ESEDOV

Раньше просто музыку включали на участках... Мне кажется, переборщили вчера с лицедейством на УИК, больше похожим на скоморошество. Выборы — это всё же не балаган. Да и не должны посторонние бегать вокруг урн: по закону им вообще на УИК делать нечего.

Две трети россиян не читали ни одной предвыборной программы партий—участниц выборов в Госдуму — опрос ВЦИОМ. Если сейчас проверить, три трети собственно самих кандидатов не читали предвыборных программ выдвинувших их партий. А самовыдвиженцы, подозреваю, и вовсе ничего программного не писали. Так что две трети населения вполне могли не читать этих программ. У нас тут люди жалуются, что вообще кандидатов не видели. Ну, кроме тех, кто с баннеров на фоне дежурных лозунгов красуются. А им так и не рассказали, что баннерная реклама считается не основной, как в Дагестане подумали, а всего лишь фоновой.

Свежий «Ужин» еще лучше. Принял участие в записи 289 выпуска проекта Заура Газиева «Ужин негодяев». Рекомендую к просмотру: https://youtu.be/CG_F7ZT0Ruo?si=GOnzJFjfFnNXpGkb

А что у нас на Ужин? Стартовал 10 сезон. Предлагаю к просмотру проект Заура Газиева «Ужин негодяев», в 288 выпуске которого принимал участие и я. https://youtu.be/SFGQROSWAwE?si=hOePgEELepps_Arz

Избирательная комиссия Республики Дагестан провела приемку избирательных бюллетеней, поступивших из типографии «Лотос». Я присутствовал. Подробнее по ссылке: https://t.me/ikrd05/3841?single

Город переполнен предвыборными баннерами. Кандидаты с них что-то нам через лозунги обещают. Глядя на фотографии и зная, кто изображён на плакате, зачастую возникает диссонанс: порой даже кажется, словно человек с плаката, обращаясь к людям, вопрошает, как вы допустили, что я тут с плакатов, а не где-то там, где должен был быть... Некоторые лозунги больше похожи на тост, а какие-то и вовсе лишены смысла. Дальше всех в моём таком рейтинге кандидат, заявляющий с плаката лозунг «Остановить рост цен!». Сразу и не скажешь, кто и что должен это сделать? Это требование к проезжающим мимо водителям, чтоб не поднимали цены на проезд? К ответственным чиновникам? Или это не предвыборный плакат, а использование случая (выборов), чтобы сделать такой злободневный посыл? Или на худой конец обращение к самому себе? Или просто мечты типа: вот бы остановить рост цен? И самое главное — и не придраться потом: он и не обещает ничего, не говорит: голосуйте, я остановлю. Он просто забросил лозунг в пространство.

Образованщина? Из разных школ республики приходят сообщения об отсутствии участников. Эти факты, в принципе, подтверждают и официальные лица. Родители приобретают книги детям за свой счёт, хотя лица предлагают идти в МЭШ. То есть, дагестанских, даже махачкалинских (столичных), школах банально не хватает учебников, материально-техническая база далека от (хочется писать "современной", но рука не идёт) нормативной, а дети учатся в три смены в переполненных классах. Однако мы по-прежнему фантазируем, ставим высокие планки и говорим о конкурентоспособности наших выпускников с выпускниками из других регионов. Родители в погоне за качественным образованием любыми средствами стараются устроить ребёнка в престижную школу — и их можно понять. Но в итоге и в тех двух-трёх заведениях в той же Махачкале, которые считаются элитными, в классах оказывается по 50–55 человек. О каком же тогда серьёзном и конкурентоспособном образовании может идти речь? И вместо решения проблемы родителей посылают в МЭШ, словно это действительно выход, третью смену камуфлируют под разные номинации "вторая смена - второй поток", "вторая вторая смена" и т.д., а любое помещение с партами называют школой...

