انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

⭕️ نشست تخصصی "چالش های حمل و نقل ریلی و نقش آن در رشد متوازن اقتصاد ملی" 🔹قابل توجه است که شرکت برای عموم آزاد است. 🆔 @RTCGuild

🔹بخش مجازی «همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران» مناسب چه کسانی است؟ •شرکت‌کنندگان بین‌المللی •شرکت‌کنندگانی که امکان حضور در تهران را ندارند •شرکت‌کنندگانی که قصد دارند تا بدون محدودیت زمانی از همایش بازدید کنند •و سایر علاقه‌مندان 🔸چه امکاناتی در بخش مجازی همایش وجود دارد؟ • حضور در همایش • حضور در کارگاه‌های آموزشی • حضور در جلسات ترویج کسب و کار • بازدید از نمایشگاه مجازی نحوه ثبت‌نام در بخش مجازی نیز همانند سایر بخش‌ها از طریق وبسایت همایش می‌باشد؛ لینک ثبت‌نام: B2n.ir/imeforum تلفن دبیرخانه: 09046513155 - 09046513154

⭕️ وارونگی یارانه در حمل و نقل ✍🏻 سبحان نظری/ رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی 🔹 در تمام دنیا از جمله ایران، ‌‌‌ بخش جاده‌‌‌ای نسبت به حمل و نقل ریلی از نظر زمان سیر و گستردگی شبکه، شرایط بهتری دارد. اما از منظر کرایه، ‌‌‌ حمل و نقل جاده‌‌‌ای حداقل ۲ تا ۳ برابر حمل و نقل ریلی بوده و همین امر موجب می‌‌‌شود تا بسیاری از صاحبان بارهای عمده در مسافت‌‌‌های طولانی، ‌‌‌ به سراغ حمل و نقل ریلی بروند. اما در ایران چون این متغیر نیز به طرق مختلف از جمله یارانه‌های هنگفت در فروش گازوئیل، ‌‌‌ به سود حمل و نقل جاده‌‌‌ای تنظیم شده، ‌‌‌در نتیجه حمل و نقل ریلی جذابیت خود را برای بسیاری از مشتریان از دست داده و صرفا برای صاحبان برخی بارهای عمده که بیش از کرایه حمل، درگیر محدودیت‌‌‌های بارگیری و تخلیه در کامیون هستند، ‌‌‌جذاب شده است. 🌐 متن کامل: https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-4043880 🆔 @RTCGuild

عید مبعث مبارک 🆔 @RTCGuild

⭕️واگذاری حوزه حمل‌ ونقل ریلی بار به بخش خصوصی 🔹 وزیر راه و شهرسازی: سیاست اصلی ما واگذاری حوزه ناوگان حمل ونقل ریلی بار به بخش خصوصی و شرکت های صاحب بار است و در این راستا از مکانیزم های تشویقی استفاده می کنیم 🔹 سودده بودن صنایع برای بخش خصوصی و رفع موانع برای سرمایه گذاری وظیفه دولت است که نسبت به آن اهتمام داریم. لینک خبر:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-267948 🆔 @RTCGuild

⭕️الزام راه آهن به کناره گیری از تصدی گری و پرداختن به وظیفه حاکمیتی 🔹 کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در مصوبه ای خواستار ارایه برنامه اجرایی فرآیند کناره گیری راه آهن از تصدی گری و پرداختن به وظیفه حاکمیتی شد. 🔹 این کمیسیون اقدام شرکت راه آهن در خصوص عدم صدور بارنامه برای شرکت های حمل و نقل ریلی به بهانه مطالبات معوق را بنابر ماده 3 قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی مصوب 6 مهر ماه 1384 تخلف میداند. لینک خبر:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-268050 🆔 @RTCGuild

امکان حضور مجازی در «همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران» فراهم می‌باشد. علاقه‌مندان به شرکت در همایش می‌توانند به دو صورت در این همایش حضور پیدا کنند. حضور فیزیکی: علاقه‌مندانی که امکان حضور در همایش (مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما) را دارند، می‌توانند با تکمیل فرم ثبت‌نام و ارسال مستندات لازم در همایش حضور به هم رسانند. حضور مجازی: شرکت کنندگانی که قادر به حضور فیزیکی در همایش نیستند، می‌توانند از پلتفرم مجازی همایش استفاده کرده و پس از ثبت‌نام، ضمن حضور در همایش و کارگاه‌های آموزشی از نمایشگاه جانبی نیز به صورت مجازی بازدید کنند. 🔹جهت ثبت‌نام در همایش می‌توانید از طریق لینک زیر اقدام کنید: B2n.ir/imeforum

