Настоящее будущее с Антоном Поповым

Наследство предков Семантическое программирование - изменение слов, которыми мы определяем одни и те же понятия. Например, раньше говорили о русском характере, а сейчас о культурном коде. Смещаются акценты, изменяется и мышление. Наши предки мыслили метафорически, и слова «передний» и «задний» были связаны с ориентиром во времени, а не в пространстве. Вот и «задница» — это то, что человек оставит позади себя, но кому-то это пригодится в будущем. Наследство называлось "задница", или статок, т.е. то, что остается после смерти человека. К наследству относилось только движимое имущество - дом, двор, товар, челядь, скот. При этом недвижимость (земля) принадлежала роду в целом и по наследству не переходила. Древнейший правовой документ Руси - Договор Руси с Византией 911 года - говорит об "обряжении" - наследовании по завещанию. Первый судебник "Русская Правда" называет завещание "ряд" (определяя порядок наследования, обряжения). Кроме хозяина дома, в качестве завещателя могла выступать женщина, ибо в древнем русском праве существовала раздельная собственность супругов. Завещание вплоть до ХIV в. выражалось исключительно в устной форме. В настоящем дети наследуют преимущества от родителей. Преимущества - это не только физические объекты. Как говорит Мараховский https://t.me/vmarahovsky/3044, хочу признаться в собственных преимуществах, унаследованных от родителей: они несправедливо приучили меня вникать в смыслы и вкалывать (лучше головой), "потому что никто тебе, бесперспективному и неказистому, из семьи инженеров, ничего не даст". Также мне несправедливо создали мотивацию быть предпринимателем, выпустив много лет назад в большой тревожный мир без денег и связей. Через 40 лет после развода с мамой отец оставил мне "задницу" в прямом смысле: отсудил у меня квартиру бабушки, и моё материальное наследство приблизилось к 0. Благо, я успел стать самостоятельным профессионалом, и купил квартиры сам. А что унаследовали вы? #далекоепрошлое #правовые @futurin

Какие инсайты можно получить из опыта работы одной из самых успешных научных лабораторий мира? На прошлой неделе в Nature опубликована очень интересная работа трех экономистов (специалистов по инновациям и культуре), обобщающая шестидесятилетний опыт работы одной из самых успешных научных лабораторий мира – Кембриджской лаборатории молекулярной биологии (LMB). Одной из характеристик ее успеха может быть то, что за этот период в лаборатории было получено 12 Нобелевских премий. Четыре нобелевки были получены за последние 15 лет (т. е. они получают эти премии чаще чем некоторые страны). Лаборатория является культовым местом среди ученых – одно из самых престижных мест работы для ученых в мире. Какие организационные и культурные факторы стали основой этого успеха? Если коротко, то все факторы можно группировать в три области: (1) культура, (2) мотивация и (3) эффективное управление. Ни одно из открытий LMB не было случайным. Все они следствие умело и грамотно выстроенной организации процесса и мотивации исследователей, который значительно увеличивает вероятность открытий. Исследователи назвали это комплексной адаптивной системой, которая напоминает экосистему. В этой экосистеме есть несколько общих принципов: • приоритетное внимание долгосрочным научным целям; • эффективное управление дефицитными ресурсами; • экономия при масштабировании; • взаимодополняемость между различными областями научных исследований; • установка синергии и обратной связь между научными вопросами и инженерными технологическими решениями. https://telegra.ph/Kakie-insajty-mozhno-poluchit-iz-opyta-raboty-odnoj-iz-samyh-uspeshnyh-nauchnyh-laboratorij-mira-07-02

