Инженигеры

Alpine A610 Magny-Cours Модель A610 Magny-Cours была создана в честь победы команды Williams-Renault в Формуле-1 на Гран-при Франции в Маньи-Куре в июле 1991 года. Было построен 31 автомобиль с особой цветовой гаммой и уникальным интерьером. На дверях этих машин нанесена надпись "Magny-Cours", а колесные диски окрашены в цвет кузова. A610 не привела к улучшению продаж по сравнению с коммерчески неудачной моделью GTA, и производство автомобиля было прекращено в 1995 году, несмотря на признание со стороны автомобильной прессы и одобрение британской автомобильной передачи Top Gear. A610 стала последней моделью, носившей имя Alpine, до выхода новой Alpine A110 в 2017 году. В фильме Джереми Кларксона 2007 года Supercar Showdown, выпущенном на DVD, был печально известный инцидент, когда в ходе съемок уничтожили особенно редкий экземпляр A610 с правым рулем, врезавшись на нем в бетонное ограждение. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Художественный концепт британского транспортного экраноплана от компании AvPro, 1990-е годы. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Электромоторы МХКБ.64 "Интер2" в модификации Н8 (с толщиной магнитопровода 8мм спроектированы для работы в составе вентиляторной техники и скоростных БПЛА. 1. Частот вращения до 12.000 об/мин (15.000 в пике) 2. Крутящий момент до 1,8Нм (до 2,6 в пике) 3. Запатентованная конструкция 4. Разработка и производство ООО "Мотохром" (Москва, Россия) 5. Предполагается производство в двух исполнениях: "Р" (полностью собраны и изготовлены на нашей производственной площадке) и "Л" (изготовленные по лицензии на других предприятиях) 6. Возможна кастомизация по параметру напряжения (kv) и крепежным размерам 7. Высокая эффективность за счет оптимальной конструкции и применения шихтованного магнитопровода ротора 8. Готовы проводить испытания на нашей площадке с интересующими винтами по запросу заказчика 9. Рекомендуемые винты: двухлопастные 20" и 24" коптерного класса и 16" и 18" самолетного 10. Будет выпущено еще две модификации: Н12 и Н16 (с толщиной магнитопровода 12 и 16мм, для работы с коптерными винтами до 32")

Panhard Le Zebre 1953 года Этот ретро-футуристический двухместный автомобиль был создан на базе Panhard Dyna X87 двумя французскими промышленными дизайнерами — скульптором Жан-Пьером Дерна и Сержем Муем, проектировщиком перил и люстр. Мужчина на фото — владелец автомобиля, Пьер Потье. Автомобиль был изготовлен из легкого магний-алюминиевогоо сплава. Единственный способ попасть внутрь автомобиля были небольшие двери открываемые вверх. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

В этой схеме используется литий-ионный аккумулятор напряжением 3,7 В, транзистор BC557 и резистор для понижения напряжения. Назначение: Схема преобразует более высокое напряжение литиевого аккумулятора в напряжение, безопасное для работы часов, которые обычно рассчитаны на использование алкалиновой батарейки 1,5 В. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Британо-украинская компания Trypillian представила новые боевые дроны ВОРОН-10 и БОМБЕР-15. По словам разработчиков, дроны были спроектированы с учетом реалий современной войны, где интенсивное использование систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ), операции в опасных "серых зонах" (kill zones) и необходимость быстрого обслуживания в полевых условиях на передовой стали обычной практикой. В компании Trypillian главным преимуществом этих систем называют сочетание проверенных в боях конструкций с высокими западными стандартами качества. Дрон ВОРОН-10 Тактический ударный квадрокоптер ВОРОН-10 предназначен для уничтожения бронетехники, живой силы противника и систем РЭБ на тактической глубине. ВОРОН-10 имеет эффективную дальность действия 20–25 км, полезную нагрузку 1,5–3 кг и модульную конструкцию, позволяющую быстро проводить ремонт или замену компонентов в полевых условиях. Дрон оснащен системой связи, устойчивой, как утверждается, к активным помехам со стороны средств РЭБ. Ударный БПЛА БОМБЕР-15 Беспилотный летательный аппарат БОМБЕР-15 предназначен для нанесения ударов по логистическим узлам, полевым складам боеприпасов и огневым позициям за пределами прямой видимости. Дальность поражения целей с помощью БОМБЕР-15 достигает 65 км (в зависимости от комплектации), а грузоподъемность — до 6 кг. Архитектура дрона позволяет быстро заменять боевую часть и монтировать дополнительное оборудование, такое как ретрансляторы сигнала или системы ночного видения. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

