Зоюшка, они долбанулись?

Что мне вам рассказать про "Медиамастерскую"? Во-первых, спасибо всем, что пришли. Это всегда самое волнительное после сбора спикеров — придут не придут. Спасибо, что задавали вопросы, это значит, что мы собрали темы, которые дотянулись до сердечка. Во-вторых, я снова в восторге от наших спикеров. Больше всего обратной связи с получила на выступление Дениса Зацепина, который кажется очаровал половину зала. Не удивлюсь, если в Иркутске будет рост МАКС-каналов в ближайший месяц. Я уже даже придумала концепцию (сама от себя не ожидала). В-третьих, не устану об этом говорить. Медиасфера — это такая история, где суперважен обмен опытом, успешными и неуспешными кейсами (вторыми, может быть, даже больше). За эту возможность перебросится парой слов с коллегами я люблю медиамастерскую также, как и за возможность поболтать с умными людьми из других городов. В-четвертых, наша команда и редакция — это то, за что дорогое мироздание можно благодарить каждый день. Миллион сердец всем 💙💙💙

На какие площадки "Медиамастерской" я бы сама пошла, даже если бы не работала в "ИрСити" и "Шкулев Холдинге": ✅Паблик-ток президента "Шкулев Холдинга" Виктора Шкулева и губернатора Иркутской области Игоря Кобзева в 9:05. Мне кажется, тут даже добавить нечего. Руководитель одного из крупнейших медиахолдингов в стране будет на открытой площадке разговаривать с главой региона — суперсмело. ✅Площадка про то, как работать с отечественным мессенджером и сервисом аналитики MaxDash. Мне, честно, не нравится "Макс", но я живу в России и работаю в медиа, часть нашей аудитории вынужденно или добровольно ушла в "Макс" и игнорировать это бесполезно. Надо научиться с этим работать. На "Медиамастерской" будут сразу два медиаэксперта, которые могут с этим помочь — Денис Зацепин и Сергей Грудинин. Начало в 12:45. ✅Антикризисные коммуникации и способы выходить из конфликтов — выступление креативного директора по стратегическим коммуникациям "Шкулев Холдинг" Оксаны Маклаковой. Такие ситуации не самая моя сильная сторона, так что берем. Начало в 14:20. ✅Выступление главного редактора газеты "Коммерсантъ" Михаила Лукина. Тут тоже нечего комментировать. Начало в 15:30. ✅Юридическая секция о том, как засудить журналиста и запретах в российской рекламе в 2026 году. Тут я бы ещё вопросы заранее подготовила с примерами на вашем месте. Начало в 17:10. Напомню, что "Медиамастерская" уже завтра с 9 утра в бывшем "Мариотте". На нее уже зарегистрировалось почти 300 человек. Надеюсь, что и вы тоже. Если нет, то вот ссылка на регистрацию. Увидимся, котики 💙

Такой, какой крутой мерч мы сделали в этом году к нашей четвертой Медиамастерской (она, кстати, уже в эту пятницу) 💙💙💙 Секрет такой, что надписи будет четко видно, если налить в стакан воды. Будем дарить за самые интересные вопросы спикерам. Так что готовьте. Если вы ещё не зарегистрировались, то я даже не знаю, бегите скорее. Ссылка на регистрацию. Мероприятие, как и в прошлые годы, бесплатное, по любви к городу, медиа и нашей профессии.

У меня в доме вчера затопило подъезд с 10 по 7 этаж с крыши. Как у вас дела? https://t.me/ircity_ru/58085?single

А я такое сегодня видела! Не могу вам показать, потому что у меня отобрали телефон, но я танцевала прямо в цеху окончательной сборки Иркутского авиазавода. Там стоят такие красивые самолеты МС-21, я гладила один из них по желтому боку и прямо по огромному двигателю. Потом смотрела на рычажки в кабинет в кабине пилота и на то, как монтируют шасси. Все покажем в самой красивой "Редколлегии ИрСити" вместе с директором Андреем Сойновым.

Листвянская Анапа в одном фото За кадром мне кричат: "Девушка, поехали с нами на катере!" В мегафон. Ещё одуряюще пахнет омулем. Нафантазировалось, что зону от Крестовой пади (минимум) можно сделать пешеходной, а парковки платными с разумным ценником. Это резко бы увеличило привлекательность и удобство прибрежной линии, а ещё, может быть, помогло бы собрать денег на ремонт набережной. И может быть, все не выглядело бы так дико и страшно. Вода, кстати, тёплая, а чайки жирные.