معرفی حامیان چهارمین “همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران” با محوریت کریدور شمال – جنوب حامیان بزرگترین گردهمایی فعالان اقتصاد دریایی ایران به شرح زیر می‌باشند: 🔷حامی ویژه: شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا 🔶حامیان پلاتین: شرکت نمایندگی کشتیرانی آبدیس مارین و شرکت بیمه پاسارگاد 🔸حامی طلایی: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ایندیا پورت گلوبال منطقه آزاد چابهار علاقه‌مندان به حمایت مالی از همایش و دریافت تسهیلات ویژه حامیان می‌توانند تا تاریخ ۲۲ بهمن‌ماه در ۵ سطح ویژه، پلاتین، طلا، نقره و برنز به حمایت از این رویداد بپردازند. جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاهده تسهیلات ویژه حامیان می‌توانید به وبسایت همایش به آدرس زیر و صفحه تسهیلات حامیان مالی مراجعه کنید: www.imeforum.com تلفن دبیرخانه: 09046513155 - 09046513154

⭕️ همایش اقتصاد دریا محور ایران / کریدور شمال-جنوب ۲۳ و ۲۴ بهمن 🔹 این همایش توسط انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران و شرکت همایش سازان پایا کیش و با همکاری سازمان‌های بنادر و دریانوردی، توسعه تجارت ایران و اتاق بازرگانی، صنایع و معادن و کشاورزی ایران در روزهای ۲۳ و ۲۴ بهمن ماه در مرکز همایش‌های بین‌المللی صدا و سیما برگزار می‌گردد. 🔹 لینک ثبت نام در این همایش: https://www.imeforum.com/fa/%D8%AB%D8%A8%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%85 🆔 @RTCGuild

⭕️ تلاش چین برای آزمایش خطوط ریلی پرسرعت حمل بار 🔹چین یک برنامه آزمایشی برای راه‌اندازی خطوط ریلی پرسرعت حمل بار بین شهرهای چونگ‌کینگ و ژنگژو در مرکز این کشور آغاز کرده است. بنابر گزارش‌ها جابجایی بار از طریق این خط ریلی از نظر زمانی یک روز کمتر از مسیر مشابه جاده‌ای و از نظر سرعت یکسان با حمل‌ونقل هوایی است. این قطار توان حمل باری معادل 15 تن در یک مسیر 1000 کیلومتری را در مدت زمان 5 ساعت دارد. 🔹چونگ‌کینگ یک هاب ریلی بین‌المللی است که به‌منظور تسهیل در ارتباط میان بنادر چین با خطوط ریلی احداث شده در غرب این کشور در حال توسعه است. توسعه این هاب بخشی از برنامه چین برای اتصال به اروپا می‌باشد. 🌐منبع👇🏻👇🏻 railfreight.com 🆔 @RTCGuild

⭕️ تلاش چین برای آزمایش خطوط ریلی پرسرعت حمل بار 🔹چین یک برنامه آزمایشی برای راه‌اندازی خطوط ریلی پرسرعت حمل بار بین شهرهای چونگ‌کینگ و ژنگژو در مرکز چین آغاز کرده است. بنابر گزارش‌ها جابجایی بار از طریق این خط ریلی از نظر زمانی یک روز کمتر از مسیر مشابه جاده‌ای و از نظر سرعت یکسان با حمل‌ونقل هوایی است. این قطار توان حمل باری معادل 15 تن در یک مسیر 1000 کیلومتری را در مدت زمان 5 ساعت دارد. 🔹چونگ‌کینگ یک هاب ریلی بین‌المللی است که به‌منظور تسهیل در ارتباط میان بنادر چین با خطوط ریلی احداث شده در غرب این کشور در حال توسعه است. توسعه این هاب بخشی از برنامه چین برای اتصال به اروپا می‌باشد. 🌐منبع👇🏻👇🏻 railfreight.com 🆔 @RTCGuild

