Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

ЧМЗ представил топливозаправщик на базе КАМАЗ «Компас 12» 🚛 Челябинский машиностроительный завод показал автотопливозаправщик АТЗ-7,5 с цистерной объёмом 7500 литров. Машина предназначена для доставки и выдачи топлива на строительных площадках, дорожных объектах и в местах работы спецтехники. Цистерна изготовлена из стали 09Г2С толщиной 4 мм. Овальное сечение резервуара позволяет снизить центр тяжести, а внутренние волнорезы уменьшают колебания жидкости при движении. Основные характеристики: Шасси — КАМАЗ «Компас 12». Колёсная база — 3845 мм. КПП — шестиступенчатая Fast Gear. Счётчик топлива — ППО-25. Раздаточный рукав — 5 м. Пистолет — PIUSI SELF 2000. Узел выдачи топлива размещён между кабиной и цистерной. Предусмотрены датчик переполнения, площадка обслуживания, система заземления и противопожарное оборудование. По данным ЧМЗ, машина оснащена для перевозки опасных грузов класса 3 в соответствии с ДОПОГ. Фото: ООО «Челябинский Машиностроительный Завод». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

ZOOMLION пересаживает сервисные бригады на FOTON TUNLAND G9 🔧 Российское подразделение ZOOMLION закупило пять пикапов FOTON TUNLAND G9 для выездного обслуживания строительной техники. Машины будут перевозить механиков, запчасти, ГСМ и инструмент. Работать им предстоит на стройплощадках, бездорожье и междугородних маршрутах. Планируемый пробег — около 30 тыс. км в год на автомобиль. В дальнейшем пикапы оснастят кунгами. 📌 Технические характеристики TUNLAND G9: Двигатель — турбодизель 2,0 л, 162 л. с. Крутящий момент — 388 Н·м. КПП — 8-ступенчатый автомат. Привод — полный, с режимами 2H, Auto, 4H и 4L. Клиренс — 210 мм. Грузоподъёмность — до 925 кг. В автопарке российского подразделения ZOOMLION уже эксплуатируется около 100 автомобилей FOTON, включая пикапы TUNLAND G7 и фургоны TOANO. При выборе новой модели компания учитывала стоимость владения, ремонтопригодность и доступность сервисного обслуживания в регионах. Фото: АО «МБ РУС». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🔧🔧 Как продлить жизнь спецтехнике ещё на 2–3 года и не разориться на ремонте? Покупку нового экскаватора или погрузчика приходится откладывать, а старым машинам предстоит отработать ещё несколько сезонов. Но где проходит граница между разумной экономией и ремонтом, который обойдётся дороже замены техники? В новом материале «Грейдера» разбираем: ◽️ Как составить план технического обслуживания и ремонта (ТОиР) на ближайшие годы. ◽️ Почему анализ масла помогает обнаружить неисправности до серьёзной поломки. ◽️ Какие аналоги запчастей можно использовать без риска для техники. ◽️ Почему новый гидронасос иногда выходит из строя вслед за старым. ◽️ Когда выгоднее восстановить агрегат, а когда — заменить. Своими рекомендациями поделился Иван Нехаев, руководитель ремонтной зоны сервисной службы «ЛОНМАДИ». Главный вопрос — как сохранить работоспособность парка и не превратить экономию на обслуживании в череду дорогостоящих простоев. 👉 Подробный разбор — на «Грейдере». ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #тренды @igrader

🚜 Рост продаж российской сельхозтехники замедлился до 3% За январь—сентябрь 2026 года продажи российской сельхозтехники внутри страны достигли 120,7 млрд рублей, увеличившись на 3% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом по итогам первого полугодия рост составлял 11,2%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ассоциации «Росспецмаш». 📌 В сентябре отгрузки зерноуборочных комбайнов сократились на 65,3% год к году, до 41 машины. Этот показатель рассчитан без учёта данных «Брянсксельмаша». Поставки сельскохозяйственных тракторов за тот же месяц уменьшились на 30%, до 182 единиц. В ассоциации поясняют, что рост в отдельных сегментах за девять месяцев обеспечили преимущественно результаты первого полугодия. Совокупные отгрузки зерноуборочных комбайнов за январь—сентябрь пока превышают прошлогодние: они выросли на 33,4%, до 2095 машин. Поставки тракторов увеличились на 2,7%, до 2024 единиц, жаток — на 12%, до 1972. Одновременно сократились отгрузки плугов, культиваторов, борон, сеялок и ряда других видов техники. По словам неназванного отраслевого собеседника газеты, в октябре снижение поставок усилилось, а по отдельным видам техники отгрузки остановились. Итоговая статистика за месяц в публикации не приводится.

