ЭкспертМеталл
Відкрити в Telegram
СВАРОЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 🧬 Прямая связь со мной - @Expertmetall570
Показати більше6 025
Підписники
+824 години
+487 днів
+20130 днів
Архів дописів
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
В ремонте корпус редуктора снегоуборщика.
Сварка таких деталей всегда имеет свои особенности: состав сплава неизвестен, литьё пропитано маслом, а внутри остаются подшипники и уплотнения, чувствительные к нагреву.
Действую по обыкновению: отмываю и разбираю. С помощью капиллярной дефектоскопии выявляю протяжённость трещины, засверливаю её концы и глубоко разделываю бор-фрезами. Очищаю металл.
Нагреваю деликатно: сначала на плитке, затем локально газовой горелкой.
Настройки аппарата: сопло № 7, вольфрам WL15 диаметром 2,4 мм, заточка 45°, частота 60 Гц, баланс 30/70, аргон 9 л/мин. Ток регулирую слайдером на горелке. Присадка 4043: сначала 1,6 мм, затем 2,4 мм.
Благодаря такой подготовке металл сварился хорошо. После обработки поверхности проверил герметичность. Всё в порядке!
Осталось изготовить прокладку, собрать редуктор и вернуть владельцу.
Благополучных выходных✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Классическое ударное повреждение кромки литого алюминиевого диска.
Перед сваркой обрабатываю повреждённую область фрезами разного диаметра, тщательно зачищаю нержавеющей щёткой и обезжириваю поверхность вместе с присадкой.
Для сварки использую аппарат ПТК на 300 А с педалью регулировки тока. Аргон, 8 л/мин, компактная линза, баланс переменного тока 30/70, частота 70 Гц. Вольфрам ВЛ-15 диаметром 2,4 мм, заточка 45°.
После сварки последовательно обрабатываю участок лепестковым и коралловым дисками, пневматическим ленточным напильником. Каждый этап контролирую на ощупь, чтобы аккуратно восстановить геометрию бортика.
В завершение локальная окраска. Подходящего оттенка под рукой не оказалось, поэтому по согласованию с заказчиком использована тёмно-серебристая краска.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Когда работаю на выезде там, где нет стационарного электроснабжения, меня выручает бензиновый генератор мощностью 8,5 киловатт, полуавтомат Solaris и десятилитровый баллон с газовой смесью.
Для большей надёжности подключаюсь через розетку 230 вольт на 32 ампера. Для моих задач, таких как на видео, мощности хватает. Аппарат уверенно работает и электродами, и в режиме полуавтомата, а генератор стабильно обеспечивает его питанием.
Всё разместил компактно, чтобы ничего не мешало работе. По сути, под рукой всё самое необходимое.
Сварочник из видео на Ozon:
Полуавтомат Solaris ALUMIG-230DP SYNERGY.
Артикул: 1454286626.
Благополучных выходных✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Пригласили поучаствовать в интересном проекте, восстановлении обломанного прилива корпуса двигателя BMW K 1600 GTL в зоне масляного канала.
Собрал всё необходимое для работы. Весь комплект помещается в багажник автомобиля.
Дальше всё по знакомой схеме: подготовка, зачистка и сварка. Аккуратно, последовательно и конструктивно.
Сегодня утром клиент запустил двигатель и проверил отремонтированный участок под рабочим давлением масла. Всё в порядке.
После обратной связи публикую видео с результатом работы.
Всем благополучия и хорошей трудовой недели✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
На ремонте алюминиевый поддон из Кемерова.
Сплав AlSi9Cu3Fe.
Для таких случаев у меня есть специальные ремонтные муфты, которые заказываю у токаря.
По обыкновению, не пренебрегаю подготовкой: зачищаю поверхности разными способами, прогреваю поддон и перед сваркой прохожу дугой без присадки.
Этот простой приём помогает выявить загрязнения и избежать неприятностей при работе.
После сварки стараюсь обработать шов. Это не обязательно, но мне нравится, когда всё выглядит аккуратно и монолитно. Получаю удовольствие от этой части работы, поэтому здесь дело вкуса.
После ремонта проверил герметичность капиллярным методом, оставил до утра. Всё в порядке.
Ненавязчиво напоминаю, что тщательная подготовка решает многое и помогает избежать неприятных сюрпризов.
Благополучных выходных✊🏼
6 025
Кстати, именно публикации Валерия стали поводом для нашего знакомства. Если бы не его работы в интернете, возможно, мы так и не встретились бы.
А в этом видео я рассказываю, как сам начинал, зачем выкладывал ролики и как обычный архив постепенно превратился в сообщество из двухсот тысяч подписчиков.
Желаю всем благополучия и хорошей предстоящей трудовой недели!
6 025
Всем здравствуйте!
В интернете видел работы Валерия из Карельской Сортавалы. У нас схожие направления, но напрямую раньше не пересекались.
Когда недавно оказался в городе, решил воспользоваться случаем и познакомиться. Нашёл контакты, обратился как клиент, и Валерий добродушно пригласил меня в мастерскую. А там, пользуясь своим «служебным положением», я познакомился лично и привёз подарки от компании ПТК, которая поддерживает тех, кто живёт сваркой и популяризирует наше дело.
ПТК регулярно проводит розыгрыши фирменных вещей, которые нельзя купить в магазине, их можно только выиграть. Условия простые: подписка на канал. Там же новости, обзоры и новинки сварочной техники. Загляните, если интересна сварка. Компании будет приятно видеть вашу поддержку.
С Валерием отлично провели время. Человек грамотный и тактичный. Рад, что удалось познакомиться и порадовать его подарками. А он подарил мне незабываемую карельскую рыбалку!
Буквы, выделенные синим цветом, являются ссылками. Просто нажимайте и переходите.
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Самозащитная проволока, на мой взгляд, вполне практичный вариант для бытовых и хозяйственных задач.
Не всегда у меня есть возможность, а самое главное, желание таскать с собой баллон с газом. А сварить, как вы понимаете, всегда что-то надо.
В этом ролике показал, как настраивал аппарат для работы с такой проволокой. Настроек минимум, всё интуитивно понятно.
Для моих рядовых задач это вполне практичный вариант.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
В ремонте Yamaha R6. После небольшого падения пострадал крепёжный прилив на картере и, соответственно, резьба в нём.
На видео последовательно показан весь процесс восстановления.
Желаю хорошей предстоящей недели и благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте!
В ремонте нижний блок картера от Suzuki GSX-S1000F, в простонародье «литровая Сова».
В этом видео классический ремонт алюминиевого литья.
Старую холодную сварку убираю фрезами, традиционно обрабатываю место специальной химией, которая показывает протяжённость трещины.
Дальше засверливаю, обезжириваю, подогреваю деталь и приступаю к сварке.
Переменный ток, низкая частота 50 Гц, электрод WL-15, сопло семёрка, расход аргона 9 литров в минуту, присадка 4043.
После сварки аккуратно обрабатываю место ремонта и восстанавливаю резьбу.
Классический пример ремонта, где всё начинается с тщательной подготовки.
Всем благополучной предстоящей трудовой недели!
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
В руках долгожданная награда за наше общее достижение в 100 000 подписчиков.
Для меня это свидетельство всего, что осталось за кадром. Интересных проектов, экспериментов, ошибок, знакомств и самых разных моментов.
Благодарю, что остаетесь частью этого пути. Продолжайте смотреть и поддерживать.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
На ремонте колесные диски от мотоцикла. Прислали их из Тюмени.
Трещина была по заводскому шву. До меня её зафиксировали частью звена велосипедной цепи и металлическими клёпками. Клёпки высверлил, всё тщательно зачистил. На одном диске трещина оказалась сквозной, на втором только по краям. Проверил пенетрантом, края засверлил и сделал тонкий пропил.
