No Limits

В Москве ФНС начала запрашивать у неработающих граждан, которые покупают дорогие автомобили, откуда деньги Вопросы также есть по поводу яхт и недвижимости, владельцев просят пояснить о происхождении средств, пишет РБК.   Согласно тексту одного из таких уведомлений от московской налоговой инспекции, налоговики запрашивают письменные пояснения и документы, подтверждающие получение доходов, на которые были приобретены недвижимость и транспортные средства.    Московская ФНС обращает внимание на трудоспособных граждан без официального дохода, у которых при этом есть крупные покупки или дорогое имущество.

Автоваз удалил рекламу после мем-атаки в соцсетях. Юзеры высмеяли дизайнерское решение концерна — картинку, где машина стоит и на тротуаре, и на велодорожке. Сначала шутников банили, потом сдались и снесли пост. На рекламном кадре LADA Granta Sport стоит одновременно на тротуаре и велосипедной дорожке, при этом проезжая часть в кадре отсутствует, что противоречит требованиям ПДД. За такую "парковку" водителю бы прилетели штрафы — по 2к рублей за движение по тротуару и 1к за стоянку в неположенном месте. Люди быстро нашли ошибку и начали массово фотожабить рекламу. В паблик Автоваза присылали мемы с подписями "Ожидание парня", "Остановка Флинстонов" и "Смерть велосипедчикам". Подписоту пачками стали банить за комменты о нарушении ПДД и критику макета — админы решили отработать негатив массовыми блокировками. После волны хейта в соцсетях Автоваз удалил публикацию из офсообщества. Ситуацию компания не прокомментировала. ❗ Не грузятся фото и видео? Читайте нас в MAX

В Китае сейчас наводнение, которое принес тайфун Ноул Это большая проблема, но владельцы внедорожника BYD YangWang U8 могу спокойно проплывать по затопленным улицам во время сильнейшего наводнения, активируя аварийный режим плавания (Yachting Mode).

Lada Azimut забананило Это на самом деле самый сложный краш-тест для любого автомобиля, выполняется он по строгим правила ЕК ООН №135. Тут проверяется не то насколько сильно забананит кузов, а как надежно защищён водитель при тяжёлом боковом ДТП.

Это что правда? Интересно это устранили с обновлением.

Как же органично Lada Priora вписалась в Париж Ну, и Беломорканал.

🔥В Москве могут ввести QR-коды на бенз? На сайте Mos.ru появился раздел для АЗС (https://azs.mos.ru/179700). Сейчас он закрыт и, судя по информации на странице находится в тестовом режиме.

Напомним, что несуществующий в природе как серийник электрокар «Атом» собрал 36 тыс. предзаказов. Кроме того, на него вывели несколько десятков млрд рублей из КамАЗа и Москвича.

❌Атом сворачивается в черную дыру — как и ожидалось Друзья, вы помните, что мы сразу же сомневались в стартапе Атом, который сильно напоминал печально известную Zetta, об которую испачкался даже Минпромторг и федеральные телики в режиме "аналоговнет". Ведомости пишут, что юрлицо «Кама», которая и отвечает за стартап, начала задерживать зарплаты и увольнять сотрудников. В частности, выяснилось, что на конторку подали заявления пока в профсоюз с тем, что она: "систематически нарушает сроки выплаты зарплаты". Сотрудники просят у профкома помощи, что подготовить обращение в Госинспекцию труда и прокуратуру для проведения проверки по факту нарушений и принять меры профсоюзного контроля к компании. Задержка по зарплате в мае этого года была у 150 сотрудников компании, а с 25 июня она коснулась всех работников, пишет газета.