Председатель правления ассоциации дилеров сельхозтехники АСХОД Александр Алтынов связывает слабый спрос со снижением внутренних цен на зерно, которое ограничивает возможности аграриев инвестировать. Партнёр консалтинговой компании SBS Дмитрий Бабанский также указывает на дорогие заёмные средства, затрудняющие обновление машинного парка.

🔈 При сохранении текущих условий Бабанский допускает сокращение продаж сельхозтехники по итогам 2026 года на 5–10%. Алтынов ожидает снижения рынка на 10–15% и считает, что начало 2027 года останется слабым, если ситуация с экспортом зерна и ценами не улучшится. Инфографика: «Коммерсант». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🔧🔧 Топливный кризис отступает. Но надолго ли? После нескольких месяцев роста цен и перебоев с поставками на российском топливном рынке появились признаки стабилизации. 📉 По данным Росстата, за неделю к 19 октября бензин подешевел в среднем на 64 копейки — до 78,04 рубля за литр. Дизельное топливо снизилось в цене на 9 копеек — до 86,58 рубля. В Тюменской и Новосибирской областях отдельные сети АЗС отменяют ограничения на заправку. Минэнерго сообщает о восстановлении производства после ремонтов НПЗ и пополнении запасов топлива. Однако говорить о завершении кризиса преждевременно. В середине октября дефицит бензина оценивался примерно в 5%, а импортные закупки планируется продолжать до конца года. Что будет с ценами зимой? Хватит ли дизеля перевозчикам и владельцам спецтехники? И насколько устойчиво нынешнее улучшение? 📌 Разобрали ситуацию на основе официальной статистики и заявлений правительства: 👉 Читайте в аналитическом материале «Грейдера».

«Политранс» анонсировал полуприцеп 9417S для работы на Севере 🚛 ООО ПКФ «Политранс» представила бортовой полуприцеп 9417S, предназначенный для эксплуатации в северных регионах. В анонсе производитель заявляет об адаптации новинки к холодному климату и работе в сложных дорожных условиях. На представленном изображении показана двухосная модель с односкатной ошиновкой. Платформа оборудована секционными бортами, вертикальными грузовыми стойками и высоким передним щитом. Под рамой размещены запасные колёса, по бокам установлены защитные ограждения. Полуприцепы для бездорожья и северных регионов уже входят в семейство 9417. Например, официальный партнёр завода «Техсервис-МСК» указывает для модификации 9417-040 грузоподъёмность 34 т при собственной массе 12 т. Её полная масса составляет 46 т, из которых 20 т приходится на седельно-сцепное устройство тягача, а 26 т — на осевую тележку. Эта модификация оснащена рессорно-балансирной подвеской и шинами размерности 425/85 R21. Внутренние размеры платформы — 13 255 × 2470 мм, высота седельно-сцепного устройства под нагрузкой — 1500 мм. Для рамы применяется конструкционная сталь 09Г2С. В комплектацию входят пять пар коников высотой 1600 мм, стальные борта, петли крепления груза и инструментальный ящик. Фото: ООО ПКФ «Политранс». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🔧🔧 Тысяча дней и цифровой след: что обсуждали на выставке «Дорога-2026» Один лишний сантиметр покрытия на километре дороги шириной восемь метров — это 80 кубометров дополнительного материала. Такие потери, наряду с простоями техники и затянувшимися согласованиями, обсуждали на выставке «Дорога-2026» в Краснодаре. Как сократить инвестиционно-строительный цикл до тысячи дней? Зачем собирать данные о температуре смеси и работе катков? И можно ли подключить к цифровому мониторингу уже имеющуюся у подрядчика технику? В материале «Грейдера» — предложения по ускорению дорожных проектов, контролю качества работ и повторному использованию асфальтобетона. Какие решения уже применяют, а каким ещё предстоит подтвердить свою эффективность на объектах? 👉 Читайте на iGrader.ru ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #тренды @igrader