На выставке EnforceTac 2026 в Нюрнберге компания SwissP Defence представила SHATTER4K — недавно разработанный боеприпас, предназначенный для противодействия малым и средним беспилотным летательным аппаратам. SHATTER4K разработан под стандартные НАТОвские калибры 5,56 x 45 и 7,62 x 51. Его отличительной особенностью является многокомпонентная поражающая часть: после вылета из дула четыре поражающих элемента разделяются и движутся к цели под небольшим углом к оси стрельбы, значительно повышая вероятность попадания в воздушную цель. Экспериментируя с массой, форму и материалом поражающих элементов, компания SwissP Defence добилась контролируемого рассеивания при сохранении достаточной кинетической энергии для поражения критически важных компонентов дрона, включая лопасти роторов, двигатели, электронику и аккумуляторы. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Проклятый таймлайн x2: немного о науке 😢 Многие из нас привыкли, что наука вне политики, а ссылка на иностранную литературу — как бы даже говорит о глубокой проработке. Ну, что, гайз, срочно меняем мнение 🫣 Теперь за цитирование можно получить реальный штраф или даже хуже. Я считаю, что обязан предупредить всех, кого это может коснуться напрямую. В частности, моих камрадрв из КНЦ. Так о чём я? Увидел постановление Кировского районного суда г. Ярославля по делу № 5-108/2025. Штраф за ссылки на сайте вуза. Кайф? Суд признал начальника отдела информационных ресурсов Ярославского государственного педагогического университета (ЯГПУ) им. К.Д. Ушинского Ярослава Репина виновным по статье 20.33 КоАП РФ («Участие в деятельности нежелательной организации»). И назначил ему штраф в размере 20 000 рублей. Барабанная дробь🥁 Прокуратура и ФСБ в ходе проверки обнаружили на сайте вуза ссылки на ресурсы организаций, деятельность которых в России признана нежелательной. Думаете, там какой-нибудь сине-желтый сайт? Ничего подобного! Ссылки нашлись в библиографии научной работы и в учебных материалах! Это постановление создаёт крайне опасный прецедент. Вот ключевые выводы, от которых я чуть было не разбил себе лицо о стол: Суд квалифицирует наличие ссылок в открытом доступе на сайте вуза как «хранение и распространение информационных материалов» нежелательной организации. При этом, суды стали активно использовать «хак» с «длящимся преступлением» 😳 Организации были признаны нежелательными распоряжениями Минюста в 2024–2025 годах, но ответственность наступила за сам факт доступности ссылок после признания организации нежелательной. То есть, даже если вы разместили ссылку давно, а организацию признали нежелательной позже — вы в зоне риска, пока ссылка доступна. Довод сотрудника о том, что он не вправе вмешиваться в авторские материалы учёных, суд не принял. Т.е. отсутствие умвсла тоже не сыграло. Так же суд прямо заявил, что отсутствие методик выявления и изъятия таких материалов не освобождает от исполнения требований закона. Это означает, что любая ваша статья, лекция, видеоролик или даже старый пост в соцсетях, где есть ссылки на ресурсы организаций из реестра нежелательных, может стать поводом для административного дела. Конкретные названия организаций в решении суда скрыты, но, предположительно, речь идёт о таких учреждениях, как Йельский университет и Калифорнийский университет в Беркли, которые внесены в реестр нежелательных организаций Минюста. Сам реестр постоянно расширяется — в него уже включён ряд зарубежных университетов и научных центров. И ладно бы только штрафы! С недавних пор за участие в деятельности нежелательных организаций предусмотрена и уголовная ответственность 😩 📩 Comrades, перешлите этот пост каждому, кто занимается наукой, образованием или просвещением в России. Мы должны знать о новых рисках. Удачи! #Наука #Цензура #НежелательныеОрганизации

🇷🇺Apple блокирует айфоны депутатов Госдумы — компания ограничивает доступ к телефону тем, кто находится под санкциями. На уведомление с плашкой о блокировке пожаловались несколько депутатов. Для её снятия компания требует от подтвердить личность и загрузить фото паспорта.

До слез сука!😂 Покушаются на традиционные ценности!

Бесплатный курс: веб-дизайн, графика, интерфейсы Получи востребованные навыки: - создание дизайна сайтов и приложений - создание инфографики и карточек для маркетплейсов - работа в графическом редакторе Figma и др. Студенты курса в среднем зарабатывают от 68 000 ₽ уже во время обучения💰 Зарегистрироваться #реклама 16+ ydaev.ru О рекламодателе

Le Fardier - предшественник автомобиля. В XVIII веке эта самоходная повозка, приводимая в движение паровой машиной, должна была перемещать пушки. Паровой автомобиль, Fardier (Фардье) находится в музее Искусств и Ремесел (Musée des Arts et Métiers) в Париже. С этого года удивительную копию этого механизма можно увидеть в Вуаде (департамент Мёз), где ровно 300 лет назад родился его изобретатель, Никола-Жозе Кюньо. Эта копия была реконструирована студентами школы Искусств и Ремесел Paris Tech (Arts et Métiers Paris Tech) и в 2010 году доказала в 2010 году, что аппарат 1771 года выпуска работал!