А там прикол: в первую берут тех, кому меньше 50 лет, во вторую - больше 55. Что делать в Дагестане тем, кому от 50 до 55 не понятно. https://t.me/hinkala_net/7911

Так и подозревал, что это Гидромет со своими СМС виноват в снижении турпотока в Дагестан. А не цены на авиабилеты, не явно завышенная стоимость услуг при их отсутствии, алчность, хамство и отсутствие культуры принимающей стороны, не отсутствие инфраструктуры, а - СМС. Зачит и им мобильную связь ограничить и всё - попрёт турист. Все просто же. ТГ: Новое дело

Так и подозревал, что это Гидромет со своими СМС виноват в снижении турпотока в Дагестан. А не цены на авиабилеты, не явно завышенная стоимость услуг при их отсутствии, алчность, хамство и отсутствие культуры принимающей стороны, не отсутствие инфраструктуры, а всего лишь СМС. Зачит и им мобильную связь ограничить и всё - попрёт турист. Все просто же. https://t.me/novoedelo/40907?single

🤩Глава Махачкалы Джамбулат Салавов провел встречу с представителями общественности города В администрации города Махачкалы состоялась рабочая встреча Главы города Джамбулата Салавова с представителями общественных организаций. Мероприятие стало результатом инициативы, выдвинутой общественником Шамилем Хадулаевым. В числе участников встречи были председатель Собрания депутатов города Хиби Алиев, заместители Главы, а также руководство Общественной палаты и Совета ветеранов Махачкалы. Это собрание стало площадкой для открытого диалога между властью и гражданским обществом, что, безусловно, важно для развития города. В ходе встречи Джамбулат Салавов осветил основные направления работы городской администрации и подробно остановился на самых актуальных темах, которые активно обсуждаются в медиапространстве. Он затронул вопросы сноса незаконно возведенных лестниц на муниципальной земле, ликвидации Троллейбусного управления и представил планы по масштабным работам, запланированным на следующий год. Каждый из участников встречи получил возможность задать вопросы, высказать свои предложения и озвучить пожелания. Глава города предложил проводить такие встречи регулярно, чтобы поддерживать открытый диалог с жителями. Он поручил своим заместителям подготовить отчёты по курируемым направлениям к следующему собранию, чтобы обеспечить понимание текущих проблем и задач. Шамиль Хадулаев и другие участники отметили, что данная встреча стала первым опытом в подобном формате, и выразили готовность поддерживать любые позитивные инициативы, направленные на улучшение жизни в городе. Джамбулат Салавов поблагодарил всех присутствующих за активную гражданскую позицию и подтвердил свою готовность к открытому диалогу с жителями Махачкалы.