🚛 Две трети российских автоперевозчиков оказались в зоне долгового риска Около 66% транспортных компаний России имеют опасный или критический уровень долговой нагрузки. Такую оценку представила ГК «Каргономика». Одной из причин стало активное приобретение грузовиков в лизинг в 2023–2024 годах. На фоне высокого спроса перевозчики расширяли автопарки, оформляя технику с нулевым авансом и ежемесячными платежами по 400–500 тыс. рублей. Когда тарифы на перевозки снизились, обслуживать долги стало сложнее. По оценке компании, долговая нагрузка свыше 50% годовой выручки создаёт серьёзные риски для бизнеса, а при превышении 100% становится критической. В 2027 году положение перевозчиков будет зависеть прежде всего от себестоимости километра пробега, расходов на топливо, ремонт и лизинг. Эксперты ожидают дальнейшего перераспределения рынка в пользу компаний, способных контролировать затраты и эффективно использовать автопарк. Фото: «Каргономика». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 26 октября 2026 г. по версии «Грейдера»: 🚛 Зима не за горами: ТОМЕЗ представил новую КДМ. Рассказываем о новинке. 🚛 Актуально: СТТ показал пожарный автомобиль газового тушения. Машина призвана тушить возгорания в центрах обработки данных. 🔧🔧 Какой поддержки не хватает компаниям при работе с ЭТрН? Разбираемся с логистической площадкой «Атракс». 🔧🔧 Что умеют отечественные системы ADAS? Что мешает их внедрению? Объясняем вместе с ГК «Цифра». 🔧 Росстандарт сообщил, что с начала 2026 года под отзывные кампании попали более 16 тыс. грузовых автомобилей. 🔧🔧 Наш чек-лист: проверяем подержанный экскаватор-погрузчик. Объясняем, почему одного замера давления недостаточно для оценки насоса, что выяснить при обнаружении сварных швов и какие расходы учесть помимо цены в объявлении. 🚛 БАЗ испытывают на Крайнем Севере: седельный тягач прошёл 8 883 км эксплуатационных испытаний в компании «Газпром добыча Ямбург». 🚜 В Россию начались поставки обновлённых бульдозеров HBXG. Производитель модернизировал машины с учётом замечаний российских эксплуатантов. Рассказываем, что изменилось в конструкции. ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #главное_за_неделю @igrader

🚛 С Днём автомобилиста! Сегодня поздравляем всех, кто связал свою жизнь с дорогой и транспортом: водителей грузовиков и автобусов, машинистов спецтехники, работников автотранспортных предприятий и всех, кто ежедневно садится за руль. Благодаря вашему труду доставляются грузы, перевозятся пассажиры, работают стройки и промышленные предприятия. За каждым пройденным километром — опыт, ответственность и профессионализм. Команда «Грейдера» желает вам безопасных дорог, надёжной техники, безаварийных рейсов и благополучного возвращения домой! С праздником! 🚛

🚜 Бульдозеры HBXG доработали после трёх лет эксплуатации в России Компания «Синотех Машинери» начала поставлять обновлённые бульдозеры HBXG SD7N, SD8N и SD9N. Первые две машины SD7N LGP отправились на золотодобывающее предприятие Амурской области. 🔧 Поводом для модернизации стали замечания российских эксплуатантов. На SD9N переработали рулевой клапан для устранения утечек масла, усилили раму и крепления радиатора. У SD7N предусмотрели усиление крыла, а на SD8N изменили конструкцию ходовой тележки. Изменения коснулись и рабочих мест операторов. Кабины получили двойное остекление, дополнительную шумоизоляцию и автономные отопители. Заявленный уровень шума после доработок — 86 дБА. На SD9N также уменьшили усилие на рычагах управления поворотом с 8 до 6 кг. Для упрощения обслуживания перегруппировали фильтры и точки контроля давления масла. По информации дистрибьютора, все машины после сборки проходят обкатку под нагрузкой не менее 24 часов. Фото ООО «СИНОТЕХ Машинери». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

