КОМПРОМАТОР

В Карачаево-Черкесской Республике все ещё обсуждают возможные кадровые перестановки, но реальные шансы на смену главы республики Рашида Темрезова тают. На горизонте остаются два ключевых игрока: Марат Дураев и Мехти Байтоков. Марат Дураев, бывший межрайонный природоохранный прокурор Москвы, строил карьеру во времена руководства Генеральной прокуратуры Юрия Чайки. Он связан с московской «старой гвардией» прокуроров и близок к сенатору от Адыгеи Мураду Хапсирокову. Эти связи дают Дураеву определенный вес в федеральных кругах, однако его влияние в самой республике ограничено: местные элиты видят в нем «варяга», чужого для клановой системы региона. К тому же, Дураев не известен как публичная политическая фигура и сейчас работает в региональной структуре Газпрома. Противопоставляется ему Мехти Байтоков — многолетний председатель Избирательной комиссии КЧР. Байтоков зарекомендовал себя как опытный системный управленец и арбитр в сложных политических условиях региона. Он обеспечивал законность выборов даже в периоды сильного давления, сохранял баланс между карачаевскими, черкесскими и русскими элитами и избегал скандалов, за что ценится федеральным центром. Его репутация «чистого» чиновника делает его надежным кандидатом в глазах Кремля. Однако прошлые попытки продвижения Байтокова на высшие посты оказались манипуляцией: в 2009 году слух о его желании сменить Бориса Эбзеева был запущен самим Темрезовым и Рауфом Арашуковым, чтобы отвлечь внимание от их собственных амбиций. Сегодня перспективы изменения власти в КЧР ограничены. Дураев формально находится в кадровом резерве Кремля, но его связи с местными кланами могут расцениваться как риск. Байтоков же, обладая опытом, репутацией и поддержкой федерального центра, остаётся авторитетной фигурой, но его продвижение зависит от сложного баланса интересов в регионе и позиции Темрезова. Таким образом, надежда на смену главы КЧР теплится, но с каждым месяцем её свет становится всё слабее. На первый план выходят связи, клановые интересы и осторожность федерального центра — публичное желание перемен недостаточно, чтобы перевернуть сложившийся политический расклад.

Аппаратные амбиции Сергея Шойгу обретают новый вектор. Источники КОМПРОМАТ ГРУПП сообщают, что экс-министр обороны и нынешний секретарь Совбеза начал активные переговоры с властями Тувы о своем выдвижении в Государственную думу. Цель «десанта» в нижнюю палату предельно конкретна — кресло председателя Комитета по обороне. Сейчас этот пост занимает его бывший зам Андрей Картаполов, однако позиции последнего в последнее время выглядят не самыми устойчивыми на фоне масштабной «чистки» в ведомстве. Для Шойгу переход в Госдуму — это не просто смена кабинета, а попытка сохранить политический вес и получить статусную трибуну с прямым влиянием на законотворчество в военной сфере. Если трансфер согласуют «наверху», Картаполову придется либо уйти в тень, либо довольствоваться должностью попроще.