Альберт Эседов – журналист, преподаватель, известный в Дагестане общественный и политический деятель. Соавтор и член редакционной коллегии масштабного научно-популярного четырёхтомника «Очерки по истории и культуре лезгин». Обладатель двух высших наград Союза журналистов России. За свою многолетнюю профессиональную карьеру сотрудничал с разными региональными и федеральными СМИ, возглавлял пресс-службы. В 2000-е вместе с друзьями учредил и выпускал первый в Дагестане глянцевый деловой журнал. В «Яблоко» Альберт пришёл в юном возрасте благодаря дружбе с Фаридом Бабаевым – правозащитником и первым председателем отделения партии в Дагестане, который был убит во время предвыборной кампании в Госдуму V созыва. Уже 10 лет Альберт Эседов возглавляет Дагестанское «Яблоко». В разном качестве с 1990-х годов участвует в выборах как наблюдатель, доверенное лицо кандидата и уже в четвёртый раз выдвигается в Госдуму. С 2020-2025 год был депутатом сельсовета. 📀 Блиц для кандидата 🟢Результат, которым я горжусь (в жизни, в работе) Если говорить о личных успехах, то особенно дороги те из них, которые достигались благодаря целеустремлённости, настойчивости и упорному труду: окончание университета с отличием, аспирантура и защита диссертации, более 20 лет преподавания в вузах, более чем 25-летний стаж работы в информационной сфере. Если говорить об общественно-политической деятельности, то это решение ряда масштабных и значимых проблем. Например, противостояние глобальной экологической катастрофе, когда при поддержке людей удалось заблокировать проект по выкачиванию пресной воды из-под единственного в России реликтового лианового Самурского леса. Горжусь и тем, что уже десять лет региональный совет Дагестанского «Яблока» оказывает мне высокое доверие – возглавлять отделение. Горжусь своими друзьями, соратниками, родными и близкими, которые всегда рядом, и даже теми людьми, с которыми, возможно, и незнаком лично, но которые поддерживают мои начинания. 🟢Главный урок в жизни я получил… Век живи – век учись... Полагаю, главный урок в жизни ещё впереди. 🟢Я верю, что каждый человек способен изменить свою жизнь и жизнь вокруг к лучшему, если не ждать, а действовать. Как говорится, а долго ли ждать перемен? Если ждать, то долго. Верю, что каждый новый шаг приближает к цели. ➡️Список всех кандидатов «Яблока» в Госдуму и интерактивная карта округов – на сайте партии https://www.yabloko.ru/okruga-gd-2026 Поддержать наших кандидатов – https://www.yabloko.ru/donate 🍎 За мир. За свободу. За Яблоко! ‼️Поддержите нас

#Цитатадня "У нас и яблок-то в целом не хватает, надо над этим подумать и как следует поработать", - Владимир Путин.

Писал выше о туризме в республике. А тут еще и видео с подтверждением того, что у нас он не дикий, а одичалый - и это я о принимающей стороне: https://t.me/golosdagestana05/17823 Туристический поток на 10% просел говорите? Так, его и вовсе не будет после такой организации.

Очень похоже, что по итогам сентябрьских выборов одна из парламентских партий станет чисто региональной, хотя и сохранит федеральное финансирование на этот раз.

Видя кабана, искать его следы?* (старинная лезгинская пословица) Читаю: создана специальная комиссия, которая уже сейчас приступила к осмотру и перепроверке закрытых за нарушения деятельности АЗС. Допустим, эти (называется количество — 20) АЗС работали нелегально. Комиссия выдаст документы и узаконит их? По этой схеме можно далеко пойти — сам тренд нехороший. Ещё хуже, если были обнаружены технические нарушения. И судя по тому, как они не были устранены за долгий срок простоя, — они очень существенные. Комиссия дооснастит АЗС, чтобы всё работало правильно? Или закроет глаза на имеющиеся и, на первый взгляд, несущественные нарушения? Тогда постойте, ведь закрывали эти АЗС тоже не случайно, а после проверок комиссий, проведённых после очередной трагедии на АЗС в республике. Допустим, комиссия помогла открыться этим 20 закрытым АЗС. На АЗС появится топливо? Как я писал ранее, количества АЗС достаточно. Проблема не в этом, проблема в отсутствии возможности закупки топлива. А затем возникает проблема алчности хозяев местных АЗС, которые и создают дефицит, ажиотаж, поднимают цены. Не секрет ведь, что именно в Дагестане они самые высокие. Что-то мне подсказывает, что при открытии закрытых АЗС цены будут такими же. Про качество топлива уже и не говорю, как и про обнаруживаемый недолив на АЗС. Также необходимо иметь ввиду, Джентльменские соглашения с ними не работают. Также читаю, что параллельно рассматриваются перспективы привлечения федеральных ВИНК, чтобы увеличить объёмы поставок топлива в республику. Но постойте, вроде бы работа в этом направлении уже проведена прежним правительством. Если не ошибаюсь, эти же чиновники сидят и в нынешнем правительстве, да и Минэнерго не расформировано вроде. Но почему-то, видимо, стесняются сказать, что уже давно, в ходе участия в работе Петербургского международного экономического форума, Правительство Республики Дагестан и ПАО «Татнефть» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере развития розничной сети автозаправочных станций на территории республики. После этого в Дагестане уже открыты две АЗС, и планируется открытие буквально сейчас, в сентябре, ещё трёх АЗС. А если помогут снять препятствия и барьеры (не исключено, что они имеются), то и ещё с десяток до конца года. Так, почему бы с ними не работать? Помочь, если необходимо. И если кто следил за рынком в период ажиотажа на местных АЗС, то мог заметить, что на АЗС «Татнефть» в Дагестане цены сохранялись самыми низкими в регионе: когда повсеместно АИ-95 продавался по 120–150 рублей, там цена не поднималась выше 93 рублей. Так и с АИ-92 — выше 84,50 рубля не поднималась, когда вокруг было выше 100. АЗС «Татнефть» в Дагестане и сегодня сохраняют социально ориентированный подход, хотя, уверен, могли бы корректировать цены в соответствии с рынком. И это при гарантированном качестве топлива. Тогда о чём речь? Может, необходимо просто следовать подписанным соглашениям, а не искать и упрашивать тех, кто к нам не идёт? _ *Значение пословицы: Искать сложные пути или лишние доказательства очевидных вещей.