Диски тонкие, поэтому сделал алюминиевые накладки. Они не дали ободу уйти в овал и заодно послужили выводными пластинами, чтобы спокойно вывести шов за край.
Сваривал присадкой 5356. 60 Гц, баланс 30 на 70, аргон 9 л/мин. Перед сваркой мягко прогрел поверхность, чтобы убрать влагу и равномерно распределить тепло.
После сварки зачистил и покрасил полимерной краской под хром.
Материал публикую уже после длительных испытаний владельцем, всё в порядке.
Естественно, я рекомендовал и сам бы предпочёл переспицевать эти колёса на новые обода.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте!
Поступила задача изготовить большие гаражные ворота и массивные двери.
Рама из швеллера 200, заполнение швеллером 80, укосины, раскосы, большое количество шарниров и обшивка листом 5 мм. Конструкция получилась достаточно тяжёлая.
В этом видео прямо на коленках последовательно устанавливаю и привариваю каплевидные шарниры.
Первый важный момент, всегда отмечаю низ шарнира белым маркером. Иначе его можно установить неправильно.
Размечаю места установки, зачищаю металл, выставляю зазоры и прихватываю.
Сначала одна точка, затем проверяю положение и ставлю контрольную точку с другой стороны.
Для ровной установки промежуточных шарниров использую обычную профильную трубу, которую придерживают магнитами.
Главное, не спешите обваривать. Сначала всё соберите на прихватках и проверьте механику. Ворота должны открываться легко, без перекосов, скрипа и лишнего напряжения.
Благополучной недели!
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Посылка из Санкт-Петербурга. В ней две детали: винт и лодочный редуктор. Сегодня видео именно про ремонт редуктора.
В первую очередь тщательная зачистка. В неё входит и обработка щётками, и работа фрезами, и своевременное обезжиривание.
Далее по важности предварительный подогрев, после чего проход без присадки.
Это хороший способ заранее выявить внутренние загрязнения.
В литом алюминии, несмотря на характерный зачищенный блеск, они могут проявиться и дать грязь, почернение и пористость прямо в самый ответственный момент.
Лучше обнаружить их заранее, зачистить и нейтрализовать.
Повреждение было объёмным, поэтому классически наплавлять я не стал. Применил комбинированный способ.
От литого алюминия перешёл на лист АМГ3 через присадку 4043, а затем выполнил глубокое проплавление и капитальный провар присадкой 5183.
После сварки аккуратно обработал, обезжирил и окрасил.
Очень надеюсь, что и у вас всё получится.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Небольшой, но, на мой взгляд, полезный вариант для тех, кто начинает работать аргонодуговой сваркой, для любителей и просто для тех, кто привык к штатной горелке из коробки.
Мягкий джинсовый чехол вместо плотной штатной оболочки заметно облегчит горелку и сделает её гораздо свободнее в руке.
А значит, на тонких работах станет проще контролировать движения и работать аккуратнее.
Думаю, те, кто работает с мелкими деталями, такой вариант оценят.
Штатная защита добротная, надёжная и служит годами. Но если хочется больше свободы в движениях, такой вариант вполне имеет право на жизнь.
Мне понравилось, возможно, пригодится и вам.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Кислородная резка один из самых доступных и распространённых способов разделить металл.
В этом видео покажу именно разделительный рез.
Для работы понадобятся пропан, кислород, редукторы, шланги и сам кислородный резак.
Перед началом обязательно проверяем оборудование.
Отдельно стоит обратить внимание на внутренний и наружный мундштуки. Они должны быть чистыми, без повреждений, вмятин и засоров. При нормальной работе подогревающего пламени хорошо видна характерная равномерная «розочка».
Если мундштук загрязнён или повреждён, пламя будет гореть неравномерно, что скажется и на качестве реза.
Дальше всё довольно просто: прогреваем металл, «врубаем» режущий кислород и плавно ведём резак, выдерживая расстояние и небольшой угол.
И, конечно, не забываем о безопасности: защитные очки, плотные краги и перчатки, хорошая вентиляция и подходящая защита органов дыхания.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Сварка алюминия намного ближе, чем кажется.
Для начала понадобится чистый аргон. Никакая углекислота или обычная газовая смесь здесь не подойдёт. Нужна алюминиевая проволока. Для первых проб рекомендую более упругую 5356 диаметром 1 мм.
Для стабильной работы понадобятся U-образный ролик, тефлоновый канал и контактные наконечники с маркировкой AL. Наконечников лучше взять не меньше пяти.
В некоторых аппаратах ролик, тефлоновый канал и наконечники для алюминия уже есть в комплекте, как, например, у TechnoMIG 200 DP.
Если покупать всё отдельно, комплект обойдётся примерно в 2000 рублей.
Очень полезная функция Pulse. Она особенно упрощает работу с тонким алюминием и даёт больше контроля над процессом. При этом настроить аппарат можно и без неё. Обычные полуавтоматы тоже удавалось перенастроить на достаточно стабильную сварку, пусть и со своими нюансами.
Полуавтомат отлично подходит для сварки и наплавки алюминия, являясь хорошим дополнением к TIG, но не его заменой.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте!
В этот раз на практике решил попробовать новый формат. Вместо привычных тренировочных пластин начали собирать полигональную фигуру из металла.
Все детали заранее подготовил. Пунктирная разметка здорово помогает в процессе. По ней удобно делать пропилы болгаркой и формировать нужные изгибы. Сталь тонкая, полтора миллиметра, поэтому загнуть её не составит труда.
Самое интересное здесь согнуть детали, подогнать друг к другу и аккуратненько соединить полуавтоматом. В общем, получается интересная работа, где одновременно задействованы разные навыки. Планирую дальше использовать подобные идеи.
Аппаратик продаётся на Ozon, артикул 2143261542. Там же можно ввести промокод EXPERT570 и получить небольшую, но приятную скидочку.
Благодарю за просмотр! Ваша поддержка даёт возможность создавать больше разнообразного контента.
Благополучия!
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
Капиллярная дефектоскопия - один из самых доступных способов обнаружить трещину перед ремонтом.
Такой набор сегодня может купить практически каждый. Он продаётся в крупных магазинах сварочного оборудования и на известных маркетплейсах.
Важно понимать, что пенетранты отличаются не только ценой. У них разная чувствительность и проникающая способность.
Более простые и недорогие составы помогают находить крупные дефекты, а профессиональные позволяют обнаруживать очень мелкие трещины.
Отличаются они и химическим составом, и временем выдержки, поэтому всегда стоит читать инструкцию и выбирать материалы под свои задачи.
Для моих ремонтных работ вполне хватает пенетранта средней чувствительности по доступной цене.
Из своего опыта скажу: при регулярных ремонтах одного баллона мне хватает больше чем на год, а стоит он чуть больше тысячи рублей. Проявитель расходуется быстрее, примерно в два раза.
Благополучия✊🏼
6 025
Всем здравствуйте🙌🏼
В ремонте чугунный корпус турбины с тремя трещинами.
Всё по уже знакомой схеме: капиллярная дефектоскопия, засверливание концов трещин, глубокая разделка, предварительный подогрев, сварка в аргоне короткими участками, медленное охлаждение в подогретом песке и механическая обработка.
В работе использовал присадку NiFe 55, аппарат ПТК HANKER H05, укороченную линзу №8, вольфрам ВЛ-15 с заточкой около 30°, постоянный ток и расход аргона 8 л/мин.
В предыдущих видео объяснял, для чего нужен общий подогрев.
В этот раз рассказал, что даже небольшой прогрев помогает присадочному материалу лучше соединяться с основным чугуном, улучшая качество шва.
Такие ремонты доступны даже начинающим сварщикам. Надеюсь, видео помогут тем, кто осваивает аргонодуговую сварку и ремонт чугуна.
Практические занятия провожу в Зеленограде.
📩 @Expertmetall570
Благополучия✊🏼
