uk
Feedback
Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

Відкрити в Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Разработчик БПЛА

Канал Разработчик БПЛА (@uavdev) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 117 695 підписників, посідаючи 1 036 місце в категорії Технології та додатки та 4 462 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 117 695 підписників.

За останніми даними від 21 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 4 155, а за останні 24 години на 307, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 27.77%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 23.85% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 32 641 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 28 038 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 545.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 22 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Технології та додатки.

117 695
Підписники
+30724 години
+1 0277 днів
+4 15530 день
Архів дописів
Доброе утро
Доброе утро

Кстати, мало кто знает, но контролируемое воздушное пространство вне зоны аэропортов начинается с 400 футов (120м).

​​Продавцы воздуха Чем обычно зарабатывают правительства регионов? Часть средств поступает в местный бюджет из налогов, еще можно приватизацию предприятий провести и землю продать под застройку… Но что делать, если предприятия уже приватизированы, а земля распродана, м?! «Что же делать, что же делать, — пожали плечами власти небольшого уезда в китайской провинции Шаньдун. — Ясно же, что делать: воздушным пространством торговать! Всему вас учить надо, дармоедов». Сказано — сделано. И власти уезда Пинъин провинции Шаньдун первыми в Китае продали воздушное пространство на небольшой высоте компании Jinyu General Aviation. Теперь Jinyu General Aviation будет иметь право монопольного использования низкого воздушного пространства в уезде в течение 30 лет. Сумма сделки составила $130 млн. Воздушное пространство стало предметом торга, потому что китайские компании планируют развивать доставку с использованием беспилотников. Плюс многие фантазируют о будущем развитии авиатакси. Ничего из этого в реальности в Китае пока нет (за исключением отдельных демонстрационных проектов). Но власти уезда Пинъин уже озаботились тем, чтобы продать право на воздушное пространство. Если вдруг кто-то реально займется авиадоставкой или авиатакси, придется заплатить компании Jinyu General Aviation за полеты. В уезде, к слову, действует несколько производителей беспилотников и теперь, чтобы полетать, все будут отстегивать баблишко монополисту. А если овчинка будет стоит выделки, скоро все низкое воздушное пространство страны будет распродано разным коммерческим компаниям. https://www.guancha.cn/economy/2024_11_29_757212.shtml Представьте себе — вы летите на беспилотнике, а вам по радио сообщают: «Внимание. Вы покидаете воздушное пространство уезда 1 и входите в воздушное пространство уезда 2. Ваше пребывание в воздушном пространстве уезда 2 не оплачено. Немедленно оплатите пролет. В случае неоплаты, компания, управляющая воздушным пространством, оставляет за собой право применить к вам меры принуждения». Как думаете, фантастика?

В Грузии уже несколько дней не утихают ночные протесты. Кадры оттуда видели уже все. Хотелось бы лично от нас передать привет грузинским силовикам и пожелать им не церемониться, особенно с соевыми гражданами РФ и хохлами, сбежавшими в Грузию и начавшими пытаться шатать режим там. Месть доброй воли

ОЗМ-72 с новой платой инициации "Крапля-2" (Капля-2), сброшенная противником с тяжёлого мультироторного БпЛА типа "баба яга".
+8
ОЗМ-72 с новой платой инициации "Крапля-2" (Капля-2), сброшенная противником с тяжёлого мультироторного БпЛА типа "баба яга". Данная плата обеспечивает дальнее взведение в течение 10 минут после сброса. От обычного "джоника" отличается принципом действия, срабатывание происходит при приближение человека к мине, датчик сделан (предположительно) на эффекте Доплера. При приближении человека плата плата инициации подаёт ток на НМ-71 который в свою очередь воспламеняет КВ-11 мины ОЗМ-72, которая по задумке противника должна отработать штатно (но есть нюансы...). Предварительно самоликвидация отсутствует, но думаю программно без проблем реализуема и в других версиях этой платы может быть. Фото присланы товарищем с позывным "Агроном", за что ему больше спасибо! Если вы хотите предложить тему для обсуждения, анонимно прислать фото/видео, спросить, предложить пишите в бот канала @combat_engineer_bot #мины #сапёрное #бпла

photo content

Софтина как в яндекс такси - координаты цели/фото выкладываешь, а там уже хуяк и кто-то из артелов заказ взял 😁

Ещё бы подумали как с артой напрямую увязать, и цены б им не было.