Китайские исследователи успешно провели эксперимент по лазерной связи между геостационарным спутником и Землей на расстоянии более 40 000 км. Достигнута двухсторонняя передача данных на скорости 1 Гбит/с с рекордной продолжительностью стабильного канала более 3 часов. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

✈️ Uber запускает электрические аэротакси в Дубае. В партнерстве с Joby Aviation, компания Uber планирует запустить сервис электрических аэротакси в Дубае уже в 2026 году. Четырехместные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой смогут развивать скорость до 300 км/ч и преодолевать около 150 км на одной зарядке. В будущем сервис может появиться в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе и Токио. Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

ДАС и СПД: История противостояния двух типов холловских двигателей Пара слов об электроракетных двигателях, работающих на эффекте Холла. Кратко рассмотрим два типа двигателей: стационарный плазменный двигатель (СПД) и двигатель с анодным слоем (ДАС), которые имеют общие и отличительные черты.  ДАС был придуман первым. В конце 1950-х годов сотрудник Института атомной энергии (сегодня НИЦ «Курчатовский институт») А. В. Жаринов предложил конструкцию, которая казалась верхом инженерной элегантности. Но сегодня на орбитах работают тысячи СПД, в то время как ДАС летал в космосе лишь однажды. Почему так вышло? СПД зародился в том же институте несколько лет спустя — в 1962 году разработкой занялся А.И. Морозов. При внешней схожести (оба используют эффект Холла), двигатели оказались антиподами по внутренней логике работы. ДАС — это изящный минимализм. Ионы в нем разгоняются в очень тонком слое у стенки анода. Магнитное поле здесь играет вспомогательную роль, не давая электронам замкнуть цепь раньше времени. Формированием плазменного потока оно почти не занимается. Благодаря этому анодный блок ДАС достаточно прост в изготовлении, к тому же сделан из металла, а не хрупкой керамики. СПД — это интеллектуальная сложность. Здесь зона ускорения протяжённая. Магнитное поле активно формирует и фокусирует плазменный поток, обеспечивая высокую эффективность и ресурс двигателя. Оба двигателя могут работать на разных рабочих телах и являются многорежимными. Изначально рабочим телом для ДАС был выбран висмут (металл с температурой плавления 271°С), из-за чего оказалось невозможным измерить тягу и, соответственно, оценить эффективность работы двигателя. Лишь к концу 1980-х годов ДАС перевели на ксенон и наконец смогли нормально протестировать, но к тому времени СПД уже достиг своего совершенства, имел внушительную лётную историю и по основным параметрам превосходил ДАС. Единственный раз ДАС был применён в космическом полёте. Спроектированный в ЦНИИмаш по заказу США двигатель на рабочем теле висмут отработал на спутнике STEX с 1998 по1999г. и в дальнейшем оказался невостребованным. 🚀 Все новости ОКБ «Факел» 🚀 Теперь и в Max

Калифорнийская компания Glydways начала строительство пилотной автоматизированной системы общественного транспорта в Южной Метро-Атланте. Система будет использовать небольшие электрические челноки на выделенных путях, работающие в режиме 24/7. Первая 0,5-мильная линия соединит конференц-центр с ареной и откроется для бесплатного пользования в декабре 2026 года. Компания обещает пропускную способность, сравнимую с рельсовым транспортом, но при стоимости проезда как в автобусе  Мы в ✈ Telegram | ✉️ ВК | 🇷🇺 Мах

Самолет Sawyer Skyjacker II — это уникальный американский экспериментальный самолет 1974 года, разработанный Ральфом В. Сойером для испытания крыла со сверхмалым удлинением и принципов работы несущего фюзеляжа. Известный как «Летающая дверь ангара», этот единственный в своем роде самолет, имел двигатель мощностью 200 л.с., тандемную компоновку мест и не имел рулей направления.

Мы в ИИ за 8 лет наломали дров. Наши кейсы на канале! Привет! Мы - лаборатория ИИ NeuroCore. На нашем канале мы не рассказываем про ChatGPT и про том, что ИИ отнимет у вас работу. Только мясо и хардкор: реальный опыт внедрения ИИ в промышленности, строительстве, ритейле и даже на ферме! Если для вас бизнес - это про деньги и результат, то заходите https://t.me/neurocore Узнать больше #реклама 16+ О рекламодателе

В мессенджере MAX зафиксирован резкий всплеск активности киберпреступников, распространяющих опасный Android-вирус «Мамонт», который ворует деньги со смартфонов. Злоумышленники атакуют домовые и родительские чаты, а также сообщества дачных поселков, пользуясь перетоком пользователей из-за ограничений в работе Telegram. Об этом «Газете.Ru» рассказала руководитель направления отдела анализа и оценки цифровых угроз Infosecurity (входит в группу компаний Softline) Кристина Буренкова.

«Мы фиксируем всплеск активности злоумышленников в мессенджере. Специфика в том, что атаки направлены не на отдельных пользователей, а на целые сообщества. В зоне риска – чаты подъездов, ТСЖ, родительские собрания, дачные массивы», – сказала она.

Схема Айны Гамзатовой: Сценарий выглядит следующим образом. Сначала происходит взлом аккаунта реального участника чата – человека, которому соседи или знакомые доверяют. От его имени публикуется сообщение, которое не может оставить равнодушным. Типичный пример: «Позавчера в аварии разбились наши общие знакомые, посмотрите фото…» – и далее фишинговая ссылка. Подписаться | Предложить новость