МетроНН — Наше. Новое.

🚝 На радость болельщикам В июне 2017 года в нижегородском метро появился фирменный поезд «Чемпионат мира по футболу». Он начал курсировать в нашей подземке ровно за год до начала турнира.

«Так творится история, которая будет помниться через года и века. Символика чемпионата мира будет напоминать людям о предстоящем грандиозном событии, которого наша страна еще не видела, и не факт, что когда-то увидит снова», — говорила на торжественном запуске брендированного состава посол Нижнего Новгорода, олимпийская чемпионка Дарья Шкурихина.

Кстати, в том же году на улицах Нижнего Новгорода появились брендированные трамваи, троллейбусы и автобусы. Яркие банеры с изображением кремля, оленя и символики мундиаля украшали транспорт около полугода. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

⚠️ Правила помощи в метро. Вчера в подземке Нижнего Новгорода случилось небольшое ЧП — в утренний час пик движение поездов остановилось. Как позже выяснилось, причиной стало падение женщины на рельсы — при выходе из вагона станции «Чкаловская» ей стало плохо. Благодаря слаженным действиям сотрудников подземки и спасателей, пострадавшей оказали экстренную помощь и доставили в больницу с травмами средней тяжести. Движение поездов возобновили в течение получаса. Мы в паблике уже описывали порядок действий в случае, если пассажиру метро нужна помощь. Теперь мы подготовили для вас графическую памятку – сохраните фото себе в галерею телефона или распечатайте и отдайте близким. Эти простые правила помогут спасти чью-то жизнь. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🛠️ Метромост обновят В ближайшие месяцы на автомобильной части метромоста планируют провести ремонт деформационных швов. Департамент транспорта Нижнего Новгорода уже занялся поиском подрядчика. Также специалисты ведомства прорабатывают сроки проведения работ и схему ограничений движения, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов на время работ. Необходимость проведения ремонта периодически возникает из-за интенсивного движения транспорта и перепадов температур, которые разрушают металлические конструкции и асфальтобетонное покрытие. Впервые восстанавливать покрытие потребовалось в 2012-м году, через три года после запуска автомобильного движения. 📸 Никита Духник 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

📌Коротко о минувших событиях: 🔹насколько надежна «Евдокия» 🔹про самую сильную машину на стройплощадке метро 🔹кто делал уникальные светильники для нижегородского метро 🔹первые шаги «Евдокии» в тоннеле 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🎯 «Евдокия» в тоннеле! Проходка левого перегонного тоннеля в сторону площади Свободы идет согласно регламенту — первые 50-100 метров щит специально выводят со стройплощадки котлована на пониженных скоростях. Это необходимо, чтобы плавно вывести комплекс из монтажной камеры, пройти стартовый участок и наладить работу оборудования. При этом метростроевцы сообщают, что уже смонтировано 10 железобетонных колец постоянной тоннельной высокоточной обделки, а также 6 временных стартовых колец. Важно, что специалисты уже «почувствовали аппарат»: машинисты комплекса и операторы блокоукладчика привыкают к индивидуальным особенностям китайского ТПМК, а монтажники адаптируются к определенным новшествам в технологии сборки блоков обделки. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

ГУММИД проводит проверку соблюдения техники безопасности на стройплощадках новых станций метро после происшествия в районе улицы Радужной. Там от сильного порыва ветра перевернулась часть металлической сетки ограждения стройплощадки, где выносятся коммуникации для строительства выхода из будущего вестибюля станции «Сенная». По трагическому совпадению именно в этот момент мимо проходила женщина, которая в итоге получила ушиб лопатки. На данный момент сотрудники субподрядной организации, занимающейся строительными работами, уже провели укрепление ограждения и сняли декоративные баннеры, чтобы уменьшить парусность конструкции. Представители генерального подрядчика ГК «Моспроект-3» принесли свои извинения в связи со случившимся. Также ГУММиД Нижнего Новгорода сообщил, что по итогам проверки в случае выявленных нарушений генеральному подрядчику будет выписан штраф. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

💡Уникальные светильники на станции «Московская» в городе Горьком были созданы в рекордные сроки, причем, не только стекла-колпаки, но и сами металлические бра! Их делали на Черкизовском заводе ЖБК Мосметростроя, и главная сложность была в том, что для 272-х бра необходимо было сделать множество элементов деталировки. И так совпало, что в эти дни черкизовцы выпускали продукцию для пусковых станций Москвы, а также у них были срочные заказы из Минска, Баку, Новосибирска, плюс они работали для станции «Московская» в Праге. «И все-таки они нашли время и силы, чтобы помочь горьковчанам! Поистине, не техникой и оснасткой, а людьми богат этот завод. Благодаря этим людям мы и имеем сегодня возможность любоваться самыми красивыми из всех загоревшихся на наших первых станциях светильниками», — делилась эмоциями старший инженер дирекции Горьковского метрополитена Вера Цурпалева. Кстати, этот же Черкизовский завод ЖБК Метростроя выполнил вентиляционные и отопительные решетки, а также сделал другие технические элементы для станции «Московская». 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🏗️ Сложно подсчитать точное количество тонн грузов, которые уже переместили метростроевцы при возведении новых станций в Нижнем Новгороде. Зато точно известно, какие машины они используют для этого — продолжаем рассказывать про спецтехнику в нашей рубрике «Чем строят метро». 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🎯 Дойдет ли «Евдокия» до Свободы? Мы уверены, что да! Ведь этот щит — синоним слова «надежность». 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

📌Коротко о минувших событиях: 🔹по какому пути пойдет «Евдокия» 🔹уникальный кран на стройке метро в Нижнем 🔹вход в метро на станции «Чколовская» будут ремонтировать 🔹каким могло быть метро в России 🔹поздравление нижегородцев с Днем России 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

