Автосервис. Перезагрузка.

Пятничное Новая реальность… Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Пользуетесь такими воронками? Удобно?

Почему нельзя формировать фонд оплаты труда в виде доли от выручки Вашим сотрудникам все равно, какая у вас доля ФОТ от выручки. Сколько бы ваш автосервис ни приносил выручки или прибыли, сотрудники всегда будут сравнивать свою зарплату с рыночной. Сотрудник практически всегда сменит место работы, если за сходный труд ему в другом автосервисе предложат больше. Поэтому Фредерик Тейлор считал (и ничто не изменилось с тех пор), что предприятие должно: 1. Так организовывать работу, чтобы сотрудник показывал бОльшие результаты меньшими усилиями (стало быть, в конкурирующем предприятии либо его результаты будут ниже, либо ему, чтобы заработать столько же, пришлось бы работать интенсивнее), т.е. быть технологичным предприятием. 2. При выполнении (а не при перевыполнении) задания платить сотруднику выше, чем в среднем платят на рынке специалистам такой категории в данном городе. Эта доплата “над рынком” результативному сотруднику названа Тейлором “премией за производительность”. Таким образом, размер ФОТ определяется уровнем зарплат на рынке и уровнем организации труда на вашем автосервисе. ФОТ складывается из зарплат сотрудников, а не зарплаты сотрудников составляют ФОТ. Именно поэтому нельзя формировать ФОТ в виде доли в структуре выручки. ФОТ в виде доли от выручки мы считаем только для финансовой модели, которую вы потихоньку собираете. Исходя из этого, считаем целевые показатели и формируем систему начисления для персонала. Целевые показатели посчитаем чуть позже.

Про некомпетентность Американский педагог Лоуренс Джонстон Питер, изучавший в середине XX века функционирование иерархических организаций, сделал интересное наблюдение, которое было названо принципом Питера: в иерархической системе любой работник поднимается до уровня своей некомпетентности. Если человек успешно справляется со своими обязанностями, его считают подходящей кандидатурой для выдвижения. После ряда выдвижений он достигает уровня, где обнаруживается его некомпетентность, так как новые обязанности оказываются ему не по силам. Продвижение наверх на этом заканчивается, но он остается на том месте, куда попал, хотя со своими обязанностями по-прежнему справиться не в состоянии. Со временем этот процесс приводит к тому, что большинство должностей в любой иерархической структуре оказываются заняты людьми некомпетентными, которые остаются на своих постах вплоть до ухода на пенсию. Работа при этом выполняется теми, кто еще не достиг своего уровня некомпетентности. Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Анекдот дня Описание бонусной/скидочной системы для Клиентов: при оплате наличными предоставляется скидка 5%. Других бонусов нет) Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Коллеги пишут

Много что видел и слышал, но сегодня был телефонный звонок, который свалил наповал. Дословно: - Здравствуйте, вы занимаетесь Туарегами? - Да. - Я сам снял рычаги, у меня есть новые сайлент-блоки. Хочу перепрессовать. За 1500 сможете все три сделать? Пока я соображаю, что ответить, и как вообще до меня именно дозвонились, слышу дополнительно: - И гарантию на год дадите, что запрессуете правильно? Чтобы я потом сход-развал сам сделал. Занавес.

Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Ожидаете завтра рекордную выручку?

Принципы и методы воздействия на сотрудника Сотрудник прежде всего - это обычный человек со своей психологией, привычками, взглядами, воспитанием. Скорее всего, выросший и воспитанный в той же среде, что и вы. На все психологические раздражители он будет действовать и реагировать точно так, как абсолютное большинство психически здоровых и нравственно адекватных людей. Чтобы изменить его поведение, необходимо правильно выстроить процессы психологического воздействия на него. Для этого необходимо знать и уметь применять законы психологии. Вы, как руководитель, их знаете? У вас есть успешная практика их применения? Если не знаете и не имеете практики применения, тогда задайте себе вопрос: "Почему на должности руководителя, вы не владеете одним из главных своих профессиональных инструментов воздействия на персонал?" Опыт показывает, что сотрудников неподдающихся профессиональному воздействию на психику среди психически здоровых и нравственно адекватных людей нет вообще. Что по этому поводу «говорит» нам наука? Чтобы эффективно воздействовать на сотрудника, то есть воспитывать его, необходимо, как минимум, знать принципы и методы воспитания. Можете записать себе в ежедневник. Принципы воспитания: 1. целеустремлённость и непрерывность; 2. воспитание в коллективе и через коллектив (общественная направленность воспитания); 3. воспитание в процессе трудовой деятельности (связь воспитания с жизнью); 4. опора на положительное в процессе воспитания; 5. индивидуальный подход; 6. гуманность воспитания (уважение личности); 7. единство воспитательных воздействий. Методы воспитания: 1. убеждение; 2. поощрение; 3. положительный пример; 4. одобрение и осуждение; 5. контроль; 6. принуждение (наказание, штрафы). P. S. Те же самые методы и принципы действуют при воспитании детей. #управление Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

26.06.26

Занимательная статистика по запросам в Яндексе...

Одни из лучших технических документаций на российском рынке по ремонту автомобилей, не считая оригинальных мануалов, - книги Легион-Автодата. P. S. Не реклама))) Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Мысли вслух Самое смешное в этой ситуации в том, что «производитель» сейчас - это российские ООО, занимающиеся крупно узловой сборкой либо переклейкой шильдиков китайско-российского металлолома… Все китайские бренды и остальные ушли/уходят из РФ, оставив переименованные поделки… Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Коллеги пишут

Ничего нового в этом мире. В ЕС уже давно работает и у нас будет калька. Как и во всем, что касается Регламента безопасности ТС. Назначат оператора, как Tec Alliance. Производители ему отдают данные в утверждённом формате. СТО покрупнее покупают доступ к данным. Платят Tec Alliance за время или пакеты. Ну, или дистрибьюторы самые жирные (типа  LKQ) покупают пакеты побольше и предоставляют доступ СТО помельче, за то, что они у них покупают запчасти или являются их франчайзи. Все счастливы, особенно  оператор. При этом появляется интересант с ресурсом, который кровно заинтересован выкосить все левые и серые каталоги. Чем он, несомненно, и займется с завидным энтузиазмом.

Как вам мысль? Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Мысли вслух Пока были японцы, европейцы и корейцы у дилеров была документация по ремонту авто. Пришли китайцы и им пх на документацию и проблемы дилеров, они не умеют работать, как НСТО в условиях ограниченной информации. Те всплакнули, быстро шевельнулись и пролоббировали законопроект о предоставлении технической и ремонтной документации производителем. В первом чтении его быстро приняли. Вот так все и работает… P. S. И конечно из всех утюгов вы услышите, что кто-то где-то чего-то порешал и продвинул, но все гораздо банальнее…

Анекдот дня - Пап, а тяжело быть мастером-консультантом? - Нет, сынок, это тоже самое, что ехать на велосипеде, который горит, и ты горишь, и всё горит, и ты в аду... - Пап, а тяжело быть инженером по гарантии? - Нет, сынок, это то же самое, что сидеть в бочке с говном, вокруг которой катаются мастера консультанты на велосипедах и орут, что они в огне и горят в аду. Они в огне, а ты в говне!... - Пап, а тяжело быть руководителем сервиса? - Нет сынок, это то же самое, что сидеть в бочке с говном на горящем велосипеде, но он не едет потому что в говне. Вот у тебя из-за этого задницу печёт, во рту говно и выбраться из этого у тебя не получится, как бы ты сильно не крутил педали. А все вокруг тыкают в тебя пальцем и кричат - вот она - тварь, из-за которой всё плохо... - Папа, а тяжело быть Генеральным директором? - Да, сынок! Очень тяжело. Нужно постоянно подливать в бочку говно, чтобы было всегда по горло. Поджигать велосипеды. Да, и следить, чтобы они никогда не погасали, чтоб те крутили педали как черти - а ты весь такой всегда чистый должен быть ... с ежедневником, куда записываешь планы ремонта бочки и закупки велосипедов... Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка

Годовой бюджет на рекламу в 2GIS.

Коллеги пишут У вас еще клиенты не отказывались от ремонта с формулировкой бензина нет?) У нас сегодня было ) А у вас? Подпишись сейчас Автосервис. Перезагрузка