Инженигеры

Клиен-Кассир ✅Переговорное устроство для любых задач и условий. ⚡Шумоподавление. ⚡Без акустической завязки. ⚡Надежное и проверенное временем. Перейти на сайт #реклама videotechnology.ru О рекламодателе

Наш ответ Чемберлену... Вначале 1960-х годов в КБ Бериева приступили к созданию высотного самолета разведчика внешне похожего на знаменитый американский самолет Lockheed U-2C. Самолет получил кодовое обозначение С-13. Первый прототип был завершен 1 апреля 1961 года, но проект был закрыт 12 мая 1962 года.

Операция "ПЛУТО" (от англ. PipeLine Under The Ocean — «Трубопровод под океаном») стала одной из впечатляющих логистических операций Второй мировой войны. Разработанная британскими инженерами в 1942 году технология, позволила решить в 1944 году критически важную задачу: обеспечить союзные войска горючим после высадки в Нормандии. Решение заключалось в создании сети гибких трубопроводов, проложенных по дну Ла-Манша, которые напрямую перекачивали горючее из Великобритании во Францию. С помощью специально сконструированных труб инженеры проложили километры подводных трубопроводов, которые на пике своей работы перекачивали до 4 500 000 (4,5 миллиона) литров топлива в день. Эта скрытая «артерия» позволила союзным танкам, грузовикам и самолётам поддерживать непрерывное наступление по оккупированной Европе, не полагаясь на уязвимые танкеры. Дополнительный факт: К концу войны через систему «ПЛУТО» было перекачано более 651 миллион литров топлива. Уинстон Черчилль провозгласил её триумфом британской инженерии и секретности.

Unipower GT (1966-1971) Компания Universal Power Drives, производитель коммерческих внедорожников 4x4, в середине 1960-х годов взялась за диверсификацию и разработку небольшого двухместного спортивного автомобиля для соревнований, который был впервые представлен на Автошоу Racing Cars Show в 1966 году. Авто собирался на простой трубчатой раме из квадратного профиля с кузовом из стеклопластита, разработанным Эрни Унгером и Вэлом Дэйр-Брайаном, дизайнером спортивного автомобиля Atilla. Автомобили оснащались 4-цилиндровыми двигателями Mini-Cooper объёмом 998-1275 см³ и 4-ступенчатой механической коробкой передач. В 1968 году компания UWF (Пирс Уэлд-Форрестер и Эрни Унгер) взяла на себя проект и, внеся некоторые незначительные изменения, выпустила дополнительные автомобили, включая гоночный автомобиль с двигателем Cooper объёмом 1340 см³ от Janspeed. В конечном итоге, UWF произвела всего 12 автомобилей до своего банкротства в 1971 году. С 1966 по 1971 год было выпущено всего 75 автомобилей. Были запланированы версия типа «тарга» и более крупный автомобиль модели MK2 с новым 6-цилиндровым двигателем BMC объёмом 2,2 литра, но они так и не пошли в производство. В 1968 году UWF наняла дизайнерское ателье Bohanna and Stables Ltd. для разработки более крупной версии MK2 с использованием 4-цилиндрового двигателя BMC объёмом 1500 см³ и представила свой «Diablo» на Автошоу Racing Car Show в 1972 году. Впоследствии компания AC Cars выкупила дизайн и прототип, который затем эволюционировал в AC ME3000.

КНАУФ про архитектуру Рассказываем истории реализации успешных проектов с материалами КНАУФ. Смотреть #реклама О рекламодателе

Один из самых редких и малоизвестных летательных аппаратов компании Cessna, вертолет CH-1C Skyhook (HAB)

Fiat Turbina — концепт-кар, созданный итальянским производителем Fiat в 1954 году, стал первым автомобилем в Европе, оснащённым газотурбинным двигателем. Проект, начавшийся в 1948 году, был завершён в 1954-м, испытания проводились на испытательной трассе на крыше завода Lingotto. Его 300-сильный двигатель мог работать на 22 000 об/мин и позволял развить максимальную скорость около 250 км/ч. Проект был свёрнут из-за высокого расхода топлива и проблем с перегревом. В настоящее время автомобиль выставлен в Туринском автомобильном музее.

В 1966 году 5 мегабайт компьютерных данных представляли собой стопку из 62 500 перфокарт, и их загрузка занимала четверо суток.

Canadair CL-41R - модификация учебно-тренировочного самолёта Canadair CL-41 Tutor в варианте истребителя-перехватчика

Продвижение в Telegram с помощью Яндекс Директа ⚡Запустите продвижение в телеграм-каналах и привлекайте целевую аудиторию 📱 Таргетинг по тематикам, регионам и каналам в Telegram Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

«Сикорский» (Lockheed Martin) представил беспилотный концепт вертолета UH-60 под кодовым обозначением U-Hawk (S-70UAS). Беспилотная модель оснащена механизированными створками и грузовой рампой.

Герберт Понтинг со своим телеобъективом. Понтинг работал фотографом и кинематографистом в экспедиции Роберта Фалкона Скотта «Терра Нова» (1910–1913 гг.) к морю Росса и Южному полюсу в Антарктиде, 1912 год.

Jaguar Ascot 1977 года, концепт-кар, созданный Марчелло Гандини для ателье Bertone. Новое авто создавалось на базе Jaguar XJ-S и впервые был представлен на Туринском автосалоне в 1977 году. На Ascot устанавливался 5,3-литровый двигатель V12 и автоматическая коробка передач от модели XJ-S.

Как баннеры помогают продвигать бизнес Один баннер мелькнул — и забылся. Другой привёл новых клиентов. Разобрались, в чём разница. Яндекс Реклама и креативное агентство Redkeds сделали гайд для тех, кто продвигает бизнес, но не живёт в Figma и не пишет брифы каждый день. Покажем: — Откуда брать идеи — Какие креативы эффективны в телекоме, финтехе и других отраслях — Как сделать баннер, который заметят и запомнят Читайте гайд и внедряйте работающие идеи в свои кампании. Узнать больше #реклама 16+ ya.ru О рекламодателе

Аэропорт Чикаго-Мидвей, рейс TWA 154. 18 декабря 1949 года (борт N86501). Погода в Чикаго была следующей: нижняя граница облаков около 90 метров, видимость около 2,4 км, умеренный туман и дым, ветер запад-юго-западный около 13 км/ч. Заход на посадку по системе ILS был прерван по решению командира, который начал новый заход. При второй попытке посадки самолет коснулся полосы примерно в 975 метров от ее начала. От этой точки он проехал оставшиеся около 770 метров взлетно-посадочной полосы, продолжил движение еще около 265 метров после полосы, пробил прочное ограждение из цепей, пересек парковку и врезался в рекламный щит и большую декоративную каменную колонну, после чего остановился на авеню Цицеро перед баром «Acme Bar and Grill». Некоторые пассажиры, вероятно, вышли из самолета и направились прямиком в бар, без сомнений. Повреждения планера были существенными. На момент инцидента налет воздушного судна составлял 9 512 часов. Этот регулярный внутренний пассажирский рейс вылетел из международного аэропорта Сан-Франциско (Калифорния) и следовал в аэропорт Чикаго-Мидвей (Иллинойс). Самолет был отремонтирован.