🔥Цены на автомобили резко выросли 🚗 АвтоВАЗ Корректировка скидок на модели 2025 года: ❌ Lada Largus — +50 000 ₽ ❌ Lada Largus CNG, Largus Cross (5 и 7 мест), Drive 5 мест — +50 000 ₽ 🇨🇳 Geely Цены на ряд комплектаций 2025–2026 годов выросли на 5 000 ₽: ❌ Atlas (Flagship/Luxury/Sport 4WD) ❌ Cityray (Flagship/Luxury/Sport) ❌ Coolray Exclusive ❌ EX5 / EX5 EM-i Max ❌ Monjaro Flagship ❌ Okavango и Preface Flagship 🇧🇾 Belgee Повышение цен на модели 2026 года: ❌ S50 (Prestige/Style) — +6 000 ₽ ❌ X50+ (Onyx/Prestige/Style) — +4 000 ₽ ❌ X70 (Prestige+/Prestige/Style/Style 4WD) — +3 000 – 5 000 ₽ 🇨🇳 Changan ✅Скидка на Uni-K iDD Techno 2023 года — 900 000 ₽ 🇨🇳 Jetour Пересмотр скидок на 2025–2026: ❌ Dashing — –50 000 ₽ ❌ X70 Plus — +50 000 ₽ 🇨🇳 Voyah Снижение скидок на 2025–2026: ❌ Free Sport Edition: скидка уменьшена на 1 050 000 ₽ (2025) и 750 000 ₽ (2026) ❌ Passion Standard 2025: скидка упала с 470 000 до 170 000 ₽ (минус 300 тыс.) 🇨🇳 Tank Новые скидки на 2026 год: ✅ 300 — 100 000 ₽ ✅ 400 Premium — 150 000 ₽ ✅ 500 HEV — 200 000 – 300 000 ₽ ⚡️ Evolute Рост цен на 2026 год: ❌ i-SPACE — +100 000 ₽ ❌ i-JOY — +150 000 ₽ 🇨🇳 Hongqi ❌HS3 2024–2025 подорожал на 9 000 – 29 000 ₽ 🇨🇳 Foton Tunland G9 Premium 2025–2026: ❌ цена выросла на 100 000 ₽ ❌ скидка 150 000 ₽ на 2025 год — отменена 🇨🇳 Bestune ✅T77 Luxury 2023 года подешевел: с 1 900 000 до 1 798 000 ₽ (минус 102 000 ₽) 🇨🇳 Wey ❌На 80 Business Lounge Premium Lounge 2025–2026 — скидка 200 000 ₽ 🇨🇳 DFM Изменения по 2025 году: ❌ Huge: цены +200 000 ₽, скидка +60 000 ₽ ❌ Mage: цены +200 000 ₽, скидка на Progressive +50 000 ₽

🔥🔥 Военкомат выдал перевозчику наряд на Scania В Екатеринбурге организация получила документы по военно-транспортной обязанности. Письмо военкомата Академического и Ленинского районов датировано 15 июня 2026 года. Представителя компании вызвали в районную администрацию за сводным нарядом. Судя по документам, за предприятием закрепили один грузовик Scania. При объявлении мобилизации или распоряжении военкома машину нужно доставить в указанный пункт не позднее восьми часов. Грузовик должен прибыть с закреплённым водителем, а при его отсутствии компания обязана направить другого сотрудника. До мобилизации технику не изымают. Организация должна назначить ответственных, поддерживать автомобиль в исправном состоянии и раз в полугодие сообщать военкомату об изменениях. Если машина продана, списана или неисправна, её потребуется заменить. Основание - Положение о военно-транспортной обязанности, утверждённое указом президента № 1175 от 2 октября 1998 года. Механизм позволяет заранее распределить транспорт организаций на случай мобилизации. В самом наряде указаны марка, количество машин, адрес подачи и срок. Грузовик продолжает работать в обычном режиме, но на бумаге уже числится в мобилизационном задании. За срыв или неполное исполнение наряда предусмотрена ответственность. Коллеги, вам уже приходили такие «письма счастья» от военкомата? Расскажите в комментариях, какую технику указали и что потребовали от компании. ➖➖➖ Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

В этих ваших интернетах все больше и больше ценных советов.

Пользователи пишут, что проблемы с топливом дали о себе знать во Владимирской и Нижегородской области. Трудно найти 95ый бензин, есть 92-ой и дизель, но не на всех АЗС. По трассе М7 часть заправок Лукойла закрыта, часть отпускает только дизель, а некоторые работают в обычном режиме. Больше 100 литров не заливают. С дизелем проблем, вроде, нет. Собираетесь в дорогу, — лучше канистрочку взять.

Рынок Садовод — все Из-за гигантского пожара на рынке Садовод перекрыта часть МКАДа.

На АЗС появится бензин Евро-3 и это плохая новость   Пишут, что из-за нехватки топлива некоторым НПЗ позволили выпускать для рынка РФ бензин и дизтопливо класса Евро-5, но с некоторыми показателями Евро-3. Какие моторы сразу же накроются? Топливо Евро 3 содержит повышенное количество серы, ароматических соединений и часто не дотягивает по октановому числу. Для старой техники это некритично, но любой современный двигатель платит за экономию ресурсом. Старые атмосферные моторы с распределённым впрыском до 2005 года и карбюраторные двигатели страдают меньше всего. У них топливо омывает клапаны, смывая часть нагара, а низкие степени сжатия и простые системы управления не боятся детонации. Евро 3 для них просто чуть грязнее обычного. Бензиновые двигатели с распределённым впрыском 2005–2012 годов —промежуточный вариант. Они ещё терпят Евро 3, но уже начинают проблемы. Копоть забивает дроссельную заслонку и клапан EGR, а лямбда-зонды и катализатор постепенно отравляются серой. Ресурс снижается примерно на 20–30 процентов. Бензиновые двигатели с прямым впрыском современные — самый уязвимый класс. У них топливо не омывает клапаны, поэтому нагар на них растёт катастрофически быстро. Низкое октановое число Евро 3 вызывает детонацию, которая пробивает прокладку ГБЦ и плавит поршни. Двигатели с турбонаддувом страдают вдвойне от нагара на турбине и закоксовки масляных каналов. Капитальный ремонт может потребоваться уже через 20 тысяч километров. Атмосферные бензиновые двигатели с прямым впрыском — даже без турбины они в зоне риска. Нагар на клапанах приводит к потере компрессии и троению. Чистка требуется каждые 30–40 тысяч км, тогда как на хорошем топливе её бы хватило на 80–100 тысяч. Дизельные двигатели с насос-форсунками старые —они чуть терпимее к Евро 3. У них грязное топливо быстрее изнашивает плунжерные пары, что ведёт к неравномерной работе и дымлению. Однако полная смерть наступает не так быстро как на Common Rail. Современные дизели Common Rail. Евро 3 убивает их через топливный насос высокого давления. Вода и абразив из грязного топлива разрушают насос, его металлическая стружка разлетается по форсункам и рампе. Замена всей системы стоит от 200 до 900 тысяч рублей. Происходит это за 10–15 тысяч км. Дизели с сажевым фильтром DPF. Самые нежные. Евро 3 даёт в разы больше сажи, чем система регенерации способна выжечь. Фильтр забивается окончательно через 5–10 тысяч км. Машина выдает «чек» и теряет тягу. Лечение —только замена фильтра за 50–80 тысяч рублей или его удаление с перепрошивкой, что нежелательно.

