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[속보] “사망자 최소 107명…인도 종교행사서 대규모 압사사고” ... http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20240702050791&mod=skb

[시청역 사고] 뺑소니로 시력 잃었던 공무원, 할머니 생신날 숨진 손자 - https://naver.me/GXAUuFWi

가속 브레이크 밟기 실수로 가해자가되지 않기위한 세 가지주의 사항 　고령자가 교통사고를 일으켜 텔레비전 등의 미디어에서 대대적으로 보도되면 '고령자에 의한 운전은 위험하다' '고령자는 빨리 면허를 반납해야 한다. 것이 세상입니다. 확실히 나이가 들수록 운전이 더 이상 작동하지 않습니다. 고령이 되면 판단력이나 체력은 떨어집니다. 관절의 가동 영역도 좁아집니다. 반사신경도 둔합니다. 그 결과로 발생하는 교통사고의 대표적인 원인이 '가속과 브레이크의 밟기 실수'입니다. 　교통사고종합분석센터(ITARDA)가 2022년에 발표한 조사결과에 따르면 2018~2020년에 75세 이상의 고령자가 일으킨 페달 밟음 실수로 인한 사망중증 사고의 건수는 아래와 같다. 네. ・「차량 상호」：82건 ・「차량 단독」：194건 ・「인대 차량」：86건

일본 사례 끊임없는 밟는 실수 교통사고 종합분석센터에 의하면 브레이크와 가속의 밟기 실수로 인한 사고는 2022년 1년간 3050건 일어나고 48명이 사망, 4289명이 부상을 입고 있습니다. 사고를 일으킨 드라이버를 연대별로 보면 ▽70대가 23.4%로 가장 많이 이어 ▽20대가 14.7%, ▽80대가 13.6% 등으로 되어 있습니다.

고령 운전자 많은 日, 페달 오조작 및 안전장치 의무화 추진 출처 : 조선비즈 | 네이버 - https://naver.me/5N1uNemN

워낙 일본이 우리보다 먼저 고령화 먼저 진입하고 수많은 사례로 입증된 사안인지라..