Ну наконец-то https://t.me/readovkanews/89961

Ну конечно все вспомнили джетсон, который стоит в ланцете. Господа, у нас месячный расход фпв дронов не менее 250к, и хотят довести до миллиона. Где вы столько американских джетсонов возьмёте? Я уж не говорю, что полноценного распознавания вам и джетсон не обеспечит. Я даже сомневаюсь, что рокчипы в таком количестве возможно без палева купить... Идея выносить распознавание в наземный модуль ущербна в своей сути - если у вас есть устойчивая связь с бортом, вам распознавание не нужно, вы и оператором справитесь. Распознавание должно быть на борту, только так вы сможете противодействовать РЭБ. Вариации на тему старлинка тоже ущербны, т.к. заглушить старлинк и спутниковую связь, в целом, не сложнее обычной. Просто пока нет таких средств. Но, очевидно, средства скоро появятся и у нас, и у них.

Не для разработчиков площади, а для читателей канала поясню. Существует 2 класса задач распознавания: 1. Захват цели и удержание её. Это простая задача, потому что система захватывает не цель, а некий пиксельный паттерн на картинке, который ей показал оператор (типично - центр кадра). И далее её задача искать этот паттерн на последующих кадрах и вычислять, насколько паттерн сместился. Такого уровня системы делались уже в 80х на очень малопроизводительном железе. Так работает наведение ракеты 305. Так же устроены все мне известные системы донаведения дронов. 2. Распознавание цели и выбор цели. Тут уже система должна хранить, в том или ином виде, образ цели (например, танка), причём, во всех раскрасках, во всех погодных условиях и во всех положениях. И тогда она сможет, анализируя каждый кадр, найти на нём танк и навестись. Нюанс в том, что обучать нейросеть или просто AB модель надо долго и на огромном количестве материала. Вычислительные ресурсы нужны несравненно бОльшие, чем для первого варианта. И никто не знает что будет, если танк раскрасить в зебру. При этом всём, мы понимаем, что наша плата улетает в один конец и, поэтому, должна быть дешёвая. И если первую задачу можно решить на относительно ширпотребных комплектующих, то для второй я пока не вижу "летающих" решений даже у лидеров кремниевого рынка. Не проблема запустить распознавалку на столе в игровом ПК, но на ФПВ дрон его не затащить...

Да уж года два применяют. Но в нашем тылу, по большей части... https://t.me/Mestb_Dobroj_Voli/13562

Наземный самоходный дрон «Крот» заходит в н.п. Великая Новоселка. Добрый вечер, хохлы! Работает 14 ОИБр ВС РФ. Судоплатов. #с_поля_боя 🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru

Мы, обычно, ругаем ОйтишнЕгов, которым надо зион чтобы HW реализовать, а тут обратный пример - полётный контроллер, упиханный
+1
Мы, обычно, ругаем ОйтишнЕгов, которым надо зион чтобы HW реализовать, а тут обратный пример - полётный контроллер, упиханный в F103! Программное обеспечение контроллера написано на С++ и рассчитано на работу в самых слабых контроллерах (Миландр, младшие STM и GD). Соответственно, без проблем перекомпилируется и на более скоростные камни. Своё по, это важно. Это цена единицы изделия. Себестоимость FPV дрона можно снизить до 20 тыр, если делать его правильно, просто никто не хочет делать правильно. Все хотят быстро. Они также выпускают в ограниченных масштабах дроны для тестов. А ещё у них есть копеечные инверторы видеосигнала и своя OSD плата.