Государство своими решениями - административным произволом, запретами, блокировками, беспардонным проникновением в частную жизнь, ликвидацией института частной собственности - наносит сокрушительный удар по и без того вымирающей демографии. Вместо того чтобы создавать безопасную, предсказуемую среду, власть выстраивает систему, деторождение в которой выглядит крайне непривлекательной идеей и естественной реакцией общества становится уход в режим выживания, отказ от воспроизводства, а то и вовсе исход, что красноречиво демонстрирует нам статистика запросов в поисковиках. Уже сейчас суммарный коэффициент рождаемости в России опустился до 1.2. И это с нацреспубликами, в русских областях всё ещё хуже. Это означает, что каждое следующее поколение будет примерно на 50% малочисленнее нынешнего. Некому будет рожать, некому будет содержать и защищать государство. Основа, на которой столетиями держалась Россия - русский народ - постепенно вымывается. И во многом стараниями правящей же корпорации. Последствия такой политики можно наблюдать уже сейчас через паралич рынка труда. Нехватка людей уже бьёт по самым основным функциям государства. В медицине не хватает более 23 тысяч врачей и свыше 60 тысяч медсестер. В школах официально признанный дефицит учителей сочетается с катастрофической нехваткой математиков и физиков - тех, кто должен был ковать технологическое будущее. Даже силовая вертикаль, на которую делается основная ставка, и так рассыпается: в МВД некомплект составляет 212 тысяч человек, а в патрульно-постовой службе вакантна почти половина мест. В МЧС и ФСИН ситуация немногим лучше - дефицит кадров там колеблется от 30% до 35%. Действующей управленческой команде ресурсов, вероятно, хватит до конца их срока. Психология «на наш век достаточно» позволяет игнорировать системные риски, перекладывая их на тех, кто придет следом. Однако все те проблемы, которые создаются сегодня - от разрушения правового поля до демографического обвала - станут неразрешимой головной болью для следующей администрации. Через двадцать лет ситуация станет много хуже. Инерция демографии такова, что даже немедленное исправление всех политических ошибок не даст мгновенного результата. Пока же государство продолжает действовать по принципу «после нас хоть трава не расти», подрывая основы собственного существования ради сиюминутного контроля. И без возврата к уважению прав личности и собственности любые призывы к росту населения останутся лишь пустыми лозунгами на фоне огромных обезлюженных пространств и деградирующей экономики.

Суть произошедшего: друга подписчика избили, выбив ему зуб. Сначала они пытались просто дозвониться до полиции, но трубку никто не брал. Затем пришли в участок лично - и там столкнулись с человеком в полицейской форме, отказавшимся не только нормально разговаривать, но и вообще принимать заявление. Наиболее примечательно здесь даже не само бездействие, а интонация и поведение. Вместо сотрудника, который вроде как должен обеспечивать порядок и защищать граждан, перед людьми оказался персонаж с манерой уличного хама: «Ты вообще знаешь, куда пришёл? Ты чё так разговариваешь?». Попробуй, определи разницу между таким «стражем порядка» и братком из подворотни. Мы видим в оном поведении не отдельный случай, а скорее симптом более общего разложения. Падает качество кадров - и в профессиональном смысле, и в человеческом. Уровень компетенции снижается, поведение деградирует, нагрузка на оставшихся сотрудников растёт, а низкие зарплаты и общий кадровый кризис только усугубляют ситуацию. Но есть и другой, ещё более опасный слой - когда человек в форме начинает вести себя как мелкий князёк на своей вотчине. Спускаемые системой нарративы формируют у её агентов ощущение безнаказанности и исключительности с соответствующим отношением к обывателям - как к подчинённым или холопам.

В ближайшие 5–10 лет ожидаются три новые волны развития ИИ, заявил гендиректор MWS Павел Воронин в интервью Forbes. Первая — эра мультиагентных систем: ИИ-агенты смогут взаимодействовать друг с другом без участия человека. Например, агент на «Госуслугах» будет договариваться с агентом банка о рефинансировании, а тот — с агентом налоговой о вычете. Вторая — физический ИИ: роботы начнут действовать в реальном мире. В 2025 году в работе было 553 000 промышленных роботов, рост составил 14%, а в 2026‑м показатель может вырасти до 20%. MWS запускает трек Physical AI для развития когнитивных навыков роботов на базе ИИ. Третья волна — ИИ как новая форма интеллекта, которая превзойдёт человека по скорости и масштабу. По прогнозу Маска, к 2029–2030 годам ИИ станет умнее всех людей вместе взятых. Воронин подчеркнул: модели не заменят человека, а многократно усилят его возможности.

К вопросу о силе рубля, которая вредит местным производителям. Курс юаня, как мы выяснили выше, в последние годы колеблется около 12. Между тем покупательная способность рубля падает намного более сильными темпами, чем юань. Если считать нарастающим итогом за 2016–2025 годы через перемножение годовых индексов, то получается, что российский уровень цен вырос на 83,4%, китайский — на 15,3%. Иначе говоря, за этот период накопленный рост цен в России оказался примерно в 5,4 раза выше, чем в Китае. Это следует из данных Росстата и Государственного статистического управления КНР.

