UPSC Materials Notes
📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу UPSC Materials Notes
Канал UPSC Materials Notes (@upsc_materials_notes) у мовному сегменті Англійська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 25 676 підписників, посідаючи 7 648 місце в категорії Освіта та 16 253 місце у регіоні Індія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 25 676 підписників.
За останніми даними від 13 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -204, а за останні 24 години на -24, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 0.07%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 0.03% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 18 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 7 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 1.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як परीक्षा, तैयारी, convention, 2026, largest.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“UPSC Materials Notes”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 14 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Освіта.
📌Main Point👇#1st:- The Sethusamudram Project is a proposal to build a shipping canal between India and Sri Lanka, connecting the Palk Strait and the Gulf of Mannar. Through this project, the sea route between the Bay of Bengal and the Arabian Sea can be opened for direct traffic. #2nd:- This project was first proposed by British engineer Eddie Taylor in the year 1860. It was restarted in the 1970s and the Government of India began studying its feasibility in the 1980s. #3rd:- The UPA government approved this project in 2005 and its construction started in 2007, however, keeping in mind religious and environmental issues, the Supreme Court stopped it.
📌Main Point👇#1st:- The Ministry of New and Renewable Energy (MoNRE) launched the program to incentivize the commercial production of Green Hydrogen. #2nd:- To make India a net exporter of the fuel. Sub-program the Strategic Interventions for Green Hydrogen Transition Programme (SIGHT), will fund domestic manufacturing of electrolysers and produce green hydrogen. #3rd:- Green Hydrogen Hubs will be identified and developed in states and regions. #4th:- To develop green hydrogen production capacity of at least 5 MMT per annum, alongside adding renewable energy capacity of about 125 GW in India by 2030. #5th:- The MoNRE is also promoting the decarbonisation of the industrial, mobility, and energy sectors, reducing dependence on imported fossil fuels and feedstock, developing indigenous manufacturing capabilities, creating employment opportunities, and developing new technologies like efficient fuel cells.