Что на АЗС Иркутска? Проехалась сегодня с утра по заправкам, потому что почитала разные каналы после сообщений о том, что "Крайс" ограничил заправку 30 литрами и не заправляет в канистры. Что увидела: - бензин был везде, кроме 95-го на БРК на Лермонтова. - на Роснефти небольшие бодрые очереди. Мне показалось в какой-то момент, что люди по инерции в них встают. - на "Крайсе" как будто поплотнее, чем обычно, но в целом без очередей. Плюс сегодня пятница, не исключено, что все заправляют перед выходными поездками. Понятно, что ситуация непростая (все мы смотрим новости), но очень хочется, чтобы мы все, дорогие иркутяне, оставались с холодной головой. Ну и чтобы бензин всё-таки снова не исчез.

Может быть, я сейчас открою портал в ад, но иногда кажется, что разница между двумя мэрами Братска в том, что Сергей Серебренников давал регулярные интервью местному телевидению (2021, 2022, 2023, 2024), а Александра Дубровин зовет для них журналиста из Иркутска и намерен регулярно звать. Братчане, напишите в комментариях, что вы думаете о городе, мэре, интервью? Какое ваше ощущение от старого/нового мэра и от города?

Обожаю-2. Во-первых, очень удобно рассказывать о том, что кто-то удаляет комментарии, если у вас самих комментариев нет. Во-вторых, в 2026 году странновато ждать от официального СМИ, что у него в соцсетях и на сайте нет модерации комментариев. Вы точно в России живете?

Обожаю, когда люди делают публичные аккаунты в социальных сетях и мессенджерах и хотят популярности, а потом, когда про них пишут журналисты по той информации, которая размещена в доступе для всех в соцсетях, приходят с комментариями типа: ой, я не давала согласия, удалите и извинитесь. Вы либо перестаньте вести публичные соцсети и скрывайтесь, как можете, либо перестаньте возмущаться.

Текст на "Ирсити" к утреннему кофе на работе - десятка самых быстрорастущих компаний в Иркутской области. Ставьте огонечки, подписывайтесь на канал и у вас всегда будет, что почитать с утра 😅

Если честно, то я третий день думаю об истории с пропавшим в бодайбинской тайге самолетом. Слышали? 3 августа пропал крошечный самолет Cessna 182, два человека на борту — командир ВС и летчик-наблюдатель. Они облетали пожары. Потом не вышли на связь и исчезли с радаров. Их полетели и пошли искать, но территория большая, безлюдная, погода не для поисков с воздуха. Двое суток искали — никаких следов. На самолете не было еды и воды, в такие рейсы большие запасы не берут. В целом ситуация достаточно тревожная и мрачная. Но к вечеру 5 августа летчики нашлись. Сами. Залезли на сопку и с помощью самодельной радиостанции связались с самолетом Иркутск - Бодайбо, который где-то рядом пролетал. Сказали: передайте родным, что мы живы. Пилоты рассказали, что экстренно сели в тайге из-за сильного ветра, с которым не смогли справиться. В нормальном режиме, рассказывают они, самолету нужна площадка в 400-600 метров, на сопке, где они сели, площадка была в 150-200 метров. Самолет тормозил об кусты. На вопрос, как получилось сесть, командир воздушного судна говорит: "Повезло". У летчиков на двоих была только бутылка сока, никакой еды, вокруг тайга и дикие звери. Мужчины доходили до ближайшей речки, но она была очень далеко через лес. Ночевали в самолете, накрывшись брезентом, но было так холодно, что на лобовом стекле намерзал лед. Говорят, что ни один из летчиков не получил серьезных травм. Сейчас они под наблюдением врачей. История для кино.

⚡️Наша ежегодная «Медиамастерская» пройдет в этом году 28 августа. Запишите себе в календарик. Программа у нас снова огонь. Во-первых, привозим главного редактора «Коммерсанта» Михаила Лукина. Партнером этого блока и всей ММ выступает Эн+. Во-вторых, эксперта по «Максу» и начальника отдела развития госпабликов в АНО «Диалог» Дениса Зацепина. В-третьих, будет мой любимый юрист Аня Шилина из нашего холдинга, которая расскажет, как в 2026 году засудить журналиста и как журналистам не попасть под суд, а также о том, что что можно и нельзя в российской рекламе. И ей можно будет задавать какие угодно вопросы, она точно на все ответит. Как и в предыдущие 3 года, «Медиамастерская» бесплатна для всех участников. Надо только зарегистрироваться, чтобы мы понимали, сколько будет людей. Вот ссылка с программой и регистрацией. Буду всех очень рада видеть 🫰🫰🫰

Что почитать завтра утром на "ИрСити": Ксюша Власова разбиралась, почему Заларинский район перешел на четырехдневку, насколько его ситуация типична для других муниципалитетов и кому хуже всех. Ссылку с утра положу в комментарии)

Пришла вам рассказать, что ездила на фестиваль "Фонтанка Сап", плыла 8,5 километров по Фонтанке, Крюкову каналу и Мойке и осталась в восторге) А ещё это мой первый раз на сапе в жизни. Спасибо дорогим коллегам из "Фонтанки" и "Шкулев Холдинга" за это роскошное приключение 🧡 Мне кажется, Иркутск сильно не хватает чего-то подобного. Тем более, что у нас город счастья чистой воды) Надеюсь, что мы это однажды сделаем) Есть у меня теперь такая мечта.