Рейдерство и миллиардные схемы: как чиновники и олигархи пилят туризм на Кавказе Туризм на Северном Кавказе давно перестал быть источником дохода для обычных людей. Миллиарды бюджетных рублей уходят на проекты вроде Архыза и Эльбруса, но все «плюсы» оседают в карманах приближённых к губернаторам и чиновникам. Толпы туристов едут на горнолыжные курорты, а местные жители почти ничего не получают. Северный Кавказ — последнее место, где ещё сохраняются мораль и традиции. Но чиновники и бизнесмены под видом туристических кластеров уничтожают природу и культурное наследие. Миллиарды, обещанные на развитие региона, оседают в карманах элиты, а простые люди остаются без дохода. Учителя, медики, таксисты и другие жители региона получают максимум 30–40 тысяч рублей в месяц. А могли бы зарабатывать по 100 тысяч, если бы чиновники действительно занимались экономикой, а не продвигали красивые проекты для богатых. Курорты изначально задумывались как резервации для элиты, благодаря усилиям полпреда Хлапонина и его приближённых. Красноярский миллиардер Хлапонин и его «друзья-олигархи» строят курорты исключительно под свои интересы. Красивые проекты закреплялись за избранными бизнесменами, а обычные предприниматели туда не имели доступа. Дагестанские земли чуть было не достались Зивыдину и Магомеду Магомедовым и депутату Белялову, признанным мафиози, а часть проектов с участием зарубежных фондов, включая французский фонд с участием бывшего президента Саркози, могла превратить Кавказ в элитную резервацию для иностранцев. Высокогорные балкарцы смогли остановить застройку своих пастбищ и родовых захоронений. Их сопротивление стало редким примером защиты территорий от олигархических интересов. В то же время проекты прибрежного кластера Меликова оказались неэффективными: миллионы вложены, экологические последствия игнорируются, а местные жители практически ничего не получают. Архыз и Эльбрус рекламируют тысячи туристов, но на деле эти курорты зависят от бюджета и не приносят прибыли местным. За 10 лет в инфраструктуру вложено 70 млрд рублей, при этом губернаторы практически ничего не инвестировали. Новые объекты строились с нарушением сроков и смет, генподрядчики вроде петербургской фирмы «Стройгазкомплект» получали миллиарды, но реальных работ почти не выполняли. Инвесторы, которых привлекали губернаторы, массово отказывались от проектов. Обещанные отели, пансионаты и пункты проката так и не были построены. Местные жители остались без дорог, освещения и инфраструктуры. В Архызе и Эльбрусе жильё строится только для богатых, а обычные люди не могут купить или арендовать недвижимость. Схемы с бюджетными миллиардами, рейдерство земель и фиктивные проекты оставляют Кавказ за бортом настоящей экономики. Туризм кормит исключительно чиновников, олигархов и их фирмы, а население получает лишь разрушенную природу и иллюзию процветания.

У российских зумеров новый тренд: раскачивать клубы под имя Яниса Варуфакиса. Московский диджей сгенерировал в нейросети трек в стиле «техно» с зацикленными именем и фамилией экс-главы греческого Минфина. Звук моментально стал вирусным и разошелся по всем соцсетям. Выбор пал явно случайно, но, возможно, зумеры благодаря тренду изучат работы одного из самых значимых европейских экономистов 2010-х годов, пишут в БФМ.

