Штурм Глубины

🛶 Начало большого пути: закладка новой подлодки проекта «Лада» Сегодня на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки «Малоярославец» проекта 677 «Лада». Закладка — особая точка в жизни корабля. Именно с нее начинается большая работа инженеров, конструкторов, корпусников, сварщиков, монтажников и многих других специалистов, чьим трудом будущая подводная лодка обретает форму и силу. Делимся кадрами с верфи — места, где рождаются корабли. Подписывайтесь на ОСК в MAX

В Петербурге прошла церемония имянаречения первого отечественного подводного аппарата тяжелого рабочего класса «Сахалин» В Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония имянаречения первого и единственного в России телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) тяжелого рабочего класса «Сахалин». Разработка комплекса заняла три года и велась командой «Люди моря» совместно с инженерным коллективом «Русской морской команды» и компанией «Фертоинг». Имя подводному аппарату выбрано не случайно: Сахалин — крупнейший остров России и символ ее промышленной мощи на шельфе. Именно этот регион более десяти лет назад стал первой площадкой внедрения тяжелых подводных аппаратов зарубежного производства. Теперь доказать надежность предстоит отечественному роботу.

«Это оборудование для работ на шельфе: обустройство месторождений, строительство и обследование скважин, прокладка и диагностика газопроводов, обследование подводной инфраструктуры на глубинах до трех тысяч метров», — рассказал директор морской инженерной компании «Фертоинг» Артём Мельников.

Идея создания отечественного аппарата, по словам директора по развитию Ильи Логвинова, родилась на фоне санкционного давления. Разработчики самостоятельно выполнили математическое моделирование, проектирование, произвели расчеты, создали техническую документацию и собственное программное обеспечение.

«Пришел момент, когда нашей стране и нам как сервисной компании был брошен вызов, заградительные мероприятия по доставке оборудования и доступу к этим технологиям. Так вот этот вызов мы приняли, и сейчас вы видите, как на этот вызов мы ответили», — поделился Илья Логвинов.

Перед первым погружением «Сахалина» настоятель Орденского Андреевского собора Артемий Наумов совершил чин освящения аппарата, после чего состоялась сама церемония имянаречения. По морской традиции выбрали крестную мать и разбили бутылку шампанского о корпус аппарата. Морские испытания стартовали на территории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга. В этом году разработчики протестируют энергетический комплекс и автофункции программного обеспечения. В 2027-м инженеры приступят к испытаниям «Сахалина» уже на шельфе в акватории Охотского моря.

Севастопольцы теперь могут путешествовать на «подводной лодке» В юбилейный год Великой Победы компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» запустила тематический плацкартный вагон, посвящённый героям и подводным лодкам. Это первый такой вагон в поездах «Таврия», над его созданием компания работала вместе с московским Музеем Победы и Балаклавским музейным подземным комплексом. Вместе они постарались сделать так, чтобы поездка была не только комфортной, но и познавательной: пространство вагона разделено на несколько смысловых отсеков, где пассажиры знакомятся с историей российского подводного флота, жизнью, традициями и бытом подводников. Чтобы пассажиры ещё больше могли погрузиться в атмосферу, специалисты проработали всё до мелочей: вместо остановок здесь швартовки, вместо туалета — гальюн, а в пути сопровождает проводник-боцман. Центральное место в оформлении вагона занимает экспозиция «Герои и подводные лодки Великой Отечественной войны». Фотографии для экспозиции предоставили музейные фонды, и каждая из них — настоящая историческая ценность. Снимки дополнили QR-кодами, с их помощью можно подробно узнать о советских героях-подводниках и подводных лодках времён Великой Отечественной войны. Тематический вагон будет курсировать в составе поезда №7/8 Севастополь- Санкт-Петербург. Впервые он отправился с севастопольского ж/д вокзала сегодня, в день 80-летия Парада Победы на Красной площади, и стал для пассажиров большим сюрпризом.