Информация для тех, у кого в сбербанке есть счета юрлиц, ИП, а также и личные счета. Коллегам прилетел запрос по 115ФЗ. Кто н
Информация для тех, у кого в сбербанке есть счета юрлиц, ИП, а также и личные счета. Коллегам прилетел запрос по 115ФЗ. Кто не знает, это антиотмывочный закон, который позволяет банкам проверять операции своих клиентов. Обычное дело, документы были быстро собраны и отправлены в банк. Никаких ограничений на счёт ИП банк не налагал. Однако, у людей отрублась вся финансовая часть на ЛИЧНЫХ счетах. А это повышенные комиссии при переводах, сниженные лимиты, отключение ряда оплаченных функций. После недели разбирательств банк таки разродился ответом, что функционал не работает из-за проверок по ИП. То есть, у человека не заблокирован счёт ИП, не доказана какая-то вина, но уже введены санкции на персональный счёт физлица. Если тинёк тупо вытягивает разведданные, то сбер вас охлабучит на время разбирательств по всем счетам.

У-у-у-х, какой изящный подводный беспилотник англичане совместно с канадцами запилили.

Всё гораздо проще: под малину полно реализаций OpenCV и думать совсем не надо. Вот они и накачали сурсни как есть в несчастный одноплатник. А малина и без нагрузки-то греется как утюг, а под нагрузкой ей уже без принудиловки вообще никак. Никаких нейромодулей там нет, уверен на 110%. https://t.me/areasystems/42

Конкретно по данному изделию, надо понимать как работает венчурный рынок в сша. Есть модная тема. Под тему делается MVP, проверяется в реальных условиях и далее под этот MVP можно уже привлекать серьёзные деньги. И тут важно быть первым + заручиться именем известной в среде личности, что ты не с улицы пришёл, а с осознанием. Это я всё к тому, что изделие, скорее всего, кривое донельзя, и никто не будет конкретно им снабжать украинские дроны в сколь нибудь значимых количествах. Тут другая игра, в долгосрок и не у нас. Поэтому, конкретно на фронте в обозримом будущем это не скажется. Тенденция на автоматизацию наведения же очевидна. Китайцы тоже такую штуку, с их слов, сделали.

Судя по всему, рокчип + стандартный полётник.

Американское издание The Wall Street Journal пишет, что Украина получает дроны с системой донаведения Skynode от американской
Американское издание The Wall Street Journal пишет, что Украина получает дроны с системой донаведения Skynode от американской компании Auterion. Система представляет из себя микрокомпьютер Skynode S изготовления этой компании со специальным ПО. Она позволяет поразить цель при потере связи (после захват объекта оператором, разумеется). Skynode S объединяет в одном решении микрокомпьютер и полетный контроллер, что, как заявляется, улучшает взаимодействие специального ПО и дрона. Решение предназначено для управления дронами с количеством моторов до восьми и интегрируется с большинством ESC. По словам журналистов, в следующем году на Украине собираются нарастить выпуск дронов, интегрированных с системой Skynode и увеличить количество дронов с машинным зрением. Это позволит преодолевать российские средства РЭБ и более эффективно поражать нашу технику. Интересно происхождение американо-швейцарской компании Auterion. Ее основатель — создатель автопилота Pixhawk, протокола связи MAVLink и ПО PX4 Лоренц Мейер. Это не «гаражный стартап», а вполне серьезная компания вкладываются в перспективное направление. Среди инвесторов Auterion числятся крупные венчурные фонды, среди них — Costanoa Ventures. Этот фонд специализируется на скупке технологических стартапов в оборонной сфере, прежде всего, которые занимаются ИИ. За такими структурами почти всегда торчат уши или Пентагона, или ЦРУ. Auterion заявляет, что имеет сборочную линию на Украине, однако насколько это действительно так — неясно, возможно, речь идет лишь о нескольких сборщиках дронов. Тем не менее, такие компании активно используют конфликт для тестирования и обкатки технологий. В очередной раз стоит отметить, что крупные американские defence-tech компании заинтересованы в развитии технологий машинного зрения и автономного управления БПЛА. В ближайшее время стоит ожидать появления у врага большего количества дронов с таким функционалом.

Разработчик БПЛА - Статистика та аналітика Telegram каналу @uavdev