Минфин внезапно вступился за букмекеров и заблокировал законопроект о запрете ставок для должников, недееспособных и несовершеннолетних граждан. Глава ведомства Силуанов попросил перенести рассмотрение документа, уже одобренного в первом чтении, на осень. Продвижение остановилось из-за протестов со стороны индустрии. По оценкам Единого регулятора азартных игр (ЕРАИ), букмекеры рискуют потерять до 40% своей аудитории — именно такую долю составляют игроки с долгами

Право личного поместного владения и распоряжения земельными участками, находящимися в собственности муниципального образования МР "Левашинский район" и собственности иных муниципальных образований - сельских поселений на территории Левашинского района Республики Дагестан, по - хански присвоенное главами Левашинского района и противоречащее российскому законодательству, уже стоило другому районному предводителю - отставному уцмию всея Кайтага и его окрестных зарослей Алиму Темирбулатову уголовного дела, и ведущегося в настоящее время в его отношении следствия. Тем не менее, монетизация этого узурпированного права районными муниципальными царьками Дагестана, вдали от Махачкалы считающими себя буквально полубогами голубых кровей, а все земельные владения района своей личной собственностью, продолжается, с растущим усердием, в политический товар, инструмент, хозактив, рентный, строительный, торговый и другой бизнес, в реальную денежную наличность. Отмеченная на карте земля является собственностью сельского поселения с. Хахита Левашинского района РД, право распоряжения с учётом требований закона которой принадлежит главе данного села и односельчанам - хахитинцам. Данное право хахитинцев на распоряжение и получение сельчанами земельных участков грубо и беззаконно нарушалось негласным запретом такого распоряжения и распределения земли экс- главой Левашинского района Дабишевым Шамилем. Новым главой района Халамагомедовым Мухтаром такая помещичья средневековая политика личного владетельства и запрета главе с.Хахита продолжена, при обращении сельчан к сельскому главе последний отсылает обращающихся к главе района Халалмагомедову М. и его запрещающему указанию. На случай планового, после выборов, или внезапного, с визитом следственной группы в кабинет, прекращения властных полномочий районного главы, в Левашинском районе принята известная традиция записывать понравившийся главе района земельный участок на номинального владельца - удобное и близкое подставное лицо, готовое расстаться с землицей в пользу указанного приобретателя по первому звонку районного главы. Некоторые земельные участки сельского поселения с. Хахита Левашинского района РД уже безосновательно, незаконно предоставлены, и зарегистрированы в качестве собственности лиц, аффилированных с вечным, как сибирская ёлка, первым заместителем главы района Дибировым Абдусаламом Зубариевичем,уроженца села Верхнее Чугли этого же района. По зеркальной схеме с оформлением на третьих лиц рассталось с частью своей земельной собственности сельское поселение с. Нижнее Чугли, глава которого тоже, как главы остальных сельских поселений, не смог перечить как Дабишеву Шамилю, так и Халалмагомедову Мухтару, подписав все принесённые в кабинет документы. В планах главы Левашинского района РД Халалмагомедова М. и группы связанных с ним лиц - целенаправленное незаконное приобретение в собственность, распродажа группы земельных участков с. Хахита, очерченных на карте. Происходит попирательство законов Российской Федерации, вмешательство в деятельность и управление другого муниципального образования, гнёт глав сельских поселений, похищение муниципальной собственности, правовой беспредел и открытое барство членами "Даргинского клуба" в муниципальных образованиях РД.

ТПУ «Текстильщики» и сеть связей: как Ortiga Development и фигуры вокруг проекта усиливают подозрения 💬 Новый девелоперский игрок Ortiga Development, появившийся в марте 2024 года, уже успел получить в управление активы, ранее связанные с Messier Group, включая ТПУ «Текстильщики». Формально — обычная сделка и новый этап развития проекта. Но если посмотреть на окружение, картина становится менее прозрачной: за компанией, по данным источников, может стоять предприниматель Роман Мирончик, чьи связи уводят к крупным игрокам строительного рынка и госконтрактов. 🌐 Сеть связей тянется дальше — к фигурам вроде Аркадий Ротенберг и структурам, связанным с группой ГК 1520, вокруг которой ранее уже возникали громкие уголовные дела и обвинения в многомиллиардных нарушениях. В этой же логике фигурирует и Борис Ушерович, который, по сообщениям, сохраняет долю в ряде активов, несмотря на юридические и репутационные сложности. Всё это формирует привычную для подобных историй модель: формально — новые проекты и компании, а фактически — давно сложившиеся связи, перетекающие из одного юрлица в другое. 💎 На этом фоне ТПУ «Текстильщики» выглядит не просто транспортным узлом, а потенциальной точкой пересечения интересов, где девелопмент, госконтракты и частный капитал сходятся в единую конструкцию. Критики таких схем указывают на типичную проблему — непрозрачность структуры владения и размывание ответственности, когда реальные бенефициары скрываются за цепочкой компаний. В результате складывается ощущение, что новые проекты в Москве всё чаще становятся не столько инфраструктурными инициативами, сколько частью более широкой системы, где решающую роль играют связи и доступ к ресурсам, а не открытая конкуренция.

