Andrsteer

Погнали. https://youtu.be/rpKHmU80uLg?si=U-eWyxlD64fzpguG https://vk.com/video-216405167_456239151

Йоу! Сегодня вечером планируем дропнуть онборд с прошедшей гонки, а этот пост будет к нему пояснением + отчетом по текущей ситуации в целом. Начнем с минусов: 1. Да, наконец-то есть финиш, но тем не менее, в полный рост получилось проехать опять всего два допа, остальные 3 мы просто доезжали до финиша в полудорожном режиме, так как если я нажимал в пол, начинало буксовать сцепление, поэтому хотя бы пытаться ехать в полный рост, было практически бессмысленно. ✍️ 2. У нас крутой класс, в котором мы едем на практически заводских автомобилях и довезти такую машину до финиша без потерть, да еще и быстро - отдельное искусство, которое я только начал постигать и сейчас щупаю границы дозволенного. Попутно попутно мы доделываем и улучшаем то, что можно сломать. 🙌🏻 3. Мы добавили мотору 10 сил и 20 момента, стало действительно лучше, но на этой гонке грунт был еще более вязкий и машине было еще тяжелее. Пока еще не точно, но думаю, что это тоже сыграло немаловажную роль в поломке трансмиссии. Мотором будем заниматься дальше, есть вера в то, что при помощи тонких материй еще ~10 сил вытащить удастся, ведь мы все еще так ни разу и не достигли отсечки на 5 передаче. Максимальная скорость на этой гонке была 147км/ч на мгновенье с горки. 🫴 Ну а теперь погнали по плюсам, которых больше и которые воодушевляют намного сильнее, чем расстраивают минусы: 1. Темп. За ориентир по скорости в нашем классе буду брать экипаж Габдуллин/Демьянчук, и если раньше мы проигрывали от 1.5 до 3 секунд с километра, что пропасть, то на этой гонке отставание (на двух оцениваемых СУ) сократилось до менее, чем 0,5 секунды с километра, что уже является рабочей дистанцией. Это была лишь вторая грунтовая гонка в жизни, над пилотажем и пониманием я активно работаю, а машину мы активно допиливаем, нет поводов не радоваться. Да, в нашем классе есть еще и машины из зачета "Наша классика" которые уезжают от нас еще на 1-2 сек/км и из-за этого разгораются горячие споры, но я думаю, что в конечном итоге, даже при таких раскладах можно бороться, меня это вдохновляет.🚗 2. Информация. Этот пункт идет рука об руку с первым, но каждый выезд дает тонны информации, которая будет применяться в дальнейшем. 👨🏻‍💻 3. Команда. Вся гонка и все то, что было до нее прошло на таком хорошем вайбе, что просто нет слов, реально нет. Целую Витю и Руслана крепко. ❤️ 4. Количество плакатов со словом ANDRSTEER вдоль дороги только множится, за что я Вам всем безумно благодарен и очень сильно это ценю. ❤️‍🔥 По дальнейшим планам: Ралли Санкт-Петербург отменено, грустно и обидно, но ладно. Вероятнее всего, пытаться вылезти из кожи вон и собрать необходимое количество финишей мы не будем, так как откровенно говоря, Кубок России в этом году мы не заслуживаем, но освободившееся время мы обязательно потратим на тесты и доработку автомобиля, ведь на сам финал мы точно поедем, будем бороться и стремиться к победе. А вот на следующий сезон будут уже все шансы, ведь мы будем иметь небольшой багаж опыта и обкатанный конкурентный автомобиль. Строить планы на следующий сезон пока рано, но я верю, что все будет хорошо ❤️ P.S. Да и в этом сезоне мы еще не сдались ))) P.S.S. Онборд постараюсь выгрузить сегодня на ютуб и в вк в промежутке с 21 до 22 часов, с вас лайке каменты, обнял ❤️❤️

Стартуем третий этап чемпионата ANDRSTEER TIME ATTACK CHALLENGE! Moscow Raceway – современный автодром в Подмосковье, где сочетаются высокие скорости и техничные повороты. Построенный в 2012 году, он быстро стал одной из главных автоспортивных площадок России. С момента открытия автодром успел принять мировые соревнования: DTM, World RX, Ferrari Challenge. Российские чемпионаты: РСКГ, SMP Racing, кольцевые гонки, а так же огромное количество фестивалей! Трасса соответствует стандартам FIA Grade 1, но полноценный Гран-при, увы, тут так и не провели. Оффлайн зачёт стартует завтра. Онлайн запущен уже сейчас в режиме свободных заездов до среды! Напоминаем, что регистрация в онлайне заканчивается в среду в 22:00 по МСК Подача заявок на участие через ТГ: @Andrsteerschool или через сайт andrsteer.com

Фига он спамит жоско

Без слов, машина терпит, но это был самый жесткий рокнролл в жизни

Я не отпускал совсем, но мотора все еще маловато, максимальная скорость на этом допе у нас была 147, у Володи Степанова 168, но ничего, мы в кайфе. Этот онборд почему-то записался без звука, но у нас есть звук с переговорки!

Заряжены

Доброе утро! Фото с тестов от SportMediaTeam, в том числе то самое фото с камнем от Радмира, в которого мы поедем через 3...2...1... Сегодня в Опочке ожидается 30 градусов тепла, а нам предстоит ознакомление с маршрутом ралли и техническая инспекция 🎀

Как приятно ехать с настолько зеленой телеметрией, кое-что начинаю понимать

Пятым проходом сняли ~1 секунду с километра! Очень доволен, на таком вайбе сегодня и закончим, постараемся этот вайб сохранить. Причем от прошлого прохода, которым был особо недоволен поменялось всего два клика на задних амортизаторах. 🐲

Четвертый проход дали, по рыхлому тяжело и машине и нам.Четвертый проход поехали на йокогаме, которую одолжили у изольды, нравится) Максимальная скорость на тестовом су пока возросла до 149км/ч, но я пока неловолен, надо еще 1-2 прохода ехать точно

Дорогу подраскопали, дались в камень в апексе, морда оторвалась от земли, приземлились уже на заблокированные колеса. С машиной все в порядке, она камень 🪵 Сейчас ставим другие колеса и газуем дальше!