Мир Метро
Канал сайта Мир метро. Интересные факты о метро, фотографии, история, юмор, новости сайта и много всего, всего... Добро пожаловать в огромный мир, мир метро! Для связи: @vseslavs
Більше9 382
Підписники
+1124 години
+267 днів
+17630 днів
Час активного постингу
Триває завантаження даних...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
Аналітика публікацій
| Дописи | Перегляди | Поширення | Динаміка переглядів |
01 На станции Hollywood/Highline метрополитена Лос-Анджелеса. Станция была открыта в 2000 году. | 303 | 1 | Loading... |
02 Метро Джайпура, Индия. | 1 098 | 3 | Loading... |
03 Станция "Рижская" БКЛ. Основным элементом оформления станции является повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию "портал в город". | 1 239 | 5 | Loading... |
04 Привет из Вены! Станция Stadtpark. | 1 600 | 6 | Loading... |
05 Схема метро Чикаго. | 1 719 | 9 | Loading... |
06 До 50-ых годов Чикагский метрополитен представлял собой больше трамвай чем метро. Расстояния между станциями были небольшими, частично использовалось воздушное питание и наземные линии в общем потоке, особенно в пригородах. Современный вид система приобрела уже после 50-ых годов, когда были проложены 2 подземные линии, сокращено количество остановок, убраны пригородные линии. При этом на некоторых линиях до сих пор есть участки с одноуровневыми пересечениями с дорогами и станции с деревянными (!) платформами.
#станция #мирметро #интересныефакты #mirmetro #поезд #подземка #train #metroworld #метрополитен #station #метро #subway #metro #история #history
#вэтотдень #деньвистории #сегодня #today #dayinhistory #событие #дата #деньрождения | 1 670 | 7 | Loading... |
07 Чикагское метро сегодня. | 1 712 | 19 | Loading... |
08 Залипательное видео про развитие чикагского метро.
https://www.youtube.com/watch?v=PCK02VuQNw0 | 1 675 | 17 | Loading... |
09 Media files | 1 739 | 8 | Loading... |
10 В 1892 году в Чикаго был пущен в действие пассажирский метрополитен, построенный открытым способом на стальных эстакадах. Но поскольку из-за быстро развивающегося автомобильного транспорта в пролётах эстакад образовывались пробки, а сильный шум, создаваемый поездами, приводил к понижению цен на квартиры в близлежащих домах, в 1904 году было принято решение о прокладке подземных пассажирских линий, как у первого товарного метрополитена. Однако первые подземные линии были открыты только в 1943 и 1951 годах.
Тут ещё важно отметить, что изначально Чикагское метро строилось несколькими частными компаниями. Сперва их линии из пригородов заканчивались возле центра, но затем компании договорились построить знаменитую петлю вокруг центральных кварталов (так называемый Loop). И постепенно перевели свои маршруты на него, закрыв изначальные конечные станции. А вот подземный участок хотел строить город, из-за чего все компании и муниципалитет не могли договориться друг с другом как строить и куда. Уже после национализации системы некоторые маршруты отстыковали от центральной петли и пустили через подземный участок. | 462 | 1 | Loading... |
11 К концу XIX века американский город Чикаго превратился в крупнейший в мире транспортный узел — в нём сходились более 20 железнодорожных линий, а на озере Мичиган бесперебойно работал большой порт с многочисленными пристанями.
Поэтому, когда с помощью ломового извоза грузы между различными пунктами перевозить стало уже невозможно, инициативу по решению транспортной проблемы взяли на себя, как ни странно, владельцы винных складов. Они создали акционерное общество и, изучив мировой опыт строительства в то время ещё немногочисленных метрополитенов, приступили к обустройству чикагской подземки. Объявив выступавшим против этой затеи домовладельцам, что для их же пользы необходима прокладка галерей для телефонной и телеграфной связи, Общество провело более 70 км подземных линий. Пути, заложенные на глубину 8 м, имели по три рельса, ширина колеи равнялась 60 см. Дорога обслуживалась электровозами мощностью 75 лошадиных сил и вагонами типа «combination car» с составными бортами. | 1 765 | 13 | Loading... |
12 В этот день в 1892 году был открыт Чикагский метрополитен, который является третьим по загруженности метрополитеном в США после метрополитенов Нью-Йорка и Вашингтона. Старейшая часть The «L» была построена в 1892 году, поэтому Чикагский метрополитен является вторым по возрасту метрополитеном США после Нью-Йоркского, первый действующий участок которого был построен в 1868 году. | 1 745 | 13 | Loading... |
13 Южный вестибюль станции метро «Завод имени Сталина». Станция была открыта 1 января 1943 года в составе третьей очереди метрополитена. Проектировал её архитектор Алексей Николаевич Душкин. За работу он получил Сталинскую премию — в те годы высшая премия в стране. 5 июля 1956 года станция была переименована в «Автозаводскую». Незадолго до этого был переименован сам завод. Ему было присвоено имя Лихачёва. Был ЗИС, стал ЗИЛ.