Спасибо ПОЛИТКУХНЕ, которая прокомментировала пост https://t.me/politica_kitchen/70055 о закупке Минцифры Тульской области доступа к впн. Этот тендер вскрыл другую историю. Закупка, скорее всего, касается создания локальной сети для доступа ведомственных учреждений, но есть нюанс. Точнее два. Первый - далеко не вся локалка доступна изнутри, потому кое-какие ведомства получили доступ в сеть Интернет. И второй, пожалуй, самый главный, который и задал подписчик: где у них подведомственная Минцифры структура с соответствующими компетенциями для организации защищённой локальной сети между органами власти области? Сторонние услуги в этой сфере обходятся существенно дороже и допуск во внутреннюю сеть сторонней организации, ну такое себе. Зачем Тульской области целое Минцифры, если базу (локальную сеть между органами власти) делает получастная контора (РТК давно уже не полностью государственный)?

Рейдерский сценарий вокруг Azur Air: Рубцов, Wildberries, Керимов и Вайно в борьбе за авиаперевозчика История с крупнейшим чартерным перевозчиком Azur Air всё больше приобретает черты классического передела актива. На фоне технического кризиса, санкционного давления и вмешательства регуляторов на первый план выходят интересы крупных игроков — Владимира Рубцова, структур Wildberries и фигур федерального уровня, включая Сулеймана Керимова и Антона Вайно. Гендиректор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов демонстрирует показательный оптимизм, утверждая, что Azur Air «справится» с претензиями Росавиации. Однако в отрасли подобные заявления воспринимаются скорее как элемент публичной позиции, чем как объективная оценка ситуации. Тем более что Fun&Sun напрямую заинтересован в судьбе перевозчика. После перехода под контроль Wildberries туроператор стал частью более крупной экосистемы, которая активно выстраивает вертикально интегрированный туристический бизнес. В этой логике наличие собственного авиаперевозчика — ключевой актив. И Azur Air, чья чартерная программа фактически уже ориентирована на Fun&Sun, выглядит идеальной целью для поглощения. По информации источников, предложение о покупке авиакомпании со стороны Wildberries поступило ещё до обострения её проблем. Однако владельцы Azur Air на тот момент не согласились на условия сделки. С этого момента ситуация начала развиваться по более жёсткому сценарию. Флот перевозчика — 15 самолётов в сертификате эксплуатанта, из которых реально летают лишь 12. Все — устаревшие Boeing, обслуживание которых в условиях санкций стало крайне затруднительным. С начала 2026 года участились инциденты в воздухе, что привело к цепочке задержек, отмен рейсов и росту недовольства пассажиров. На этом фоне 15 марта Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта Azur Air. Формальная причина — системные нарушения, выявленные Ространснадзором в техническом обслуживании. Однако по времени это решение совпадает с провалом переговоров о продаже, что неизбежно вызывает вопросы у участников рынка. В авиационной отрасли подобные совпадения редко воспринимаются как случайность. Ограничение деятельности перевозчика резко снижает его рыночную стоимость и усиливает давление на собственников, делая их более сговорчивыми. Дополнительный слой в этой истории — возможные бенефициары процесса. По неофициальным данным, за интересом к активу могут стоять сенатор Сулейман Керимов и глава Администрации президента Антон Вайно, которым приписывают влияние на Wildberries. В таком случае речь идёт уже не просто о коммерческой сделке, а о переделе актива с участием политического ресурса. Роль Владимира Рубцова в этой конструкции также выглядит значимой. Его публичная поддержка Azur Air на фоне нарастающего давления может рассматриваться как часть переговорной позиции: демонстрация того, что «спасение» возможно — но при определённых условиях. В итоге складывается типичная схема: сначала — интерес к активу и попытка договориться, затем — отказ, после чего начинаются проблемы, усиливается контроль со стороны регуляторов и формируется ситуация, при которой у собственников остаётся всё меньше пространства для манёвра. Azur Air оказался в уязвимом положении — санкции, технические ограничения и зависимость от одного крупного партнёра сделали компанию идеальной мишенью. И если текущая динамика сохранится, вопрос уже не в том, будет ли сделка, а в том, на каких условиях она состоится. Для рынка это сигнал: в новых экономических реалиях слабые активы быстро переходят в категорию «доступных», а граница между рыночной конкуренцией и административным давлением становится всё более размытой.