Петербургский силач Денис Вовк сдвинул подлодку в Кронштадте. Как и обещал ранее в интервью 💯, атлет в одиночку протянул примерно на 5 метров подводную лодку типа «Варшавянка». Вес субмарины превышает 3 тысячи тонн, сам спортсмен весит менее 90 кг. Организаторы заявили, что подобного достижения в мировой практике прежде не фиксировали. Главной проблемой во время подготовки неожиданно оказался ветер. Как рассказал Вовк 💯, натяжением погнуло лестницу и даже порвало стропу, рассчитанную примерно на 15 тонн:

«Я прихожу — лестница погнута. Спрашиваю парней: „Что случилось?“ Они говорят: „Мы просто привязали, а ее оторвало“. Я думаю: как тянуть буду, ё-моё? Если стропу, которая спокойно держит 15 тонн, разорвало, появились мысли, что сегодня может не получиться».

Telegram | Все каналы «Фонтанки» | Max

💥 В чем сила, брат? В «Вулкане» и «Граните» Ракетным залпом разбудили тишину океана На плановых учениях силы Тихоокеанского флота нанесли ракетный удар по мишеням у побережья Южных Курильских островов. Цели имитировали корабли условного противника и находились на расстоянии более 300 километров. 🎯 Экипаж гвардейского крейсера «Варяг» запустил две противокорабельные ракеты «Вулкан», а атомная подводная лодка «Омск» – крылатые ракеты «Гранит». Одновременно с ними расчет берегового комплекса «Бастион» с Курильских островов ударил ракетой «Оникс». 🔹 Канал Минобороны России в MAКС – только для своих!

Сообщают, что 17 августа 2026 года из Северодвинска впервые вышла в море на заводские ходовые испытания атомная подводная лодка специального назначения «Хабаровск» проекта 09851, построенная для ВМФ Российской Федерации на судостроительном предприятии АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»). Атомная подводная лодка «Хабаровск» проекта 09851 спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург, в составе ОСК) и была официально заложена на СМП в Северодвинске 27 июля 2014 года в соответствии с неоглашавшимся контрактом с Министерством обороны Российской Федерации, заключенным 19 июня 2012 года. Лодка была выведена из эллинга цеха №50 СМП для последующего спуска на воду 1 ноября 2025 года. «Хабаровск» является первым специально спроектированным носителем океанской многоцелевой системы «Посейдон» и должен войти в состав Тихоокеанского флота. Считается, что «Хабаровск» имеет шесть пусковых устройств 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон» с ядерной энергетической установкой. Кормовая часть лодки проекта 09851 с пропульсивной установкой, рулями и прочим, судя по фотографиям вывода из эллинга, почти идентичны таковым атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А»). Ранее 8 июля 2022 года ВМФ России был передан первый носитель океанской многоцелевой системы «Посейдон» - построенная на СМП атомная подводная лодка специального назначения БС-329 «Белгород» проекта 09852 (заводской номер 91664), переоборудованная из недостроеного атомного подводного крейсера проекта 949А. С 2012 года «Белгород» достраивался по проекту 09852 и получил четыре пусковых устройства 2П39 для несения и пуска подводных аппаратов 2М39 системы «Посейдон». Согласно ранее публиковавшейся отчетности ЦКБ МТ «Рубин», сдачу подводной лодки «Хабаровск» проекта 09851 по условиям контракта предполагалось произвести в 2020 году, но только теперь лодка вышла на заводские ходовые испытания. В 2016 году сообщалось о планах ЦКБ МТ «Рубин» провести ОКР по проектированию и сопровождению постройки на СМП заказа проекта 09853, который, предположительно, является модифицированным (или серийным) вариантом лодки проекта 09851, однако до настоящего времени о начале строительства лодки проекта 09853 сообщений не было. Для базирования подводных лодок проекта 09851 и 09852 и их судна обеспечения проекта 20183 строится специальная база на Камчатке в бухте Крашенинникова. https://bmpd.livejournal.com/5002267.html