❤️ В этот замечательный день, когда вся страна отмечает День России, я, ваш верный друг и маскот новых строящихся станций Нижегородского метрополитена – кротик Метрович, хочу напомнить всем о важности единства и сотрудничества. Каждый из вас вносит свой вклад в развитие города и страны в целом. Это может быть участие в благотворительных акциях, помощь соседям или просто приятные слова в адрес окружающих. Важно помнить, что каждое доброе дело, даже самое маленькое, делает наш мир лучше. Я желаю всем вам здоровья, счастья и благополучия – пусть этот праздник станет для вас источником вдохновения и радости. Давайте вместе строить наше будущее! С Днем России! 🇷🇺 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

Нижегородское метро будет работать дольше в ночь с 13 на 14 июня — поезда будут перевозить пассажиров до 00:30. 🔹с 17:30 до 18:30 поезда будут ходить каждые 7 минут 🔹с 18:30 до 20:00 — каждые 5 минут. 🔹такой же интервал сохранится и с 22:30 до полуночи. После полуночи, с 00:01 до 00:30, поезда будут курсировать каждые 10 минут. Последние составы отправятся уже после завершения праздничных мероприятий. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🪶 Необычный проект метро ровно 100 лет подготовили для московских властей немецкие специалисты компании «Сименс». Для удобства горожан входы в метро предлагали строить на тротуарах или прямо в домах. Тогда же готовили к запуску и еще одно новшество — самодвижущиеся лестницы, доставляющие пассажиров к станциям и на поверхность. Также в 1926 году разрабатывали план расположения сразу двух линий. Чтобы соединить их, собирались построить еще два вокзала, причем их предлагалось разместить один над другим, а посередине установить поднимающуюся башню – так пассажиры смогли бы быстро перемещаться между линиями метрополитена. Как рассказывают материалы Главархива Москвы, этот проект не был реализован в чистом виде, но наряду с другими зарубежными и советскими разработками лег в основу концепции метрополитена, открытого в 1935 году. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

⛔️ «Кирпич» на «Чкаловской» Пассажирам придется на время забыть о сходе №5 станции метро со стороны улицы Витебской. По сообщению МП «Нижегородское метро», здесь будет проведен плановый ремонт крыши. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🎯Щит «Евдокию» собрали в рекордные сроки – всего за пару недель. Метростроевцам и погода помогла, и китайские партнеры, и специальная техника. Сегодня в рубрике «Чем строят метро» рассказываем о суперкране, который может поднять разом 100 слонов! 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🌀 С технической точки зрения с «Евдокией» мы уже познакомились. А теперь давайте побольше узнаем про ее путь на площадь Свободы. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

📌Коротко о минувших событиях: 🔹каким будет туннель, который прокладывает «Евдокия» 🔹как новые станции свяжут метро с другими видами транспорта 🔹как растет пассажиропоток в нижегородком метро 🔹интересный факт о светильниках на станции «Московская» 🔹новый фильм про строителей и инженеров 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🎥 Не только под землей Заказчиком строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде является «ГУММИД» — Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей. Сотрудники этого муниципального предприятия порой с улыбкой говорят, что уже становятся метрофанами – масштабная стройка впечатляет. Но не забывают они, конечно, и про другие сферы. Тем более, что мосты – это тоже та часть инфраструктуры, без которой уже немыслимо современное общество. Вдохновляют эти инженерные сооружения и людей творческих. Не так давно при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации был создан профориентационный фильм системы воспитания «Киноуроки в школах России и мира» Международного культурно-гуманитарного проекта «О будущем», который направлен на повышение престижа профессии строителя.

«Это история о становлении настоящего специалиста, о том, что современный инженер-проектировщик мостов — не просто профессия, а призвание соединять берега и сердца. Но главное открытие, которое ждёт героев, — умение быть вместе и служить общему благу это невидимые опоры, на которых держится и настоящая профессия, и настоящая жизнь».

Кстати, на сайте проекта есть немало нравственных фильмов: выбирайте на свой вкус. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

💡 Летом 1985 года, за несколько месяцев до торжественного запуска первых поездов в горьковском метро шла отделка станций. По рассказам метростроевцев, многое приходилось делать в авральном режиме: к примеру, уникальные элементы «Московской» — светильники.

«Осветить эту прекрасную станцию нам помогли москвичи. Ленинский стекольный завод «Мосарботермостекло» Главмоспромстройматериалов при Мосгорисполкоме принял наш горящий заказ на изготовление индивидуальных стекол — колпаков для бра. И в короткий срок, досрочно, в условиях ремонта производственных площадей коллектив сделал тысячу штук изделий, так необходимых нам к пуску станции», — рассказывала старший инженер дирекции Горьковского метрополитена Вера Цурпалева.

В газете «Метростроевец» сохранились даже имена, «спасших» горящий заказ: главный инженер завода Геннадий Козлов, начальник цеха литья Людмила Киселева и непосредственно выполнившие эту работу — выдувальщик Валентин Бадайкин и его помощник Виктор Кондауров. Будете на станции — вспомните их добрым словом. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🚇 С каждым годом пассажиропоток в нижегородском метро растет, причем количество перевозок увеличивается по миллиону в год. Учитывая востребованность, вопросы развития подземки считаются приоритетными и перспективными — об этом говорили и участники круглого стола, который прошел в Доме народного единства. В целом эксперты сошлись во мнении, что за четыре года строительства новых станций метро город избежал транспортного коллапса и судьбы долгостроя, уверенно преодолев самые сложные этапы работ. Сегодня подземка становится каркасом для интеграции с экологичным транспортом, создавая комфорт для пешеходов, автомобилистов и пассажиров. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK