Инженигеры

Продвижение в Telegram с помощью Яндекс Директа ⚡Запустите продвижение в телеграм-каналах и привлекайте целевую аудиторию 📱 Таргетинг по тематикам, регионам и каналам в Telegram Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

К Хэллоуину готов...

Toyota ESV — двухдверное двухместное концепт-кар, созданное в соответствии со спецификациями японского правительства для Экспериментального Безопасного Транспортного Средства (Experimental Safety Vehicle) и представленное на Токийском автосалоне 1972 года. Согласно требованиям, масса автомобиля не должна была превышать 1150 кг, а конструкция должна была предотвращать серьёзные травмы пассажиров при лобовом столкновении с автомобилем массой 1814 кг на скорости 80 км/ч. Чтобы обеспечить достаточные зоны деформации, оставаясь в рамках заданных правительством размеров, Toyota была вынуждена сделать автомобиль двухместным. Экземпляр, представленный на автосалоне, был второй по счёту моделью ESV. На автомобиле были установлены уникальные легкосплавные диски.

Ford Pockar Concept (1980)…..

Внедорожник с элементами ходовой части «Тойоты Ленд Крузер» и кузова УАЗа от умельцев из Свердловской области

Онлайн-трансляция SOC Forum 2025. Регистрация открыта! SOC Forum — одно из крупнейших событий в сфере ИБ, которое проходит в рамках Российской недели кибербезопасности. ✅ Здесь встречаются эксперты, представители бизнеса и госструктур, чтобы обсудить ключевые вызовы отрасли. Событие, которое нельзя пропустить. Для тех, кто не может присутствовать лично, будет запущена онлайн-трансляция: 👌 Переключайтесь между залами. 👌 Выбирайте только актуальные для вас выступления. 👌 Задавайте вопросы спикерам в прямом эфире. 👌 Участвуйте в интерактивах. И все это не выходя из дома. Зарегистрируйтесь, и мы напомним о старте трансляции и пришлем ссылку, чтобы вы ничего не пропустили. Узнать больше #реклама 16+ registration.forumsoc.ru О рекламодателе

И швец и жнец и на дуде игрец....

Ford GT80

Napier-Heston Racer 5 — это гоночный самолет, построенный в Великобритании с целью побить мировой рекорд скорости, удерживаемый немцами с 1939 года. Он представлял собой низкоплан, почти полностью изготовленный из дерева, с безупречной отделкой и обтекаемыми формами, скрывавшим 24-цилиндровый H-образный двигатель Napier Saber мощностью 2450 л.с., который на тот момент ещё не был испытан. Свой первый полет самолет совершил 12 июня 1940 года, но он прошел неудачно. Из-за неровности на ВПП самолет преждевременно подбросило в воздух. За время короткого полета двигатель перегрелся, а вырвавшийся пар ошпарил пилота, который попытался совершить аварийную посадку. Самолет жестко ударился о взлетно-посадочную полосу и разбился при посадке. Пилот отделался легкими травмами, но попытка установить рекорд была отменена, а самолет, не подлежащий восстановлению, был списан.

Нужны 7 желающих для работы с искусственным интеллектом. Работа из дома. График свободный. Пришло задание — изучили — выполнили — получили свои деньги. Деньги вы получаете в зависимости от сложности задания. Например: За задание могут платить 500-10.000 рублей. В зависимости от сложности. 500 рублей — это около 5-30 минут. 10 000 руб. это 5-6 часов. 💰 В среднем новичок получает до 150.000 руб в месяц. А опытный может и 300-500т. Мы обучим вас сами: — 3 дня уроков по 30 минут — Домашки с проверкой и оплатой бонусами — Платим 10 тыс за каждую выполненную домашку ⚡ Набор заканчивается завтра. Для регистрации жмите кнопку "Зарегистрироваться": Зарегистрироваться #реклама 16+ ganstaagency.com О рекламодателе

3 ноября 1945 родился Соломонов Юрий Семёнович советский и российский конструктор ракетной техники военного назначения, педагог, доктор технических наук, профессор. Академик РАН (2006; член-корреспондент с 2000). Генеральный конструктор Московского института теплотехники с 1997 года. Герой Российской Федерации (2024)[1], Герой Труда Российской Федерации (2015). Заслуженный изобретатель РСФСР (1987). Лауреат Государственной премии СССР (1981).

Франция, бушующие 1960-е

Ла-350 «Буря» — советский проект межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракеты со скоростью полета 3,1 Маха, разрабатывавшийся в 1950-х годах в ОКБ Лавочкина под руководством главного конструктора Семёна Лавочкина. Разрабатывался в период Холодной войны как часть ранней советской программы стратегических вооружений, предназначенной для доставки ядерного боезаряда по целям на территории Соединенных Штатов. Разработка Ла-350 «Буря» началась в 1954 году после выхода постановления Совета Министров СССР о создании дальней высокоскоростной крылатой ракеты в качестве альтернативы МБР Р-7 «Семёрка». Летные испытания проводились на космодроме Байконур в период с 1957 по 1960 год и показали, что ракета может достигать высот более 20 км и скоростей свыше 3 Махов. Она использовала инерциальную систему ориентации, передовую для своего времени, с расчетной круговой вероятной ошибкой (КВО) около 5–7 км. Некоторые экспериментальные изделия возвращались на землю с помощью парашютной системы для анализа и возможного повторного использования. Несмотря на обнадеживающие результаты, программа «Буря» была закрыта в 1960 году по нескольким причинам: появление более надежных, быстрых и менее уязвимых для перехвата межконтинентальных баллистических ракет, таких как Р-7; чрезвычайная сложность, высокая стоимость и проблемы с эксплуатацией системы «Буря»; а также стратегический сдвиг в советской доктрине в сторону развития баллистических ракет для доставки ядерного оружия. #СССР #оружие

Югославия, 1990-е

Лендграф H-2 — американский одноместный вертолёт с двумя несущими винтами, сконструированный Фредом Лендграфом и построенный компанией «Landgraf Helicopter Company» из Лос-Анджелеса, Калифорния. Несмотря на полученный контракт на разработку от Армии США, в производство не пошел. История создания Фред Лендграф основал компанию «Landgraf Helicopter Company» в сентябре 1943 года для разработки и производства модели H-2. Вертолёт имел закрытую кабину для одного пилота и оснащался звездообразным двигателем мощностью 85 л.с. (63 кВт), который приводил в движение два несущих винта. Каждый винт был установлен на короткой балке по бокам фюзеляжа. Шасси — трёхопорное, неубирающееся. H-2 впервые поднялся в воздух 2 ноября 1944 года. Однако из-за отсутствия интереса к вертолёту к концу 1940-х годов компания прекратила свою деятельность. Лётно-технические характеристики Общие характеристики Экипаж: 1 человек Полезная нагрузка: 84 кг Длина: 4,6 м Ширина: 9,1 м (с учётом несущих винтов) Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый звездообразный поршневой двигатель Pobjoy R с воздушным охлаждением, 85 л.с. (63 кВт) Диаметр несущего винта: 5,5 м Максимальная скорость: 160 км/ч

Приёмник с непосредственным усилением (Tuned Radio-Frequency Receiver - TRF-приёмник), построенный по простой схеме. В начале 1940-х годов журнал «Popular Science» опубликовал конструкцию под названием «Одноламповый приёмник обеспечивает громкость для громкоговорителя».

Где вести задачи и проекты? В Битрикс24 ✅ Бесплатный онлайн-сервис для бизнеса и совместной работы. — Удобный планировщик задач для всей команды с чек-листами и комментариями. — Популярные проектные методики: канбан, скрам, диаграмма ганта. — Видеозвонки в один клик из чата. — Календарь и слоты для совместного планирования. — Умный ИИ-помощник для постановки четких тз. Полный комплект для эффективности вашей команды. Ставьте первую задачу прямо сейчас⚡ Начать #реклама 16+ task-24.bitrix24.ru О рекламодателе

«Кольцеплан» — проект советского истребителя вертикального взлёта и посадки (СВВП) с кольцевым крылом, разработанный М. В. Сухановым в годы Второй мировой войны (1943). Данный проект, оснащённый двигателем М-82А, вызвал определённый интерес у командования ВВС (ВВС РККА), и концепция была испытана в аэродинамической трубе Московского авиационного института (МАИ). Однако вскоре работы по нему были прекращены.