Корпоративные акселераторы становятся всё популярнее. Рассказал про те, которые делал сам в Сколково на конференции по операционной эффективности в #промышленность Корпоративный - то есть "свой". Можно решать реальные задачи, а не учебные кейсы. Вывезти на обучение 40-60 сотрудников без отрыва от работы обычно сложно. А тут этого и не требуется - за 3 месяца они полностью изучают технологию, чтобы потом без консультантов работать над проектами необходимых изменений. Кстати, реализация одного проекта может принести бизнесу 10-50 миллионов рублей доходов, или сократить издержки на аналогичные суммы. Конечно, в начале работы суммы условные - у каждого предприятия свои стартовые условия. Но у меня был клиент, с которым мы 3 месяца нашли дополнительных 600 млн прибыли, уже за вычетов расходов. Это также мощный стимул развития и удержания менеджеров, что актуально в условиях дефицита кадров на рынке. #hr Мотивация для управления и от прибыли проектов тоже может обсуждаться. Когда может быть полезен корпоративный акселератор? * Приняли стратегию, общие цели, но неясно, как их достигать * Хотим повысить операционную эффективность, нужна поддержка экспертов * Думаем о трансформации компании из-за внешних изменений рынка, конкурентов * Хотим внедрить (продуктовый подход, клиентоцентричное мышление, управление по ценностям…), но пока сотрудники сопротивляются * Есть задача выхода на новый рынок, в другой регион, но не хватает своих компетенций * Испытываем дефицит кадров и есть планы развития линейных руководителей Узнали себя? Напишите мне @apopov, пришлю презентацию.

Расширяем горизонты, думаем о развитии #дайджестмесяца Я в целом работаю со #сценариибудущего и #инструменты его исследования и формирования пространства решений. Часто решения из одной отрасли или профессии помогают в формировании стратегии для других. Мне нравится структурировать разную информацию и соединять точки между событиями прошлого и будущего. Кому-то может показаться, что у канала (у меня) нет фокуса внимания. Но это скорее сканирование разных направлений #технологии и #ИИ, #hr и #рыноктруда, #маркетинг и #стратегия, которые расширяют как мой кругозор и насмотренность, так и читателей канала t.me/futurin. Есть много специализированных каналов про тренды, отраслевые - #образование или #управление на промышленных предприятиях, функциональные - сервисные или продуктовые. Посты оттуда часто попадают в мой канал. Какие посты вызывали ваш интерес в июне? 1. Белая книга проекта "Горизонт -2040". 700 страниц про будущее России по 10 направлениям. 2. Обновил папку "Человекономика" 15 новыми тренд-отчетами про рынок труда. 3. Что делают руководители по стратегии в компаниях - с ролями и функционалом, опрос от Deloitte. 4. 4 типа ключевых инструментов работы с будущим: исследовательские, нормативные, прогнозирующие (количественные), совместные с заинтересованными сторонами (качественные). 5. Принцип Емели отказа от действия или приложения минимальных усилий. Будь как Емеля! 6. Подготовка хорошего сценария будущего похожа на написание киносценария. Или на произведения великих фантастов. 7. Отменяем ”тайного" покупателя? Про цифровые инструменты исследований #опытсотрудников 8. Стратегические приоритеты развития РЖД как сервисной компании - по итогам интервью Олега Белозерова. #клиентскийопыт 9. Как выбирают клиенты #в2024, у каких компаний покупать - от Qualtrics XM Institute 10. Я среди экспертов курса "Футурология и анализ трендов". Как говорится, не переключайтесь ) В июне мы отмечали 250 лет со дня рождения Пушкина. Поэтому закончу цитатой Александра Сергеевича, которую желаю вам перевернуть в свою пользу:

"Люди никогда не довольны настоящим и, по опыту имея мало надежды на будущее, украшают невозвратимое минувшее всеми цветами своего воображения"

Думайте из будущего!

Теперь можно не только думать, но и смотреть про Римскую империю хотя бы раз в день 🏹 Спасибо Luma за такую возможность, а вообще представляю какие документалки на любую тему по запросу будут через годик два, а через 3-4 уже не представляю 🌚

Читаю отчет Dentsu THE PACE OF PROGRESS 2024 MEDIA TRENDS о прогрессе и как он влияет на общество и потребление: Тенденция №1: Генеративный поиск взлетает. В 2024 году чат-боты с AI активно выстраиваются в нашу жизнь, что открывает новые возможности для брендов в области обслуживания клиентов. Тенденция №2: Революция в креативности.                 Сервис Shopify Magic создает тексты для онлайн-магазинов, платформа Stable Diffusion помогает создавать изображения и тексты в любом стиле. Но в 2024 году одновременно с развитием AI всплывает проблема с интеллектуальными правами, выдвигаемая ЕС. Тенденция №3: Генеративная оптимизация в действии. 1. Генерация и разработка идей становятся проще с генеративным подходом, сокращая время. 2. Технология помогает создавать тематические доски, макеты концепций буквально за секунды. 3. Административная помощь от ИИ освобождает команды от рутинных задач. Meta, например, уже давно двигает рекламу, позволяя технологиям самостоятельно оптимизировать кампании и увеличивать конверсии рекламодателей. Тенденция №4: Мир похожих приложений. Привычный пользовательский опыт делает внедрение новых сервисов максимально легким. Threads в Instagram — яркий пример: за пять дней после запуска на сервис подписались 100 миллионов пользователей. Тенденция №5: Защита контента и API. Платформы стремятся к защите своих API, чтобы обеспечить лучшую монетизацию, улучшить таргетинг и предотвратить использование данных третьими лицами для обучения ИИ. New York Times ограничил использование генеративных технологий для защиты, что, вероятно, станет трендом и в других отраслях к 2024 году. Тенденция №6: Новые грани роста Новые платформы, такие, как WeAre8 и Good-Loop, предлагают пользователям вознаграждения за вовлеченность или возможность жертвовать благотворительности в обмен на просмотр рекламы, открывая альтернативные пути для роста брендов. Тенденция №7: Безопаснее, лучше, быстрее, сильнее. С появлением generative AI мошенники нашли новые способы обмана, размещая рекламу на ненадежных сайтах, созданных искусственным интеллектом. Однако модель GPT-4 от OpenAI помогает платформам в более эффективной модерации контента и защите от мошенников. Тенденция №8: Внимание и экология. Рекламодатели все больше стремятся сократить выбросы углерода, а не просто компенсировать их. Исследование нулевых рынков, оптимизация технических параметров креативов и потоковая передача рекламы — всё это направлено на сокращение углеродных выбросов. Объединение стратегий оптимизации внимания и экологической эффективности может привести к созданию новой меры — "Углеродная стоимость познания", которая поможет измерить углеродные затраты на привлечение внимания. #тренды @maybebureautalks

Человекоцентричность На днях обсуждали с коллегами разницу между клиенто- и человеко-центричностью. Если клиент в центре (внимания) - это понятно. Клиент - это деловая роль, участвует в обмене ценностями. Компания ориентируется на его потребности, и под них делает продукты и выстраивает процессы. А если в центре человек? Человек лишен социальных и функциональных ролей или наоборот, вмещает их все. Человек находится среди других человеков. И почему тогда центр должен быть у этого человека, а не другого? Короче, пока договорились до таких принципов человекоцентричности: * Клиентоцентричность – удовлетворяет текущие потребности клиента, а человекоцентричность – помогает человеку решать жизненные ситуации. * Это подход, при котором важны долгосрочные отношения, взаимное доверие и сотрудничество. * Люди работают с людьми. Сотрудники компании работают с фокусом на благополучие и интересы людей/клиентов, принимая во внимание эмоции, ошибки мышления и восприятия, контекст коммуникаций * При человекоцентричности на первое место выходит эмпатия и умение видеть ситуацию комплексно, встать на место другого человека. * В коммуникациях мы уходим от односторонней “рекламы” в сторону 2-сторонних отношений, вступаем в диалог. #маркетинг В чем тренд? У человека нет нужды в продуктах, есть нужда в решении его жизненных вопросов, где компании в разной степени назойливости могут предлагать какие-то свои продукты. * Компания, если поняла потребность, и у нее нет нужного продукта, может рекомендовать человеку какое-то другое решение. * Это инвестиция во взаимоотношения без моментальной выгоды. И это заставляет компании становится экспертными участниками #человекономика Но осталось ощущение недосказанности ) Стоит позвать на эфир обсудить профи? 🔥 Или кто-то из вас готовить выступить как профессионал в такой дискуссии? @futurin

Инвестиции по 3 сценариям развития инфраструктурных проектов до 2035 года от ВТБ В оптимистичном сценарии #к2035 году будут реализованы все крупнейшие проекты (модернизация и расширение Восточного полигона, развитие Северного морского пути,проекты Юго-Западной хорды, МТК «Север — Юг», «Джубга — Сочи»). Почти 70% из 24,8 трлн руб. будут относиться к транспортной инфраструктуре. Успешная реализация этого сценария предполагает заметную долю внебюджетных вложений - и это возможность для инвесторов. В основе БАЗОВОГО СЦЕНАРИЯ лежит предположение, что на реализацию проектов и мероприятий базового сценария развития трендов инфраструктуры будущего понадобится 18,5 трлн руб. Этот сценарий осуществится, если государство будет вкладывать в инфраструктурные проекты в основном самостоятельно, а внебюджетные средства будут привлекать в проекты не очень активно, как в последние несколько лет. Первая ВСМ будет сдана вовремя в 2029 году, а строительство 2ой до Екатеринбурга из-за высокой капиталоемкости начнется через 2-3 года после этого. По этому сценарию будет построено фигурирующее в существующих планах количество обходов населенных пунктов (свыше 40–45 шт.) #транспорт #логистика Отрасль #беспилотники авиации в значительной степени будет зависеть от усилий и финансирования государства, но оно не будет сокращать расходы на нее. Вузовскую инфраструктуру будут обновлять преимущественно с помощью концессионных проектов по созданию кампусов. #недвижимость Все известные на начало 2024 года проекты для инфраструктуры научных исследований будут реализованы. #наука Общая мощность построенных дата-центров кратно вырастет, а повышение уровня цифровизации в городах и в экономике будет происходить с той же скоростью, что и в последние годы. #bigdata Практически все проекты в возобновляемой #энергетика будут реализованы вовремя. Всесезонная туристическая инфраструктура будет построена полностью в намеченном объеме, но сдача объектов продлится #до2035 года включительно. #путешествия #Россия #инфраструктура @futurin

Стратегические приоритеты РЖД Компании неохотно делятся своими стратегиями - конкуренцию никто не отменял. Но если вам нужно провести анализ стейкхолдеров, интервью топ-менеджеров могут открыть детали. Например, я недавно готовил материалы для РЖД и искал документы по #стратегия 1. Долгосрочная программа развития до 2025 года, Утверждена распоряжением Правительства РФ № 466-р. И отчет в Госдуме о ее выполнении. 2. Стратегия цифровой трансформации холдинга на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года. 3. Форсайт-отчёт по научно-технологическому развитию отрасли транспорта до 2050 года. Работа с документами ок, но мне было интересно, какие цели и приоритеты компания транслирует через интервью своего председателя правления ОАО РЖД Олега Белозерова.

Пассажирский комплекс к 2030 году должен обеспечивать обслуживание и перевозку не менее 1 миллиарда 300 миллионов пассажиров в год, при этом свою ключевую задачу видим не только в обеспечении растущего объема, а также в стремлении работать на опережение при неизменно высочайшей безопасности перевозок.

Строительство первых в стране высокоскоростных железных дорог В России сеть ВСМ будет реализована с минимальным участием средств от государства. Когда будет построена отдельная ВСМ для пассажиров, освободится существующая линия, по которой можно будет перевезти больше грузов. В этом заинтересованы грузоотправители. ВСМ ведет к расширению пропускной и провозной способностей. #инфраструктура На Северо-Западе запускаются новые портовые мощности, плюс активно едут транзитом через территорию России белорусские коллеги. Получается проект, когда выигрывают все, и инвесторы. РЖД – сервисная компания и работает на своего клиента – грузоотправителя и пассажира. #клиентскийопыт В последнее время многие из тех, кто раньше пользовался самолетом, а сейчас в силу разных причин пересел на поезда, видят, что железная дорога стала абсолютно другой: очень квалифицированные проводники, обслуживание, другое отношение. Абсолютно точно изменится уровень комфорта. Мы продолжим обновлять подвижной состав и двигаться по пути персонального пространства. В поездах будут все сопутствующие атрибуты обычной жизни, и пассажир будет ощущать себя как дома. Железнодорожный #транспорт – неотъемлемая составляющая единой городской транспортной среды. Встречая клиента, железная дорога вместе с другими видами транспорта предложит оптимальную #логистика, освободит пассажира от постоянной заботы оформления проездных документов и их предъявления. Программа модернизации и обновления всех составляющих пассажирского комплекса. Взяли за правило ежегодно предлагать пассажирам новые модели вагонов с публичным обсуждением их потребительских свойств. При создании образцов реализуется принцип модульного исполнения салона с возможностью его трансформации и замены устаревших элементов с учётом отзывов и оценок пассажиров. В числе приоритетов вокзальных сервисов — комфортные условия для маломобильных пассажиров, сегодня услуга их сопровождения предоставляется на всех вокзалах страны. До 2030 года откроем специализированные залы более чем на 200 вокзалах, которые обслуживают свыше 70 процентов маломобильных пассажиров, в их числе вокзалы вблизи санаторно-курортных зон и реабилитационных центров. Развитие железнодорожного туризма Перед собой ставим задачу к 2030 году по объему услуг прирасти втрое. Прогнозные оценки ежегодного роста пассажиропотока показывают, что за шесть лет он еще увеличиться на 100 миллионов человек. #туризм Наша цель - предлагать пассажиру не только перевозку по железной дороге, а полностью сформированное путешествие, неважно деловое или развлекательное. Для этого мобильное приложение РЖД трансформируется в многофункциональный продукт предоставления транспортных сервисов и сопутствующих услуг. @futurin

