Крылья войны

🇷🇺По словам Сергея Зенина, военкора телеканала Россия-1, на данном видео им был запечатлён предпоследний боевой вылет летчика-аса и Героя России Канамата Хусеевича Боташева. Вечного полёта Вам, Канамат Хусеевич! @wingsofwar

👀 Аттракцион невиданной щедрости: Литве подарили беспилотник, чтобы отдать его Украине. Ранее министр обороны страны попросил литовцев скинуться на БПЛА. В итоге турецкий производитель Baykar так проникся поступком прибалтов, что подарил им заветный Bayraktar TB2. Ну а собранные шесть миллионов евро обещали потратить на закупку боеприпасов к нему и гуманитарную помощь @lentadnya

Пилоту Су-25 ушедшему последний раз в небо в составе авиационного отряда «Группы Вагнера», генерал-майору запаса Боташеву Канамату Хусеевичу, сбитого из ПЗРК противника над Луганской областью в ходе войны на Украине, присвоено звание Героя России (посмертно).

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere 🛩 Что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и о других новостях с 30 мая по 1 июня: 🔹 В Новосибирске построят корпус для покраски БПЛА С-70; 🔹 ВВС Нигера получили партию турецких БПЛА Bayraktar TB2; 🔹 Azur Air займется техобслуживанием колес и тормозов Superjet 100; 🔹 Аэропорты попросили власти разрешить магазины Duty Free на внутренних рейсах до конца 2023 года. Об этих и других событиях читайте здесь. #авиация #дайджест

И подобные "наполеончики" являются натуральными паразитами в организме под названием Вооруженные силы РФ. Паразитов из организма надо выводить конечно же... https://t.me/xronikabpla/324

В США начали производство самолетов шестого поколения по программе NGAD Американская программа создания самолета шестого поколения NGAD (Next-Generation Air Dominance) перешла в стадию разработки и развития производства (EMD — Engineering and Manufacturing Development). На предыдущем этапе, который длился с 2015 года, предполагалась разработка технологий, необходимых для создания нового истребителя. Теперь специалисты переходят к разработке технологий производства самолетов, которые рассматриваются как «семейство систем», включающих как пилотируемые, так и беспилотные аппараты. Следующая фаза — IOC (Initial Operational Capability), подразумевает начало эксплуатации и испытаний готовых машин. Она начнется в течение этого десятилетия. Программа NGAD может оказаться одной из самых дорогих в истории. Только в 2023 году расходы на нее превышают $1,7 млрд, которые ВВС США запросил у конгресса. По официальным данным, программа NGAD включает в себя развертывание целого семейства связанных систем для ведения боевых действий в воздушном пространстве, которые могут включать истребители, беспилотные летательные аппараты, спутники в космосе и платформы в киберпространстве. В этой связи NGAD иногда называют «системой систем».

❗️США и союзники по НАТО не рассматривают возможность передачи украинским войскам передовых боевых самолетов, как, например, истребители F-16, пишет журнал Air Force Magazine со ссылкой на постоянного представителя США при НАТО Джулианн Смит.

🙄Каких 370 км вы опасаетесь? Какие крылатые ракеты наземного базирования? Какой договор РСМД? Что-то какой-то перебор, дамы и господа. MQ-1C конечно очень неприятный противник и может доставить много хлопот нашим войскам. Но он в своем арсенале использует ракеты "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire радиусом поражения цели до 8 км и GBU-44/B радиусом до 10 км. 370 км боевого радиуса — это возможность данной боевой единицы долететь до места, повоевать, и вернуться в точку вылета. То есть MQ должен будет безнаказанно пролететь более 100 км вглубь России, чтобы за условные 10 км до цели отработать по ней и вернуться обратно. Но, извините, сейчас в составе ВСУ еще остались летательные аппараты способные сделать это и даже более. И без всяких Gray Eagle. Очень сомневаемся, что эти БПЛА будут использоваться для атаки по объектам так глубоко на территории России. Силы ПВО РФ сделали выводы из "белгородских прецедентов" и Gray Eagle ждет очень "теплая" встреча. Не забывайте, что MQ-1C по габаритам превышает тот же Bayraktar и тоже не использует всяких "стелс-технологий". Цель не категорически легкая, но вполне по силам нашим системам противовоздушной обороны. Опасность MQ в первую очередь могут почувствовать наши бронетанковые соединения и укреп-районы. AGM-114 и GBU-44/B точные и мощные боеприпасы, ни раз успешно испытанные в разных конфликтах. И тут опять же необходимо будет похлопотать нашим мобильным средствам ПВО, находящимся на острие фронта. Есть еще один нюанс у этих БПЛА, не очень хороший — возможность нести ракеты "воздух-воздух" Stinger (ATAS). Но и это не создает образ самого опасного противника. Американцы не зря дают ВСУ эти беспилотники в таком ограниченном количестве. Такие поставки призваны испытывать данное вооружение против сильного противника, с мощными системами ПВО, истребительной авиацией и т.п. На "тапочниках" полностью понять потенциал и уязвимые места такого вид оружия невозможно. А нашей армии необходимо будет обучаться бороться с такими вот "страшными" ударными дронами американского производства. И у нас это обязательно получится. P.S. Вашего сравнения Gray Eagle с крылатыми ракетами мы так и не поняли, честно. @wingsofwar https://t.me/rt_russian/113617