Вестибюль в 1961 году был встроен в жилое здание. Обычная практика той поры. Как сообщает канал «Мир метро», в 1992 году станцию планировалось переименовать в «Симоново» или «Симоновскую слободу», однако этого не произошло.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей чуть больше 70 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был павильон станции метро «Арбатская» в мае 1940 года | 1 796 | 23 | Loading... |
14 Когда-то метро Нью-Йорка было таким. | 2 190 | 20 | Loading... |
15 Поезд из вагонов 81-717.1/714.1 (81-71) принимает пассажиров на недавно открывшейся станции "Želivského" Пражского метро, 1978 год. Обратите внимание на название конечной станции - "Leninova", сегодня она называется "Dejvická". | 2 193 | 9 | Loading... |
16 В отделке московской станции «Рижская» участвовала бригада известных реставраторов из Риги, которые работали качественно, но медленно. Возник риск, что станция не будет сдана в срок. Для исправления ситуации сюда дополнительно перевели бригаду молодых, но опытных отделочников, которая работала и быстро, и качественно.
Эту историю опубликовала газета «Метростроевец», а вечером её сотрудник, пока латвийские реставраторы были на обеде, по своей инициативе развесил на их рабочих местах листовки, призывая брать пример с бригады молодых отделочников. Листовки вызвали скандал.
Реставраторы пожаловались авторам проекта станции, а также в постоянное представительство Латвийской ССР в Москве. Они пригрозили, что если оскорбительные листовки немедленно не снимут, то они бросят работу и вернутся в Ригу.
История дошла до начальника Московского Метростроя Василия Полежаева. Журналиста, развесившего листовки, ночью разбудили и отвезли на станцию их снимать. В результате конфликт был исчерпан, латвийские реставраторы никуда не уехали, однако темп работы всё-таки повысили. Станция была сдана в срок, а журналист получил от Полежаева устную благодарность. | 2 227 | 22 | Loading... |
17 Знаете ли вы, что слово «линия» по отношению к метро появилось лишь в 50-е годы прошлого столетия. Изначально использовались термины «радиус» или «диаметр».
Но сегодня слово «радиус» практически полностью вышло из оборота в разговорной речи, оставшись только в официальных документах. Хотя отголоски прежнего названия и по сей день встречаются в неофициальных названиях станций, а также в названиях остановок наземного транспорта: «Таганская-радиальная», «Октябрьская-радиальная». | 2 202 | 17 | Loading... |
18 Контрасты метро Дели 😁 | 2 358 | 56 | Loading... |
19 Первый в мире эскалатор в метро появился в 1911 году в Лондоне на станции "Эрлс-Корт". Тогда публика пришла в ужас от этой странной новой движущейся лестницы.
Руководство метро придумало хитрый план. Уильям Харрис - инженер по профессии, один из проектировщиков эскалатора был одноногим. Он потерял ногу в железнодорожной катастрофе, она застряла между двумя вагонами, оставив его с одной ногой. Ходят слухи, что он стал жертвой неприятной шутки, которую устроили его коллеги. Пусть он и потерял ногу, но мужество он определенно сохранил.
Так случилось, что Харриса попросили провести день, курсируя вверх и вниз по эскалатору, чтобы успокоить множество напуганных (и в основном двуногих) пассажиров. Не испугавшись новизны, единственная нога Уильяма стала первой, которая переносила человека вверх и вниз по эскалатору. Вскоре после этого остальная часть толпы сделала решительный шаг и таким образом началась новая эра общественного транспорта. | 2 179 | 23 | Loading... |
20 И последняя станция Некрасовской линии открытая в этот день в 2019 году - "Косино". В её облике архитекторы отразили главную достопримечательность района – озера Белое, Черное и Святое. Глянцевый подвесной потолок, собранный из элементов с перфорацией, отражаясь на полу, создает эффект мерцания воды. В зеркалах на колоннах отражаются свет потолочных светильников и контрастная облицовка панелей путевых стен, что визуально «вытягивает» станцию и добавляет ощущение близости к водной поверхности.