Рейдерство через авиацию: Владимир Рубцов, Wildberries и Azur Air под давлением Росавиации Ситуация вокруг крупнейшего чартерного перевозчика России Azur Air всё больше напоминает не просто кризис в отрасли, а классическую схему давления с элементами возможного рейдерства. На фоне технических проблем компании и санкционных ограничений актив оказался в зоне интереса структур, связанных с маркетплейсом Wildberries и туроператором Fun&Sun, а также влиятельных фигур — Владимира Рубцова, Сулеймана Керимова и Антона Вайно. Генеральный директор Fun&Sun Владимир Рубцов публично заявил, что Azur Air «справится» с проблемами и устранит замечания Росавиации. Однако такой оптимизм разделяют далеко не все эксперты рынка. При этом сам Рубцов — не сторонний наблюдатель: его компания напрямую заинтересована в судьбе перевозчика. Fun&Sun, как известно, перешёл под контроль Wildberries — крупнейшего маркетплейса, который активно расширяет своё присутствие в туристической отрасли. На этом фоне ещё до обострения проблем Azur Air со стороны Wildberries поступало предложение о покупке авиакомпании. По словам источников, речь шла о «предложении, от которого сложно отказаться». Интерес к Azur Air вполне объясним. Летняя чартерная программа перевозчика фактически уже завязана на Fun&Sun, что делает авиакомпанию логичным элементом вертикально интегрированной структуры: от продажи тура до перевозки туриста. Наличие собственного авиапарка даёт серьёзное конкурентное преимущество. Однако договориться сторонам не удалось. И практически сразу после этого ситуация вокруг Azur Air начала стремительно ухудшаться. На сегодняшний день в сертификате эксплуатанта числится 15 самолётов, но фактически в эксплуатации находятся только 12, и все — устаревшие Boeing. Из-за санкций обслуживание и поставка запчастей серьёзно осложнены, что уже в начале 2026 года привело к череде инцидентов в воздухе. Поломки, задержки, отмены рейсов и массовые жалобы пассажиров стали регулярными. Кульминацией стало решение Росавиации от 15 марта 2026 года — ограничение сертификата эксплуатанта Azur Air. Основанием стали системные нарушения, выявленные Ространснадзором в части технического обслуживания воздушных судов. Формально — речь идёт о безопасности полётов. Но в контексте недавних переговоров о покупке компании это решение выглядит как дополнительный фактор давления на собственников. В отрасли подобные кейсы давно рассматриваются не только через призму регуляторных мер, но и как инструмент перераспределения активов. Отдельное внимание привлекает фигура потенциальных бенефициаров. По неофициальным данным, среди них называют сенатора Сулеймана Керимова и главу Администрации президента Антона Вайно, которым приписывают влияние на структуры Wildberries. Если эти связи соответствуют действительности, то интерес к Azur Air выходит на уровень, где бизнес-решения тесно переплетаются с политическими ресурсами. Таким образом, складывается характерная конфигурация: проблемный актив, стратегический интерес крупной структуры, неудачные переговоры о продаже и последующее ужесточение регуляторного давления. В таких условиях «восстановление взаимопонимания» между сторонами может произойти уже на иных условиях. История Azur Air становится показательной для рынка: в условиях санкций и технологических ограничений уязвимость компаний возрастает, а значит, возрастает и вероятность того, что экономические трудности будут использоваться как инструмент для смены собственников. Вопрос теперь лишь в том, смогут ли текущие владельцы удержать контроль над активом или давление приведёт к его переходу под управление новых игроков.