⭕️ نوسازی ناوگان ریلی از طریق واردات 🔹 به گزارش تین نیوز، مهرداد بذرپاش ۲۷ آذر در نمایشگاه حمل و نقل گفت: در بخش ریلی هر چه توان داریم برای نوسازی لوکوموتیو به کار بسته ایم تا در اولویت قرار گیرد. 🔹 به دنبال توسعه واگن مسافری و نوسازی ناوگان از طریق واردات با اخذ مجوز از سران قوا هستیم. همچنین در حال توافق به شرکت های صاحبان بار هستیم که سرمایه گذاری و حمل بار به خود شرکت ها واگذار شود که در حوزه کشنده و لوکوموتیو و توسعه خطوط مشارکت داشته باشند. متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-267816 🆔 @RTCGuild

⭕️ نوسازی ناوگان ریلی از طریق واردات 🔹 به گزارش تین نیوز، مهرداد بذرپاش ۲۷ آذر در نمایشگاه حمل و نقل گفت: در بخش ریلی هر چه توان داریم برای نوسازی لوکوموتیو به کار بسته ایم تا در اولویت قرار گیرد. 🔹 به دنبال توسعه واگن مسافری و نوسازی ناوگان از طریق واردات با اخذ مجوز از سران قوا هستیم. همچنین در حال توافق به شرکت های صاحبان بار هستیم که سرمایه گذاری و حمل بار به خود شرکت ها واگذار شود که در حوزه کشنده و لوکوموتیو و توسعه خطوط مشارکت داشته باشند. متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-267816 🆔 @RTCGuild

⭕️راه آهن به رهنمودهای رهبر انقلاب درباره بخش خصوصی توجه می کند؟ 🔹در حالی که مقام معظم رهبری در بازدید اخیر خود از نمایشگاه توانمندی های ساخت داخل، حمایت از بخش خصوصی را مورد تاکید قرار داده اند، سیاست ها و رفتارهای مدیریت شرکت راه آهن، بخش خصوصی را از صنعت ریلی گریزان کرده است. 🔹نگاهی به عملکرد شرکت راه آهن در سال های اخیر نشان می دهد، مسیری که این شرکت در تعامل با بخش خصوصی در پیش گرفته است، تناسبی با منویات مقام معظم رهبری ندارد. 🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-267823 🆔 @RTCGuild

⭕️ریل ترابر سبا بر سکوی نخست نشان ملی کیفیت ناوگان ریلی ایستاد 🔹شرکت ریل ترابر سبا به مدیریت سید جواد ساداتی به عنوان یکی از شرکت های حمل و نقل ریلی مسافری موفق شد نشان ملی رتبه نخست در کیفیت ،آسایش و ایمنی ناوگان حمل و نقل ریلی مسافری را به دست آورد. 🌐متن کامل:https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-267791 🆔 @RTCGuild

⭕️ درباره راه‌آهن روی زمین حرف بزنید 🔹پاسخ «فرهیختگان» به راه‌آهن ج.ا.ا. : آنطور که از متن جوابیه شرکت راه‌آهن ج. ا.ا. برمی‌آید، نویسنده محترم متن هر نقدی به عملکرد این شرکت را مصداق «ابزاری برای حمله به دولت سیزدهم» می‌داند. نویسنده علاوه‌بر اشاره مستقیم به این موضوع، در جای جای متن از شرکت راه‌آهن ج.ا.ا. به‌عنوان «راه‌آهن دولت سیزدهم» یاد می‌کند. 🌐متن کامل:http://fdn.ir/94002 🆔 @RTCGuild

⭕️ سوزنبان مسیر راه‌آهن را تغییر داده است 🔹 جوابیه شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی به گزارش «فرهیختگان»: روزنامه «فرهیختگان» در نسخه مورخ 24 دی‌ماه خود مطلبی را با سرتیتر «آمارها از افت عملکرد شاخص‌های فنی حمل و نقل ریلی خبر می‌دهد؛ سوزنبان مسیر راه‌آهن را تغییر می‌دهد؟» منتشر کرد. شرکت راه آهن ج. ا. ا در واکنش به آن مطلب، جوابیه مفصلی ارسال کرده که در ادامه متن کامل آن و پاسخ «فرهیختگان» به آن می‌آید. متن کامل:http://fdn.ir/94001 🆔 @RTCGuild