Biang.ru网

В китайских соцсетях показали, как в Хэйхэ добираться с временной пристани до здания таможни китайской таможни. Ранее сообщалось, что в Хэйхэ в связи с обмелением Амура оборудовали временную пристань для теплоходов, отправляющихся и прибывающих в Благовещенск. До пристани со здания китайской таможни нужно добираться на автобусе. «А что так далеко-то? Что-то похоже на высадку с судна на воздушной подушке зимой», комментирует автор видео, выложенного на платформе Douyin. Женщина снимала процесс высадки китайских туристов с судна на берег Амура в Хэйхэ и идёт к автобусам вместе со всеми. Из видео понятно, что пассажиры, сходя с теплохода, поднимаются по проходу до стоянки с автобусами. Стоянка расположена у площадки, где ведётся строительство канатной дороги Хэйхэ-Благовещенск. Как сообщает Управление речной безопасности Хэйхэ, 9 июля уровень воды в Амуре в районе Хэйхэ составлял 90,35 метров (в Китае уровень рек рассчитывается от уровня Желтого моря, ред.), что ниже расчётного уровня на 70 см.  Из-за низкого уровня воды в реке, Управление речной безопасности Хэйхэ уменьшило максимальное количество пассажиров на китайских теплоходах до 200 вместо 240. Больше новостей на https://biang.ru

🛥⚓️ Китайский прогулочный теплоход из Хэйхэ, перевозящий китайских туристов по Амуру, был вынужден пристать к российскому берегу в районе Благовещенской таможни. Об инциденте Biang.ru рассказал один из читателей. «Сегодня в 18.15 по местному времени, прогулочный теплоход КНР Xing Rui Ke 888 (兴瑞客) предположительно потерпел аварию (отказ главного двигателя) и пристал к коренному берегу РФ в районе пассажирской таможни Благовещенска», сообщил подписчик. «Почему не отдали якорь, хотя время на это у команды было, тоже не известно. В любом случае  занятная речная прогулка получилась у граждан КНР», добавил он в комментарии. Информации в китайских, или российских сми на этот счёт на данный момент (18.09 пекинского времени, ред.) не поступало. Больше новостей на https://biang.ru

10 июля в Суйфэньхэ вернулась первая китайская фура, которая доставила груз в Москву в рамках соглашения о Международных дорожных перевозках (МДП) (TIR), сообщает телевидение Суйфэньхэ. Китайская фура привезла из Москвы 15 тонн российских конфет и сладостей. Получается, что маршрут Суйфэньхэ-Москва в рамках соглашения МДП заработал в обе стороны. Преимущество соглашения TIR состоит в ускоренной транспортировке транзитных грузов без промежуточных проверок на границах. Грузы в рамках TIR перевозятся обязательно в опечатанных контейнерах и проверяются таможней только в стране назначения. Оператором перевозок до Москвы в рамках соглашения TIR стала Хэйлунцзянская корпорация Longjiang Trading (龙江交投集团). Как заявил представитель компании Го Чао (郭超), этот новый транспортный коридор «Азия-Европа» позволит увеличить грузооборот между Китаем, Россией и странами Европы, а также станет новой точкой экономического роста для автомобильного пункта пропуска Суйфэньхэ. 16 июня из Суйфэньхэ в Москву отправили первую фуру в рамках соглашения о Международных дорожных перевозках. Первая партия грузов через МАПП Суйфэньхэ в рамках соглашения TIR была отправлена в Уссурийск в мае 2023 года. Больше новостей на https://biang.ru

На таможне Хэйхэ уменьшили количество посадочных мест на теплоходах до Благовещенска до 200 из-за низкого уровня воды в реке Амур, пишет газета «Хэйхэ Жибао». Издание поясняет, что между Хэйхэ и Благовещенском с китайской стороны курсируют теплоходы «Лункэ-201» (龙克201) и «Лункэ-203» (龙客203), рассчитанные на 240 посадочных мест. Поясняется, что учитывая пик туристического сезона, китайские теплоходы будут по-прежнему совершать по восемь рейсов в день с 8.00 до 15.30 по пекинскому времени. Стоимость проезда в одну сторону составляет 75 юаней. Больше новостей на https://biang.ru