Тягач БАЗ испытывают на Ямбургском месторождении 🚛 Седельный тягач БАЗ прошёл 8 883 км эксплуатационных испытаний в компании «Газпром добыча Ямбург». Общий пробег машины достиг около 10 850 км. По данным производителя — АО «Романов», при ТО на отметке 10 тыс. км критических замечаний не выявили. Автомобиль работает на Крайнем Севере с декабря 2025 года. Его используют в том числе для перевозки спецтехники: тягач транспортировал трактор массой около 22 т, а максимальная масса груза достигала 38 т. В условиях ниже −40 °C Фото пресс-службы ООО «Романов». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🔧🔧 Экскаваторы-погрузчики на вторичке — как проверить машину перед покупкой: чек-лист «Грейдера» На площадке продавца машина уверенно поднимает ковш, а после прогрева начинает работать медленнее. Изношен насос? Причина может быть и в других элементах гидросистемы — без диагностики стоимость ремонта останется неизвестной. 📌 В статье «Грейдера» разобрали, как проверять подержанный экскаватор-погрузчик: от документов и холодного пуска до испытаний под нагрузкой, осмотра трансмиссии, рамы, пальцев и втулок. Объясняем, почему одного замера давления недостаточно для оценки насоса, что выяснить при обнаружении сварных швов и какие расходы учесть помимо цены в объявлении. В конце — чек-лист перед расчётом с продавцом. ▶️Читать материал ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #тренды @igrader

🚛 В России с начала года отозвали более 16 тысяч грузовиков Росстандарт сообщил, что с начала 2026 года под отзывные кампании попали более 16 тыс. грузовых автомобилей. В числе моделей, затронутых отзывами, — FAW CA4180 и Shacman SX3258. Кроме того, ведомство запретило выпуск в обращение ряда грузовых и специальных машин Dongfeng, Foton, XCMG, JAC, а также спецтехники на шасси Shacman, FAW, Ford и KIA. Производителям предписано разработать программы устранения нарушений. Они должны охватывать как эксплуатируемые автомобили, так и ещё не проданную технику. Перечни машин будут формироваться по VIN-номерам. Какие именно неисправности выявлены у всех перечисленных моделей и сколько автомобилей каждой марки затронули ограничения, в сообщении не уточняется. Фото: «Шакман Моторс». ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #тренды @igrader

📍 Российские системы ADAS для спецтехники: от предупреждения об опасности до автоматической остановки ❗️ Что уже умеют отечественные системы ADAS? Почему их внедрение осложняет конструкция самой техники? Насколько российские разработчики зависят от импортных компонентов? Об этом «Грейдер» поговорил с директором дивизиона «Горная промышленность» ГК «Цифра» Николаем Годуновым. 📖 В материале — возможности российских технологий, перспективы автоматизации и препятствия на пути к автономной спецтехнике. ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #тренды @igrader

🔧🔧 Электронные транспортные накладные: компании освоили ЭТрН, но проблем меньше не стало За три месяца доля участников логистического рынка, которые тестируют или уже используют ЭТрН, выросла примерно с 25 до 71,4%. Однако переход от подготовки к реальным перевозкам выявил новые сложности. 📌 По данным исследования логистической площадки «Атракс», 32,4% респондентов сталкиваются с неготовностью контрагентов, около 20% отмечают нехватку практических инструкций, 17% — технические проблемы, а 13% недовольны скоростью работы служб поддержки. 📌 Почему электронный документооборот по-прежнему вызывает затруднения? Кто должен помогать перевозчикам и грузовладельцам, когда накладная не проходит, а машина уже ждёт отправки? 🔗 Разбираемся в новом материале «Грейдера» ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #тренды @igrader