Гражданин Израиля с грузинскими корнями, Алеко (представляется Авраамом) Крихели, который решил наложить лапу на сервера и дата-центры по всей стране (сейчас создатель крупнейшего оператора Wi-Fi в России задумался подлезть и к «Иннопрактике»), является давним приятелем и партнером основателя группы компаний «Максима» Сергея Асланяна. Они успешно взаимодействуют со времен, еще когда Асланян был президентом концерна «Ситроникс» (АФК Система). Последний, в свою очередь, близкий друг директора по особым поручениям Ростеха Василия Бровко. У Алеко и Асланяна много совместных проектов, связанных с бюджетными деньгами. Например, они делали WI-FI в московском метро. По словам собеседника, около десяти лет назад Асланян занимался установкой камер и светофоров в Москве по программе «Умный город», а Алеко поставлял для этого израильские технологии системы NICE. Кстати, эти технологии, были задействованы и при установке камер в Питере. «Алеко сам тогда хвастался, что эта технология в первую очередь направлена на распознавание лиц. По ней спецслужбы в толпе за секунды находят людей в розыске и могут вести любого человека или машину по городу, не теряя из виду», - рассказал источник. Напомним, по данным Financial Times, израильские спецслужбы выследили аятоллу Хаменеи как раз через уличные камеры в Тегеране, изображения с которых годами передавались в Израиль. Одна из камер была установлена на улице Пастера, где находятся правительственные здания, что позволило изучить систему охраны комплекса. Кортежи Алеко и Асланяна крайне заметны в Москве. Так их описал наш источник: «Спереди минивэн с охраной, сзади – джипы с охраной. Все с оружием. В охране задействованы и сотрудники ЧОП, и полиция».

Башкирия: господряды и откаты, офшоры и депутаты Фирма, которая фигурировала как свидетель в уголовном деле бывшего вице-премьера Башкирии Алана Марзаева (заносила откаты), получила свеженький госконтракт на 976 млн рублей. Бенефициарами господрядчика являются депутаты Курултая Башкирии (действующий и бывший). 17 марта 2026 года ФКУ Упрдор "Южный Урал" подписало госконтракт на ремонт автодорог в Челябинской области на более чем 776 млн рублей с ООО "ДОРТРАНССТРОЙ", которое в целом наколотило на господрядах более 121 млрд рублей. Директор фирмы, который к тому же владеет 10% в ООО, - Гилимьянов Дмитрий Маратович осенью 2025 года давал показания как свидетель в рамках уголовного дела бывшего вице-премьера Башкирии Алана Марзаева. Как сообщали коллеги из "Коммерсанта", откаты якобы шли через позднее умершего министра транспорта региона Александра Клебанова. При этом сам Гилимьянов, который также является депутатом Курултая Башкирии седьмого созыва, говорил, что знаком с Марзаевым с 2019 года, когда тот возглавил Управление дорожного хозяйства Башкирии. После передачи взятки Гилимьянов и второй бенефициар фирмы - ещё один (ныне бывший) депутат Марат Латыпов были задержаны по подозрению в даче взяток, им предъявлили обвинение, но потом дело в отношении руководства «Дортрансстроя» прекратили. Вторым владельцем ООО "ДОРТРАНССТРОЙ" является компания "Основа", где и фигурирует Марат Латыпов (1%). А 99% в "Основе" - у Валиуллина Ильгиза Шарифулловича, который не чужой Латыповым. Например, Валиуллин - директор ООО "Рейс", которое принадлежит Екатерине Латыповой, а до неё Марату Латыпову. Ещё один занятный факт: среди владельцев ООО "Рейс" одно время наследило ООО "Уфаарендагрупп", которым владеет некая кипрская ERMANIER LIMITED. А руководителями ERMANIER LIMITED, судя по реестру, являются EKATERINA MUSALYAMOVA и MARAT LATYPOV. А мадам Латыпова ранее как раз и носила фамилию Мусалямова. Совпадение? К тому же некий LATYPOV MARAT фигурирует как руководящее лицо для американских фирм MALFRYS TRANS INC., MAZARITA EXPRESS INC и ZAMARITH EXPRESS INC.