Интерьер станции выдержан в спокойной цветовой гамме. Основная плоскость полов вестибюлей, кассовых залов выполнена из гранита бежевого цвета, пол платформы – из гранита серых тонов. Колонны из нержавеющей стали со шлифованной и полированной поверхностью имеют цвет «бриллиантово-шампанский металлик». Путевые стены облицованы крупноформатными алюминиевыми сотовыми панелями. Потолки украшены принтами с изображением рыб и журавлей. | 2 244 | 6 | Loading... |
21 Станция "Улица Дмитриевского" открытая в этот день в 2019 году в составе первой очереди Некрасовской линии Московского метро.
Спокойная, светлая, теплая цветовая гамма в отделке станции создает эффект умиротворения. Основные поверхности имеют природные оттенки серого, бежевого, серо-коричневого цветов. На полу выложен геометрический орнамент из желтого и темно-серого гранита. Цветовым акцентом является путевая стена, облицованная металлокерамическими панелями изумрудного цвета. | 2 273 | 9 | Loading... |
22 Станция "Лухмановская" Московского метрополитена, также открытая в этот день.
Колористическое решение станции основано на цветовой палитре заката. Основные поверхности имеют природные оттенки серого, бежевого, серо-коричневого цветов. Пол платформы – темно-зеленый гранит. Ярким акцентом на станции являются путевые стены оранжевого цвета. Потолок выполнен из анодированных алюминиевых панелей. | 2 184 | 9 | Loading... |
23 В этот день в 2019 году была открыта Некрасовская линия Московского метро. На момент открытия она была второй в истории и единственной линией Московского метрополитена, полностью находившейся за пределами МКАД (в 2003—2014 годах этот статус носила Бутовская линия). Уже в следующем году она лишилась этого статуса.
Одной из конечных стала станция "Некрасовка". Это - колонная двухпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Оформление содержит отсылки к лунной ночи; основными цветами в отделке станции являются белый и серый. В облицовке использованы металлокерамические панели: рубиново-красного цвета для путевых стен, жемчужно-серого и белого цветов - для колонн. | 3 053 | 24 | Loading... |
Фото недоступнеДивитись в Telegram
На станции Hollywood/Highline метрополитена Лос-Анджелеса. Станция была открыта в 2000 году.
👍 12💩 3
00:52
Відео недоступнеДивитись в Telegram
Метро Джайпура, Индия.
1b076b2e6afe71769b735b2dd67d9346_504650_1714112900.mp47.16 MB
👍 35🍓 1
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Станция "Рижская" БКЛ. Основным элементом оформления станции является повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию "портал в город".
👍 58❤ 8❤🔥 5🔥 5🥴 2
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Привет из Вены! Станция Stadtpark.
🔥 55👍 17💩 5🥰 4❤ 1🤩 1🤮 1
До 50-ых годов Чикагский метрополитен представлял собой больше трамвай чем метро. Расстояния между станциями были небольшими, частично использовалось воздушное питание и наземные линии в общем потоке, особенно в пригородах. Современный вид система приобрела уже после 50-ых годов, когда были проложены 2 подземные линии, сокращено количество остановок, убраны пригородные линии. При этом на некоторых линиях до сих пор есть участки с одноуровневыми пересечениями с дорогами и станции с деревянными (!) платформами.
#станция #мирметро #интересныефакты #mirmetro #поезд #подземка #train #metroworld #метрополитен #station #метро #subway #metro #история #history
#вэтотдень #деньвистории #сегодня #today #dayinhistory #событие #дата #деньрождения
❤ 42👍 7💩 5
Залипательное видео про развитие чикагского метро.
https://www.youtube.com/watch?v=PCK02VuQNw0
👍 21❤ 3💩 1
В 1892 году в Чикаго был пущен в действие пассажирский метрополитен, построенный открытым способом на стальных эстакадах. Но поскольку из-за быстро развивающегося автомобильного транспорта в пролётах эстакад образовывались пробки, а сильный шум, создаваемый поездами, приводил к понижению цен на квартиры в близлежащих домах, в 1904 году было принято решение о прокладке подземных пассажирских линий, как у первого товарного метрополитена. Однако первые подземные линии были открыты только в 1943 и 1951 годах.
Тут ещё важно отметить, что изначально Чикагское метро строилось несколькими частными компаниями. Сперва их линии из пригородов заканчивались возле центра, но затем компании договорились построить знаменитую петлю вокруг центральных кварталов (так называемый Loop). И постепенно перевели свои маршруты на него, закрыв изначальные конечные станции. А вот подземный участок хотел строить город, из-за чего все компании и муниципалитет не могли договориться друг с другом как строить и куда. Уже после национализации системы некоторые маршруты отстыковали от центральной петли и пустили через подземный участок.
❤ 2