Кстати, нашла в Питере граффити для Иркутска

Ольхонцам стали выдавать QR-коды для проезда по переправе вне очереди Всего-то нужно принести паспорт с пропиской (или другой документ, подтверждающий, что человек живёт на острове), документы на машину и заявление в администрацию района. Такой "пропуск" будет действовать до конца года. Получается, что все можно было решить меньше, чем за неделю?

Городская среда в Иркутске деградирует. Такое мнение можно встретить под большинством постов про благоустройство в городе. Я не разделаю его, но чуть не поддалась на него однажды. Это была одна из причин почему мы записали этот выпуск "Редколлегии ИрСити" с генеральным директором компании Fox Urban Group Дмитрием Фальковским. Его компания как раз занимается проектами благоустройства и развитием городской среды. В Иркутске они делали несколько проектов, в том числе парка Комсомольский и сквера на Герцена, которому отдано мое сердечко за вид на Ангару. В этом выпуске мы обсуждаем, можно ли говорить о той самой деградации и поддаваться унынию, какое благоустройство нужно Иркутску, с каких городов нам надо брать пример (например, внезапно, с Минска), почему и с Иркутска тоже можно брать пример и кому, почему горожане сами ответственны за город и в чем это выражается, актуально ли вообще говорить о каком-то благоустройстве при текущем экономическом кризисе. Одна из самых крутых частей — про небольшие эксперименты, которые нужны Иркутску как воздух. Одна из мыслей, которую я разделяю полностью, — Иркутску для развития (в целом и городской среды в частности) нужен диалог между горожанами, властью и бизнесом. У каждой из этих сторон своя ответственность за город, и если в этом треугольнике не будет рационального диалога, мы так и будем стоять на месте. Сейчас его, например, нет. Это суперинтересное интервью смотрите в ВК, на "Ютубе" и в "Одноклассниках" (ну вдруг вам там удобнее всего). Тизер ещё есть в нашем телеграме.

Меня сегодня внезапно очень эта тема воспламенила, когда мы записывали с Ксюшей Власовой "Редколлегию ИрСити" про ту ситуацию. Проблеме летней очереди на Ольхон очень-очень-очень много лет. И туристической, и выделенной местной. Очевидно, что она возникает каждый год. Как каждый год наступает зима, Новый год, 1 сентября и 8 марта. Это супер прогнозируемая история. Она точно случится в середине июля. Не первый год на остров существует полулегальная (или вообще нелегальная) приоритетная очередь для местных. Все знают, что она существует, в том числе министерство транспорта Иркутской области. Но никто ничего не сделал, чтобы подстелить соломки и оформить эту очередь в легальную. Примеры таких документов есть в соседних регионах. В Красноярском крае, например, как-то придумали приоритетный проезд для местных на похожей переправе. Но у нас эта проблема висит не первый десяток лет и никак никем не решается. Каждый год Минтранс что-то говорит дежурное про переправу, загруженность и отсутствие возможности организовать. Острота проблемы спадает, Минтранс про нее успешно забывает. Вспоминает следующим летом примерно в середине июля. Министр на своем посту тоже не первый год. Я понимаю, что у него не то, чтобы сильно много свободного времени и нет дефицита кадров. Но мне бы уже надоело каждый год тушить один и тот же пожар. В конце концов куар-коды для АЗС обкатали буквально за неделю, хоть и не ввели. Электронную очередь на паром на Ольхон собираются делать не ранее 2028 года. И по этому поводу у меня вопрос — документы и программное обеспечение для нее будут делать в 2029-м?

На Ольхоне сегодня на пару часов остановили движение паромов Причина — местные жители на "буханках" блокировали подъезд к парому. Водители и местные гиды рассказали, что это связано с тем, что на переправе убрали отдельную очередь для местных жителей. Ещё в начале июля, кстати, она спокойно работала, я сама наблюдала ее на переправе. Ни у кого никаких вопросов она не вызвала. Что же произошло к пику турсезона на Ольхоне? Почему все сломалось? По словам председателя профильного комитета Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири Марины Григорьевой, ситуация возникла из-за злоупотреблений местных жителей, которые, пользуясь правом приоритетного проезда, могли сесть руль чужого автомобиля и проехать вне очереди. Это увидели те, кто стоял в основной очереди, и написали обращение в надзорные органы. Сотрудники ведомства, следуя букве закона, ответили, что оснований для отдельной очереди для местных нет. ВСРП, которое обслуживает переправу, действовало в соответствии с решением прокуратуры.