Стратегические приоритеты РЖД Компании неохотно делятся своими стратегиями - конкуренцию никто не отменял. Но если вам интересно узнать о том, как думают топ-менеджеры, полезно почитать интервью и публичные документы. Например, я недавно готовил материалы для РЖД и искал примеры #стратегия разных компаний для анализа. А также стратегические документы самой компании. 1. Долгосрочная программа развития до 2025 года, Утверждена распоряжением Правительства РФ от 19.03.2019 № 466-р. И отчет в Госдуме о ее выполнении. 2. Стратегия цифровой трансформации холдинга на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года (далее – СЦТ-2035). 3. Форсайт-отчёт по научно-технологическому развитию отрасли транспорта до 2050 года. В том числе интересно, какие цели и приоритеты сама компания транслирует через интервью председателя правления ОАО РЖД Олега Белозерова. Пассажирский комплекс к 2030 году должен обеспечивать обслуживание и перевозку не менее 1 миллиарда 300 миллионов пассажиров в год, при этом свою ключевую задачу видим не только в обеспечении растущего объема, а также в стремлении работать на опережение при неизменно высочайшей безопасности перевозок. Строительство первых в стране высокоскоростных железных дорог В России сеть ВСМ будет реализована с минимальным участием средств от государства. Когда будет построена отдельная ВСМ для пассажиров, освободится существующая линия, по которой можно будет перевезти больше грузов. В этом заинтересованы грузоотправители. ВСМ ведет к расширению пропускной и провозной способностей. #инфраструктура На Северо-Западе запускаются новые портовые мощности, плюс активно едут транзитом через территорию России белорусские коллеги. Получается проект, когда выигрывают все, и инвесторы. РЖД – сервисная компания и работает на своего клиента – грузоотправителя и пассажира. #клиентскийопыт В последнее время многие из тех, кто раньше пользовался самолетом, а сейчас в силу разных причин пересел на поезда, видят, что железная дорога стала абсолютно другой: очень квалифицированные проводники, обслуживание, другое отношение. Абсолютно точно изменится уровень комфорта. Мы продолжим обновлять подвижной состав и двигаться по пути персонального пространства. В поездах будут все сопутствующие атрибуты обычной жизни, и пассажир будет ощущать себя как дома. Железнодорожный #транспорт – неотъемлемая составляющая единой городской транспортной среды. Встречая клиента, железная дорога вместе с другими видами транспорта предложит оптимальную #логистика, освободит пассажира от постоянной заботы оформления проездных документов и их предъявления. Программу модернизации и обновления всех составляющих пассажирского комплекса. Мы взяли за правило ежегодно предлагать пассажирам новые модели вагонов с публичным обсуждением их потребительских свойств. При создании образцов реализуется принцип модульного исполнения салона с возможностью его трансформации и замены устаревших элементов с учётом отзывов и оценок пассажиров. В числе приоритетов вокзальных сервисов — комфортные условия для маломобильных пассажиров, сегодня услуга их сопровождения предоставляется на всех вокзалах страны. До 2030 года откроем специализированные залы более чем на 200 вокзалах, которые обслуживают свыше 70 процентов маломобильных пассажиров, в их числе вокзалы вблизи санаторно-курортных зон и реабилитационных центров. Развитие железнодорожного туризма Перед собой ставим задачу к 2030 году по объему услуг прирасти втрое. Прогнозные оценки ежегодного роста пассажиропотока показывают, что за шесть лет он еще увеличиться на 100 миллионов человек. #туризм Наша цель - предлагать пассажиру не только перевозку по железной дороге, а полностью сформированное путешествие, неважно деловое или развлекательное. Для этого мобильное приложение РЖД трансформируется в многофункциональный продукт предоставления транспортных сервисов и сопутствующих услуг. @futurin