дальше компании не хочется. Недавно робота попытались устроить на работу, научить распаковывать и перекладывать автомобильные амортизаторы. Но трудился Atlas с явной неохотой и вот теперь отправляется на пенсию. F.

Мазал два слоя разделителя спиртового, все равно туго отходит

Boston Dynamics показала большую подборку с фейлами робота Atlas, которые случались с ним во время всевозможных испытаний, забегов с препятствиями и не только. Наглядная демонстрация того, что за любой продвинутой технологией скрываются годы усердного труда и огромное количество неудачных попыток.