🇮🇱 ВВС Израиля провели учения с имитацией нанесения авиаударов по иранским ядерным объектам Десятки израильских истребителей приняли участие в маневрах над Средиземным морем, предполагающих полеты на значительные расстояния, дозаправку в воздухе и поражение дальних целей. Так ВВС Израиля провели учения по имитации нанесения ударов по иранским ядерным объектам. Об этом сообщает израильская газета The Times of Israel, ссылаясь на заявление пресс-службы ЦАХАЛ. Ранее в этом месяце журналисты издания узнали, что маневры, являющиеся частью масштабных учений «Огненные колесницы», будут имитировать массированный удар по Ирану, в том числе по его ядерным объектам. В свете растущей неопределенности относительно возвращения Ирана к ядерной сделке 2015 года, причиной которой являются давно зашедшие в тупик переговоры Тегерана с мировыми державами, Армия обороны Израиля активизировала подготовку к атаке на объекты, имеющие отношение к иранской ядерной программе. Начальник штаба ЦАХАЛ Авив Кохави еще в начале прошлого года объявил, что поручил израильским военным начать разработку новых планов нападения на Иран. А к сентябрю он сообщил, что армия «значительно ускорила» подготовку к действиям против ядерной программы Тегерана. Ранее израильскому лобби в Соединенных Штатах удалось добиться от администрации Байдена решения не исключать Корпус стражей исламской революции (КСИР) из списка террористических организаций. В Тель-Авиве считают это своей «дипломатической победой». @wingsofwar

🇭🇷 ВС Хорватии приняли на вооружение первую пару вертолетов UH-60M Black Hawk Мероприятие состоялось в присутствии президента и главнокомандующего Вооруженными силами Хорватии Зорана Милановича, министра обороны Хорватии Марио Баножича и других официальных лиц. Как ожидается, до конца года в страну будут поставлены еще две машины. Военнослужащие ВС Хорватии прошли подготовку применению вертолетов в США на базе Национальной гвардии Миннесоты. Полученные многоцелевые вертолеты, в основном, будут применяться для поддержки действий сил специальных операций. Помимо основной задачи их можно будет применять для перевозки войск и грузов, а также поддержки функций гражданских учреждений, тушения крупных лесных пожаров, поисково-спасательных работ, оказания медицинской помощи. @wingsofwar

🇷🇺 В Арктике до 2030 года построят два и реконструируют семь аэродромов В Арктике в зоне ответственности Северного флота (СФ) до 2030 года будут построены два и реконструированы семь аэродромов, заявил в среду командующий СФ адмирал Александр Моисеев. "Продолжается развитие и строительство аэродромной сети Арктической зоны. Планом развития аэродромной сети Вооруженных сил РФ на период до 2030 года предусмотрено строительство двух [аэродромов] (Нагурское, Темп), реконструкция семи аэродромов (Североморск-1, Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги, Кипелово), в том числе одного гидроаэродрома (Сафоново)", — сказал он. По словам Моисеева, строительство аэродромов Нагурское и Темп позволит осуществлять прием всех типов самолетов дальней, транспортной и морской авиации, что в том числе поможет в доставке вооружения и грузов различного назначения на острова арктических архипелагов. @wingsofwar