Равнение на ветерана-подводника На Камчатке командующий Подводными силами Тихоокеанского флота Герой России вице-адмирал Валерий Варфоломеев поздравил с 95-летием ветерана трудового фронта Великой Отечественной войны, почётного гражданина Вилючинска капитана 3 ранга в отставке Сафонова Николая Ивановича. Ветерану вручили памятную медаль и поблагодарили за активную жизненную позицию. Моряки-подводники прошли перед ним торжественным маршем во дворе дома. В годы войны Николай Сафонов работал в совхозе, пережил оккупацию. После окончания Великой Отечественной войны окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище во Владивостоке и больше 30 лет служил на подводных лодках Тихоокеанского флота.  Сейчас Николай Иванович занимается литературным творчеством, является автором нескольких книг и издается в газете "Тихоокеанская вахта", активно участвует в патриотическом воспитании молодёжи. ⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF ⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF

ВМС США сообщили, что 29 июля военное министерство США выдало судостроительным компаниям General Dynamics Electric Boat (GDEB) и HII-Newport News Shipbuilding (HII-NNS) мегаконтракт на строительство пяти атомных ракетных подводных лодок типа Columbia серии Build II (c SSBN 828 по SSBN 832) и девяти атомных многоцелевых подводных лодок типа Virginia серии Block VI (с SSN 814 по SSN 822) в счет бюджетного финансирования с 2025 по 2029 финансовые годы. Контракт рассчитан до июля 2038 г. Стоимость контракта составляет беспрецедентные 76,6 млрд долл. Таким образом, количество законтрактованных ПЛАРБ типа Columbia достигло семи, а количество законтрактованных ПЛА типа Virginia - 49 единиц. Еще в январе 2025 г. первым трем АПЛ типа Virginia серии Block VI (SSN 814, SSN 815 и SSN 816) были присвоены названия, соответственно, Potomac, Norfolk и Brooklyn, а первой ПЛАРБ типа Columbia серии Build II (SSBN 828) - название Groton.

28 июля 2026 года в Северодвинске состоялась церемония вывода из стапельного цеха АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») для последующего спуска на воду строящегося для ВМФ Российской Федерации атомного подводного крейсера «Ульяновск» (заводской номер 166) - шестого корабля модифицированного проекта 08851 (проект 885М; шифр «Ясень-М»). В церемонии принял участие Главнокомандующий ВМФ Российской Федерации адмирал Александр Моисеев. «Ульяновск» должен войти в состав Северного флота. Официальная закладка головного атомного подводного крейсера «Ульяновск» (заводской номер 166) модифицированного проекта 08851 была произведена в Северодвинске 28 июля 2017 года. Данный корабль является пятым и последним из пяти серийных атомных подводных лодок проекта 08851 («Ясень-М») с заводскими номерами 162, 163, 164, 165 и 166, строительство которых осуществляется в рамках контракта, заключенного 9 ноября 2011 года Министерством обороны России с АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК). Проект разработан в АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит». https://bmpd.livejournal.com/5000418.html

Святыни и традиции: главные символы ВМФ ⚓️️ Российский флот − это не только мощные корабли и грозное оружие, но и вековые традиции, которые бережно передаются из поколения в поколение. Собрали главные флотские атрибуты, о которых должен знать каждый. Подробности ➡️ в наших карточках 🔹 MAКС – территория СВОих