Senat будет стоить около 8 млн рублей Завтра на ПМЭФ представят автомобили Senat, которые будут производить на бывшем заводе Toyota. По нашей информации, стоимость составит около 8 млн рублей за большой седан (5137 мм). Ещё есть версия этой же модели в лимузинном (+200 мм) формате. Цена выглядит слишком завышенной, учитывая что Hongqi H9, которым, очевидно, и являются эти машины, стоит в районе 5,5 млн рублей. Все машины с ДВС -- никакого гибрида не будет пока что. Мотор бензиновый на 326 сил и 450 нм, в базе есть пневмоподвеска.

❗️В России готовят запрет правого руля Вы не ослышались. Это будет не прямой запрет, а искусственное затормаживание через ряд ограничений. Каких именно? Сейчас этим вопросом занимаются Минпромторг, МВД и ФГУП "НАМИ". Им пока только поручили:

«Проведение комплексного исследования рисков участия в дорожном движении транспортных средств с правым расположением рулевого управления».

Однако пусть вас не вводит в заблуждение этот эвфемизм, написать напрямую цели этого исследования, разумеется, никто бы не решился. Проблема в том, что почти треть страны все еще не покрыта отечественным автомобилестроением и не платит утильсбор в том объеме, как хотелось бы.

❗️10 китайских брендов, машины которых уже скоро невозможно будет продать Китайская Kaiyi официально ушла из России. До этого тихо слились Skywell, Hawtai, Brilliance. Проблема шире: эксперты прогнозируют, что из 60 марок останутся не больше 10. Кандидаты на вылет — бренды с продажами менее 5–7 тыс. авто в год. Кто в рисковой зоне: ❌Chery уходит. Импорт рухнул в 100 раз: за январь-февраль 2026 ввезли 41 машину против 4,2 тыс. год назад. ❌Jetta с прошлого сентября колл-центр отключён, сайт заблокирован. В наличии только авто 2023 года. ❌SWM — продажи упали на 91% за 2 месяца 2026 (101 авто). Сборка на «Автоторе» закончилась. ❌Livan — с 2026 продажи единичны. Скидки отменили, цены выросли. ❌Soueast — за январь-февраль 2026 не продано ни одной свежей машины. Всего 354 авто (-4,5 раза). ❌ Oting — локализации нет, дилеры разбегаются. ❌MG — продал в январе 2026 года 2 автомобиля при 68 в наличии на сайте. ❌Forthing — за 2025 год — 159 авто. ❌VGV — 15 машин за 2 месяца 2026. Если вы владелец одного из этих брендов — сейчас лучшее время задуматься о продаже. Через пару лет они могут стать недвижимостью.

❗️Китайские автокомпании показали убытки в России Geely и Changan суммарно потеряли на российском рынке больше 15,7 млрд рублей. Geely по итогам 2025 года ушёл в минус на 6,2 млрд рублей — при том что годом ранее компания была в плюсе на 1,5 млрд. Чистая прибыль рухнула почти в пять раз. Ещё тяжелее пришлось Changan: потери достигли 9,5 млрд рублей, а прибыль просела в 12 раз. Чтобы хоть как-то продавать машины, бренд направил минимум 10 млрд рублей на субсидирование автокредитов. По данным Shot, завод Haval в Тульской области с 20 июля уходит в двухнедельный корпоративный отпуск. Напротив АГР (Solaris, Tenet и т.д.) наращивает обороты. Завод перешёл на две смены и готовится к третьей. В прошлом году собрали 120 тыс. машин, в этом планируют уже 150 тыс. Параллельно на предприятии запустили выпуск собственных двигателей и набирают ещё тысячу сотрудников. Evolute тем временем так и не восстановил липецкий цех после пожара. Каникул компания не планирует — хочет выйти на полную мощность в ближайшие полгода.