🇷🇺 «Сухой» и «МиГ» объединились с ПАО «ОАК» 1 июня соответствующие записи внесены в Единый государственный реестр юридических лиц. Обе присоединяемые компании («Сухой» и «МиГ») находятся в числе лидеров мирового авиастроения, обладают мощными конструкторскими компетенциями и пулом перспективных разработок, обеспечивают выполнение полного цикла работ – от проектирования авиатехники и ее производства до послепродажного обслуживания и модернизации самолетов. "Проведенная реорганизация завершает один из важных этапов корпоративной трансформации ОАК, которая подразумевает в том числе переход от 3-х уровневой к 2-х уровневой структуре управления в корпорации. При этом сильные и известные во всем мире бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся в производимых самолетах, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться. ПАО «ОАК», таким образом, становится не только корпоративным центром Группы ОАК, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику", - отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа» было одобрено советом директоров корпорации в ноябре 2021 года, а в январе 2022 года оно поддержано акционерами трех компаний. Ранее управление компаниями уже было централизовано. "При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов – кадрового, научного, производственного – которыми обладали разрозненные самолетостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг – стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолеты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа» должно дать мощный импульс развитию всей отрасли", - подчеркнул генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. @wingsofwar

🇷🇺Российской военно-транспортной авиации 91 год! 1 июня 1931 года в составе Ленинградского военного округа был сформирован опытный воздухо-десантный отряд для обеспечения десантирования подразделений и перевозки личного состава и грузов – прообраз нынешней ВТА. Сегодня это объединение, выполняющее широкий спектр задач. В его составе несколько типов воздушных судов, в числе которых самолеты Ил-76, Ан-124 «Руслан», Ан-22 «Антей», Ан-12, Ан-26 и другие. В 2015 году Военно-транспортная авиация, как и все Военно-воздушные силы, вошла в состав Воздушно-космических Сил Российской Федерации (ВКС РФ). 1 июня в частях Военно-транспортной авиации проходят торжественные мероприятия с выносом боевого знамени, построением личного состава. Отличившимся на службе лётчикам вручаются ценные подарки, грамоты, награды. Традиционно в этот день экипажи ВТА проводят командирские полёты. ✊🏻С праздником всех причастных! УРА! Видео: @mod_russia

Украина отозвала шесть своих вертолетов Ми-8, развернутых в Африке в рамках Многопрофильной комплексной миссии ООН по стабилизации в Мали (МИНУСМА), сообщает издание Africa Intelligence. Киев отозвал вертолеты еще в середине мая, "к большому сожалению" миссии. Кстати указ об отзыве украинских миротворцев президент Зеленский издал еще в начале марта. Отзыв вертолетов связан с острым дефицитом вертолетов в ВСУ, возникшим в ходе боевых действий на Украине. По данным МО РФ, российские вооруженные силы с 24 февраля уничтожили 128 вертолетов. Украина всеми силами пытается восполнить крайне болезненные потери армейской авиации (согласно World Air Forces 2022 это практически весь парк ВСУ, ВМСУ, НГУ, пограничников и нацполиции, включая нелетающие машины в разной ремонтопригодиности). Несколько вертолетов (не менее 6) Ми-17 из "афганского" заказа было поставлено из США (всего планируется отдать 16 машин). Недавно о проведенной поставке 12 Ми-24 сообщила и Чехия #вертовойна #Украина

🇨🇦 Bell Textron Canada модернизирует парк вертолетов CH-146 Griffon ВВС Канады Как сообщает Defbrief.com, стоимость контракта составляет почти 632 млн. долл. США. BTCL продлит срок службы парка из 85 вертолетов CH-146, как минимум, до середины 2030-х гг. Bell Textron Canada, как производитель CH-146, владеет правами интеллектуальной собственности на вертолет и является единственной компанией, сертифицированной для внесения изменений в конструкцию и связанного с этим ремонта машин. В соответствии с контрактом, компания выполнит модификацию первых девяти вертолетов, а затем проведет конкурсную процедуру по заключению субподрядных контрактов с поставщиками для установки обновленного оборудования на оставшихся 76 платформах. Ожидается, что первый модернизированный вертолет будет возвращен в войска в 2024 году, оставшиеся машины будут модернизированы к 2028 году. Для выполнения данного проекта BTCL создала группу «Team Griffon», в которую входят CMC Electronics и Pratt & Whitney Canada. Применяя «политику промышленных и технологических преимуществ», BTCL взяла на себя обязательство расширить цепочку поставщиков в Канаде, включая малый и средний бизнес. В рамках проекта продления срока службы будет заменен ряд систем, в том числе радиосвязь и криптографическое оборудование, бортовые и голосовые самописцы, навигационные системы, автоматические системы управления полетом, блоки индикации, модернизированы дисплеи в кабине, интегрированы сенсорные системы, модернизированы двигатели. В рамках проекта также будет модернизировано оборудование для имитации полета и обучения, чтобы обеспечить их соответствие модифицированным вертолетам. ВВС также будет предоставлено соответствующее оборудование и запасные части. Первоначально, в 1992 году, BTCL получила внеконкурсный контракт на поставку ВВС Канады 100 вертолетов CH-146 Griffon, военного варианта гражданского Bell-412EP. Вертолеты были поставлены в период с 1994 по 1998 гг. По состоянию на начало 2022 года в эксплуатации оставалось 85 машин. @wingsofwar