Поздравление Президента России Владимира Путина по случаю Дня Военно-Морского Флота В.В.Путин: Товарищи матросы, старшины, мичманы и офицеры! Уважаемые граждане России! Сегодня наша страна чествует свой доблестный Военно-Морской Флот и всех, кто в разные годы, эпохи создавал его славу, в ратных триумфах и каждодневным упорным трудом, блестящими научными достижениями обеспечил России статус великой морской державы. К военным морякам у нас относятся по-особому: уважают и гордятся ими — и совершенно заслуженно. Их служба — это не только решение боевых задач, но и умение справляться с силами самой природы. Такое сочетание определило во многом уникальный характер флотских, в котором объединились верность долгу, братская сплочённость, отвага и, главное, беззаветная преданность Отечеству. Эти качества формировались вместе с развитием флота России, его историческими победами, с личным вкладом великих флотоводцев в укрепление морского дела. Как писал адмирал Ушаков, «душою и всем своим состоянием предан службе и ни о чём более не думаю, как об одной пользе государственной». Сегодня военные моряки достойно несут и приумножают традиции нашего флота. В России, омываемой водами 13 морей, ему принадлежит важнейшая роль в обеспечении обороны и безопасности, в защите законных интересов страны в Мировом океане. Наши военно-морские силы способны эффективно решать весь комплекс стоящих перед ними задач. Они постоянно развиваются. Набирает мощь морская составляющая ядерной триады России. Продолжается серийное строительство боевых кораблей и специальных судов. Совершенствуется обеспечение передовым вооружением и техникой подводных, надводных, береговых и лётных частей. И конечно, растёт профессионализм моряков. Они обретают его и в учебных центрах, и в реальных боях, нарабатывая способность оперативно адаптироваться к любым изменениям стратегической и тактической обстановки. Навыки наших морпехов и плавсостава, помноженные на их стойкость, смелость, дерзость, сегодня во многом определяют и ход специальной военной операции. Десятки тысяч матросов и офицеров удостоены высоких наград государства, в том числе Золотых Звёзд Героев России. Благодарю всех военных моряков за службу и вклад в укрепление морской мощи нашей страны. С праздником вас и ваших близких! С Днём Военно-Морского Флота!

«Морская лавка» в Северодвинске)

#Бессмертный_флот: трагедия после триумфа – гибель подводной лодки «Щ-317» 18 июля 1942 года в Финском заливе от подрыва на немецкой мине погибла одна из самых результативных подлодок типа «щука» – «Щ-317». От мощного взрыва вместе с субмариной на глубину почти 80 метров отправились 40 подводников и их командир. Новый выпуск проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» рассказывает про судьбу героической подлодки. «Щ-317» получила заслуженную славу в годы Великой отечественной войны, когда совершила летом 1942 года самый успешный в истории «щук» поход, из которого уже не вернулась. В июне подлодка вышла из Кронштадта для форсирования Финского залива и атаки вражеских кораблей в Балтийском море у южных берегов Швеции.  Командование «Щ-317» выполнял капитан-лейтенант Мохов Николай Константинович. Обеспечивающим офицером выступал командир дивизиона, капитан 2-ранга Егоров Владимир Алексеевич. 10 июля подлодка доложила об уничтожении пяти целей общим водоизмещением 46 000 тонн и израсходовании боезапаса (официально была подтверждена информация о трех потопленных и одном поврежденном вражеских транспортах). Получив разрешение на возвращение, «Щ-317» пропала. Лавры над уничтожением советской подлодки, ставшей настоящей грозой Балтики, приписывали себе немцы, шведы и финны. Обнаружение и обследование «Щ-317» в 2017-2018 годах Разведывательно-водолазной командой помогли установить истинные причины ее гибели. После триумфального похода при возвращении на базу подводная лодка подорвалась на мине немецкого минного заграждения «Зееигель», немного не дойдя до родных берегов. Сильный взрыв отправил субмарину на глубину 78 метров носом вперед. Шансов на спасение у экипажа не было. Все 40 подводников и их командир погибли. 3 мая 2018 года на месте гибели «Щ-317» была проведена мемориальная церемония. У корпуса подводной лодки установили мемориальную табличку с именами всех погибших, а на воду спустили венок. Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти о славных победах и героической гибели кораблей и судов российского и советского флотов. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки и подборки медиафайлов. Информация размещена в разделе «Места боевой славы». В числе постоянных партнеров проекта – морская инженерная компания «Фертоинг», филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин» и Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга. Благодарим также за иформационную поддержку тематические сообщества: Мир глазами моряка, ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia, Russian Submarine и Штурм Глубины.