Если АЗС, закрытые в связи с выявлением нарушений требований безопасности, откроются, ситуация изменится? То есть проблемы с закупкой топлива в регионе возникли из-за того, что часть АЗС была закрыта? Не специалист в области энергетики, но, наверное, проблема кроется не в том, что какие-то АЗС ранее закрылись и теперь их количества недостаточно. Нет ведь. Может, достаточно было договориться там, наверху, чтобы Дагестан обеспечили топливом? И да, читал на днях список АЗС, которые ожидают, на первый взгляд, довольно большие объёмы топлива: назывались 300, 250 тонн. А если вдаваться в детали, то это всего лишь объёмы на 2–3 дня. Вроде бы так, насколько мне известно. Так, что решение проблемы – переговоры с поставщиками и обеспечение закупки необходимого количества топлива. Ну, и про цены не стоит забывать. Про алчность хозяев местных АЗС тоже.

Меня продолжают удивлять парламентские партии, которые 5 лет принимали все те законы, с которыми кандидаты в новый парламент вдруг несогласны. Да, прям с предвыборных плакатов так и заявляют. Мол, не дадим, не позволим! Мол только мы! Только я! Самые смешные, кто с так называемой «народной программой» пошёл - эти вообще без фантазий, тупо повторяют бывшие в употреблении лозунги и обещания прошлых лет.

Руководству республики, наверное, уже как-то необходимо реагировать на ситуацию с топливом в регионе. И речь не только о вопросах продовольственной безопасности, обеспечении необходимых объёмов топлива для сельхозпроизводителей и логистике. Речь не только об обеспечении топливом специальных служб и транспорта органов государственной власти. Это всё понятно и должно быть по умолчанию. Речь, конечно, и не о поисках виновного типа УФАС, с которым поиграли в информационный пинг-понг и забыли, или кого-то, после разговора с которым владельцы местных АЗС якобы и вдруг решат в очередной раз работать себе в ущерб. Тут, как говорится, люди взрослые, в сказки пора уже не верить и желательно их не рассказывать. Это только усугубляет проблему. Я о том, что в связи с ажиотажем и дефицитом топлива на АЗС проблемы возникают у владельцев личного и пассажирского транспорта. Банально растущие цены на топливо влекут за собой повышение стоимости проезда. Дефицит и ажиотаж на топливном рынке ещё больше способствуют росту стоимости проезда. Так почему бы в том числе не рассмотреть возможность перехода там, где это возможно, на удалёнку? На дистанционное образование, к примеру? Если сегодня ситуация складывается так, как складывается, то что будет с началом учебного года?

Так это не в семейных чатах, это у таксистов надо интересоваться: https://t.me/telmanfm/4888.