Она хотела стать птицей и в небе беззаботно кружиться... #чёрныйюмор @wingsofwar

Американского актера Тома Круза пригласили на МАКС-2023, чтобы познакомить с возможностями Су-57, которого он якобы сбил в фильме "Top Gun: Maverick" на своем F-14 Tomcat. Американский журнал Military Watch объяснил выбор российского истребителя пятого поколения Су-57 на роль "злодея" - такие фильмы невозможно снять без поддержки Пентагона. При этом фильмы, снятые при поддержке Пентагона, несут скрытый посыл военных для американской общественности и зарубежным зрителям — русские являются врагами. Кстати, издание 19FortyFive поговорило с несколькими пилотами ВВС США и выяснило, насколько реалистичен бой F-14 и Су-57. "Старый F-14 даже не успел бы меня увидеть… Пилот бы умер и даже не узнал, что его уничтожили, пока не встретил своего создателя на небесах или в аду", – цитирует пилота СМИ. Второй пилот согласен - "На истребителе пятого поколения я держался бы позади F-14, используя стелс-технологии, а затем уничтожил Tomcat, запустив ракету издалека. Не было бы никакого воздушного боя. Мэверик умирает".

🇳🇴 ВВС Норвегии получили последний самолет P-8A Poseidon Самолет, получивший наименование «Мунин», является последним их пяти заказанных ВВС Норвегии в 2017 году P-8A «Посейдон». Это третий самолет, который прибыл на текущий момент в Норвегию. В страну также доставлено сопутствующее оборудование. После завершения поставок ВВС намерены приступить к обучению личного состава. Еще два P-8A пока остаются на авиабазе ВМС США «Джексонвилл» (шт.Флорида) и прибудут в Норвегию к 2023 году. Как сообщал ЦАМТО, 20 декабря 2016 года Госдепартамент США одобрил потенциальную поставку Норвегии в рамках программы «Иностранные военные продажи» пяти самолетов базовой патрульной авиации P-8A Poseidon, а также связанного оборудования и услуг на сумму до 1,75 млрд. долл. Контракт на поставку пяти самолетов P-8A Poseidon Норвежское агентство оборонных закупок (NDMA – Norwegian Defence Materiel Agency) подписало в марте 2017 года. Соглашение также включало поставку средств ведения разведки, систем управления, вооружения для борьбы с подводными лодками и оказание услуг по обслуживанию техники. Общая стоимость заказа оценивается в 11 млрд. норв. крон (1,2 млрд. долл.) в ценах 2021 года. Поставки были запланированы на 2021-2023 гг. Новые P-8A заменят шесть устаревших P-3C/N Orion и два DA-20 Jet Falcon компании Dassault. Командование ВВС Норвегии выбрало для самолетов наименования: «Вингтор» (Vingtor), «Викинг» (Viking), «Улабранд» (Ulabrand), «Хугин» (Hugin) и «Мунин» (Munin). Первый P-8A ВВС Норвегии (Vingtor) был официально передан представителям МО Норвегии в Сиэтле (шт.Вашингтон) 18 ноября 2021 года. В Норвегию первым в феврале 2022 года прибыл Viking. За ним последовал Ulabrand. Как предполагается, все пять P-8A Poseidon ВВС Норвегии войдут в состав 333-й эскадрильи, размещенной на авиабазе «Эвенес» в Северной Норвегии, и будут применяться для воздушного патрулирования в Норвежском, Гренландском и Баренцевом морях. Применение самолетов для морского патрулирования на крайнем севере Норвегии должно начаться в 2023 году, а полной готовности к боевому применению парк P-8A Poseidon достигнет в 2025 году. @wingsofwar