🇷🇺 🇨🇳 Корабли ВМФ России и ВМС НОАК завершили учение «Морское взаимодействие-2026» и вышли в море на совместное патрулирование. В Китае завершились совместные российско-китайские военно-морские учения «Морское взаимодействие-2026». Церемония закрытия прошла на военно-морской базе Циндао Народно-освободительной армии Китая. На закрытии выступили руководители учений двух стран – контр-адмирал Сергей Синько и контр-адмирал Цю Вэншэн. Руководитель учения от российской стороны Сергей Синько отметил, что приобретённый опыт будет востребован в дальнейшей военно-морской деятельности наших государств и станет важным вкладом в укрепление взаимного доверия и российско-китайского сотрудничества. После церемонии закрытия учения часть кораблей вышла в Жёлтое море, где был сформирован совместный российско-китайский отряд, который приступил к патрулированию акватории Азиатско-Тихоокеанского региона. 🔹 Канал Минобороны России в MAКС – только для своих!

Экипажи кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России и ВМС Народно освободительной армии Китая вышли из порта Циндао в Жёлтое море для проведения морского этапа учения «Морское взаимодействие-2026». Военные моряки двух стран при поддержке морской авиации море будут совершенствовать совместные спасательные действия, а также отработают противолодочные задачи и противовоздушную оборону, проведут совместные артиллерийские стрельбы. Особое внимание в ходе отработки задач будет уделено совместному противодействию робототехническим комплексам и другим современным угрозам на море. ⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF ⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF

В Японском море ищут бесследно пропавшую в 1952 году советскую подводную лодку В районе Татарского пролива и залива Невельского Японского моря начался поиск подводной лодки С-117, которая более 70 лет назад без вести пропала во время учений. Работы проводятся в рамках совместной экспедиции Тихоокеанского флота ВМФ России, Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг». С борта гидрографического катера «Александр Анищенко» специалисты осуществляют съемку рельефа дна с помощью автоматизированного гидрографического комплекса на базе многолучевого эхолота. При обнаружении объектов, соответствующих характеристикам С-117, будет выполнено более детальное обследование с целью их идентификации. Подводная лодка С-117 вышла в море в Татарский пролив 14 декабря 1952 года для выполнения плановых учений. Вечером командный пункт получил от подлодки сообщение о выходе из строя правого дизеля и продолжении движения в назначенный район. 15 декабря командир С-117 доложил, что правый дизель вновь введен в строй. Учения продолжились в штатном режиме. По плану в 17:00 подлодка должна была обнаружить корабль-цель, после чего доложить об этом в командный пункт. Однако в заданное время экипаж С-117 не вышел на связь. Тщательные поиски с привлечением тральщиков, эсминцев, подводных лодок и авиации результатов не дали. Военно-морской министр Н.Г. Кузнецов доложил Сталину, что С-117 погибла 15 декабря в период с 3:00 ночи до 15:00. Отсутствие обломков и сигнального буя говорит о том, что подлодка, возможно, затонула на большой глубине. Предполагаемыми причинами гибели С-117 считаются: отказ дизелей при движении в назначенный район следования; подрыв на плавучей мине; столкновение с судами, следовавшими в порт Холмск или из порта.

🇷🇺🇨🇳 Взаимодействие ради мира В военно-морскую базу г. Циндао Китайской Народной Республики прибыл отряд кораблей Тихоокеанского флота для участия в совместном российско-китайском военно-морском учении «Морское взаимодействие-2026». К причальной стенке встали гвардейский крейсер «Варяг», корвет «Резкий», дизель-электрическая подводная лодка «Уфа», а также спасательное судно «Игорь Белоусов». Командир отряда кораблей ТОФ контр-адмирал Евгений Мясоедов доложил о прибытии отряда руководителям предстоящего учения от китайской и российской стороны. На причале были подняты Государственные флаги Российской Федерации и Китайской Народной Республики, прозвучали гимны двух стран в исполнении военного оркестра. Прибывшие корабли Военно-Морского Флота России разделили причал с эсминцем «Аньшань» и «Кайфын», фрегатом «Уху», дизель-электрической подводной лодкой типа "Юань", универсальным транспортом снабжения «Кэкэсили-ху» и спасательным судном «Янчэнху». Данные корабли примут участие в учении от военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая. Традиционное российско-китайское учение «Морское взаимодействие-2026» пройдёт в акватории Желтого моря с 6 по 13 июля 2026 года. ⚓️ Мы в max.ru/TOF_VMF ⚓️ Мы в t.me/TOF_VMF