В расположенном напротив Благовещенска китайском городе Хэйхэ оборудовали временную пристань для теплоходов из-за низкого уровня в пограничной реке Амур, сообщает газета «Хэйхэ Жибао» (《黑河日报》). Поясняется, что теперь, для того, чтобы попасть на теплоход до Благовещенска, пассажиры после таможенного досмотра и паспортного контроля должны сесть в автобус, чтобы добраться до временной пристани. Обычно до пристани они доходили пешком. Как сообщает Управление речной безопасности Хэйхэ, 9 июля уровень воды в Амуре в районе Хэйхэ составлял 90,35 метров (в Китае уровень рек рассчитывается от уровня Желтого моря, ред.), что ниже расчётного уровня на 70 см.

Строительные работы на китайской части канатной дороги Хэйхэ-Благовещенск будут завершены к концу 2024 года, в июле 2025 года объект планируют запустить в тестовом режиме, пишет газета «Хэйхэ Жибао» (《黑河日报》). Отмечается, что в настоящее время проект в целом завершён на 65,8%. В настоящее время уже завершено строительство каркаса здания пункта пропуска канатной дороги, завершено строительство стен и работа по подводу коммуникаций на каждом этаже, в том числе воды и электричества. Сообщается также, что завершено строительство подъездной дороги для автомобилей к объекту, завершено строительство теплообменной станции, а также подведение коммуникаций для вентиляции. Ведётся установка кровли на крыше здания. Обратная закладка строительного участка выполнена на 70%. Отмечается, что строительные работы ведутся в координации с российской стороной. Строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ стартовало в июле 2019 года. Дорога будет работать по маятниковому принципу, как фуникулёр, по канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек, пропускная способность линий составит 1788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидается, что годовой пассажиропоток в обоих направлениях составит около 2,5 миллионов человек. Протяженность канатной дороги – 976 метров, путь по воздуху между двумя странами будет занимать 6 минут, интервал между рейсами не превысит 15 минут. Больше новостей на https://biang.ru

⚡️Товарооборот Китая и CША за первое полугодие 2024 года снизился на 0,2% в годовом выражении, составив 322,63 миллиарда долларов, свидетельствуют обнародованные в пятницу данные главного таможенного управления КНР (ТАСС)

⚡️ Торговый оборот между Китаем и Россией в январе - июне увеличился на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $116,9 млрд - таможенное управление КНР (ТАСС)

🚊🚇🚉 Кольцевая (3-я) ветка метро в Харбине заработает полностью до конца 2024 года, сообщает Хэйлунцзянское телевидение, которое ссылается на сообщение Корпорации «Харбинский метрополитен». Сообщается, что в данный момент строительство последнего, северо-западного участка кольцевой ветки завершено на 91%, в данный момент в туннелях уже ведутся пуско-наладочные работы. Строительство станций метро завершено. На северо-восточном участке кольцевой ветки построено 8 станций. После введения в эксплуатацию этих восьми станций, харбинский метрополитен будет состоять из трёх полноценных веток метро: двух радиальных и одной кольцевой.  Больше новостей на https://biang.ru

Для детей ростом ниже 1,2 метра вход на харбинскую телебашню бесплатный, сообщает Хэйлунцзянское телевидение. Телеканал взял интервью у российского туриста с ребёнком, который поведал о своих впечатлениях от туристического объекта и оборудованных на его территориях аттракционах. Однако в переводе для китайских зрителей редактор оставил лишь его слова о том, что «вход для детей бесплатный». Билет на телебашню для взрослого стоит 150 юаней. Попасть на телебашню можно каждый день до 19.30. Кассы закрываются в 19.00. Башня Дракона (харбинская телебашня, ред.) (龙塔) была открыта для посетителей в 2002 году в Харбине. Высота башни составляет 336 метров, это 7-я самая высокая башня в Азии, и вторая по высоте в мире среди цельностальных башен. На высоте 181 метр и 190 метров на башне обустроены панорамные площадки (одна из них открытая, ред.), а на высоте 186 метров на её территории оборудован вращающийся ресторан русской кухни. Больше новостей на https://biang.ru