🚛 Нижегородский завод представил пожарный автомобиль для защиты энергообъектов и ЦОД Нижегородский автомеханический завод разработал автомобиль газового тушения АГТ-1 на шасси среднетоннажного грузовика «Валдай 12». Спецмашина предназначена для ликвидации возгораний на объектах энергетики, телекоммуникационной инфраструктуры и в центрах обработки данных (ЦОД), где применение воды или пены может привести к повреждению дорогостоящего оборудования. Автомобиль представлен ГК «Современные транспортные технологии» (СТТ). Вместо традиционных огнетушащих составов АГТ-1 использует диоксид углерода (CO₂). Углекислый газ не проводит электрический ток и не оставляет следов после применения. Это позволяет тушить пожары в помещениях с электрооборудованием, снижая риск дополнительного ущерба от огнетушащего вещества. Автомобиль перевозит до 1000 кг углекислоты, пожарно-техническое вооружение и расчёт из пяти человек. Для подачи CO₂ предусмотрены две независимые рукавные линии длиной по 50 метров. При необходимости каждую из них можно нарастить дополнительной секцией на 25 метров. Максимальная длина одной линии составляет 75 метров. Для сматывания рукавов предусмотрено устройство с электрическим приводом. На случай отсутствия электропитания или неисправности механизма доступен ручной режим. Фото: ГК «Современные транспортные технологии». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🚛 На базе КАМАЗ К5 создали новую дорожную машину для всесезонной уборки АО «Тосненский механический завод» (ТОМЕЗ) представило на выставке «Дорога-2026» в Краснодаре комбинированную дорожную машину МКДУ-24. Новинку построили на базе трёхосного самосвала КАМАЗ-6595 с колёсной формулой 6×4. ❄️ Зимой машина очищает дороги от снега и наката, распределяет твёрдые и жидкие реагенты. ☀️ Летом подметает и моет проезжую часть, очищает знаки и ограждения, перевозит сыпучие материалы с самосвальной разгрузкой. Ширина уборки достигает 5,7 м, распределения реагентов — от 2 до 12 м. Предусмотрена установка бункера объёмом 12 куб. м. ⚙️ Оборудование приводится от двигателя через систему отбора мощности. Насос переменной производительности позволяет регулировать подачу рабочей жидкости в зависимости от нагрузки. Машина получила систему управления «КОЛЛАРИС», которая запоминает настройки распределения реагентов для разных участков дороги и поддерживает заданную дозировку независимо от скорости движения. На выставочном образце установлены передний и боковой отвалы «ВЕЛЕС» с независимыми защитными демпферами. Фото: АО «Тосненский механический завод». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #новости @igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 19 октября 2026 г. по версии «Грейдера»: ✈️ Отечественный безводильный авиационный тягач приступает к работе в аэропорту Краснодара. Рассказываем о машине и чем безводильная отличается от беспилотной. 🚜 Первые серийные комплексы пожаротушения от «Высокоточки». Есть нюанс: техника создана на базе мини-погрузчика. 🚜 Завод «Чайка-Сервис» хочет потеснить «китайцев»: представлены 36-метровая автовышка и кран-манипулятор. 🚜 Кризис старшего возраста: как обслуживать парк, для которого перестали выпускать запчасти. Разбираемся с экспертами «ИСТК» и LYNXauto. 🔧 На «Золотой осени» «Брянсксельмаш» и «Гомсельмаш» показали первый отечественный селекционный комбайн. 🚜 Управлять гигантом стало легче: ПТЗ модернизировал гидросистему рулевого управления «Кировца». 🚜 ДСТ и спецтехника: почему рынок в минусе и где первые признаки стабилизации? Разбираемся, в какие сегменты рынка стали оживать и кто будет покупать машины. 🚛 Идеальный шторм: сколько стоят новые правила игры в логистике. Погружаемся в требования к перевозчикам и перевозкам в 2026 году, которые реально влияют на себестоимость. ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorian 🛣️ #главное_за_неделю @igrader

🚧 С Днём работников дорожного хозяйства! Сегодня профессиональный праздник тех, кто строит, ремонтирует и обслуживает дороги России. За каждым километром нового асфальта стоят труд дорожных рабочих, машинистов спецтехники, инженеров, проектировщиков и десятков других специалистов. Их работа не прекращается ни в летнюю жару, ни в зимние морозы. Редакция «Грейдера» поздравляет всех, кто связал свою профессию с дорожной отраслью! Желаем безопасной работы, надёжной техники, достойных условий труда и успешной реализации новых проектов. С праздником, дорожники!