Мы выяснили, кто гонял по Москве на Lamborghini с экскортом из машин ФСО и ДПС. Ряд крайне дорогих иномарок оказался записан на директора дивизиона «Государственные продукты и сервисы» «Сбера» Петра Днепровского и, по совместительству, близкого друга Германа Грефа. Почему «записан»? Потому, что сам Днепровский ездит на более скромных машинах. Да, и охрана ФСО ему не положена. А вот Грефу и членам его семьи она предоставлена. 2025-ый выдался удачным для Петра Днепровского. В этом году он подряд приобрел Lexus, Ford Mustang (на нем изначально был тот же номер, что и на Lamborghini), а в 2026 году топ-менеджер Сбера обновил свой автопарк и стал владельцем шикарного Lamborghini. При этом сам он долго ездил на крайне скромных машинах, пока в 2023 году не приобрел китайский Lixiang, которым пользуется и сейчас, а также обсуждает этот автомобиль на разных форумах. Крайне сомнительно, что это сам Петр «рассекал» по Москве на Ламбе в окружении машин сопровождения ФСО и МВД. Даже, если он и приятель Грефа. А вот его шеф и члены его семьи без проблем могут это делать. Что касается Петра Днепровского, то источники говорят, что вначале Герман Греф поспособствовал устройству молодого провинциала (он родом из Читы) в Минэкономразвития (участвовал в разработке проекта МФЦ), а потом забрал его к себе в Сбер.

⚡️«РКН судить надо». Губернатор Белгородской области Гладков поддержал местных жителей, жалующихся на блокировку Telegram и проблемы с интернетом, и раскритиковал РКН за отключения. По его словам, отсутствие информации об угрозах создаёт опасность для жизни в приграничье. — Не только губернатора Гладкова, мягко говоря, удивляют те решения, которые больно и негативно бьют по гражданам России. Мы все в полном недоумении по вопросам блокировки телеграма, что на фронте, что в тылу.

Сигнал бедствия подал борт авиакомпании «Россия» над Ленобластью. Прямо сейчас самолёт кружит во Всеволожском районе. Точные причины пока неизвестны. Ранее из-за атаки БПЛА по Ленобласти 85 рейсов задержаны или отменены в аэропорту Пулково.

Темпы роста выручки VK замедлились, а расходы на обслуживание долга превысили EBITDA. Холдинг представил финансовую отчетность за 2025 год. В неё резкое охлаждение темпов роста ключевых бизнес-направлений на фоне агрессивной оптимизации расходов, передаёт «Коммерсантъ». Темпы роста доходов замедлились почти втрое: по итогам года показатель составил 8% против 23% годом ранее. Основное падение динамики зафиксировано в сегменте «Социальные платформы и медиаконтент» (включает «ВКонтакте» и «Одноклассники»), на который приходится около 70% всего оборота холдинга: рост выручки в этом направлении упал с 23% до 5%. Наиболее выраженное замедление продемонстрировал сегмент «Образовательные технологии»: после бурного роста на 83% в 2024 году он прибавил лишь 19%. Ключевой драйвер бизнеса ― онлайн-реклама ― фактически стагнировал. Доходы в этом сегменте выросли всего на 2% против 20% годом ранее. Это обусловлено охлаждением активности малого и среднего бизнеса. Чистый долг холдинга сократился более чем в два раза ― до 82 млрд руб. Но финансовая нагрузка на компанию остается критической. Из-за обслуживания кредитов процентные расходы по итогам 2025 года составили 23,25 млрд руб. Этот показатель фактически нивелирует операционную прибыль холдинга: процентные платежи оказались выше годовой скорректированной EBITDA, которую компания оценила в 22,6 млрд рублей.